Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/SX4/Suzuki SX4 I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска и центровка колес: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска и центровка колес: Снятие и установка Suzuki SX4 I рестайлинг

Передняя подвеска 37 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять и установить переднюю стойки в сборе

Ссылка: КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ

ВниманиеКогда стопор отскока и стойка в сборе были сняты, проверить нижнюю гайку опоры стойки на заданный крутящий момент перед установкой стойки в сборе.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Снять заднее уплотнение капота (1), а затем убрать верхний гарнир обтекателя (2) с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: При обслуживании составных частей стойки в сборе предварительно немного ослабить гайку стойки перед тем, как снимать стойку в сборе. Это облегчит сервисную работу. Обратить внимание, что гайка не должна быть снята в этот момент.
  2. Подъемное транспортное средство, позволяющее свободно висеть передней подвеске.
  3. Снять колесо и отсоединить стык 1 стабилизатора от кронштейна стойки, при ослаблении гайки стыка придерживайте шпильку шестигранным ключом 2.
  4. Отвернуть болт 1 крепления тормозного шланга, снять тормозной шланг 2 с кронштейна и жгут 3 датчика частоты вращения колеса со стойки кронштейна как показано на рисунке.
  5. Снять болты кронштейна стойки и гайки 4.
  6. Отвернуть гайку стойки 1 и снять стопор отскока 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Придерживайте стойку рукой, чтобы она не отвалилась.
  7. Снять стойку в сборе.

Как установить переднюю подвески и центровки колес: снятия и установки

Ссылка: ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ

ВниманиеГайка кронштейна стойки предварительно покрыта фрикционным стабилизатором, в случае повторного использования гайки допускается ее ослабление и повторное использование гайки кронштейна не допускается.

Установить стойку в сборе, обратив процедуру снятия, с учетом следующих указаний.

Схема №12
  1. Вставить болты в таком направлении, как показано на рисунке.
  2. Затянуть все крепежные детали до указанного момента. Момент затяжки Гайка кронштейна стойки (a): 140 Н.м (14,0 кг-м, 101,5 фунт-фут) Болт для крепления тормозного шланга (c): 26 Н.м.
  3. Опустить таль и автомобиль в ненагруженном состоянии, а также затянуть гайку стойки (b) до заданного крутящего момента. Момент затяжки Гайка стойки (б): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если при установке тормозной шланг закручен, то возможно повреждение шланга. Установить тормозной рукав осторожно, чтобы не перекручивать его. ПРИМЕЧАНИЕ: При накручивании жгута датчика скорости колеса во время его установки жгут может быть поврежден.
  4. Затянуть гайку колеса на заданный момент согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ КОЛЕСА (С ШИНОЙ) ". (ref-514587-S11005212662012112100000)
  5. После установки подтвердите центровку передних колес.

Ступица переднего колеса, поворотный кулак и подшипник колеса Снятия и установка

Ссылка: СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И КОМПОНЕНТЫ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

ВниманиеЕсли поворотный кулак в сборе не снят и установлен осторожно, то пылезащитная крышка приводного вала и пылезадерживающая крышка тормозов могут повредить пыльники шарниров рычага подвески. При снятии и установке узла рулевого кулака будьте осторожны во избежание повреждения пыльников шарниров рычагов подвески. Повторное использование снятого подшипника колеса и стопорного кольца может привести к ненормальному шуму, вибрации или другим ненормальным условиям. Никогда повторно не использовать подшипник колеса и упорное кольцо.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Поднять транспортное средство и снять колесо.
  2. Гайка (1) ненагруженного приводного вала.
  3. Нажать на педаль ножного тормоза и удерживайте ее. Отвернуть гайку 1 приводного вала.
  4. Снять несущие болты суппорта, а затем снять суппорт (1) с поводком. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте снятый суппер при помощи проволочного крюка или тому подобного (3) так, чтобы предотвратить изгиб, перекручивание или натяжение тормозного шланга (4). Не нажимайте на педаль тормоза во время снятия суппера. Запрещается оперировать педалью тормоза со снятым суппортом.
  5. Оттяните тормозной диск (2) с помощью двух болтов М8.
  6. Вытащите ступицу колеса (1) специальными инструментами. Специальный инструмент 09943-17912 09942-15511 ВНИМАНИЕ: Если ступица колеса снимается и устанавливается заново без замены подшипника колеса на новый, подшипник ступицы колеса может не работать должным образом. Всякий раз при снятии ступицы колес заменить подшипник колеса новым.
  7. Отсоединить конец тяги от поворотного кулака в соответствии с указаниями " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ТЯГИ " (гидравлический тип) или " Снятие и УСТАНОВКА КОНЦОВ ТЯГ " (электрический тип). (ref-514593-S31340276892012112100000)(ref-514598-S00454831672012112100000)
  8. Снять датчик 1 частоты вращения колеса с кулака.
  9. Ослабить гайки 1 кронштейна стойки.
  10. Снять болт шарового шарнира 4 и шайбу 3.
  11. Снять болты кронштейна стойки 5 с кронштейна, а затем поворотный кулак 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторное использование снятой гайки кронштейна опоры может привести к ее ослаблению, так как при демонтаже фрикционный стабилизатор с предварительно нанесенным покрытием может оторваться и повторно использовать гайку кронштейна не допускается.
  12. Открепите и снять пылезащитную крышку (1).
  13. Снять стопорное кольцо с кулака.
  14. С помощью гидравлического пресса 1 и специального инструмента снять подшипник колеса спец. инструмент 09913-75510 09943-37910
  15. Вынуть подшипник колеса за пределы внутренней обоймы (1) специальным инструментом 09913-65810 09913- 85230
  16. Извлечь болты ступицы (1) с помощью медного молотка или гидравлического пресса. ВНИМАНИЕ: Удаление болтов ступицы нарушит вращение, препятствующее выступам на болтах ступицы. Избегайте удаления болтов втулки, если их замена не является абсолютно необходимой. Если болты втулки удалены, никогда не использовать болты повторно. Заменить их новыми болтами.

Ссылка: ПРОВЕРКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ / ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

ВниманиеНикогда повторно не использовать подшипник колеса и стопорное кольцо. В противном случае может возникнуть ненормальный шум, ненормальная вибрация или любое другое ненормальное состояние. Гайка кронштейна стойки предварительно покрыта фрикционным стабилизатором. Никогда не использовать снятую гайку кронштейна опоры. Иначе гайка может ослабнуть.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Передвиньте резиновое уплотнение (1) нового подшипника колеса (2) вверх, как показано на рисунке, и запрессуйте его в кулак (3) с помощью специального инструмента. Специальный инструмент 09913-75510 09944-78220 09925-14520
  2. Установить новое стопорное кольцо (1).
  3. Вставить новый болт ступицы (1) в отверстие ступицы. Медленно вращайте болт ступицы, чтобы зазубрины совпали с зазубринами оригинального болта.
  4. Привод в пылезащитном чехле так, чтобы размеры " a " и " b " стали равными, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Пылезащитный чехол может легко деформироваться. Будьте осторожны при установке пылезащитного чехла на кулак.
  5. Замазать пуансоном более 6 мест.
  6. С помощью специального инструмента и гидравлического пресса запрессовать ступицу колеса (1) в подшипник колеса (2) (лицевая сторона резинового уплотнения со стороны, обращенной к ступице колеса).
  7. Слегка нанести смазку на торец внутреннего кольца (1). " А ": Консистентная смазка 99000-25121 (SUZUKI Super Grease H) ПРИМЕЧАНИЕ. Если секция энкодера (2) подшипника колеса загрязнена смазкой, датчик скорости вращения колеса может неправильно определять скорость вращения колеса. Избегайте нанесения смазки на секцию энкодер подшипника колеса.
  8. Установить поворотный кулак со ступицей колеса и подшипником (1) таким образом, чтобы посторонний материал не попадал в точку измерения скорости колеса " а ".
  9. Болт 1 шарового шарнира, шайбу 2, болты 4 кронштейна стойки и новые гайки 3 установить с направления, показанного на рисунке.
  10. Затянуть болт шарового шарнира кронштейна подвески (2) на заданный момент затяжки.
  11. Затянуть новые гайки кронштейнов стоек (3) до заданного момента затяжки Момент затяжки Гайка кронштейна стойки (b): 140 Н.м (14,0 кг-м, 101,5 фунт-фут)
  12. Установить датчик частоты вращения колеса (1). Момент затяжки Болт крепления датчика частоты вращения(а): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,0 фунт-фут)
  13. Подсоединить конец тяги к поворотному кулаку, руководствуясь указаниями " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОНЦА ТЯГИ " (гидравлический тип) или " Демонтаж и МОНТАЖ КОНЦОВ ТЯГ " (электрический тип). (ref-514593-S31340276892012112100000)(ref-514598-S00454831672012112100000)
  14. Установить тормозной диск 2 и суппорт 3 тормоза.
  15. Затянуть несущий болт суппорта на момент, указанный в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА ". (ref-514582-S14641773622012112100000)
  16. Нажать на педаль ножного тормоза и удерживайте ее в этом положении. Затянуть новую гайку приводного вала (1) до момента, указанного в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УЗЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно гайку ведущего вала (2). (ref-514599-S06713669722012112100000)
  17. Заклейте гайку приводного вала (4), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: после того, как вы удалите гайку ведущего вала (1), она больше не будет иметь необходимых крепежных характеристик. Никогда повторно не использовать гайку вала привода. Если гайка ведущего вала заедает в неправильной точке, гайка может работать свободно. Обязательно заштрихуйте гайку ведомого вала только в месте, соответствующем канавке в ведущем валу.
  18. Затянуть гайки колес на заданный момент в соответствии с разделом " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА (С ШИНОЙ) ". (ref-514587-S11005212662012112100000)
  19. Проверить центровку передних колес, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". (ref-514588-S08521869162012112100000)
Схема №32
Схема №33
  1. Проверить шум и плавность вращения колеса вращающимся колесом. Если неисправен, заменить подшипник.
  2. Измерить люфт ступицы колеса по шкале, как показано на рисунке. Если люфты превышают предельные значения, заменить подшипник колеса и ступицу колеса. Предельный люфт " а " ступицы переднего колеса: 0,1 мм (0 004 дюйма)

Как снять и установить кронштейн подвески

ВниманиеПри снятии и установке поворотного кулака в сборе соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльники сочленения рычага подвески пылезащитным чехлом приводного вала и пылезащитной крышкой тормозов.
Схема №34
  1. Поднять транспортное средство и снять колесо.
  2. Снять поворотный кулак со ступицей переднего колеса, обратившись к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА, ПОВОРОТНОГО КУЛАКА и ПОДШИПНИКА КОЛЕС ". (ref-514588-S42355120242012112100000)
  3. Снять болты кронштейна подвески (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Болты кронштейнов подвески предварительно покрыты фрикционным стабилизатором. Если эти болты используются повторно, они могут работать свободно. Обязательно заменять болты рычагов подвески новыми всякий раз, когда они снимаются.
  4. Снять рычаг подвески 2.

Ссылка: ПРОВЕРКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ / ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

Ссылка: ПРОВЕРКА ВТУЛКИ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ

Ссылка: ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ

ВниманиеБолт рычага подвески предварительно покрыт фрикционным стабилизатором. Никогда не использовать повторно снятый болт, в противном случае болт может ослабнуть.
Схема №35
Схема №36
  1. Установить рычаг подвески, как показано на рисунке, но болты рычага подвески (1) затягивайте только временно.
  2. Установить поворотный кулак со ступицей переднего колеса в соответствии с указаниями " СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА, ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК И ПОДШИПНИК КОЛЕС СНИМАЮТСЯ С УСТАНОВКИ ". (ref-514588-S42355120242012112100000)
  3. Установить колесо и затянуть гайки колеса на момент, указанный в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА (С ШИНОЙ) ". (ref-514587-S11005212662012112100000)
  4. Опустить подъемник с транспортным средством в ненагруженном состоянии, затянуть болты кронштейна подвески до указанного крутящего момента. Момент затяжки Болт кронштейна подвеса(а): 95 Н.м (9,5 кг-м, 69,0 фунт-фут)
  5. Проверить центровку передних колес, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". (ref-514588-S08521869162012112100000)

Как снять и установить раму передней подвески, стабилизатора и / или втулки (модель 2WD)

Справочная информация: ПЕРЕДНЯЯ РАМА ПОДВЕСКИ, СТАБИЛИЗАТОР И / ИЛИ ВТУЛКА КОМПОНЕНТОВ

ПредупреждениеЕсли передняя подвесная рама не поддерживается устойчиво на трансмиссионном домкрате или другом поддерживающем оборудовании во время его установки, рама может упасть и привести к травме. Убедиться, что вес передней подвесной рамы поддерживается в центре рамы и что рама хорошо сбалансирована на опоре.
ВниманиеЕсли вы не будете осторожны при снятии и установке рычага подвески, пылезащитный чехол приводного вала и чехол тормозной пыли могут повредить пыльники сочленений рычагов подвески. Снимайте и устанавливать рычаг подвески осторожно, чтобы вы не повредили пыльники.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Снять крышку двигателя, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ ". (ref-514568-S42483472292012112100000)
  3. Для гидравлической модели P / S вынимайте жидкость в резервуаре для жидкости с помощью шприца или тому подобного.
  4. Отсоединить нижний вал рулевого управления от вала шестерни в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА НИЖНЕГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-514559-S08895917722012112100000)
  5. Поднять автомобиль и снять передние колеса.
  6. Демонтировать вытяжные № 1, № 2 и центровые трубы со ссылкой на " КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-514571-S15888920782012112100000)
  7. Снять рычаги подвески и отсоединить соединения стабилизатора.
  8. Отсоединить конец тяги от поворотного кулака в соответствии с " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ТЯГИ " (гидравлический тип). (ref-514598-S00454831672012112100000)
  9. Для гидравлической модели P / S отсоединить трубу высокого давления и возвратный шланг низкого давления, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА НАСОСА P \ S " (гидравлический тип). (ref-514593-S25101454622012112100000)
  10. Для модели EPS отсоединить разъем датчика крутящего момента и разъем двигателя P / S от корпуса рулевого механизма в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРПУСА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " (электрический тип). (ref-514598-S25558557552012112100000)
  11. Поддерживайте двигатель в сборе с помощью цепной тали (1). ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости снять капот двигателя. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА ". (ref-514600-S04661706782012112100000)
  12. Поддержите раму передней подвески 2 с помощью трансмиссионного домкрата 1.
  13. Снять болты крепления задней части двигателя, крепежного элемента и рамы передней подвески (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Болты рамы передней подвесок предварительно покрыты фрикционным стабилизатором. Если эти болты используются повторно, они могут работать свободно. Обязательно заменять болты рамы передних подвесок новыми всякий раз, когда они снимаются.
  14. Нижняя рама передней подвески и картер рулевого механизма.
  15. Снять картер рулевого механизма в сборе с рамы передней подвески.
  16. Снять штангу стабилизатора 1 с втулкой с рамы подвески 2.

Ссылка: ПРОВЕРКА РАМЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

ВниманиеНикогда не использовать повторно болт рычага подвески и крепежный болт рамы передней подвески, чтобы предотвратить его ослабление. Обязательно заменять болт кронштейна подвески и монтажный винт рамы передней подвесок новым всякий раз, когда он ослабляется один раз.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Установить стабилизатор 1, втулку 2 стабилизатора и монтажный кронштейн 3 стабилизатора на раму передней подвески в соответствии с рисунком а. ПРИМЕЧАНИЕ: для правильного направления установки крепежного кронштейна 3 стабилизаторов необходимо расположить продолговатое отверстие сзади и круглое - спереди. Для правильной установки стабилизатора совместите конец втулки-стабилизатора со стопорным кольцом 4 стабилизатора, как показано на рисунке.
  2. Затянуть болты кронштейна крепления стабилизатора на заданный момент времени. ПРИМЕЧАНИЕ: затянуть задний болт кронштейна (5) после переднего болта (6). Момент затяжки Болт крепежного кронштейна штанги стабилизатора(а): Затянить 23 Н.м (2,3 кгс-м, 17,0 фунт-фут) в соответствии с заданной процедурой
  3. Установить картер рулевого механизма в сборе на раму передней подвески, как указано в разделах " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КАРТЕРА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ " (гидравлический тип) или " Демонтаж и УСТАНОВКА КОЖУХА РУЛЕВОЙ МАШИНЫ в СБОРЕ (электрический тип). (ref-514593-S29348040192012112100000)(ref-514598-S25558557552012112100000)
  4. Поддержите раму передней подвески (2) с помощью трансмиссионного домкрата (1) и поднять его.
  5. Совместить проушины 1 (правую и левую) рамы передней подвески с отверстием 2 в кузове автомобиля.
  6. Затянуть крепежные болты рамы передней подвески до заданного момента затяжки. Момент затяжки Крепежный болт рамы передней подвесок: 95 Н.м (9,5 кг-м, 69,0 фунт-фут)
  7. Снять трансмиссионный домкрат с рамы передней подвески.
  8. Установить задний монтажный узел двигателя и затянуть болты крепежного элемента, как указано в разделе " КОМПОНЕНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-514568-S26650602902012112100000)
  9. Снять цепную таль с двигателя в сборе.
  10. Для гидравлической модели P / S установить трубу высокого давления и возвратный шланг низкого давления, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА НАСОСА P \ S " (гидравлический тип). (ref-514593-S25101454622012112100000)
  11. Для модели EPS соединить разъем датчика крутящего момента и разъем двигателя P / S с картером рулевого механизма, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КАРТЕРА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ " (электрический тип). (ref-514598-S25558557552012112100000)
  12. Установить кронштейны подвески согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ". (ref-514588-S09246623672012112100000)
  13. Установить соединение 1 стабилизатора и затянуть гайку на момент, указанный в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ". (ref-514588-S18572229242012112100000)
  14. Подсоединить конец тяги к поворотному кулаку в соответствии с разделом " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ТЯГИ " (гидравлический тип). (ref-514598-S00454831672012112100000)
  15. Установить вытяжные № 1, № 2 и центрирующие трубопроводы со ссылкой на " КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-514571-S15888920782012112100000)
  16. Установить колесо и затянуть гайки на заданный момент согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА (С ШИНОЙ) ". (ref-514587-S11005212662012112100000)
  17. Установить крышку двигателя согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ ". (ref-514568-S42483472292012112100000)
  18. Установить колпак в соответствии с разделом " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛПАКА ". (ref-514600-S04661706782012112100000)
  19. Опустить подъемник и транспортное средство в ненагруженном состоянии, затянуть болты кронштейна подвески на заданный момент Затяжка: 95 Н.м (9,5 кг-м, 69,0 фунт-фут)
  20. Подключить отрицательный (-) кабель к аккумулятору.
  21. Для гидравлической модели P / S, долить жидкость и стравите воздух в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ОТБОРА ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЯ " (гидравлический тип). (ref-514593-S05743349482012112100000)
  22. Проверить центровку передних колес, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". (ref-514588-S08521869162012112100000)

Как снять и установить раму передней подвески, стабилизатора и / или втулки (модель 4WD)

Справочная информация: ПЕРЕДНЯЯ РАМА ПОДВЕСКИ, СТАБИЛИЗАТОР И / ИЛИ ВТУЛКА КОМПОНЕНТОВ

ПредупреждениеЕсли передняя подвесная рама не поддерживается устойчиво на трансмиссионном домкрате или другом поддерживающем оборудовании во время его установки, рама может упасть и привести к травме. Убедиться, что вес передней подвесной рамы поддерживается в центре рамы и что рама хорошо сбалансирована на опоре.
ВниманиеЕсли вы не будете осторожны при снятии и установке рычага подвески, пылезащитный чехол приводного вала и чехол тормозной пыли могут повредить пыльники сочленений рычагов подвески. Снимайте и устанавливать рычаг подвески осторожно, чтобы вы не повредили пыльники.
Схема №44
  1. Снять рычаги подвески в соответствии с разделом " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ". (ref-514588-S09246623672012112100000)
  2. Снять раму передней подвески, картер рулевого механизма в сборе и передайте все вместе со ссылкой на " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ МОНТИРОВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-514591-S33495817022012112100000)
  3. Снять картер рулевого механизма в сборе с рамы передней подвески.
  4. Снять штангу стабилизатора 1 со втулкой стабилизатора с рамы передней подвески 2.

Ссылка: ПРОВЕРКА РАМЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

ВниманиеБолты рамы передней подвески предварительно покрыты фрикционным стабилизатором. Если эти болты используются повторно, они могут работать свободно. Обязательно заменять болты рамы фронтальной подвески новыми всякий раз, когда они снимаются.

Установить раму передней подвески, обратив процедуру снятия, с учетом следующей инструкции.

  1. Затянуть все крепежные детали на момент, указанный в разделе " КОНСТРУКЦИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-514588-S33456290552012112100000)

Другие статьи — Передняя подвеска и центровка колес