Дифференциалы и полуоси: Снятие и установка Suzuki X-90 I

Как снять дифференциалы и полуось: снятия и установки

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесный узел. На моделях с блокирующими ступицами снять стопорную ступицу. См. статью СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ в ПРИВОДНЫХ ОСЯХ. У моделей без стопорящих ступиц снять колпачок со ступицы.
2. На всех моделях отвернуть 4 винта стопорной пластины подшипника. Снять тормозной суппорт и провод в сторону. НЕ отсоединять магистрали от тормозных суппортов. Отвернуть контргайку подшипника и стопорную шайбу. Демонтировать ступицу в сборе. Удалить масляное уплотнение со ступицы. Вынуть кольцо подшипника. Используя латунный дорн и молоток, вывести обойму подшипника из ступицы (при необходимости замены).

Как установить дифференциалы и полуось: снятия и установки

Установить кольцо подшипника в ступицу. Убедиться, что кольцо подшипника полностью посажено. Упакуйте подшипники колеса смазкой. Установить уплотнение даже с поверхностью ступицы. Покройте кромку уплотнения консистентной смазки. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Поднять и поддержите автомобиль, снять передние колеса, вынуть стопорные болты стопорной ступицы, стопорные ступицы и уплотнительные кольца, снять с концов полуосей защелкивающиеся кольца и шайбы.
2. Отсоединить планку стабилизатора от рычагов управления, снять болты крепления планки стабилизатора и штанги стабилизатора. Вынуть шплинты и гайки из тяг на поворотных кулаках. Отделите тяги от рулевых кулаков. Отвернуть фиксирующие болты тормозного суппорта. Снять тормозные суппорты и проволоку в сторону. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять магистрали от тормозных суппортов.
3. Снять тормозной ротор, удалить стопорную пластину для подшипника колеса. Используя гнездо подшипника колеса (09951-16050), отвернуть гайку подшипника колеса и упорную шайбу. Снять ступицу в сборе с подшипниками и сальником.
4. Снять пылезащитный экран с поворотного кулака. Опора передняя подвеска с напольным домкратом. Отвернуть болты крепления поворотного кулака к стойке. Отвернуть гайку и отделите поворотный кулак от шарового шарнира. Снять поворотный кулак.
5. Установить вилку для демонтажа вала между правой осью моста и корпусом дифференциала, постучать по вилке для демонтирования вала и снять правую ось моста. Отсоединить и отделить левую ось моста от фланца внутренней оси моста на корпусе переднего дифференциала.

1. Установить левую полуось. Затянуть болты крепления полуоси к фланцу внутренней полуоси в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-49467-S01826609542001100500000)
2. Установить правую полуось. Закрепить стопорное кольцо на посадочных местах полуоси в водиле дифференциала. Установить поворотный кулак. Затянуть гайку шарового шарнира и болты крепления поворотного кулака к стойке согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить пылезащитный экран. (ref-49467-S01826609542001100500000)
3. При замене уплотнения в узле ступицы использовать установщик уплотнений (09944-66010). Нанести смазку на кромку уплотнения перед установкой узла ступицы. Установить узел ступицы, упорную шайбу и гайку подшипника колеса. Затянуть гайку колесного подшипника в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить стопорный диск гайки подшипника колес. (ref-49467-S01826609542001100500000)
4. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").при установке стопорной втулки использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо. (ref-49467-S01826609542001100500000)

Как снять и установить дифференциалы и полуось: снятия и установки

1. Поднять и поддержите автомобиль. Слить масло из шестерни. Отметить положение переднего ведущего вала для справки по установке. Снять передний ведущий вал. Удалить правую и левую передние полуоси. См. ВАЛЫ передних мостов.
2. Снять 4 болта с левого монтажного кронштейна дифференциала, 2 болта - с заднего монтажного держателя дифференциала и 3 болта на правом монтажном кронштейне дифференциала. Установить водило дифференциала на опору. Отвинтить гайки крепления водила переднего дифференциала к корпусу моста. Опустить водило дифференциального механизма.
3. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Нанести герметик на сопрягаемые поверхности картера дифференциала и корпуса моста. Совместить метки, сделанные на приводном валу во время процедуры снятия. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить дифференциал. (ref-49467-S01826609542001100500000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Демонтировать задние тормозные барабаны. Слить масло из шестерни. Вынуть стопорные гайки подшипников задних колес из корпуса оси. Удалить возвратную пружину тормозной колодки. Убедиться в наличии зазора между фиксатором подшипника и рычагом колодки стояночного тормоза. Используя съемник полуоси с молотком-ползуном, снять полуось.
2. С помощью шлифовального станка разровняйте 2 стороны стопорного кольца подшипника. Снять стопорное кольцо подшипника с полуоси холодным долотом и молотком. При помощи пресса снять подшипник колеса с полуось. Удалить внутреннее сальниковое уплотнение полуоси из картера моста дифференциала.
3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Используя установщик уплотнений (99000-25010), установить НОВОЕ внутреннее масляное уплотнение. Нанести смазку подшипника колеса на внутренний выступ сальника. Нанести герметик на сопрягаемую поверхность фиксатора подшипника колеса и опорной пластины тормоза. Затянуть гайки крепления подшипника колеса в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить дифференциал. (ref-49467-S01826609542001100500000)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Слить трансмиссионное масло. Снять колеса и тормозные барабаны. Отсоединить тормозные магистрали от колесных цилиндров. Удалить валы заднего моста. См. " ЗАДНИЙ МОСТ И ПОДШИПНИК ". (ref-49467-S34363521812001100500000)
2. Отсоединить металлическую тормозную линию от гибкого шланга и зажима " Е ". Снять тормозные линии с корпуса оси, извлечь рукав суфлера из корпуса оси. Отметить задний приводной вал для ссылки на повторную установку. Вынуть заднего приводного вала.
3. Поддержите центр корпуса заднего моста, снять кронштейн шарового шарнира с поводка дифференциала, отсоединить датчик частоты вращения колеса (если он оборудован), отвернуть гайки задней подвески от тяг прицепа и болты НЕ снимайте.
4. Снять болты нижнего крепления амортизатора. Опустить корпус дифференциала до снятия натяжения цилиндрической пружины подвески. Отвернуть крепежные болты заднего штока. Демонтировать цилиндрические пружины. Опускать корпус задней оси. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполнить дифференциал. (ref-49467-S01826609542001100500000)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Слить масло из шестерни. Отметить положение заднего приводного вала для справки по установке. Снять задний приводной вал.
2. Снять правую и левую валы заднего моста. См. раздел " ЗАДНИЙ МОСТ И ПОДШИПНИК ". Снять крышку датчика скорости заднего колеса с поводка дифференциала. Отсоединить электрожгут датчика скорости колес. (ref-49467-S34363521812001100500000)
3. Отвернуть 4 болта с верхней задней подвески, поддержите водило дифференциала, снять установочные гайки картера заднего дифференциала и опустить водило дифференциала.
4. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Нанести герметик на сопрягаемые поверхности картера дифференциала и корпуса моста. Совместить метки, сделанные на приводном валу во время процедуры снятия. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить дифференциал. (ref-49467-S01826609542001100500000)