Система контроля давления в шинах (TPM).
ПримечаниеЕсли автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPM), воздушный клапан шины будет серебристым.
Система мониторинга давления в шинах 75 (TPMS) предназначена для предупреждения о давлении в шине. Датчик давления в пневматике шины, установленный на каждом колесе, работает следующим образом: индикатор низкого давления воздуха в каждой шине, за исключением запасного колеса. Он также состоит из сигнальной лампы низкого давления в покрышке, датчиков давления в шин, приемника TPDS и BCM. По мере того как шина вращается (при скорости движения примерно 25 миль / ч (40 км / ч) или более), датчик давления шины, устанавливаемый на каждое колесо передает данные через систему управления давлением. Датчики передают сигналы давления в шинах на центральный приемник, который передает информацию модулю управления кузовом (BCM).
ПримечаниеВ системном контроллере TPM можно зарегистрировать только до 4 идентификационных кодов датчика давления в шинах. Системный контроллер TPM по умолчанию не запрограммирован на распознавание идентификационного кода датчика давления в запасном колесе. Идентификатор должен быть зарегистрирован в системе, прежде чем он станет активным.
При следующих условиях система может работать неправильно
- Когда используется запасное колесо.
- Когда запасное колесо включено в поворот шины.
- При установке колеса, не содержащего датчик давления в шинах.
- При повреждении датчика давления в шинах при замене шин.
- Батарея датчика давления в шинах разряжена.
- Если был заменен датчик давления в шинах, и не была проведена процедура переобучения.
- Если для ремонта спущенной шины используются жидкие герметики.
- Если поблизости находятся электрические устройства или объекты, использующие аналогичные частоты радиоволн.
- Много снега или льда покрывает транспортное средство, особенно вокруг колес или колесных корпусов.
- Используются снежные шины или шинные цепи.
- Когда используются неподлинные колеса или шины SUZUKI.
- Когда используются шины, отличные от указанного размера.
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
ПримечаниеСигнальная лампа может загореться по обычным причинам, таким как естественные утечки воздуха и изменения давления, вызванные изменениями температуры или атмосферного давления.
ПримечаниеНа больших высотах сигнальная лампа может не выключаться даже после регулировки давления в шинах. В этом случае следует отрегулировать давление надувания до несколько более высокого давления, чем указано.
Когда давление в шине оценивается как ниже указанного значения (190 к Па), BCM зажигает лампу предупреждения о низком давлении в шинах комбинированного измерителя и сохраняет расшифровка кода ошибки в своей памяти. Кроме того, при обнаружении неисправного состояния системы BSM делает так, чтобы лампа предупреждения о пониженном давлении в шины комбинационного измерителя загоралась после мигания в течение 75 секунд, и запоминает Дтц.
При загорании сигнальной лампы давления в шинах немедленно проверить давление воздуха всех шин и отрегулировать на заданное давление. Если сигнальная лампа все еще горит, отремонтируйте спущенную шину. Если мигает предупредительная лампа, убедиться, что датчики системы TPM зарегистрированы.
Если после регулировки давления в шинах и регистрации датчиков системы по-прежнему горит или мигает сигнальная лампа, то в системе TPM возникла проблема. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
Регистрация датчика давления в шинах.
ПримечаниеВ следующей процедуре должен использоваться инструмент активации TPMS (09945-86510). Сканирующий инструмент SUZUKI-SDT является необязательным.
ПримечаниеВ системном контроллере TPM можно зарегистрировать только до 4 идентификационных кодов датчика давления в шинах. Поэтому регистрируйте только ID-коды тех датчиков давления в шинах, которые установлены на ходовые колеса. Если идентификационный код датчика давления в шине, который установлен на любой другой шине, отличной от указанной выше 4, зарегистрирован в системном контроллере TPM, системный контроллер TPM обнаруживает неисправность системы, когда транспортное средство движется дольше 10 минут, и вызывает мигание сигнального огня низкого давления в шине.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Использовать следующую информацию, чтобы избежать повреждений при монтаже/демонтаже. |
|---|
| Внимание | Система TPM была оптимизирована для оригинального оборудования шин и колес. Давления в системе TPM были установлены для размера шин, оборудованных на вашем автомобиле. Нежелательная работа или повреждение датчика могут возникнуть при использовании сменного оборудования, которое отличается по размеру, типу и/или стилю. Колеса Aftermarket могут привести к повреждению датчика. |
|---|
ПримечаниеЕсли была установлена запасная шина или был заменен датчик давления в колесе или шине, датчики давления в шинах должны быть зарегистрированы. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-257123-S34654554102007062900000)
Датчик давления в шинах.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах. Если при демонтаже шины обнаружен какой-либо герметик, заменить датчик. Также удалить весь остаточный жидкий герметик с внутренней стороны поверхности шины и колеса. |
|---|
| Внимание | Крышки клапанов следует держать на клапанах для предотвращения попадания пыли и воды. |
|---|
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не нанести удар по датчику давления в шинах при обращении. Если датчик давления в шине подвергается удару, датчик может функционировать неправильно. |
|---|