Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Verona/Suzuki Verona I (2003-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Электрические устройства двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Электрические устройства двигателя: Снятие и установка Suzuki Verona I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 20 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

  1. Извлечь батарею.
  2. Отвинтить гайки кронштейнов блока управления двигателем.
  3. Отсоединить разъем блок управления двигателем.
  4. Снять стопорные гайки блок управления двигателем и извлечь его.
Схема №1

Как установить модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

  1. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.
  2. Установить блок управления двигателем. Затянуть и затянуть стопорные гайки блока управления двигателем до 10-14 Н.м (89-124 фунта на дюйм).
  3. Затянуть гайки кронштейнов модуля блок управления двигателем. Подтянуть их до 10-14 Н.м (89-124 фунта на дюйм).
Схема №2

Как снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

  1. Сбросьте давление в резервуаре для охлаждающей жидкости, слегка повернув крышку резервуара против часовой стрелки.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять вакуумный бак VIS в соответствии с разделом " Демонтаж вакуумного бака VIS ". (ref-177834-S29342130142005060700000)
  4. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS).
  5. Извлечь ECTS из головки цилиндров.
Схема №3

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Установки

  1. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.
  2. Установить ECTS. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести герметик на резьбу на ECTS.З атянуть Затянуть и затянуть температура охлаждающей жидкости до 15-20 Н.м.
  3. Установить вакуумный бак VIS, затянуть и завернуть болты крепления вакуумного бака ВИС до 7-9 Н.м.

Как снять датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Снять датчик положение распредвала.
Схема №4

Как установить датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

  1. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.
  2. Установить датчик положение распредвала, затянуть и затянуть болт крепления датчика положения распределительного вала до 10-14 Н.м (89-124 фунта на дюйм).
Схема №5

Как снять датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
  3. Снять датчик ИАТ.
Схема №6

Как установить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)

  1. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.
  2. Установить датчик ИАТ, затянуть и подтянуть его до 20-30 Н.м (15-22 фунта-фута).
Схема №7

Как снять датчик абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
  3. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
Схема №8

Как установить датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)

  1. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.
  2. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, затянуть и подтянуть его до давления 6-10 Н.м.
Схема №9

Как снять датчик детонации

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять вакуумный бак VIS (см. раздел " Вакуумный бак VIS ").
  3. Снять жгут проводов с кронштейна опоры проводки.
  4. Отсоединить разъем жгута проводов датчика детонации.
  5. Снять датчик детонации.
Схема №10

Как установить датчик детонации

  1. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.
  2. Установить датчик детонации и затянуть крепежный болт датчика до 18-20 Н.м.
  3. Установить вакуумный бак VIS, затянуть и завернуть болты крепления вакуумного бака ВИС до 7-9 Н.м.
Схема №11

Как снять датчик положения коленчатого вала (Ckp)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять выходной шланг воздушного фильтра.
  3. Отсоединить разъем жгута проводов датчика положения коленчатого вала (Ckp).
  4. Снять корпус теплового экрана датчика положения коленчатого вала (Ckp).
  5. Снять датчик ЦКП.
Схема №12

Как установить датчик положения коленчатого вала (Ckp)

  1. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.
  2. Установить датчик положения коленчатого вала (ЦКП) Затянуть стяжной болт датчика ЦУП на 5-8 Н.м.
  3. Установить корпус теплозащитного экрана датчика Ckp, затянуть и завернуть болт корпуса тепловым экраном датчика на 7-9 Н.м.
Схема №13

Как снять электромагнит VIS

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем электромагнита ВИС.
  3. Отсоединить вакуумный шланг от электромагнита ВИС.
  4. Снять электромагнит VIS.
Схема №14

Как установить электромагнит VIS

  1. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.
Схема №15

Как снять вакуумный бак VIS

  1. Снять вакуумный шланг.
  2. Снять электромагнит VIS.
  3. Снять вакуумный бак VIS.
Схема №16

Как установить вакуумный бак VIS

  1. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.
  2. Установить вакуумный бак VIS, затянуть и завернуть болты крепления вакуумного бака ВИС до 7-9 Н.м.
Схема №17

Как снять клапан VIS

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить трос дросселя, открыв дроссель и передвинув трос через прорезь расцепителя.
  3. Отсоединить вакуумный шланг от привода ВИС.
  4. Снять привод VIS и клапан VIS.П римечание: Убедиться, что заслонка клапана VIS закрыта перед снятием клапана.
Схема №18

Как установить клапан VIS

  1. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.
  2. Установить клапан VIS и привод ВИС, затянуть болты крепления клапана ВЭС до 10-13 Н.м (89-115 фн-дюйм), а винты крепления привода ВИСА - 10-13нм.
Схема №19
Схема №20

Другие статьи — Электрические устройства двигателя