Подшипники колес
Отрегулировать предварительную нагрузку, затянув регулировочную гайку в соответствии со спецификацией. См. таблицу «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАТЯЖКИ». Установите новую контровочную шайбу и контргайку. Убедитесь в отсутствии бокового люфта подшипника. Перепроверить предварительный натяг с помощью пружинного натяжного манометра. Натяжение (предварительное натяжение при вращении) должно составлять 6,4-12,6 фунтов (28-56 Н). Закрепите контргайку, отогнув один зуб стопорной шайбы наружу.
Ступичный подшипник
ПримечаниеДля проверки подшипников передних колес перед снятием и осмотром необходимо снять ступицу 4WD в сборе.
Торсион
Снятие
Снять сапоги и поставить метки совпадения на пружине торсиона, якорной лапе и моментной лапе. Ослабьте регулировочную гайку. Снимите якорную лапу и пружину торсиона.
ПримечаниеИзмерить расстояние выступающего конца болта. Используйте это измерение для справки при регулировке высоты автомобиля.
Установка (использованная торсионная пружина)
ПримечаниеНа заднем конце пружин торсиона имеются левая и правая метки индикации. Убедитесь, что при установке они не меняются местами.
Нанесите легкий слой основной смазки MDL на шлиц пружины торсиона. Совместите метки совпадения и установите пружину торсиона на поворотный рычаг. Совместить метки совпадения и установить якорную лапу на пружину торсиона. Затяните регулировочную гайку так, чтобы выступание болта было равно исходному замеру. Затянуть контргайку до 61 фута (83 Н.м) и собрать сапоги.