Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/SX4/Suzuki SX4 I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система управления иммобилайзером.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система управления иммобилайзером.: Диагностика Suzuki SX4 I рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

  1. Перед подтверждением расшифровка кодов ошибок не отсоединяйте разъем от блок управления двигателем, кабель батареи от батареи, жгут проводов массы или главный предохранитель. Такое разъединение будет стирать расшифровка кода ошибки, сохраненный в блок управления двигателем.
  2. Расшифровка кода ошибки, хранящаяся в памяти блок управления двигателем, может быть проверена и очищена с помощью инструмента сканирования SUZUKI. Прежде чем использовать инструмент сканирования Suzuki, внимательно прочитайте руководство для операторов, чтобы узнать, как его использовать и какие функции доступны.
  3. Перед осмотром обязательно прочтите " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ".
  4. Коммуникация модуля управления блок управления двигателем, BCM, ABS / ESP ®, TSM (если оборудован), 4WD модуль управления (если оснащен), модуль управления бесключевым запуском (если снабжен), комбинированный измеритель, датчик угла поворота рулевого колеса (модель ESP-), датчик скорости рыскания / G в сборе (модель ESP ®) и диагностический разъём устанавливается CAN (Controller Aresection сеть). Поэтому можно обращаться к линиям связи с осторожностью со ссылкой на " Система БЕЗОПАСНОСТИ ".(/suzuki/sx4/i-2009-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#obshchie-svedeniia-o-dvigatele-i-ego-diagnostika)

Описание цепи

Когда выключатель зажигания включен, блок управления двигателем передает сигнал включения индикации на комбинационный счетчик для включения индикаторной лампы иммобилайзера в случае, если нет никаких проблем с системой управления иммобилайзером. Затем комбинационный измеритель включает свет. Когда двигатель запускается, блок управления двигателем передает сигнал индикации OFF на комбинационный счетчик, чтобы выключить свет. Затем комбинационный измеритель выключает индикаторную лампу иммобилайзера. Однако в случае возникновения каких-либо проблем с системой управления иммобилайзером при включении выключателя зажигания мигает световой индикатор иммобилайзера.

Поиск неисправностей системы управления иммобилайзером.: диагностики

ШагДействиеYESNO
1Проверка питания индикатора иммобилайзера Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Загораются ли другие предупреждающие огни?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 4.
2Проверка расшифровка кода ошибки модуля блок управления двигателем Проверить модуль ЕСМ на наличие Дтк со ссылкой на " Проверка ДТС ". Обнаружены ли ДТСХ U0073, U0101, U0121, U0140 и / или xtg x4? U0155 (/suzuki/sx4/i-2009-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#obshchie-svedeniia-o-dvigatele-i-ego-diagnostika)Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Проверка расшифровка кода ошибки BCM Проверить BPM на наличие DCC со ссылкой на " КОНТРОЛЬ DTS ". Обнаружен ли DCTC U0073, хтагx1, xтагх2, xtагx3, U0151 и / или xtegx5? U0100 U0101 U0144 U0155Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Если индикатор иммобилайзера все еще остается выключенным, заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте.
4Проверка предохранителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить предохранитель на наличие цепи комбинированного измерительного прибора. Перегорел ли предохранитель?Заменить перегоревший предохранитель, а затем проверить на короткое замыкание.Перейдите к шагу 5.
5Проверка цепи проводов питания комбинированного измерительного прибора Снять комбинированный измерительный прибор, обратившись к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ". Проверить правильность подключения на клеммах и проводах разъема комбинированного измерительных приборов. При положительном результате повернуть выключатель зажигания во включенное положение и замерить напряжение между клеммой питания комбинационного измерительного датчика и землей кузова транспортного средства. См. " СХЕМА СХЕМЫ КОММУТАЦИОННЫХ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ " - 10-14 В?Перейдите к шагу 6.Ремонт разомкнутого в цепи провода питания.
6Проверка цепи массы комбинированного измерительного прибора Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить сопротивление между клеммой массы разъема комбинированного измерительных приборов и землей кузова автомобиля. См. " СХЕМА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ". Сопротивление 1 Ом или меньше?Заменить заведомо исправный комбинационный измеритель и перепроверьте. Если он все еще остается выключенным, заменить заведомо исправную блок управления двигателем и проверить повторно.Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы.

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИНДИКАТОРА ИММОБИЛАЙЗЕРА.

Смотри " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ИММОБИЛАЙЗЕРА НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ И ОСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ ".

ШагДействиеYESNO
1Проверка расшифровка кода ошибки Проверить данные о проверке, ссылаясь на " ПРОВЕРКА ДАННЫХ О ПРОВЕРКЕ ". Обнаружено ли значение P1645 или 1? P1646Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Заменить заведомо исправный комбинированный счетчик и перепроверьте. Если индикатор по-прежнему горит, заменить заведомо исправный блок управления двигателем и повторить проверку.

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИНДИКАТОРА ИММОБИЛАЙЗЕРА.

Обнаружение состояния и зоны неисправности

Условие обнаруженияПроблемная зона
Код транспондера в встроенном ключе зажигания не может быть считан через блок управления зажиганием.Использование ключа зажигания без ответчика Использование незарегистрированного ключа зажигания Повреждение ответчика в ключе зажигания блок управления зажиганием ECМ

P1614: ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

ШагДействиеYESNO
1Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "?Перейдите к шагу 2.Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером).
2Проверка расшифровка кода ошибки Проверить, не обнаружена ли какая-либо другая запись, отличная от P1614, со ссылкой на " DTS проверить ". Обнаружена ли запись, отличающаяся от P1614?Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Регистрация ключа зажигания, используемого вместе с блоком управления двигателем Зарегистрировать ключ зажигания, используемый совместно с ЕСМ со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Была ли завершена регистрация ключа зажигания?Перепроверить расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 4.
4Регистрация запасного ключа зажигания Зарегистрировать запасной ключ зажигания с помощью блок управления двигателем со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ".Заменить ключ зажигания, который невозможно зарегистрировать.Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте.

P1614: ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Когда код транспондера в ключе зажигания зарегистрирован в блок управления двигателем, идентификационный код регистрируется одновременно как в модуле управления запуском без ключа, так и в ЕСМ. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживается только в том случае, если ID-код не может быть зарегистрирован ни в ЭСУД, ни в модуле контроля запуска без ключа при регистрации кода ответчика в ключах зажигания.

ПримечаниеСначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки P1618, если одновременно обнаруживаются оба сигнала: DTP P1615 и P1618. После замены блок управления двигателем обязательно зарегистрируйте код транспондера в ключе зажигания с помощью ЕСМ со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ".после замены модуля управления бесключевым запуском транспортного средства, оборудованного системой бесключевой запуск, обязательно выполнить " Регистрацию ключа зажигания ".

Условие обнаруженияПроблемная зона
Во время регистрации кода транспондера в блок управления двигателем, модуль управления запуском без ключа отправил сигнал на ЕСМ, указывающий, что код ID не может быть зарегистрирован.Цепи проводов между блоком блокировки рулевого управления и модулем управления запуском без ключа Схема связи CAN Блок блокировки руля Датчик угловой скорости рыскания / G в сборе (модель ESP ®) Датчик угла поворота рулевого колеса (модель ESP ®) Модуль управления пуском без ключа Комбинированный измеритель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (если оборудован) 4WD управляющий модуль (если оснащен) ABS / ESPS ® управляющий модуль BSM блок управления двигателем ID контроллер (если укомплектован)

P1615: ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

ШагДействиеYESNO
1Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "?Перейдите к шагу 2.Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером).
2Регистрация ключа зажигания Зарегистрировать ключ зажигания, используемый в ЭСУД со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Была ли завершена регистрация ключа зажигания?Перепроверьте блок управления двигателем на наличие расшифровка кода ошибки. Если DTS P1615 все еще обнаружен, перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 3.
3Проверка расшифровка кода ошибки модуля блок управления двигателем Проверить модуль ЕСМ на наличие Дтк со ссылкой на " Проверка ДТС ". Обнаружены ли ДТСХ U0073, U0101, U0121, U0140 и / или xtg x4? U0155 (/suzuki/sx4/i-2009-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#obshchie-svedeniia-o-dvigatele-i-ego-diagnostika)Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 4.
4Проверка расшифровка кода ошибки модуля управления запуском без ключа Проверить модуль управления пуском без ключа для DTS со ссылкой на " КОНТРОЛЬ DCC ". Обнаружен ли DCS?Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 5.
5Проверить цепь связи между блоком блокировки рулевого управления и модулем управления запуском без ключа При выключенном положении переключателя зажигания отсоединить разъем блока блокировки руля от разъема модуля управления пуском без ключа. Проверить правильность подключения на клеммах и проводах каждого разъема со ссылкой на " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И ПЛОХОГО СОЕДИНЕНИЯ ". Если все в порядке, проверить наличие сопротивления размыканию, короткому замыканию и высокому сопротивлению в каждой цепи между блоком фиксации руля и модулем контроля запуска с клавиатуры. Обратитесь к шагу 2 в разделе " Состояние расшифровка кода ошибки № 11: ОШИБКА СВЯЗИ С в схеме рулевого механизма.Перейдите к шагу 6.Ремонтная схема.
6Проверка питания блока блокировки рулевого управления Подключить разъем модуля управления запуском без ключа. При включенном положении выключателя зажигания проверить напряжение на клеммах источника питания разъема блока блокировки руля. См. шаг 3 в " расшифровка кода ошибки № 11: ОШИБКА СВЯЗИ С БЛОКОМ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ ". Напряжение 4-6 В?Заменить блок блокировки рулевого управления и перепроверьте.Заменить заведомо исправный модуль управления запуском без ключа и перепроверьте его. Если расшифровка кода ошибки P1615 все еще обнаружен, заменить заведомо исправное блок управления двигателем и повторить проверку.

P1615: ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

P1616 обнаруживается, когда блок управления двигателем обнаруживает различные идентификационные коды, зарегистрированные в блоке управления двигателем и модуле управления без ключа, после поворота ручки запуска двигателя в положение ВКЛ. Обычно, когда модуль управления запуском без ключа заменяется новым, блок управления двигателем автоматически регистрирует соответствующий код в модуле управления запуском без ключа после поворота переключателя зажигания в положение ON (ВКЛ). Однако, когда модуль управления запуском без ключа заменяется на используемый, блок управления двигателем не регистрирует автоматически соответствующий код в модуле управления запуском без ключа, даже если переключатель зажигания установлен в положение ВКЛ.

Условие обнаруженияПроблемная зона
Блок управления двигателем обнаруживает различные идентификационные коды, зарегистрированные в блок управления двигателем и модуле управления запуском без ключа.Цепь проводов системы запуска без ключа Модуль управления запуском без ключа блок управления двигателем

P1616: ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

ШагДействиеYESNO
1Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "?Перейдите к шагу 2.Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером).
2Регистрация ключа зажигания Зарегистрировать ключ зажигания с помощью блок управления двигателем со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Была ли завершена регистрация ключа зажигания?Перепроверить блок управления двигателем на наличие расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Проверка расшифровка кода ошибки Проверить наличие ссылки на " ПРОВЕРКА DCC ". Обнаружены ли в DCTCP1618 и / или P1615 данные, отличные от P1616?Перейдите в раздел расшифровка кода ошибки P1618 устранения неполадок.Перейдите в раздел расшифровка кода ошибки P1615 устранения неполадок.

P1616: ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие обнаруженияПроблемная зона
Ошибка связи между блок управления зажиганием и ЕСМ.Перегорел соответствующий предохранитель(и) Плохое соединение на разъеме блок управления зажиганием Плохое подключение на разъёме ЕСМ Цепь питания Цепь массы Цепи связи между блок управления зажиганием- и ECМ- ICМ ЕSM

P1621: ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

ШагДействиеYESNO
1Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "?Перейдите к шагу 2.Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером).
2Проверка предохранителя Проверить предохранитель на наличие цепи блок управления зажиганием. Исправен ли предохранитель?Перейдите к шагу 3.Заменить перегоревший предохранитель(и), а затем проверить цепь питания на короткое замыкание.
3Проверка напряжения на клемме питания и массы Проверить напряжение на клеммах питания и земли разъема блок управления зажиганием в соответствии с " ОСМОТРОМ МИКРОСХЕМЫ И ЕЕ ЦЕПИ ". Исправно ли напряжение на каждой клемме?Перейдите к шагу 4.Ремонтная схема.
4Проверка разъемов блок управления зажиганием и ЕСМ При выключенном переключателе зажигания проверить прерывистое и плохое соединение разъема ICМ и разъемов ЕCM со ссылкой на " ПРЕРЫВИСТЫЙ И ПЛОХОЙ КОНТРОЛЬ СОЕДИНЕНИЯ ". Исправен ли каждый разъем?Перейдите к шагу 5.Устраните плохое соединение.
5Проверка цепи связи между блок управления зажиганием и блок управления двигателем Проверить разомкнутое, короткое замыкание и высокое сопротивление в последовательной цепи связи и синхронизирующей цепи между ИКМ и ЕСМ. Исправна ли каждая цепь связи?Заменить заведомо исправный блок управления зажиганием и перепроверьте его. Если расшифровка кода ошибки P1621 все еще обнаружен, заменить заведомо исправное ECМ и повторить проверку.Ремонтная схема.

P1621: ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие обнаруженияПроблемная зона
EEPROM в блок управления двигателем повреждена.Внутренний сбой (повреждение EEPROM) блок управления двигателем

P1622: ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. Очистить расшифровка кода ошибки(ы), ссылаясь на " DTS CLEARANCE.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Проверить, по-прежнему ли обнаруживается расшифровка кода ошибки P1622 со ссылкой на " DTS проверить ". Если все еще обнаружено, перейдите к следующему шагу. В противном случае устранение неполадок будет завершено.
  4. Заменить ЭСУД на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУП) ".
  5. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭСУД ".
Условие обнаруженияПроблемная зона
Недопустимый код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания.Использование незарегистрированного ключа зажигания блок управления зажиганием ECМ

P1623: ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

ШагДействиеYESNO
1Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "?Перейдите к шагу 2.Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером).
2Проверка расшифровка кода ошибки Проверить, не обнаружена ли какая-либо другая запись, отличная от P1623, со ссылкой на " DTS проверить ". Обнаружена ли запись, отличающаяся от P1623?Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Регистрация незарегистрированного ключа зажигания в ЭСУД Зарегистрировать незарегистрированный ключ зажигания в СУР со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Была ли завершена регистрация ключа зажигания?Перепроверить расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
4Регистрация запасного ключа зажигания Зарегистрировать запасной ключ зажигания со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Была ли завершена регистрация резервного ключа зажигания?Заменить ключ зажигания, который невозможно зарегистрировать.Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте.

P1623: ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие обнаруженияПроблемная зона
Неисправен блок управления зажиганием.Блок управления зажиганием ЕСМ

P1625: ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

ШагДействиеYESNO
1Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "?Перейдите к шагу 2.Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером).
2Расшифровка кода ошибки confirmation сброс DCC со ссылкой на " ЗАЗОР Дтц ". Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить ДТС со ссылками на " КОНТРОЛЬ дтц ". По-прежнему ли обнаружен ДТСХ P1625?Заменить заведомо исправный блок управления зажиганием и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Если по-прежнему обнаруживается DTS P1625, заменить заведомо исправное ECМ и повторить проверку.Периодически возникающие проблемы. Проверить наличие периодических сбоев в соответствии с разделом " ПЕРИОДИЧЕСКАЯ И ПЛОХАЯ ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЙ ".

P1625: ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)

Условие обнаруженияПроблемная зона
Ошибка регистрации информации системы управления иммобилайзером в ЕСМ.Коммуникационная схема CAN Датчик угловой скорости рыскания / G в сборе (модель ESP ®) Датчик угла поворота рулевого колеса (модель ESP ®) Модуль управления запуском без ключа (если оборудован) Комбинированный измеритель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модель CVT) 4WD управляющий модуль (если оснащен) ABS / ESP- ® управляющий модуль BSM блок управления двигателем ID контроллер (если укомплектован)

P1636: ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

ШагДействиеYESNO
1Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "?Перейдите к шагу 2.Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером).
2Расшифровка кода ошибки проверить of блок управления двигателем Проверка ЕСМ на наличие Дтк со ссылкой на " ПРОВЕРКА ДТС ". Обнаружены ли ДТСХ U0073, xtагx1, U0121, хтагx3 и / или U0155? U0101 U0140 (/suzuki/sx4/i-2009-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#obshchie-svedeniia-o-dvigatele-i-ego-diagnostika)Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Проверка расшифровка кода ошибки BCM Проверить BPM на наличие DCC со ссылкой на " КОНТРОЛЬ DTS ". Обнаружен ли DCTC U0073, хтагx1, xтагх2, xtагx3, U0151 и / или xtegx5? U0100 U0101 U0144 U0155Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 4.
4Проверка цепи связи CAN Проверить разомкнутое, короткое замыкание и высокое сопротивление в цепях передачи данных CAN между блок управления двигателем и BCM. Исправна ли каждая цепь передачи данных по CAN?Перейдите к шагу 5.Ремонтная схема.
5Замена BCM Заменить БКМ на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Бмр ". Проверить блок управления двигателем для расшифровка кода ошибки со ссылками на " ПРОВЕРКА DCC ". По-прежнему ли обнаружен DCS P1636?(/suzuki/sx4/i-2009-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#obshchie-svedeniia-o-dvigatele-i-ego-diagnostika)Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте.BCM неисправен.

P1636: ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие обнаруженияПроблемная зона
Информация системы управления иммобилайзера в блок управления двигателем и в BCM не совпадает. Ошибка регистрации информации системы управления иммобилайзером в ЕСМ.Использование неправильной схемы связи блок управления двигателем CAN Датчик угловой скорости рыскания / G в сборе (модель ESP ®) Датчик угла поворота рулевого колеса (модель ESP ®) Модуль управления запуском без ключа (если оборудован) Комбинированный измеритель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модель CVT) 4WD управляющий модуль (если оснащен) ABS / ESPS ® управляющий модуль BSM Контроллер ECМ ID (если укомплектован)

P1638: ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

ШагДействиеYESNO
1Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "?Перейдите к шагу 2.Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером).
2Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) confirmation Отключение отрицательного (-) кабеля от батареи более чем на 5 секунд. Подключить отрицательный кабель к батарее. Проверить, не обнаружен ли какой-либо DAC со ссылкой на " DEC проверить ". DACT P1638 все еще обнаруживается?Перейдите к шагу 3.Периодическая проверка неисправностей для периодической ссылки на " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ И ПЛОХОЙ ОСМОТР СОЕДИНЕНИЯ ".
3Проверка спецификации ЕСМ Проверить номер детали блок управления двигателем, чтобы увидеть, применим ли ЕSM к находящемуся в эксплуатации транспортному средству. Используется ли правильный ЕCM для находящегося в обслуживании транспортного средства?Перейдите к шагу 4.Заменить блок управления двигателем на правильный и повторно проверить, по-прежнему ли блок управления двигателем обнаруживает P1638 расшифровка кода ошибки.
4Проверка расшифровка кода ошибки модуля блок управления двигателем Проверить модуль ЕСМ на наличие Дтк со ссылкой на " Проверка ДТС ". Обнаружены ли ДТСХ U0073, U0101, U0121, U0140 и / или xtg x4? U0155 (/suzuki/sx4/i-2009-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#obshchie-svedeniia-o-dvigatele-i-ego-diagnostika)Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 5.
5Проверка расшифровка кода ошибки BCM Проверить BPM на наличие DCC со ссылкой на " КОНТРОЛЬ DTS ". Обнаружен ли DCTC U0073, хтагx1, xтагх2, xtагx3, U0151 и / или xtegx5? U0100 U0101 U0144 U0155Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 6.
6Проверка цепи связи CAN Проверить разомкнутое, короткое замыкание и высокое сопротивление в цепях передачи данных CAN между блок управления двигателем и BCM. Исправна ли каждая цепь передачи данных по CAN?Перейдите к шагу 7.Ремонтная схема.
7Замена BCM Заменить БКМ на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Бмр ". Проверить блок управления двигателем для расшифровка кода ошибки со ссылками на " ПРОВЕРКА DCC ". По-прежнему ли обнаружен DCS P1638?(/suzuki/sx4/i-2009-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#obshchie-svedeniia-o-dvigatele-i-ego-diagnostika)Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте.BCM неисправен.

P1638: ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие обнаруженияПроблемная зона
Нет ответа от контроллера идентификацииКонтроллер идентификации канала связи CAN блок управления двигателем

P1645: ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

ШагДействиеYESNO
1Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "?Перейдите к шагу 2.Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером).
2Проверка расшифровка кода ошибки модуля блок управления двигателем Проверить модуль ЕСМ на наличие Дтк со ссылкой на " Проверка ДТС ". Обнаружены ли ДТСХ U0073, U0101, U0121, U0140 и / или xtg x4? U0155 (/suzuki/sx4/i-2009-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#obshchie-svedeniia-o-dvigatele-i-ego-diagnostika)Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Проверка цепи связи CAN Отсоединить разъемы всех модулей управления, обменивающихся данными с помощью CAN. Проверить цепь связи CAN между модулями управления на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN?Заменить контроллер идентификации на новый. Если P1645 расшифровка кода ошибки все еще обнаруживается, заменить заведомо исправное сообщение блок управления двигателем и повторить проверку.Ремонтная схема.

P1645: ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие обнаруженияПроблемная зона
Разные ID коды, зарегистрированные в блок управления двигателем и ID контроллере Ошибка связи блок управления двигателем Код транспондера не зарегистрирован в блок управления двигателемКонтроллер идентификации канала связи CAN блок управления двигателем

P1646: ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

ШагДействиеYESNO
1Оборудован ли автомобиль системой управления Иммобилайзером?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 2.
2Проверка цепи связи CAN Отсоединить разъемы всех модулей управления, обменивающихся данными с помощью CAN. Проверить цепь связи CAN между модулями управления на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN?Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте.Ремонтная схема.
3Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "?Перейдите к шагу 4.Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером).
4Регистрация ключа зажигания в ЭСУД Зарегистрировать ключ зажигания в СУР со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЮ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Была ли завершена регистрация ключа зажигания?Перепроверить расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 5.
5Проверка цепи связи CAN Отсоединить разъемы всех модулей управления, обменивающихся данными с помощью CAN. Проверить цепь связи CAN между модулями управления на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN?Заменить контроллер идентификации на новый. Если P1646 расшифровка кода ошибки все еще обнаруживается, заменить заведомо исправное сообщение блок управления двигателем и повторить проверку.Ремонтная схема.

P1646: ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как проверить блок управления зажиганием и его схемы

Ссылка: СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ

Блок управления зажиганием и его цепь могут быть проверены на разъеме проводки блок управления зажиганием путем измерения напряжения.

ВниманиеЕсли подключить вольтметр или омметр непосредственно к блок управления зажиганием, отсоединив разъем ICМ, вы можете повредить блок управления зажиганием.Н еобходимо подключать вольтометр или ом-метр напрямую к какой-либо клемме на ICN, отключив соединитель ICMS.
Схема №1
  1. Снять блок управления зажиганием (1) с замка рулевого управления в сборе или блока замков руля согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ICМ ".
  2. Подключить соединитель блок управления зажиганием (2) к блок управления зажиганием.
  3. Проверить напряжение на каждой клемме. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку каждое напряжение на клеммах зависит от напряжения аккумуляторной батареи, убедиться, что оно составляет 11 В или более при включении выключателя зажигания. блок управления зажиганием РАЗЪЕМ ОПОРНАЯ ДИАГРАММА Схема зажима Нормальное напряжение G17-1 Источник питания Около 12,0 В Выключатель зажигания в положении ВКЛ. 0.0 В Переключатель розжига в положении ВЫКЛ. хтагс.1-2 Масса в положении ниже 0,3 В G17 G17 G17 G17 G17

Как проверить контроллер идентификации и его цепи (при наличии)

Контроллер ИД и его схема могут быть проверены на разъеме контроллера ИД путем измерения напряжения.

ВниманиеЕсли подключить вольтметр или омметр непосредственно к контроллеру идентификации, отсоединив разъем контроллера идентификации, то можно повредить контроллер идентификации. Никогда не подключайте вольтометр или ом-метр напрямую ни к одной клемме на контроллере идентификации путем отсоединения разъема контроллера идентификации.
Схема №2
  1. Удалить ID-контроллер.
  2. Подключить разъем контроллера идентификации.
  3. Проверить напряжение и форму сигнала зажигания на каждой клемме. Если результат проверки не соответствует указанному, проверить применимую цепь X0 на предмет обрыв или короткого замыкания. При исправном состоянии цепи заменить эталонный контроллер ID новым. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку каждое напряжение на клеммах зависит от напряжения батареи, подтвердите, что оно составляет 11 В или более, когда переключатель зажигания находится во включенном положении. КОНТАКТ КОНТРОЛЛЕРА ID СХЕМА зажима Нормальное состояние напряжения Сигнал G29-1 Масса ниже 0,3 В - активный канал связи 2,5 G29 G29 G29 G29
Схема №3
Измерительные клеммыCH1: G29-4 to G29-1 xtaгx3: G29-5 to G29-1 CH2
Настройки осциллографаCH1: 1 V / DIV CH2: 1 В / ВРЕМЯ ДИВ: 40 мкс
Условие измеренияВыключатель зажигания во включенном положении

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА ФОРМЫ СИГНАЛА РАЗЪЕМА КОНТРОЛЛЕРА ИДЕНТИФИКАЦИИ

Примечание

Другие статьи — Система управления иммобилайзером.