Предупреждение системы кондиционирования воздуха
| Внимание | Холодильная система этого транспортного средства использует только хладагент HFC-134a (R-134). Компрессорное масло и детали, используемые в системе, также не изготовлены из материалов, совместимых с этим хладагентом. Если эта система заполнена хладагентом 13tagx0 (R-12) или обслуживается с использованием компрессорных масел или деталей, которые не подходят для хладагента HFS-144a. Утечка хладагента и повреждение или другие неисправные состояния также будут использоваться в этой системе C / C. CFC-12 CFC-12 R-12 CFC-12 R-12 |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании системы кондиционирования воздуха
| Предупреждение | Контакт жидкого хладагента HFC-134a (R-144a) Вместо этого следует постепенно воздействовать на кожу и глаза, чтобы вызвать обморожение. Хладагент охлаждает поверхность, соприкасающуюся с ним, до температуры намного ниже точки замерзания воды. Избегайте контакта с хладагентом HFC- 134а (R134a) и носите защитные очки и перчатки при обращении с холодильным агентом. Если хладагент попадет в ваши глаза или на кожу, немедленно примите меры, как описано ниже, чтобы предотвратить ухудшение состояния кожи: не использовать |
|---|
Обращение с HFC-134a хладагента (хладагент R-134a)
- Всегда надевайте защитные очки, чтобы защитить глаза.
- Избегайте прямого контакта с жидким хладагентом.
- Не нагревайте контейнер с хладагентом выше 40°C.
- Не выбрасывайте хладагент в атмосферу.
- Не подвергайте яркие металлы воздействию жидкого хладагента. Хладагент в сочетании с влагой является коррозионным и портит поверхности ярких металлов, включая хром.
- Никогда не использовать тепло для сгибания труб. При изгибе трубы старайтесь сделать ее угол изгиба как можно более плавным.
- Держите внутренние части кондиционера свободными от влаги и грязи. При отсоединении любой линии от системы немедленно установить заглушку или колпачок на фитинг.
- При обращении с оборудованием для рекуперации и утилизации обязательно следовать инструкции по эксплуатации оборудования.
- Проверить местные правительственные постановления, касающиеся работы с системами холодильников и их оснасткой.
- При соединении шлангов и труб смазать уплотнительное кольцо несколькими каплями компрессорного масла (масло хладагента).
- После отсоединения шлангов, трубопроводов и деталей заменить уплотнительное кольцо новым.
- При затяжке или ослаблении фитинга использовать два гаечных ключа, один для поворота, а другой для опоры.
- Проложите сливной шланг так, чтобы слитая вода не соприкасалась с компонентами автомобиля.
- Если трубы или шланги заменяются, пополните указанное количество компрессорного масла на стороне всасывания компрессора, ссылаясь на " " ПОПОЛНЕНИЕ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА " " в разделе " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ С ЗАРЯДОМ ХЛАДАГЕНТА: РУЧНОЙ A / C ". (ref-514570-S15225534692012112100000)(ref-514570-S25817891082012112100000)
Регенерация хладагента
При сбросе хладагента из системы кондиционирования воздуха всегда извлекайте его с помощью оборудования для регенерации и рециркуляции хладагента, поскольку сброс хладагента HFC-134a (R-144a) в атмосферу может привести к неблагоприятному воздействию на окружающую среду со ссылкой на " РЕКУПЕРАЦИЮ " в разделе " ПОРЯДОК РАБОТЫ ПРИ ЗАПРАВКЕ КОЙ ХЛАДАГЕНТОМ: ВРУЧНУЮ А / С ". (ref-514570-S24302353232012112100000)(ref-514570-S25817891082012112100000)
Заряд хладагента
После выполнения пополнения и вакуумирования компрессорного масла, заправить необходимое количество хладагента в систему кондиционирования воздуха со ссылкой на " Зарядка " (зарядка) в разделе " OPERATION PROCEDURE FOR хладагент CHARGET: MANUAL A / C ". (ref-514570-S25841222382012112100000)(ref-514570-S25817891082012112100000)
Описание системы кондиционирования воздуха переохлаждения
В системе кондиционирования с промежуточным охлаждением (конденсатор, интегрированный с ресивером / осушителем) внутренняя часть конденсатора разделена на конденсационную часть и переохладительную часть, а ресивер / осушитель расположен между ними. В ресивере / сушилке хладагент разделяется на парообразный хладагент и жидкий хладагент. Только жидкий холодильный агент подается к переохлажденной части конденсатора. Хладагент переохоложен субхолодильной частью холодильника.
Схема №41
Управление реле вентилятора охлаждения конденсатора
Блок управления двигателем включает реле вентилятора охлаждения конденсатора одновременно с включением реле компрессора кондиционера.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Убедиться, что транспортное средство и условия окружающей среды следующие. Автомобиль помещен в помещении. Температура окружающей среды находится в пределах 25-35 ° C (77-71°C). Относительная влажность воздуха в пределах 30-70%. Нет ветра внутри помещения. Блок ОВКВ в норме. Двигатель воздуходувки нормальный. Утечка воздуха из воздуховодов отсутствует. Ребра конденсатора чистые. Воздушный фильтр ОВК не засорен грязью и пылью (если оборудован). Напряжение аккумулятора около 12 В. работает радиатор.
- Убедиться, что клапан высокого давления 1 и клапан низкого давления 2 манометра коллектора прочно закрыты.
- Подсоединить зарядный шланг 3 высокого давления к технологическому клапану 5 высокого давления на транспортном средстве, а зарядный рукав 4 низкого давления - к сервисному клапану 6 низкого давления.
- Стравите воздух в зарядных шлангах (3) и (4), ослабив их гайки, соответственно используя давление хладагента. При появлении шипящего звука немедленно затянуть гайку. ВНИМАНИЕ: Не соединяйте зарядные шланги высокого и низкого давления в обратном направлении.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и поддерживайте его на заданных оборотах холостого хода.
- Включить выключатель кондиционера, установить переключатель частоты вращения вентилятора в положение максимальной скорости, селектор температуры - в положение максимального холода, переключатель расхода воздуха - на лицевой стороне и переключатель воздухозаборника - в положении рециркуляции. (Убедиться, что компрессор кондиционирования воздуха, вентилятор охлаждения конденсатора кондиционера и вентилятор охлаждения радиатора работают.)
- Подождать десять минут, чтобы стабилизировать работу кондиционера.
- Открыть все дверные окна, передние двери и капот двигателя.
- С помощью примерно 20 мм (0,8 дюйма) термометра сухой лампы (1), установленного прямо перед центральной вентиляционной жалюзи и влажного и сухого термометра (2) около воздухозаборника блока ОВКВ.
- Проверка для каждого давления со стороны низкого / высокого давления Gf 1250, если оно находится в затененном диапазоне давлений 15,5 см 2. Если каждое показание манометра выходит за пределы указанного давления, исправьте неисправную деталь согласно следующей таблице 240. При диагностике неисправностей аномального давления на стороне низкого и высокого давления более конкретно обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДЛЯ АНОМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ: РУЧНОЙ A / C ". ПРИМЕЧАНИЕ: Давление, зарегистрированное на манометре, изменяется с температурой окружающей среды. Поэтому использовать графики при определении того, являются ли значения давления нормальным или нет. (ref-514570-S11082755922012112100000)
Манометр высокого давления
| Состояние | Возможная причина | Исправление |
|---|---|---|
| Давление выше допустимого диапазона (зона «А») | Перегрузка хладагента | Перезарядка. |
| Клапан расширения заморожен или забит | Проверить расширительный клапан. | |
| Засорение канала хладагента на стороне высокого давления | Очистить или заменить. | |
| Неисправность вентилятора охлаждения конденсатора (недостаточное охлаждение конденсатора) | Проверить вентилятор охлаждения конденсатора. | |
| Загрязненные или погнутые ребра конденсатора (недостаточное охлаждение конденсатора) | Очистить или отремонтировать. | |
| Неисправность компрессора (недостаточное количество масла и т.д.) | Проверить компрессор. | |
| Перегрев двигателя | Проверить систему охлаждения двигателя в соответствии с " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-514579-S22797790572012112100000) | |
| Давление ниже допустимого диапазона (зона «B») | Недостаточное количество хладагента (недостаточный заряд или утечка) | Проверить наличие утечки, при необходимости отремонтируйте и перезарядите. |
| Неисправность расширительного клапана (клапан открывается слишком широко) | Проверить расширительный клапан. | |
| Неисправность компрессора (недостаточное сжатие) | Проверить компрессор. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ
Манометр низкого давления
| Состояние | Возможная причина | Исправление |
|---|---|---|
| Давление выше допустимого диапазона (зона «C») | Неисправность расширительного клапана (клапан открывается слишком широко) | Проверить расширительный клапан. |
| Неисправность компрессора (недостаточное сжатие) | Проверить компрессор. | |
| Давление ниже допустимого диапазона (зона «D») | Недостаточное количество хладагента (недостаточный заряд или утечка) | Проверить наличие утечки, при необходимости отремонтируйте и перезарядите. |
| Неисправность расширительного клапана (клапан открывается слишком узко) | Проверить расширительный клапан. | |
| Засорение канала хладагента (разрушенная труба) | Ремонт или замена. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ
Схема №50
- 11) Проверить отношение температуры впускного отверстия к температуре выпускного отверстия с помощью графика. Например, если температура вблизи входа воздуха в блок ОВКВ составляет 30°C, а на выходе воздуха из центральной вентиляционной жалюзи - 17 ° c, их точка пересечения находится в допустимом диапазоне, как показано на графике. В этом случае эффективность охлаждения является удовлетворительной и правильной.
- 12) Если точка пересечения выходит за пределы допустимого диапазона, выполнить диагностику неисправности в соответствии со следующей таблицей.
Термометр на центральной вентиляционной жалюзи
| Состояние | Возможная причина | Исправление |
|---|---|---|
| Точка пересечения выше допустимого диапазона (зона «E») | Недостаточный или чрезмерный заряд хладагента | Проверить давление хладагента. |
| Загрязненные или изогнутые ребра испарителя кондиционер | Очистить или отремонтировать. | |
| Утечка воздуха из блока охлаждения (нагревателя) или воздуховода | Ремонт или замена. | |
| Неисправность, функция переключения двери в блоке охлаждения (нагревателя) | Ремонт или замена. | |
| Неисправность компрессора | Проверить компрессор. | |
| Точка пересечения находится ниже допустимого диапазона (зона «F») | Недостаточный объем воздуха из центрального воздуховода (неисправность вентилятора нагревателя) | Проверить электродвигатель воздуходувки и вентилятор. |
| Неисправность компрессора | Проверить компрессор. | |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ
Модель CVT
ПримечаниеНормальные значения давления на стороне высокого и низкого давления в следующей таблице измеряются, когда температура окружающей среды составляет 30 ° C. Поскольку нормальные значения давления с высокой и низкой стороны изменяются в зависимости от температуры окружающей среды, обязательно сначала выполнить следующие шаги при диагностике неисправностей. Измерить температуру окружающей среды и, используя это значение, прочитайте нормальное значение из графика, приведенного в шаге 10 " ПРОВЕРКА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: РУЧНАЯ A / C ". Поместить это значение вместо нормального давления в следующую таблицу. (ref-514570-S25652713642012112100000)
| Состояние | Возможная причина | Исправление | ||
|---|---|---|---|---|
| Манометр впускной коллектор | МП а (кгс / см 2) | Деталь | ||
| Ло | Привет | |||
| 0,24-0,35 (2,4-3,6) (34,8-50,8) | 1,22-1,55 (12,4-15,8) (176,9-224,8) | Нормальное состояние | ||
| Отрицательное давление | 0.5-0.6 (5-6) (71.2-85.3) | Сторона низкого давления считывает отрицательное давление, а сторона высокого давления считывает чрезвычайно низкое давление. Наличие инея вокруг НКТ к ресиверу/осушителю и расширительному клапану и от них. | Частицы пыли или капли воды либо застревают, либо замерзают внутри расширительного клапана, препятствуя протеканию хладагента. | Заменить расширительный клапан, влагопоглотитель и колпачок с фильтром, откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха и пополните его свежим хладагентом. |
| Нормальный: 0.24-0.35 (2.4-3.6) (34.8-50.8) Ненормальный: Отрицательное давление | В норме: 1.22-1.55 (12.4-15.8) (176.9-224.8) Ненормальный: 0.7-1.0 (7-10) (100-142) | Во время работы А/С на стороне низкого давления иногда указывается отрицательное давление, а иногда и нормальное. Кроме того, показания стороны высокого давления колеблются между аномальным и нормальным давлением. | Расширительный клапан замерзает из-за влаги в системе и временно отключает цикл охлаждения. | Заменить расширительный клапан, влагопоглотитель и колпачок с фильтром, вакуумируйте систему кондиционирования воздуха и пополните ее свежим хладагентом. |
| 0.05-0.15 (0.5-1.5) (4.2-21.3) | 0.7-1.0 (7-10) (100-142) | Как стороны низкого, так и стороны высокого давления указывают на низкие показания. Выходящий воздух немного холодный. | Недостаточное количество хладагента в системе (утечка хладагента). | Используя течеискатель, проверить на наличие утечек и отремонтируйте по мере необходимости. Перезарядите хладагент до указанного количества. Если показание давления почти равно 0 при подключении датчиков коллектора, проверить отсутствие утечек, устраните их и вакуумируйте систему. |
| 0.4-0.6 (4-6) (56.9-85.3) | Давление на стороне низкого давления высокое. Давление на стороне высокого давления низкое. Оба давления становятся равными сразу после выключения кондиционера. | Внутренняя течь компрессора. | Осмотреть компрессор и при необходимости отремонтируйте или заменить его. | |
| 0,40-0,45 (4,0-4,5) (57-64) | 2.0-2.5 (20-25) (285-355) | Показания высокого давления как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления. | Перезаряжена система кондиционирования воздуха. Неисправна работа охлаждения конденсатора. Неисправность работы вентилятора охлаждения конденсаторов. | Отрегулировать количество хладагента, очистить конденсатор, осмотреть и отремонтируйте вентилятор охлаждения конденсатора. |
| Показания высокого давления как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления. НКТ стороны низкого давления не холодные при прикосновении. | Наличие воздуха в системе кондиционирования (неправильно откачан). | Заменить осушитель и колпачок с фильтром, осмотреть количество компрессорного масла и наличие загрязнений в масле, откачайте систему и дозарядите ее свежим хладагентом. | ||
| 0.45-0.55 (4.5-5.5) (64-78) | Показания высокого давления как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления. Большое количество инея или росы на НКТ стороны низкого давления. | Неисправен расширительный клапан. Расход хладагента регулируется неправильно. | Заменить расширительный клапан. | |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ
Модель МКПП
ПримечаниеНормальные значения давления на стороне высокого и низкого давления в следующей таблице измеряются, когда температура окружающей среды составляет 30 ° C. Поскольку нормальные значения давления с высокой и низкой стороны изменяются в зависимости от температуры окружающей среды, обязательно сначала выполнить следующие шаги при диагностике неисправностей. Измерить температуру окружающей среды и, используя это значение, прочитайте нормальное значение из графика, приведенного в шаге 10 " ПРОВЕРКА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: РУЧНАЯ A / C ". Поместить это значение вместо нормального давления в следующую таблицу. (ref-514570-S25652713642012112100000)
| Состояние | Возможная причина | Исправление | ||
|---|---|---|---|---|
| Манометр впускной коллектор | МП а (кгс / см 2) | Деталь | ||
| Ло | Привет | |||
| 0,25-0,35 (2,5-3,6) (36,3-50,8) | 1,20-1,82 (12,2-18,6) (174,0-264,0) | Нормальное состояние | ||
| Отрицательное давление | 0.5-0.6 (5-6) (71.2-85.3) | Сторона низкого давления считывает отрицательное давление, а сторона высокого давления считывает чрезвычайно низкое давление. Наличие инея вокруг НКТ к ресиверу/осушителю и расширительному клапану и от них. | Частицы пыли или капли воды либо застревают, либо замерзают внутри расширительного клапана, препятствуя протеканию хладагента. | Заменить расширительный клапан, влагопоглотитель и колпачок с фильтром, откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха и пополните его свежим хладагентом. |
| Нормальное: 0.25-0.35 (2.5-3.6) (36.3-50.8) Ненормальное: Отрицательное давление | Норма: 1,20-1,82 (12,2-18,6) (174,0-264,0) Аномально: 0,7-1,0 (7-10) (100-142) | Во время работы А/С на стороне низкого давления иногда указывается отрицательное давление, а иногда и нормальное. Кроме того, показания стороны высокого давления колеблются между аномальным и нормальным давлением. | Расширительный клапан замерзает из-за влаги в системе и временно отключает цикл охлаждения. | Заменить расширительный клапан, влагопоглотитель и колпачок с фильтром, вакуумируйте систему кондиционирования воздуха и пополните ее свежим хладагентом. |
| 0.05-0.15 (0.5-1.5) (4.2-21.3) | 0.7-1.0 (7-10) (100-142) | Как стороны низкого, так и стороны высокого давления указывают на низкие показания. Выходящий воздух немного холодный. | Недостаточное количество хладагента в системе (утечка хладагента). | Используя течеискатель, проверить на наличие утечек и отремонтируйте по мере необходимости. Перезарядите хладагент до указанного количества. Если показание давления почти равно 0 при подключении датчиков коллектора, проверить отсутствие утечек, устраните их и вакуумируйте систему. |
| 0.4-0.6 (4-6) (56.9-85.3) | Давление на стороне низкого давления высокое. Давление на стороне высокого давления низкое. Оба давления становятся равными сразу после выключения кондиционера. | Внутренняя течь компрессора. | Осмотреть компрессор и при необходимости отремонтируйте или заменить его. | |
| 0,40-0,45 (4,0-4,5) (57-64) | 2.0-2.5 (20-25) (285-355) | Показания высокого давления как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления. | Перезаряжена система кондиционирования воздуха. Неисправна работа охлаждения конденсатора. Неисправность работы вентилятора охлаждения конденсаторов. | Отрегулировать количество хладагента, очистить конденсатор, осмотреть и отремонтируйте вентилятор охлаждения конденсатора. |
| Показания высокого давления как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления. НКТ стороны низкого давления не холодные при прикосновении. | Наличие воздуха в системе кондиционирования (неправильно откачан). | Заменить осушитель и колпачок с фильтром, осмотреть количество компрессорного масла и наличие загрязнений в масле, откачайте систему и дозарядите ее свежим хладагентом. | ||
| 0.45-0.55 (4.5-5.5) (64-78) | Показания высокого давления как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления. Большое количество инея или росы на НКТ стороны низкого давления. | Неисправен расширительный клапан. Расход хладагента регулируется неправильно. | Заменить расширительный клапан. | |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ
Восстановление
При выпуске хладагента из системы кондиционирования воздуха всегда извлекайте его с помощью оборудования для регенерации и рециркуляции хладагента, поскольку выпуск хладагента HFC-134a (R-144a) в атмосферу может привести к неблагоприятному воздействию на окружающую среду.
ПримечаниеПосле извлечения хладагента из системы количество удаленного компрессорного масла должно быть измерено для пополнения компрессора. При обращении с оборудованием для регенерации и рециркуляции обязательно следовать инструкции по эксплуатации оборудования.
Пополнение компрессорного масла
Необходимо пополнить заданное количество компрессорного масла в компрессор из всасывающего бокового отверстия (1) компрессора перед откачиванием и загрузкой хладагента.
Схема №51
При зарядке только хладагента
При заправке хладагента без замены какого-либо компонента пополнить то же самое количество измеренного масла при восстановлении хладагента (если нет измерения, пополните 10 см 3 (10 мл, 0,34 унций, 0,35 унции) масло).
При замене компрессора
| Внимание | Обязательно использовать указанное компрессорное масло или эквивалентное компрессорное масло. |
|---|
Компрессорное масло уплотняется в каждом новом компрессоре количеством, необходимым для системы кондиционирования. Поэтому при использовании нового компрессора слить из него расчетное количество масла.
«C» = «A» - «B»
«С» - количество сливаемого масла
«А»: Количество масла в новом компрессоре
" B " - количество масла в снятом компрессоре
ПримечаниеКомпрессор в сборе, поставляемый с завода, заполняется следующим количеством масла.
Компрессорное масло 99000-99022-00E (компрессорное масло (Dh-PS, 250 см3)
Количество масла в компрессоре
80-100 см 3 (80-100 мл, 2,71-3,38 у.з, 2,82-3,52 Imp.oz)
Схема №52
При замене других деталей
Долить в компрессор следующее количество масла.
Количество заправляемого компрессорного масла
Испаритель: 15 см 3 (15 мл, 0,51 us.oz, 0,53 Imp.oz.)
Конденсатор: 10 см 3 (10 мл, 0,34 у.оц, 0,35 Imp.oz)
Сушилка: 10 см 3 (10 мл, 0,34 унции США, 0,35 унций)
Шланги: 5 см 3 (5 мл, 0,17 у.оз, 0,18 Imp.oz) каждый
Трубы: 5 см 3 (5 мл, 0,17 ус.оз, 0,18 Imp.oz) каждая
Эвакуация
| Внимание | Не откачивайте воздух перед регенерацией хладагента в системе кондиционирования воздуха. |
|---|
ПримечаниеКак только контур системы кондиционирования воздуха открывается (подвергается воздействию) на атмосферный воздух, система должна быть откачана с помощью вакуумного насоса.
Схема №53
- Подсоединить высокий зарядный шланг (1) и низкий зарядный рукав (2) комплекта манометров коллектора (3) (специальный инструмент) соответственно следующим образом: Высокий зарядный рукав-- > Зарядный клапан высокого давления (4) на нагнетательном шланге Низкий заряжающий рукав -- > Загрузочный клапан низкого давления (5) на всасывающей трубе Special Tool (A): 09990-06020 Комплект манометров впускной коллектор (R134a) См. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
- Подсоединить к вакуумному насосу 7 центральный зарядный шланг 6 измерительного агрегата коллектора.
- Включить вакуумный насос, а затем открыть клапан стороны нагнетания (Hi) (8) комплекта манометра коллектора. Если в системе нет блокировки, на манометре высокого давления (9) будет индикация. Когда это произойдет, открыть другой боковой клапан (Lo) (10) комплекта.
- Приблизительно через 10 минут манометр низкого давления (11) должен показывать вакуум ниже -100 к Па (-1,0 кгс / см 2, -760 мм.рт.ст., -14,7 фунт / кв. дюйм) при условии отсутствия утечки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система не показывает вакуума ниже -100кгс (-1,0кгс.см2, - 760 мм рт.ст, - 14,7 фунта / кв.дюйм), закрыть оба клапана, остановить вакуумный насос и наблюдайте за перемещением манометра низкого давления. Увеличение в показании прибора говорит о наличии утечки до этого случая.
- Эвакуация должна проводиться в общей сложности не менее 15 минут.
- Продолжайте вакуумирование до тех пор, пока манометр низкого давления не покажет вакуум менее -100 к Па (-1,0 кгс / см 2, - 760 мм.рт.ст., -14,7 фунт / кв. дюйм), а затем закрыть оба клапана.
- Выключить вакуумный насос. Отсоединить центральный зарядный шланг от входа насоса. Теперь система готова для зарядки хладагента.
Как проверить систему кондиционирования воздуха на утечки под давлением
После завершения вакуумирования закрыть манометрический клапан высокого давления и клапан низкого давления и подождать 10 минут. Убедиться, что показания манометра низкого давления не изменились.
| Внимание | Если показание датчика приближается к " 0 ", где-то есть утечка. Осмотреть соединения НКТ и внесите необходимые исправления. А затем снова эвакуируйте систему и убедиться в отсутствии утечек. |
|---|
Зарядка
| Внимание | Существует риск получения травмы или проблем со здоровьем, если система кондиционирования воздуха заряжена токсичным хладагентом неправильно или если контейнеры с хладагентом обрабатываются ненадлежащим образом. Обязательно примите следующие меры предосторожности для снижения риска травм или неполадок со здоровьем. Не забудьте выполнить операцию зарядки хладагента при остановленном двигателе. Сначала зарядите сторону высокого давления, а затем сторону низкого давления. Если вы этого не сделаете, хладагент может течь обратно и вызвать разрыв шланга или контейнера хладагента. Установить кран осторожно, следуя инструкциям по другим холодильному агенту. |
|---|
ПримечаниеНесоблюдение надлежащих мер предосторожности при зарядке системы кондиционирования воздуха может привести к тому, что система будет заряжена неправильным количеством хладагента, а также к плохой работе системы или повреждению компонентов системы. Поскольку в системе кондиционирования воздуха нет смотрового стекла, сначала извлечь хладагент и откачайте систему, а затем заполните систему указанным объемом хладагента. Заряжайте систему только тогда, когда компрессор не горячий, чтобы убедиться, что вы использовали правильное количество хладагента вверх дном. Обязательно проверять манометры перед тем, как и во время зарядки хладагента убедиться, что он не исправит систему.
ПримечаниеСистема кондиционирования содержит HFC-134a (хладагент R-134a). Здесь описан способ зарядки системы кондиционирования воздуха хладагентом из расходного контейнера хладагента. При загрузке хладагента, извлеченного с помощью холодильного агента, и рециркуляционного оборудования (при рециркуляции хладагента) следовать процедуре, описанной в руководстве по эксплуатации изготовителя оборудования.
Начальный заряд системы А / С осуществляется через сторону высокого давления при остановленном двигателе. И далее, за этим методом должна следовать зарядка со стороны низкого давления при работающем двигателе
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
- Проверить, правильно ли проложены шланги после вакуумирования системы.
- Подсоединить шланг низкой зарядки (1) и шланг высокой зарядки (2) комплекта манометров коллектора (3) в нужное положение, после чего открыть вентиль контейнера хладагента (4) для продувки линии заправки.
- Открыть клапан на стороне высокого давления (5) и загрузите хладагент в систему.
- Через некоторое время открыть клапан стороны низкого давления (6) и закрыть клапан стороны высокого давления. ВНИМАНИЕ: Если клапан стороны ВД не закрыт надежно, хладагент может течь в обратном направлении и вызвать разрыв шланга или контейнера с хладагентом, что может привести к травме персонала. Убедиться, что вы безопасно закрыли клапан стороны повышенного давления.
- Запустить двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1500 об / мин, а затем включить систему кондиционирования воздуха.
- Зарядите систему кондиционирования хладагентом в парообразном состоянии. В это время контейнер с хладагентом должен удерживаться в вертикальном положении.
- Когда контейнер хладагента (1) опорожняется, использовать следующую процедуру для замены клапана низкого давления на новый контейнер с хладагентом. Закрыть клапан низкого давления. Заменить пустой контейнер контейнером хладагента, в который был загружен хладагент. При использовании крана-регулятора холодильного контейнера (2) воспользуйтесь следующей процедурой для замены. Отведите иглу (3) и снять кран-регулятор холодильного резервуара, ослабив его гайку (4). Установить кран холодильного баллона к новому контейнеру хладагента.
- После того, как система была заряжена указанным количеством хладагента на стороне 4.6 ° G2.0 высокого давления 2 манометра низкого давления (1) и манометр высокого давления (2) указали следующее указанное значение - закрыть клапан стороны низкого давления 3 манометрического комплекта впускной коллектор (4). Заданное количество хладагента 430 ± 20 г (15,2 ± 0,7 унций) Пример давления со стороны низкого и со стороны высокого давлений (модель CVT) Манометры ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ следует читать следующим образом при температуре окружающей среды 30 ° C / 30°C Давление на манометре высокого давления 15,8
Как проверить систему кондиционирования воздуха на наличие утечек хладагента
Всякий раз, когда есть подозрение на утечку хладагента в системе или была выполнена какая-либо сервисная операция, которая может привести к неисправности линий и соединений, рекомендуется проверить наличие утечек.
В ходе испытания на утечку хладагента следует руководствоваться здравым смыслом, поскольку необходимость и масштабы любого такого испытания будут, как правило, зависеть от характера жалобы и типа обслуживания системы.
Жидкостный течеискатель
| Предупреждение | Если хладагент подвергается воздействию огня, он превращается в ядовитый газ (фосген). Не вдыхайте газ, который образуется при воздействии хладагента на огонь. |
|---|
В системе кондиционирования воздуха имеется ряд фитингов и мест, где может использоваться жидкий раствор для обнаружения утечек хладагента.
При простом нанесении раствора на рассматриваемую область тампоном, например, прикрепленным к крышке флакона, пузырьки будут образовываться в течение нескольких секунд при наличии утечки.
Для ограниченных областей, таких как секции испарителя и конденсатора, электронный (хладагент) течеискатель является более практичным для определения утечек.
Специальный инструмент
(A): 09990-86012 Детектор утечки газа См. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Схема №58
Рекомендуемые сервисные материалы
| Материал | Рекомендуемый продукт или спецификация SUZUKI | Примечание | |
|---|---|---|---|
| Компрессорное масло | Компрессорное масло (DH-PS, 250 см3) | P / No: 99000-99022-00E | Обратитесь к разделу " Демонтаж и монтаж компрессора в сборе " для получения информации о правильном количестве масла (ref-514570-S23914577822012112100000) |
| Герметик | СИЛИКОНОВЫЙ ГЕРМЕТИК СУЗУКИ Ke-347W (100 г) | P / No: 99000-34220 | Нанести силиконовый герметик на контактную поверхность термовыключателя |
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПримечаниеТребуемые сервисные материалы также описаны в следующих документах. КОМПОНЕНТЫ БЛОКА ОВКВ: РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ A / C (ref-514570-S26889776922012112100000)