Как снять и установить гидравлические трубы и шланги сцепления
Снятие
ПримечаниеНе допускайте попадания жидкости на окрашенную поверхность.
- Удалить пыль и грязь с каждого соединения отсоединяемого шланга (2) и трубопровода (1) и очистить его вокруг крышки резервуара.
- Вынимайте жидкость шприцем или тому подобным.
- Отсоединить трубопровод 1 от шланга 2.
ПримечаниеДля отсоединения трубопровода (1) от шланга (2) отсоединить их, используя гайковерт (4) и гаечный ключ (3), чтобы не перекрутить их.
Схема №14
Как установить тиски: снятия и установки
Обратная последовательность удаления с учетом следующих моментов.
- Затянуть факельные гайки (3) на заданный момент.
Момент затяжки
Гайка факела жидкостной трубы сцепления(а): 16 Н-м (1,6 кг-м, 11,5 фунт-фут)
ПримечаниеДля отвода воздуха только из главного цилиндра необходимо снять его с транспортного средства. (Процедуры снятия и установки главного цилиндра в сборе, а также отвод воздуха см. в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ ". Не допускайте попадания жидкости на окрашенную поверхность. НЕ допускайте плотного контакта трубы (1) и шланга (2) с транспортным средством или другими деталями. Установить каждый зажим надежно. После установки проверить свободный ход педали сцепления и удалить воздух из системы контроля уровня утечки. (ref-179804-S13842746242005071400000)
Как снять тиски: снятия и установки
ПримечаниеНе допускайте попадания жидкости на окрашенные поверхности.
Схема №15
- Очистить крышку резервуара и вынуть жидкость шприцем или тому подобным.
- Отсоединить шланг 2 для жидкости от рабочего цилиндра 1.
- Снять болты крепления рабочего цилиндра 3 и рабочий цилиндр 1.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Для отвода воздуха только из главного цилиндра его необходимо снять с транспортного средства. Процедуры демонтажа и монтажа узла главного цилиндра, а также отбора воздуха см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-179804-S13842746242005071400000)
- Смазать наконечник штока небольшим количеством смазки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания смазки на пыльников (1). «A» - смазка 99000-25010
- Установить рабочий цилиндр сцепления (1) и затянуть болты крепления в соответствии со спецификацией.
- Подсоединить гидравлический шланг сцепления и соединительный болт для передачи крутящего момента в соответствии со спецификацией. Момент затяжки Монтажный болт рабочего цилиндра сцепления (a): 50 Н-м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут) Соединительный болт шланга сцепления (b): 23 Н - м (2,3 кг-m, 17,0 фунт-футов)
- Заполните резервуар указанной тормозной жидкостью и проверить на утечку жидкости.
- Стравите воздух из системы и проверить свободный ход педали сцепления (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-163365-S17242424222004062800000)
Схема №19
ПримечаниеПеред установкой убедиться, что поверхность маховика и нажимная пластина тщательно очищены и просушены.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Установить маховик (1) на коленчатый вал и затянуть болты (2) в соответствии со спецификацией. Специальный инструмент (А): 09924-17810 Момент затяжки Болт маховика(а): 70 Нм (7,0 кг-м, 50,5 фунт-фут)
- Специальным инструментом установить подшипник входного вала на маховик. Специальный инструмент (Б): 09925-98210
- Выравнивание диска сцепления по центру маховика с помощью специального инструмента (C), установить крышку сцепления (1) и болты. Затем затянуть болты в соответствии со спецификацией. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке болтов крышки сцепления сжимайте диск сцепления специальным инструментом (С) вручную так, чтобы диск центрировался. Затягивайте болты крышки понемногу равномерно в диагональном порядке. Специальный инструмент (A): 09924-17810 (c): 09 923-36320 Затяжка крутящего момента Болт крышки сцепления (B: 23 Нм (2,3-17,0 кг)
- Установить зажим (2) для освобождения вилки (1) и нанести смазку. " А ": Консистентная смазка. " A "; смазка 99000-25010
- Установить освобождающую вилку (1) и выжимной подшипник, как показано на рисунке.
- Слегка нанести смазку на входной вал 3 и установить диск сцепления. «B» - смазка 99000-25210
- Соединить трансмиссионный узел с двигателем. См. " ДЕМОНТАЖ И ПЕРЕМОНТАЖ УЗЛА РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть коленчатый вал ключом спереди, вставляя входной вал трансмиссии (3) в диск сцепления до тех пор, пока шлицы не войдут в зацепление. (ref-180533-S20276156632005072600000)