Как разобрать переднего дискового тормоз: капитальный ремонт
| Внимание | При попадании пыли или других примесей в тормозную систему они могут вызвать отказ тормоза, что может привести к аварии. Очистить поверхности на суппорте и вокруг него тормозной жидкостью перед его разборкой. |
|---|
Схема №53
Схема №54
- Извлечь поршень дискового тормоза с воздухом, выдуваемым в отверстие для установки болта гибкого шлангового соединения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если вы поместите пальцы перед поршнем при выталкивании его сжатым воздухом, то можете повредить пальцы. Не помещайте пальцы впереди поршня при извлечении его с помощью сжатого воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя сжатый воздух, который находится под высоким давлением, можно быстро вытеснить поршень дисковых тормозов и повредить поршень. Использовать умеренное давление воздуха, чтобы медленно вытолкнуть поршень из цилиндра. Кроме того, поместить ткань (1), поврежденную перед ним поршнем.
- Снять кожух цилиндра.
- Снять уплотнение поршня, используя тонкую лопатку, такую как толщиномер и т. Д. ВНИМАНИЕ: Если внутренняя поверхность цилиндра (стенка отверстия) повреждена, это может привести к утечке тормозной жидкости. Будьте предельно осторожны, чтобы не повредить внутреннюю поверхность цилиндра при удалении уплотнения поршня.
- Снять заглушку и колпачок с суппорта.
Повторная сборка
Сборку деталей производите в порядке, обратном разборке, соблюдая следующие инструкции.
| Внимание | Несоблюдение надлежащих мер предосторожности при сборке тормозного суппорта может привести к выходу из строя тормозной системы, что могло бы привести к аварии. Очистить каждую деталь перед установкой с использованием той же тормозной жидкости, что и в резервуаре главного цилиндра. Никогда не использовать никакую другую тормозную жидкость или летучий растворитель. Прежде чем устанавливать уплотнение поршня и пыльник цилиндра на цилиндр, нанести резиновую смазку, входящую в комплект уплотнения поршня, или тормозную воду на них. Установить новое уплотнение поршня, надежно закрепив его в канавке цилиндра, убедившись, чтобы оно не закрутилось. |
|---|
ПримечаниеЕсли после замены тормозной трубки или шланга воздух из тормозной системы не стравливается, то это может повлиять на эффективность работы этой системы. (ref-514572-S01294073172012112100000)
Перед установкой суппорта в каретку установить штифты скольжения с резиновой смазкой, входящей в комплект штифт / башмак ползуна, нанесенный на отверстие держателя суппера и проверить плавность его перемещения в направлении упора.
Схема №55
Проверить все вокруг поршня на ржавчину, коррозию и любые другие повреждения. Если он признан неисправным, заменить поршень или тормозной суппорт.
Схема №56
- Установить уплотнение поршня, кожух и поршень на суппорт в соответствии со следующими инструкциями.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
- Заменять новым уплотнением поршня (1) при каждом капитальном ремонте. После нанесения резиновой смазки, входящей в комплект уплотнения поршня или тормозной жидкости, установить уплотнение поршня (2) в канавку цилиндра, стараясь не перекручивать его.
- Перед вставкой поршня 1 в цилиндр смазать резиновой смазкой, входящей в комплект уплотнения поршня, или тормозной жидкостью новый сапог а и установить его на поршень, как показано на рисунке.
- Установить пыльников в том виде, как он представлен на рисунке, в канавку для ботинка в цилиндре пальцами.
- Вручную вставить поршень в цилиндр и установить кожух в канавку кожуха в поршне. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы кожух был надежно установлен в канавке кожуха вокруг поршня и цилиндра.
- Чтобы убедиться, что башмак вставлен в канавку в цилиндре должным образом, немного вытянуть поршень из цилиндра, но не вынимайте все это. ПРИМЕЧАНИЕ: Лицевая поверхность ботинка (1) должна находиться на одном уровне с лицевой поверхностью цилиндра (2) по всему периметру.
- Вставить поршень в цилиндр вручную.
ПримечаниеЭту проверку проводите в следующем случае при замене тормозной колодки на новую, при проверке толщины тормозной накладки перед разборкой тормозного суппорта.