Предупреждение о подушке безопасности
Обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-514549-S12917434002012112100000)
Конструкция тормозов
При нажатии на педаль ножного тормоза в главном цилиндре развивается гидравлическое давление для приведения в действие поршней (два в переднем дисковом тормозе, два в заднем дисковом или четыре в заднем барабанном).
Главный цилиндр является тандемным главным цилиндром. Тормозные трубы подключены к главному цилиндру и составляют два независимых контура. Один соединяет передний левый и задний правый тормоза (первичная сторона), а другой - передний правый и задний левый тормоза (вторичная сторону).
В этой тормозной системе передний тормоз является дисковым, а задний - дисковым или барабанным (ведущие / ведомые колодки).
Система стояночного тормоза - механическая. Она прикладывает тормозное усилие только к задним колесам с помощью троса и механической системы рычажной передачи. Те же самые тормозные колодки (модель заднего дискового тормоза) или колодок (модель задних барабанных тормозов) используются как для стояночных, так и для ножных тормозов.
Схема №28
Отбор воздуха из тормозной системы
| Внимание | Тормозная жидкость крайне вредна для краски. Если жидкость случайно коснется окрашенной поверхности, немедленно вытрите жидкость с краски и очистить окрашенную поверхность. |
|---|
Операция стравливания необходима для удаления воздуха всякий раз, когда он попадает в гидравлическую тормозную систему.
Гидравлические магистрали тормозной системы основаны на диагональной сплит-системе. При отсоединении тормозной трубы или шланга у колеса необходимо выполнить операцию стравливания на обоих концах магистрали снятой трубы или шланга. При снятии любой соединительной части главного цилиндра другой соединительной части между главным цилиндром и каждым тормозом (колесом) необходимо стравить гидравлическую тормозную систему на всех 4-х колесных тормозах.
ПримечаниеРаботу по стравливанию производите, начиная с заднего тормозного суппорта или самого дальнего от главного цилиндра колесного цилиндра и далее при переднем суппорте той же тормозной магистрали аналогично на другой тормозной линии.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Заполните резервуар главного цилиндра указанной тормозной жидкостью и держите не менее половины жидкости во время операции прокачки. Тормозная жидкость: Обратитесь к крышке резервуара (1).
- Снять заглушку спускного устройства. Прикрепите виниловую трубку (1) к сливной пробке и вставить другой конец в контейнер (2).
- Нажать на педаль тормоза несколько раз, а затем, удерживая ее нажатой, ослабить пробку выпускного клапана примерно от одной трети до половины оборота.
- Когда давление жидкости в цилиндре почти истощится, снова затянуть спускную пробку.
- Повторяйте эту операцию до тех пор, пока в гидравлической линии больше не останется пузырьков воздуха.
- Когда пузырьки прекратятся, нажать и удерживайте педаль тормоза и затянуть пробку выпуска. Момент затяжки пробка выпуска переднего тормозного суппорта: 9 Н.м (0,9 кг-м, 6,5 фунт-фут) Пробка выпуска заднего тормозного каверномера (модель с дисковым тормозом): 9 Н · м (0,9кг-m, 6,5 фунта-фута) пробка выхода цилиндра задних колес (модель барабанного тормоза): 8 Н € м (0,8 кг-м., 6,0 лбф-фт)
- Затем закрепить заглушку спускного устройства.
- После завершения операции стравливания приложите давление жидкости к трубопроводу и проверить наличие утечки.
- Долить жидкость в бачок до заданного уровня согласно " КОНТРОЛЮ ЗА УРОВНЕМ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА И ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-514572-S28831513652012112100000)
- Проверить педаль тормоза на губчатость. Если обнаружена губчатая, повторить всю процедуру кровотечения.
Схема №33
Компоненты главного цилиндра и усилителя тормозов
| Внимание | Главный цилиндр и усилитель тормозов потеряют свою первоначальную производительность, если они будут разобраны и собраны заново. Если обнаружено какое-либо неисправное состояние с главным цилиндром или усилителем тормоза, заменить деталь, а не пытайтесь ее разобрать и отремонтировать. |
|---|
Схема №34
Рекомендуемые сервисные материалы
ПримечаниеНеобходимые сервисные материалы также описаны ниже. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР И КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ