Как проверить жидкость сцепления
Уровень жидкости всегда должен находиться между линиями MIN и MAX на резервуаре. Если жидкость быстро уменьшается, проверить на утечку, устраните место утечки, если таковое имеется, и добавьте жидкость до уровня MAX.
Схема №4
ПримечаниеТормозная жидкость плохо повреждает окрашенную поверхность. При попадании на окрашенную поверхность немедленно удалить ее и тщательно очистить поверхность. Не использовать жидкость амортизатора или любую другую жидкость, содержащую минеральное масло. Не использовать контейнер, который использовался для минерального масла или который влажный от воды. Минеральное масло вызовет набухание и искривление резиновых деталей в гидравлической системе сцепления и вода смешается с тормозной жидкостью, понижая температуру кипения жидкости. Держите все контейнеры с жидкостью закрытыми, чтобы предотвратить загрязнение. Не использовать жидкость, крышка контейнера которой была впервые открыта более года назад.
Как проверить трубы и шланги сцепления
Проверить трубу 1 и шланг 2 на наличие вмятин, изломов, трещин, грязи и пыли. Заменить, если результат проверки неудовлетворительный.
Схема №5
Схема №6
- Очистить крышку резервуара и вынуть жидкость шприцем или тому подобным.
- Снять хомут 6 и штифт 5 скобы толкателя.
- Отсоединить трубопровод (2) для жидкости от главного цилиндра в сборе (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания жидкости на окрашенные поверхности.
- Снять главный цилиндр крепления гайки 3 и болт 4.
- Снять главный цилиндр в сборе 1 и прокладку.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Чтобы стравить воздух из самого главного цилиндра (1), наклонить его, как показано на рисунке, и добавьте в него жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После стравливания воздуха из главного цилиндра (1) заглушите отверстие трубы в нем для предотвращения вытекания жидкости из него до подсоединения трубы.
- Установить главный цилиндр в сборе и новую прокладку на корпус, закрепив болт 1, гайки 2 и палец 3 скобы толкателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать прокладку повторно.
- Затянуть болт (1) и гайку (2) в соответствии с ТУ.
- Подсоединить трубу для жидкости и затянуть гайку факела (4) в соответствии со спецификацией. Момент затяжки Крепежный болт главного цилиндра сцепления и гайка(а): 13 Н-м (1,3 кг-м, 9,5 фунта-фут) Гайка факела трубы для жидкости сцепления (b): 16 Н - м (1,6 кг-m, 11,5 фунт-фута)
- Смазать штифт 3 скобы и установить, смазку 99000-25010
- Заполните резервуар указанной тормозной жидкостью и проверить утечку жидкости.
- После установки стравите воздух из системы и проверить свободный ход педали сцепления. См. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-163365-S17242424222004062800000)
Схема №10
Схема №11
- Снять колпачок и затем пружинное стопорное кольцо (1) с втянутым поршнем (3).
- Извлечь толкатель (2) и постепенно вдувайте сжатый воздух в отверстие для подсоединения трубопровода, чтобы снять поршень в сборе, соблюдая осторожность, чтобы предотвратить его выпрыгивание.
Схема №12
Схема №13
- Нанести тормозную жидкость внутрь поршневого узла и корпуса цилиндра.
- Установить поршень в сборе в цилиндр.
- Сдвинув поршень вниз, установить стопорное кольцо (1), как показано на рисунке. И установить загрузку.
- Затянуть контргайку на заданный момент времени. Момент затяжки Стопорная гайка с отверстием под шплинт(а): 10 Н-м (1,0 кг-м, 7,5 фунт-фут)
- Для установки главного цилиндра на транспортное средство см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-179804-S13842746242005071400000)
Как проверить главное цилиндра сцепления
Осмотреть все разобранные детали на предмет износа или повреждения и при необходимости заменить детали.
ПримечаниеДемонтированные детали промыть тормозной жидкостью. Не использовать повторно поршень в сборе и стопорное кольцо.
Осмотреть отверстие цилиндра на предмет задиров или коррозии. Лучше всего заменить корродированный цилиндр. Коррозия может быть идентифицирована как ямы или чрезмерная шероховатость.
ПримечаниеПолировка расточки цилиндра чем-либо абразивным запрещается, так как может произойти повреждение расточки цилиндра.
Промыть цилиндр в чистой тормозной жидкости. Стряхните лишнюю промывочную жидкость с цилиндра Не использовать ткань для сушки цилиндра, так как пух из ткани нельзя держать вдали от поверхностей отверстия цилиндра.