снятие
ВниманиеРаскладка демонтированных деталей производится последовательно и легко для повторной установки в исходное положение.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Как слить моторное масло и охлаждающую жидкость
- Снятие узла двигателя
- Снятие узла нагнетателя
- Снятие агрегата маслоохладителя
- Снятие насосного агрегата
- Снятие узла модуля управления теплом
- Снятие узла поддона картера
- Снимите уплотнительное кольцо масляного канала блока цилиндров (Примечание: уплотнительное кольцо масляного канала блока цилиндров является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Уплотнительное кольцо масляного тракта блока цилиндров является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
- Снятие крышки ГРМ
- Снятие узла головок цилиндра
- Снятие агрегата маслонасоса
- Снятие балансировочного узла вала
- Снятие узла шатуна поршня
- Демонтируйте 10 болтов крышки основного подшипника в порядке пиктограммы и снимите крышку основного подшипника (Примечание: болта крышки основного подшипника является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Болт крышки основного подшипника является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Снятие коленчатого вала с диска сигнала коленчатого вала
- Снять шпиндель и упор
- Снятие 4 поршневых охлаждающих сопел (Внимание: При отсутствии необходимости снятия не допускается. Форсунка охлаждения поршня Регулировки , Регулировка Повреждения Двигателя Риск.)
- При отсутствии необходимости снятие не допускается.
- Форсунка охлаждения поршня Регулировка , Регулировка Повреждения Двигатель Риск.
установка
ПримечаниеОригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией.
- установка 4-поршневых охлаждающих сопел в соответствующие части блока цилиндров и крепежных поршневых охлаждающих сопел
- Выберите вкладыш коренной шейки
- Удаление пыли, грязи и масла с сопрягаемых поверхностей блока цилиндров, крышек основных подшипников
- Нанести поверхность Ваты чистым маслом, очистить чистую заднюю поверхность
- Установка шпинделя (Примечание): шпиндель с отверстиями для масла и канавка, установленный на блок цилиндров. На крышке основного подшипника установлены масляные отверстия и канавка. При монтаже установите на вырез блока цилиндров и крышки главного подшипника выступов натяжения шпинделя. Использованные шпиндели не взаимозаменяемы.)
- Размещение коленчатого вала с диском сигнала коленчатого вала
- Нанесите соответствующее количество очищенного масла на обе стороны стопорной плиты
- Установите стопорный язычок с обеих сторон третьей шейки шпинделя блока цилиндров (Примечание: установите масляную канавку стопорного язычка с наружной стороны рычага кривошипа в третье положение упора блока цилиндров. Убедитесь, что масляные отверстия шпинделя выровнены по соответствующим масляным отверстиям блока цилиндров.)
- Основной подшипник Высоты h (3±0.3) mm
- установка Основной подшипник , Блок цилиндров Последовательная установка крышки главного подшипника, Основной подшипник Блока цилиндров , Проблемы,Основной подшипника На месте регламентированный момент затяжки затяжки Крышки коренного подшипника Болта
- Крепление новых болтов крышки основного подшипника в порядке, указанном в пиктограмме
- После завершения сборки, поворачивая узел коленчатого вала вручную, узел коленчатого вала должен поворачиваться автоматически, как, например, без явления заторможения
- Установка узла шатуна поршня
- Установка балансировочного узла вала
- Установка агрегата масляного насоса
- Установка узла головок цилиндра
- Установка крышки часового кожуха
- Замена нового уплотнительного кольца масляного канала блока цилиндров
- Установка узла поддона картера
- Установка узла модуля управления теплом
- Установка насосного агрегата
- Установка агрегата маслоохладителя
- Установка узла нагнетателя
- Установка узла двигателя
- Заправка моторного масла и охлаждающей жидкости
- После завершения закачки запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек, утечек масла и других аномалий