Описание цепи
Система испарительных выбросов (EVAP) включает в себя следующие компоненты:
- Топливный бак
- Соленоид вентиляции EVAP
- Датчик давления топливного бака
- Топливные трубопроводы и шланги
- Паропроводы топлива
- Крышка заливной горловины
- Адсорбер EVAP
- Продувочные линии
- Клапан продувки канистры EVAP
- Порт службы EVAP
Система испарительных выбросов (EVAP) проверяется путем создания вакуума в системе EVAP и мониторинга снижения вакуума. блок управления двигателем контролирует уровень вакуума с помощью сигнала датчика давления топливного бака.
В соответствующее время включается клапан продувки канистры EVAP и соленоид выпускного отверстия ЭВАР, что позволяет двигателю создать небольшой вакуум на всей системе EVAP.П осле достижения желаемого уровня вакуума клапан продувания канистр EVAR выключается, герметизируя систему. Если достаточный уровень вакуума не может быть достигнут или снижается, указывается утечка.
Средства диагностики
Сканирующее устройство имеет возможность подавать команды на включение и выключение электромагнитов продувки канистры EVAP и вентиляции EVAP.З аземленный или короткозамкнутый провод может привести к включению соленоидов при включенном зажигании.
Ограничение или заедание электромагнитного клапана может привести к неправильным показаниям вакуума в системе EVAP.
При диагностике периодических жалоб обязательно тщательно проверить наличие резервированных клемм, неправильное сопряжение, сломанные замки, поврежденные клеммы и проводку.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Система диагностики испарительной эмиссии (EVAP) проверяется путем приложения вакуума к системе EVAR и мониторинга снижения вакуума. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует уровень вакуума с помощью сигнала датчика давления в топливном баке. В соответствующее время клапан продувки канистры ЭВАР и соленоид вентиляции ЭВАП включаются, что позволяет двигателю создавать небольшой вакуум на всей системе выброса паров. После достижения желаемого уровня вакуума модуль контроля двигателя (блок управления двигателем) следит за уровнем вакуума по сигналу датчика давления топливного бака.
Проверить следующие условия
- Плохое соединение на блок управления двигателем. Проверить разъемы жгута для следующих условий: Резервированные клеммы. Неправильное сопряжение. Сломанные замки. Поврежденные клеммные колодки. Плохое подключение клемм к проводу.
- Поврежденный жгут. Проверить кабельный жгут на наличие повреждений. Если жгут выглядит нормально, обратить внимание на дисплей вакуумного давления топливного бака на сканирующем устройстве при перемещении разъемов и кабельных жгутов, связанных с датчиком. Изменение в дисплее укажет место неисправности.
- Неправильная трассировка линии источника продувки или вакуума. Убедиться, что линия источника вакуума и продувочная линия к клапану продувки канистры EVAP не переключены.
