Главная/Tank/Tank 700/Tank Tank 700 I (2024-2026)/Руководство по ремонту/Система трансмиссии/Как снять и установить узел автоматической трансмиссии
Содержание Раздел: Система трансмиссии Все разделы

Как снять и установить узел автоматической трансмиссии Tank Tank 700 I

Система трансмиссии 19 иллюстраций ~3 мин чтения

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  3. Отключить выключатель безопасности батарей
  4. Поднять автомобиль в нужное положение
  5. Снятие нижней защитной панелей трансмиссии
  6. Снятие нижней защитной панелей двигателя
  7. Смазка для выхлопных трансмиссий
  8. Опорожнение охлаждающей жидкости низкотемпературной системы охлаждения
  9. Снятие узла переднего мостового вала (Внимание: перед демонтажем выполнить разметку сборки).
  • Перед демонтажем выполните разметку сборки.
  1. После демонтажа узла вала мостового привода (Внимание: перед демонтажем выполнить разметку сборки).
  • Перед демонтажем выполните разметку сборки.
  1. Снятие узла раздаточная коробка
  2. Снятие узла каталитического нейтрализатора
  3. снятие узла клапана управления температурой масляного охладителя.
  4. Снятие стартового двигателя
  5. снятие высоковольтный провод
  6. Снятие переднего поперечного стабилизирующего стержневого узла
  7. Коробка передач Правильная поддержка трансмиссии
  8. Снять 3 болта
  1. Снять 3 винта
  1. Снять 2 болта, узла жгута проводов приводного двигателя.
  1. Снять 2 болта, Маслоохладителя входного и выходного патрубков Узла трубной эстакады маслоохладителя
  1. Снять 1 болт, Электродвигателя Кронштейна
  1. Снять 1 болт, Жгут проводов двигателя Шасси Кронштейна
  1. Снять 2 болта, Жгут проводов двигателя Кронштейна высокотемпературного датчика
  1. Снять 2 болта, Жгут проводов двигателя Кронштейна высокотемпературного датчика
  1. Снять 1 болт, Жгут проводов двигателя Шасси Кронштейна
  1. Снять 1 болт, Жгут проводов двигателя Кронштейна
  1. Отсоединение 2 подключаемых модулей кабельных трасс
  1. Разделите 5 застежек, Жгут проводов двигателя
  1. P Блокирование разблокировки троса Коробки передач Подключения
  1. 2 Воздуховоды АКПП
  1. Защёлка
  1. 2 Фиксация зажима трубы,отключения 2 трубопроводов (Внимание: Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.)
  • Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
  • После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
  1. Снять 9 болтов
  1. Узел автоматической трансмиссии

установка

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Выравнивания маркера сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Корпуса коробок передач Двигателя Блока цилиндров , Гидротрансформатор V отметка Двигателя Маховика Зелёный Логотип Положения , Регулировка Позиции. Двигателя Маховика Коробки передач Гидротрансформатора болта, Маховика установки , регламентированный момент затяжки Все болт. Замены агрегата трансмиссии : VIN TCU , Диагностический прибор TCU Диагностика Функциональности Записи в VIN secoc Блок управления Кода отказа для, Проверка Существует или нет код неисправности, Устранения неполадок Замены агрегата трансмиссии , Калибровка Нулевое положение (P2M) 1. Транспортное средство находится на остановке P, Калибровка сохраняется ли текущий код неисправности (сохраняется ли текущий код неисправности Высокое и низкое давление , Запуск двигателя)2. Диагностический прибор P2M Функциональность, Калибровки Электродвигателя 3.Электродвигатель Калибровки ,Диагностический прибор Подсказки Замены агрегата трансмиссии ,Требуется , Вариатор для самообучения Адаптивный процесс )
  • Выравнивание маркера сборки.
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  • Прежде чем корпус трансмиссии и задняя торцевая поверхность блока цилиндров двигателя соединятся, убедитесь, что маркировка V гидротрансформатора и зеленая точечная краска маховика двигателя соответствуют ближайшему положению резьбового отверстия, если оно не соответствует заданному положению.
  • Крепежные болты маховика двигателя и гидротрансформатора трансмиссии, сначала завершенные и предварительно натянутые по очереди поворотом маховика, а затем затянутые в порядке диагонали заданного момента.
  • Замена агрегата трансмиссии : VIN TCU , Диагностический прибор TCU Диагностика Функциональность Запись в VIN secoc
  • Считывает, очищает коды неисправностей всех блоков управления, еще раз проверяет наличие кодов неисправностей и, если необходимо, устраняет неполадки.
  • Замена агрегата трансмиссии , Калибровка Нулевое положение (P2M) 1. Транспортное средство находится на остановке P, Калибровка сохраняется ли текущий код неисправности (сохраняется ли текущий код неисправности Высокое и низкое давление , Запуск двигателя)2. Диагностический прибор P2M Функциональность, Калибровка Электродвигатель 3.Электродвигатель Калибровка ,Диагностический прибор Подсказка
  • Замена агрегата трансмиссии ,Требуется , Вариатор для самообучения Адаптивный процесс