Подвеска - передняя (4WD): Снятие и установка Toyota 4Runner I

Как снять подвеску - передней (4WD): снятия и установки

Поверните переключатель ступицы в положение «FREE». Снимите крепежные болты крышки ступицы и крышку. Снимите центральный болт и шайбу. Отверните установочные гайки и снимите шайбы. С помощью латунной планки и молотка постучите по головкам болтов и снимите конусную шайбу. Снимите корпус ступицы.

Как установить подвеску - передней (4WD): снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией.

1. С помощью гаечного ключа муфты тормозной трубки (09751-36011) снимите тормозную магистраль с дискового тормоза в сборе. Снимите суппорт дискового тормоза с поворотного кулака. Отпустить стопорную шайбу ступицы, используя отвертку.
2. Снимите контргайку и шайбу ключом регулировочной гайки (09607-60020). Ключом регулировочной гайки отверните регулировочную гайку. Снимите ступицу и диск в сборе с наружным подшипником и шайбой. Извлечь масляное уплотнение и снять внутренний подшипник со ступицы.

1. Убедитесь, что все подшипники заполнены смазкой MP. Нанести на внутреннюю поверхность ступицы смазку СД. Установите внутренний подшипник в ступицу. Вставить новое масляное уплотнение в ступицу и нанести смазку MP на кромку уплотнения.
2. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Установить суппорт дискового тормоза на поворотный кулак и установить ступицы 4WD. Смотрите процедуры АВТОМАТИЧЕСКОГО И СВОБОДНОГО СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ СТУПИЦЫ КОЛЕСИКА в этой статье.

Схема №1

Войти

1. Снимите пружину торсиона. Снимите шплинт и гайку. Отсоедините верхний шаровой шарнир от поворотного кулака. Снимите гайку, подушку и фиксатор. Отсоедините амортизатор от рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте амортизатор от нижнего рычага управления.
2. Отсоедините промежуточный вал от корпуса рулевого механизма. Отверните 2 гайки и болта, и снимите верхний рычаг управления с рамы.
3. Для замены втулок снимите моментный рычаг. С помощью долота и молотка ослабить и отвернуть гайку. Вытолкнуть переднюю и заднюю втулки.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией.

1. Снимите амортизатор и отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Отверните 4 болта и отсоедините нижний рычаг управления от нижнего шарового шарнира.
2. Нанесите метки совпадения на передний и задний регулировочные кулачки. Отверните гайки и снимите регулировочные кулачки. Снимите нижний рычаг управления. Выпрессуйте втулки из нижних рычагов.

Для установки, обратная процедура снятия. Запрессовать новые втулки. Запрещается наносить смазку или масло на втулки. Осмотрите амортизатор. Убедитесь, что метки совмещены, и затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. Проверьте центровку передних колес.

Снимите поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в данной статье. Снимите шплинт и гайку. Снимите нижний шаровой шарнир с нижнего рычага управления. Снимите верхний шаровой шарнир с верхнего рычага управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что все гайки и болты затянуты в соответствии с техническими требованиями.

1. Снимите суппорт дискового тормоза и ступицу передней оси. Снимите пылезащитную крышку и масляное уплотнение. Отсоедините рычаг кулака от поворотного кулака. Установите болт в приводной вал.
2. Измерьте щупом тяговый зазор переднего ведущего моста между поворотным кулаком снаружи втулки и проставкой. См. таблицу ОСЕВОЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕГО МОСТА. ЗАЗОР УПОРНОГО ЗАЗОРА ВЕДУЩЕГО МОСТА В. (мм) Стандарт.00295-.2717 (.075-.690) Максимум.039 (1.0)
3. Если измерение превышает максимальный зазор, замените поворотный кулак снаружи и внутри втулок. Если измерение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините передний амортизатор от нижнего рычага управления. Отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Снимите стопорное кольцо и проставку. Снимите шплинт и гайку с верхнего шарового соединения.
5. С помощью съемника шарового шарнира (09308-00010) отсоедините поворотный кулак от верхнего шарового шарнира. Снимите 4 болта с нижнего шарового шарнира. Отсоедините поворотный кулак от нижнего шарового шарнира.
6. Нажмите нижний рычаг управления вниз и снимите поворотный кулак. Используя краситель, проверьте поворотный кулак на наличие трещин или чрезмерного износа. Извлечь дефлектор пыли.
7. С помощью съемника масляного уплотнения (09308-00010) выдвиньте поворотный кулак наружу втулки. С помощью латунной планки и молотка выведите поворотный кулак внутрь втулки.

1. Установите внутренние и наружные втулки с помощью комплекта для замены втулок (09550-10012, 09252-10010 и 09555-10010) и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке втулки в шпиндель следите за тем, чтобы плоская часть втулки была совмещена с пазом шпинделя.
2. Нанесите на втулки поворотного кулака смазку на основе дисульфида молибдена и лития (MDL). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Установите новый шплинт. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией.
3. Установите новый шплинт. В случае замены втулок поворотного кулака, перепроверить зазор тяги ведущего моста. Зазор может быть изменен путем добавления или удаления прокладок. Распорки выпускаются в 2-х размерах;.0709»(1,80 мм) и.0886»(2,25 мм).

Как установить (новая торсионная пружина)

1. Снимите колесо и установите 2 сапога на пружину торсиона. Нанесите на шлиц пружины торсиона легкую смазку MDL base.
2. Временно установить якорную лапу на малый конец пружины торсиона. Установите метки соответствия на пружине торсиона и якорной лапе. ПРИМЕЧАНИЕ: Один шлиц на торсионе больше других. Установите пружину торсиона в якорную лапу. Медленно поворачивают якорную лапу до тех пор, пока не почувствуется большой конец шлица, входящий в соответствующую точку в якорной лапе.
3. Совместите метки совпадения на пружине торсиона и якорной лапе на дне каждого. Снимите якорную лапу с пружины торсиона. Установите пружину торсиона в моментный рычаг.
4. Совместить метки совпадения и установить якорную лапу на пружину торсиона. Затянуть регулировочную гайку на длину выступа 3,43" (87 мм). Временно наверните контргайку.
5. Установите колесо и снимите подставки. Отскок на автомобиль для оседания подвески. Регулировка дорожного просвета шасси путем поворота регулировочной гайки. Затянуть контргайку до 61 фута (83 Н.м) и собрать сапоги.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отверните гайки, удерживающие амортизатор к кронштейну. Снимите шайбы и подушки с вала амортизатора.
2. Отверните гайки и болты крепления амортизатора к нижнему рычагу управления. Полностью сжать амортизатор и снять с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия.