Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Suzuki X-90 I

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, при необходимости снять нижнюю крышку рулевой колонки. Расстыкуйте разъемы жгута СПМ и разъемов жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A / T). Вынуть СПM из кронштейна. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа.

Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отстыкуйте разъем жгута распределителя и снять колпачок распределителя. Для повторной установки отметить положение ротора по отношению к корпусу распределителя, а также положение корпуса распределителя относительно двигателя. Вывернуть прижимной болт распределительного устройства и снять распределительное устройство. (Рисунок 1)

ПримечаниеУбедиться, что магнит катушки считывания свободен от каких-либо металлических частиц.

Схема №1

Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

  1. Если контрольная метка не была сделана, как описано в процедуре удаления или если коленчатый вал был повернут, перейдите к следующему шагу.
  2. Проворачивайте коленчатый вал (по часовой стрелке) до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия Совместите метку пуансона на шестерне распределителя с меткой " V " на корпусе распределителя.
  3. Перед установкой распределителя убедиться в исправности уплотнительного кольца и заменить его. Если установлено новое уплотнительное кольцо, смазать его моторным маслом. Установить распределитель в коробку передач. При правильной посадке распределителя фланец распределителя совместится с отверстием под болт. (Рисунок 2)
  4. Убедиться, что распределитель полностью установлен. Установить прижимной болт распределителя и отрегулировать момент зажигания (см. статью " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-26178)
Схема №2
  1. Стравите давление в топливной системе (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и снять корпус дроссельной заслонки (см. подраздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (последовательный впрыск топлива) "). (ref-26309-S41269465712001010500000)(ref-26309-S08691079402001010500000)
  2. Снять датчик давления рециркуляция отработавших газов с кронштейна датчика и снять кронштейн. Отсоединить муфты от каждой форсунки. Снять регулятор давления топлива с топливопровода и отсоединить трубопровод входа топлива. Слить топливо из обоих. Отвернуть зажимные болты и поднять топливный рельс наружу. Извлечь инжекторы из топливопроводов.
  1. Установить НОВЫЕ втулки и уплотнительные кольца на инжекторы. Покройте НОВЫЕ «О» кольца тонким слоем топлива. (Схема №3) Установить форсунки на топливопроводе. Обеспечить плавное вращение форсунок на топливной рейке. Если инжекторы вращаются неравномерно, проверить наличие кольца «О».
  2. Установить изоляторы в головку блока цилиндров. Установить топливную рейку с форсунками, установить и затянуть крепежные болты топливной рейки согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-26309-S29203834792001010500000)
  3. Проверить отсутствие подтекания топлива. При выключенном двигателе включить зажигание на 2-3 секунды для включения топливного насоса. Повторяйте до тех пор, пока в топливном шланге не будет ощущаться давление. Проверить отсутствие подтекания топлива вокруг соединений. При необходимости устраните негерметичность топлива.
Схема №3
  1. Перед снятием подогреваемый кислородный датчик № 1 убедиться в том, что двигатель остыл. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять крышку выпускного коллектора. Отключить разъем жгута хтагх1. Извлечь хтегх2 из коллектора. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
  2. Для установки подогреваемый кислородный датчик накройте резьбу противозадирным компаундом. Затянуть подогреваемый кислородный датчик в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. После установки хтагх2 запустить двигатель и проверить наличие утечек выхлопных газов. подогреваемый кислородный датчик (ref-26309-S29203834792001010500000)
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять сиденье водителя и заглушку для доступа к жгуту подогреваемый кислородный датчик с напольного поддона. Поднять и поддержите транспортное средство. Отключить разъем жгута и извлечь хтагх1 из выхлопной трубы. подогреваемый кислородный датчик
  2. Для установки подогреваемый кислородный датчик накройте резьбу противозадирным компаундом. Затянуть подогреваемый кислородный датчик в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. После установки хтагх2 запустить двигатель и проверить наличие утечек выхлопных газов. подогреваемый кислородный датчик (ref-26309-S29203834792001010500000)
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Сбросьте давление в системе охлаждения и слить охлаждающую жидкость двигателя так, чтобы уровень был ниже корпуса дроссельной заслонки. Отключить трос акселератора и трос кикдауна (A / T) от рычага дросселя и кронштейна троса.
  2. Отсоединить выходной шланг воздухомера. При необходимости снять корпус воздухоочистителя. Отстыкуйте все разъемы жгутов от датчиков, прикрепленных к корпусу дроссельной заслонки. Наклейте бирки и отсоединить все вакуумные шланги от корпуса дроссельной щетки. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя и клапана МАК а от корпуса тяги. Снять корпус дроссельной решетки с впускного коллектора.
  3. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Используя НОВУЮ прокладку, установить корпус дросселя на впускной коллектор. После установки троса акселератора убедиться в том, что трос имеет правильный люфт. См. статью " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-26178)