Конструкция выравнивания передних колес
Среди факторов для выравнивания передних колес можно регулировать только установку носков. Развал и поворотное устройство не регулируются.
Поэтому, если развал колес или поворотное колесо не соответствуют техническим требованиям из-за повреждений, вызванных опасными дорожными условиями или столкновением, следует определить, находится ли повреждение в кузове или в подвеске, и следует отремонтировать поврежденный кузов или заменить поврежденную подвеску.
Предварительные проверки перед регулировкой центровки передних колес
Жалобы на рулевое управление и вибрацию не всегда являются результатом неправильной регулировки колес. Дополнительным предметом, который необходимо проверить, является возможность свинца в шинах из-за изношенных или неправильно изготовленных шин. " Свинец " - это отклонение автомобиля от прямой траектории на ровной дороге без давления руки на руль. Обратитесь к " ОПИСАНИЮ РАДИАЛЬНОГО ОТВЕДЕНИЯ / ВЫТЯГИВАНИЯ ШИНЫ ", чтобы определить, есть ли у транспортного средства проблема с опережением. Прежде чем вносить какие-либо корректировки, влияющие на регулировку колеса, следует провести следующие проверки и осмотры для обеспечения правильности показаний центровки (ref-514587-S38399406232012112100000)
- Проверить все шины на правильное давление накачки и примерно одинаковый износ протектора.
- Проверить отсутствие ослабления шаровых шарниров. Проверить концы тяг; если отмечается чрезмерная неплотность, ее необходимо исправить перед регулировкой.
- Проверка на биение колес и шин.
- Проверить высоту отделки транспортного средства; если оно вне предела и необходима коррекция, она должна быть сделана перед регулировкой носка.
- Проверить, нет ли ослабления рычагов подвески.
- Проверить наличие незакрепленных или отсутствующих креплений стабилизатора.
- Необходимо учитывать избыточные нагрузки, например, ящики с инструментами. Если эта избыточная нагрузка обычно перевозится в транспортном средстве, она должна оставаться в транспортном средстве во время проверок регулировки.
- Рассмотреть состояние оборудования, используемого для проверки центровки, и следовать инструкциям изготовителя.
- Независимо от оборудования, используемого для проверки центровки, транспортное средство должно быть размещено на ровной поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание возможных неправильных показаний носка, развала колеса или колесика перед осмотром необходимо несколько раз передвинуть вверх и вниз переднюю и заднюю части автомобиля.
Подготовка к проверке и регулировке центровки передних колес
Перед осмотром и регулировкой центровки передних колес выполнить следующие пункты.
- Поместить автомобиль в ненагруженном состоянии на ровную поверхность.
- Установить руль в прямолинейное состояние.
- Проверить правильность регулировки давления накачки каждой шины и отсутствие прогиба колеса.
- Проверить, чтобы каждая деталь подвески была свободна от изгиба, вмятин, износа или повреждений в любой другой форме.
- Проверить, что дорожный просвет справа и слева примерно одинаков.
Как отрегулировать носку
| Внимание | При перекручивании может сломаться багажник держателя, и во время регулировки центровки передних колес убедиться в том, что он не закручен. |
|---|
ПримечаниеНикогда не регулируйте только правую или левую тягу, обязательно отрегулировать обе тяги на одинаковую величину.
- Проверить длину тяги в соответствии с указаниями " УСТАНОВКА НАЧАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ КОНЦА ТЯГИ " (гидравлический тип) или " Установка исходного положения конца тяги " (электрический тип), при необходимости отрегулировать длину тяги. (ref-514593-S16138685962012112100000)(ref-514598-S00717827432012112100000)
- Ослабить контргайки конца тяги.
- Отрегулировать правую и левую тяги на одинаковую величину для выравнивания носка в соответствии со спецификацией.
- После регулировки затянуть контргайки на заданный момент в соответствии с указаниями " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦОВ ТЯГ " (гидравлический тип) или " Снятие и УСТАНОВКА КОНЦА ТЯГИ " (электрический тип). (ref-514593-S31340276892012112100000)(ref-514598-S00454831672012112100000)
- Проверить угол поворота рулевого колеса, обратившись к разделу " Проверка и регулировка угла поворота руля ". (ref-514588-S34766759822012112100000)
Контроль и регулировка угла поворота рулевого колеса
При замене тяги или конца тяги проверить носок, а затем и угол поворота с помощью указателя радиуса поворота. Если измеренное значение выходит за пределы указанного значения, произвести осмотр и регулировку носка.
Угол поворота руля
Внутри
- Кроме 17-дюймовой модели колеса: 36 ° ± 2 °
- Модель колеса 17 дюймов: 35 ° 42 ' ± 2 °
Снаружи
- Кроме 17-дюймовой модели колеса: 32 ° 6 ' (Ссылка)
- Модель колеса 17 дюймов: 31 ° 54 ' (ссылка)
