Общее описание
Система охлаждения поддерживает температуру двигателя на эффективном уровне во всех условиях работы двигателя. Когда двигатель холодный, система охлаждения охлаждает двигатель медленно или вообще не охлаждает. Такое медленное охлаждение двигателя позволяет двигателю быстро прогреваться.
Система охлаждения включает в себя радиатор и подсистему рекуперации, вентиляторы охлаждения, термостат и корпус, насос охлаждающей жидкости, а также приводной ремень насоса охлаждающей жидкости. Зубчатый ремень приводит в действие насос охлаждающей жидкости.
Все компоненты должны функционировать должным образом, чтобы система охлаждения работала. Насос охлаждающей жидкости вытягивает охлаждающую жидкость из радиатора. Охлаждающая жидкость затем циркулирует через водяные рубашки в блоке двигателя, впускном коллекторе и головке цилиндра. Когда охлаждающая жидкость достигает рабочей температуры термостата, термостат открывается. Охлаждающая жидкость затем возвращается обратно в радиатор, где она охлаждается.
Эта система направляет некоторое количество хладагента через шланги к ядру нагревателя. Это обеспечивает обогрев и размораживание. Уравнительный резервуар соединен с радиатором, чтобы восстановить хладагент, вытесненный расширением от высоких температур. Уравнительный резервуар поддерживает правильный уровень хладагента.
Система охлаждения для этого автомобиля не имеет крышки радиатора или заливной горловины. Хладагент добавляется в систему охлаждения через уравнительный бак.
Описание радиатора
Этот автомобиль имеет легкий трубчато-плавниковый алюминиевый радиатор. Пластиковые баки установлены на правой и левой сторонах сердцевины радиатора.
На автомобилях, оборудованных автоматическими трансаклями, линии охлаждения жидкости трансаклей проходят через левый бак радиатора. На этом радиаторе установлен сливной кран радиатора.
Для осушения системы охлаждения необходимо открыть сливной кран.
Описание уравнительного резервуара
Уравнительный резервуар представляет собой прозрачный пластиковый резервуар, аналогичный резервуару омывателя лобового стекла.
Уравнительный резервуар соединяется с радиатором шлангом и с системой охлаждения двигателя другим шлангом. По мере движения автомобиля охлаждающая жидкость двигателя нагревается и расширяется. Часть охлаждающей жидкости двигателя, вытесняемая этим расширением, течет из радиатора и двигателя в уравнительный резервуар. Воздух, попавший в радиатор и двигатель, дегазируется в уравнительный резервуар.
Поддерживайте уровень хладагента между отметками MIN и MAX на уравнительном резервуаре, когда система холодная.
Описание водяного насоса
Центробежный водяной насос с ременным приводом состоит из рабочего колеса, приводного вала и шкива ремня. Водяной насос установлен на передней части поперечно установленного двигателя и приводится в действие зубчатым ремнем.
Рабочее колесо поддерживается полностью герметичным подшипником.
Водяной насос обслуживается как узел и, следовательно, не может быть разобран.
Описание термостата
Термостат типа восковой таблетки контролирует поток охлаждающей жидкости двигателя через систему охлаждения двигателя. Термостат монтируется в корпусе термостата спереди головки цилиндров.
Когда двигатель прогревается, термостат открывается. Это позволяет охлаждающей жидкости двигателя течь через радиатор, где тепло рассеивается через радиатора. Такое открытие и закрытие термостата позволяет достаточному количеству хладагента двигателя поступать в радиатор для поддержания двигателя в надлежащих пределах рабочей температуры двигателя.
Восковая таблетка в термостате герметично упакована в металлический корпус. Восковой элемент термостата расширяется при нагреве и сжимается при охлаждении.
По мере того, как транспортное средство приводится в движение и двигатель прогревается, температура охлаждающей жидкости двигателя увеличивается. Когда охлаждающая жидкость двигателя достигает заданной температуры, восковая таблетка в термостате расширяется и оказывает давление на металлический корпус, заставляя клапан открыться. Это позволяет охлаждающей жидкости двигателя протекать через систему охлаждения двигателя и охлаждать двигатель.
Когда восковая таблетка охлаждается, сжатие позволяет пружине закрыть клапан.
Термостат начинает открываться при 87°C и полностью открыт при 102°C. Термостат закрывается при 86°C.
Описание вентилятора с электрическим охлаждением
| Предупреждение | Держите руки, инструменты и одежду подальше от вентиляторов охлаждения двигателя, чтобы предотвратить травмы. Этот вентилятор электрический и может включаться независимо от того, работает двигатель или нет. |
|---|
| Предупреждение | Если лопасть вентилятора каким-либо образом изогнута или повреждена, не следует пытаться отремонтировать или повторно использовать поврежденную часть. Согнутый или поврежденный узел вентилятора всегда должен быть заменен на новый. Невыполнение этого условия может привести к травме персонала. |
|---|
Вентиляторы охлаждения установлены за радиатором в моторном отсеке. Электрические вентиляторы охлаждения увеличивают поток воздуха через ребра радиатора и конденсатор на транспортных средствах с кондиционером (A / C). Это помогает ускорить охлаждение, когда автомобиль находится на холостом ходу или движется на низких скоростях.
Основной вентилятор имеет диаметр 300 мм (11,8 дюйма) с пятью лопастями, чтобы помочь воздушному потоку через радиатор и конденсатор. Электродвигатель, прикрепленный к опоре радиатора, приводит в действие вентилятор.
Модели A / C имеют два вентилятора - основной вентилятор и вспомогательный вентилятор. Диаметр вспомогательного вентилятора составляет 300 мм (11,8 дюйма). У моделей non-А / С есть только основной вентилятор.
Описание нагревателя блока цилиндров двигателя
Автомобиль спроектирован так, чтобы принимать нагреватель блока двигателя, который помогает прогреть двигатель и улучшить запуск в холодную погоду. Это также может помочь снизить расход топлива во время прогрева холодного двигателя.
Подогреватель блока двигателя расположен под впускным коллектором и использует для установки уже имеющуюся расширительную заглушку.
Свяжитесь с вашим дилером SUZUKI для получения дополнительной информации или установки.
