Как осмотреть свечи зажигания
Справка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Внимание | При обслуживании иридиевых / платиновых свечей зажигания (тонкие свечи типа центрального электрода) не прикасайтесь к центральному электроду, чтобы избежать его повреждения. Электрод недостаточно прочен против механического усилия, так как он тонкий и его материал не является механически жестким. Не чистите и не регулируйте зазор для иридий / платиновые свечи зажигания. |
|---|
Осмотреть свечу зажигания на предмет
- Износ электродов
- Углеродистые отложения
- Повреждение изолятора
При обнаружении каких-либо отклонений для никелевых свечей зажигания отрегулировать воздушный зазор, очистить очистителем свечей зажигания или заменить их указанными новыми свечами.
Для иридиевых / платиновых свечей зажигания заменить их новыми.
Воздушный зазор свечи зажигания
" a ": 1,0-1,1 мм (0 040-0 043 дюйма)
Тип свечи зажигания
Модель без проверки на герметичность EVAP: Ngk BKR6E-11 (никель)
Модель проверки на герметичность EVAP: Ngk IFR5J11 (Iridium)
ПримечаниеВ отношении системы проверки на герметичность EVAP обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ EVAR ". (ref-296282-S13877133412008082300000)
Схема №4
Схема №5
- Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
- Снять корпус воздухоочистителя, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УЗЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-283524-S07733733172008042500000)
- Отсоединить муфту катушки зажигания.
- Вывернуть болты катушки зажигания (1), а затем вытащите узел (2).
Как проверить катушку зажигания в сборе (включая воспламенитель)
Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (ВКЛЮЧАЯ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ)
Проверить катушку зажигания в сборе на следующее
- Повреждение
- Ухудшение
- Клемма для защиты от коррозии
При обнаружении неисправности заменить катушку зажигания в сборе.
Как проверить угол опережения зажигания
ПримечаниеУгол опережения зажигания не регулируется. Если момент зажигания выходит за рамки спецификации, проверить связанные с системой детали. Перед запуском двигателя поместить рычаг переключения передач трансмиссии в " нейтраль " (переведите рычаг селектора в диапазон " P " для модели A / T) и установить стояночный тормоз.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Отсоединить крышку отверстия синхронизации (1).
- Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём (1) с выключенным выключателем зажигания. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Убедиться, что все электрические нагрузки кроме зажигания выключены.
- Убедиться, что частота вращения на холостом ходу соответствует спецификации " ПРОВЕРКА ОТКРЫТИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-296282-S04438817002008082300000)
- Зафиксировать угол опережения зажигания с помощью " Fixed Spark " в режиме " Misc. проверка " на сканирующем приборе.
- Установить лампу зажигания на жгут катушки зажигания для цилиндра № 1 и проверить, чтобы угол опережения зажигания соответствовал техническим требованиям. Начальная установка угла опережения (фиксированная с помощью сканирующего инструмента SUZUKI) 2 ° - 8 ° BTDC (при указанных оборотах холостого хода) Порядок розжига 1-3-4-2 Специальный инструмент (A): 09930-76420
- Если угол опережения зажигания не соответствует спецификации, проверить следующее. Ckp датчик CKTP сенсорная пластина Тр сенсор КМП положение распредвала сенсорный зуб ротора распределительного вала Датчик скорости вращения колеса (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) Датчик детонации Установка крышки цепи газораспределения
- После проверки начальной установки опережения зажигания разблокируйте фиксацию установки опережения зажигания с помощью сканирующего устройства SUZUKI.
- При работе двигателя на холостом ходу (открытие дроссельной заслонки в закрытом положении и остановка транспортного средства) проверить, что угол опережения зажигания составляет около 3 ° - 17 ° BTDC. (Постоянное изменение в пределах нескольких градусов от 3 ° -17 ° B указывает на отсутствие ненормальности, но доказывает работу электронной системы управления фазами газораспределения.) Также убедиться, что увеличение частоты вращения двигателя опережает момент зажигания. Если результаты проверки неудовлетворительны, проверить датчик Ckp и блок управления двигателем.