Меры предосторожности при проверке цепи системы управления 4WD
- Схема системы приведена в " 4WD ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-181394-S24702254952005080100000)
- Расположение клемм описано в разделе " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ 4WD ". (ref-181394-S39083345642005080100000)
Дифференциал в сборе с помощью гипоидной конической шестерни и шестерни устанавливается на переднюю ось. Система управления 4WD управляет усилием привода для передачи на передние оси или нет. Коэффициент редукции различен соответственно у нескольких видов инженеров или коробок передач.
Дифференциальный узел является решающим в том, что мощность привода концентрируется там. Поэтому использование подлинных деталей и указанного крутящего момента обязательно. Кроме того, из-за скользящего зацепления зубьев с высоким давлением между конической шестерней и шестерней необходимо смазывать их гипоидным маслом шестерни.
4WD Проверка системы управления
- Установить специальный инструмент на воздушный шланг, соединяющий узел воздушного насоса и дифференциал (привод), как показано на рисунке. Затянуть регулировочный винт 2 специального инструмента до упора. Закрыть боковое отверстие для проверки воздуха с помощью топливного шланга 1 в качестве глухой пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не погнуть какую-либо часть шланга. Специальный инструмент (A): 09918-18110 (B) (оригинальная деталь SUZUKI)
- Включить выключатель зажигания и переведите рычаг переключения передач из диапазона «2Н» в диапазон «4Н».
- Проверить, что двигатель начинает работать (слышен звук) в течение 1 секунды и останавливается, когда манометр специального инструмента показывает указанное значение давления. Проверить также на утечку воздуха. Спецификация давления воздуха (для проверки системы управления 4WD): 30,0-45,0 к Па (0,30-0,45 кг / см 2, 4,25-6,40 фунт / кв.
- Проверить, что значение давления, указанное на манометре специального инструмента, падает, как только переводной рычаг переводится в положение «2Н».
- Запустить мотор, снова переведя передаточный рычаг в положение «4Н». Ослабить регулировочный винт 2, чтобы уменьшить величину давления на манометре. Мотор должен начать работать снова и остановиться примерно через 4 секунды.
- При ослабленном регулировочном винте 2 специального инструмента переведите рычаг переключения передач в положение «Н» или «2Н», а затем в положение «4Л» или «4Н». Двигатель насоса должен остановиться примерно через 10 секунд после того, как двигатель начнет работать.
