Процедура проверки электрических цепей
Хотя существуют различные методы проверки электрической цепи, здесь описан общий метод проверки ее обрыва и короткого замыкания с помощью омметра и вольтметра.
Периодическая и плохая проверка соединений
Большинство прерывистых вызваны неисправными электрическими соединениями или проводкой, хотя иногда может быть неисправно реле залипания или соленоид. При проверке правильности подключения тщательно проверить подозрительные цепи для
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
- Плохое сопряжение половин разъема, или клеммы не полностью посажены в корпус разъема (задвинуты).
- Грязь или коррозия на клеммах. Клеммы должны быть чистыми и не содержать посторонних материалов, которые могли бы помешать надлежащему контакту клемм. Однако чистка терминала наждачной бумагой и т.п. запрещена.
- Поврежденный корпус разъема, подвергающий клеммы воздействию влаги и грязи, а также не поддерживающий правильную ориентацию клеммы с компонентом или ответным разъемом.
- Неправильно сформированные или поврежденные клеммы. Тщательно проверить каждую клемму разъема в проблемных цепях, чтобы убедиться в хорошем натяжении контактов, используя соответствующую ответную клемму. Если натяжения контакта недостаточно, переформируйте его для увеличения натяжения контакта или заменить.
- Плохое соединение клеммы с проводом. Проверить каждый жгут проводов в проблемных цепях на предмет плохого соединения, слегка встряхнув его рукой. Если обнаружено какое-либо ненормальное состояние, отремонтируйте или заменить.
- Изоляция провода, которая протирается насквозь, вызывая прерывистое короткое замыкание, когда оголенная область касается другой проводки или частей транспортного средства.
- Обрыв проводки внутри изоляции. Это условие может привести к тому, что проверка непрерывности покажет хорошую цепь, но если только 1 или 2 жилы многожильного провода не повреждены, сопротивление может быть слишком высоким. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или заменить.