Встроенный гидрометр
Герметичная батарея имеет встроенный термометр с температурной компенсацией в верхней части. Этот гидрометр должен использоваться со следующей диагностической процедурой
- При наблюдении за ареометром следить, чтобы батарея имела чистый верх.
- При нормальной работе можно наблюдать два показания: ЗЕЛЕНАЯ ТОЧКА ВИДА- Любой зеленый внешний вид интерпретируется как " зеленая точка ", что означает, что аккумулятор готов к тестированию. ТЕМНО-ЗЕЛЕНАЯ ТОЧЕЧКА- Если есть жалоба на проворачивание, батарея должна быть проверена. Прокрутка и электрические системы также должны быть проверены в это время.
- Иногда может появиться третье условие: ПРОЗРАЧНЫЙ ИЛИ ЯРКО-ЖЕЛТЫЙ - это означает, что уровень жидкости ниже нижней части гидрометра. Это могло быть вызвано чрезмерной или длительной зарядкой, разбитым корпусом, чрезмерным опрокидыванием или нормальным износом батареи. Нахождение аккумулятора в этом состоянии может указывать на высокую зарядку неисправной системой зарядки. Следовательно, зарядка и электрические системы могут нуждаться в проверке при наличии жалобы на проворачивание. Если жалоба на проворот вызвана батареей, заменить аккумулятор.
Электродвигатели стартеров обмотки возбуждения имеют полюсные наконечники, расположенные вокруг якоря, которые возбуждаются обмотанными катушками возбуждения. Закрытые двигатели прокрутки рычага переключения передач имеют механизм рычага переключения и соленоидный плунжер, заключенный в корпусе привода, защищая их от воздействия грязи, обледенения и брызг. В базовой цепи обмотки электромагнитов при замыкании выключателя находятся под напряжением. Возникающее перемещение плунжера и рычага переключения вызывает зацепление шестерни с маховиком двигателя кольцевую передачу.