Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/SX4/Suzuki SX4 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система: Прочее Suzuki SX4 I

Топливная система двигателя 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Система подачи топлива

Система подачи топлива состоит из топливного бака, топливного насоса в сборе (со встроенным топливным фильтром и регулятором давления топлива), нагнетательной трубы, форсунок и магистрали подачи топлива.

Топливо в топливном баке накачивается топливным насосом, направляется в нагнетательную трубу и впрыскивается форсунками.

Поскольку топливный насос в сборе оснащен встроенным топливным фильтром и регулятором давления топлива, топливо фильтруется и его давление регулируется перед отправкой в питательную трубу.

Избыточное топливо в процессе регулирования давления топлива возвращается обратно в топливный бак.

Кроме того, пары топлива, образующиеся в топливном баке, направляются через линию паров топлива в контейнер EVAP.

Схема системы приведена на " СХЕМЕ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". (ref-283542-S28421098602008042500000)

Топливный насос

Топливный насос (1) представляет собой погружной электронасос, в состав которого входят топливный фильтр (2), регулятор давления топлива (3) и датчик уровня топлива (4).

Схема №39
Схема №40

Отсоединение и повторное соединение топливного шланга

ПредупреждениеПеред началом следующей процедуры обязательно соблюдать " Меры предосторожности при обслуживании топливной системы ", чтобы снизить риск возникновения пожара и получения травм. (ref-283542-S27142214312008042500000)

Соединение, отличное от быстрого соединения

  1. Зажим вокруг топливного бака ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить шланг на золотник трубы уверенно.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Удалить грязь, пыль и/или посторонний материал между трубой (1) и быстроразъемным соединением (2) путем продувки сжатым воздухом.
  2. Разблокируйте замок соединения, вставив специальный инструмент между трубой и быстрым соединением. Специальный инструмент (А): 09919-47020
  3. Отсоединить быстроразъемное соединение от трубы.

Повторное подключение

Вставить быстроразъемное соединение в топливную трубу, пока они не зафиксируются надежно (слышен щелчок), и убедиться, что быстроразъемное соединение не отсоединено рукой.

Процедура сброса давления топлива

ВниманиеЭта работа не должна выполняться при горячем двигателе. Если это сделать, это может вызвать неблагоприятное воздействие на катализатор.

ПримечаниеЕсли блок управления двигателем обнаружит расшифровка кода ошибки после обслуживания, очистить эти данные со ссылкой на " РАЗРЕШЕНИЕ DAC ". (ref-296282-S33998791332008082300000)

Схема №45
  1. Убедиться, что двигатель холодный.
  2. Переведите рычаг переключения передач трансакселя в положение «Нейтраль»(рычаг выбора переключения передач в диапазоне «P» для модели АКПП), установить стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса.
  3. Снять крышку блока реле / предохранителей.
  4. Отсоединить реле топливного насоса 1 от коробки реле / предохранителей 2.
  5. Снять крышку заливной горловины для сброса давления паров топлива в топливном баке, а затем установить ее на место.
  6. Запустить двигатель и проработайте до остановки двигателя из-за недостатка топлива. Повторить прокрутку двигателя 2-3 раза по примерно 3 секунды каждый раз, чтобы рассеять давление топлива в магистралях. Топливные соединения теперь безопасны для обслуживания.
  7. После обслуживания подсоединить реле топливного насоса (1) к реле / коробке предохранителей и установить крышку реле / коробки предохранителей.

Как проверить на утечку топлива

После выполнения каких-либо работ с топливной системой убедиться в отсутствии утечек топлива следующим образом.

  1. Включить выключатель зажигания на 3 секунды (для работы топливного насоса), а затем выключить его. Повторить это (ВКЛ. И ВЫКЛ.) 3 или 4 раза и подайте давление топлива в топливную магистраль до тех пор, пока давление топлива не будет ощущаться рукой, положенной на шланг подачи топлива.
  2. В этом состоянии проверить, нет ли утечек топлива из какой-либо части топливной системы.

Процедура продувки топливного бака

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА

ПредупреждениеПеред началом следующей процедуры обязательно соблюдать " Меры предосторожности при обслуживании топливной системы ", чтобы снизить риск пожара и травм. Эта процедура продувки не удалит все пары топлива. Не пытайтесь выполнить ремонт бака с использованием тепла пламени, поскольку взрыв может привести к травме персонала. (ref-283542-S27142214312008042500000)
ВниманиеНикогда не оставляйте воду в топливном баке после промывки, иначе топливный бак внутри получит коррозию.

Для продувки топливного бака используется следующая процедура.

  1. Сняв топливный бак, вынуть из него все шланги, трубопроводы и топливный насос в сборе.
  2. Слить из бака все оставшееся топливо.
  3. Поместить топливный бак в зону промывки.
  4. Заполните бак теплой водой или водопроводной водой, энергично перемешайте и слить. Повторяйте эту промывку до тех пор, пока внутренняя часть бака не станет чистой. Заменить бак, если его внутренняя часть ржавая.
  5. После промывки полностью смыть оставшуюся воду.
  6. Обязательно тщательно просушите узел топливного бака от попадания прямых солнечных лучей после промывки.

Другие статьи — Топливная система