Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

AUX. устройства ограничений выбросов: Капитальный ремонт Suzuki SX4 I рестайлинг

Как собрать AUX. устройство ограничений выбросов: капитального ремонта

ПредупреждениеОтказ от использования указанного газа и принятия надлежащих мер предосторожности может привести к смерти, серьезным травмам или пожару. Обязательно использовать только газообразный азот для этой проверки. Если используется какой-либо другой газ, бензин в топливной системе может воспламениться и взорваться. Правильно обращайтесь со сжатым азотом. Обратитесь к местному поставщику сжатых газов за процедурами, которые необходимо соблюдать, и мерами предосторожности, которые следует соблюдать для правильной обработки сжатого азота.
ВниманиеНесоблюдение надлежащих мер предосторожности при использовании сжатого газа может привести к повреждению клапана баллона, регулятора давления или тестера. Не регулируйте колпачок клапанной крышки до тех пор, пока баллон не будет надежно прикреплен к тележке EVAP. Если крышка вентиля снята и бак падает вниз, клапан может быть поврежден. Запрещается пытаться отсоединить черную виниловую крышку от регулятора давления и поворачивать клапан внутрь. В случае нарушения первоначальной настройки регулятора давления на выходе тестера, тестер не будет корректно работать, если он не будет абсолютно откалиброван ". (ref-514580-S02156906002012112100000)

ПримечаниеАзотный газовый бак к этому тестеру не крепится. Приобретите баллон с азотом у местного поставщика сжатого газа. Мы рекомендуем резервуар емкостью 125 кубических футов для резервуара с газообразным азотом. Если давление в баке с газообразным азотом ниже 100 фунт/кв. дюйм, необходимо попросить вашего местного поставщика сжатого газа пополнить запас газообразного азота в баке.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Распакуйте тестер из упаковочной коробки.
  2. Переместить тестер (1) вверх через руль тележки EVAP и поместить его на две лапки (2), расположенные на кронштейне тележки EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть тестер немного в одну сторону, чтобы удаленный кабель очистил руль.
  3. С помощью винтов с шестигранной головкой (4) установить кронштейны руля (1) с правой и левой стороны и намотайте шнур дистанционного управления (2) на тестер (3).
  4. Надежно прикрепите азотный бак (3) к тележке EVAP (1) с помощью крепежных лент бака (2), которые должны быть прикреплены к тележке EVAP (1).
  5. Снять колпачок крышки клапана с бака азота.
  6. Установить регулятор давления 1 в азотный бак.
  7. Гайку 2 затянуть ключом. ПРИМЕЧАНИЕ: Герметик не требуется.
  8. Установить переходник на 90 ° (1) на вход азота (2) с левой стороны тестера.
  9. Подсоединить регулятор к шлангу (1) тестера, к регулятору давления (2) и переходнику (3) на 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Соединение должно быть затянуто пальцем.
  10. Заполните тестер двумя бутылками с дымообразующей жидкостью в соответствии со следующими процедурами. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для предотвращения травм и повреждения оборудования использовать только одобренную производителем дымообразующую жидкость в тестере. Снять сменную пробку (1), расположенную на правой стороне тестера. Отрежьте конец пластикового наконечника поверх каждой бутылки с дымящей жидкостью. Когда тестировщик находится в вертикальном положении, опорожните содержимое двух бутылок с дымящейся жидкостью в заправочный порт. Измените количество дымящей жидкости, производя 0,95 литра (32 / 33 US / impoz). Записать обратно в отверстие.
  11. После завершения всех работ откалибруйте тестер системы испарительных выбросов, ссылаясь на следующее.