Как разобрать силовой стойку и шестерня: капитального ремонта
- Перед разборкой тщательно очистить наружную сторону насоса. Закрепить насос в тисках с мягкой челюстью. Снять всасывающий штуцер и выбросьте уплотнительное кольцо. (Схема №2) Снять узел реле давления. Снять предохранительный клапан в сборе и пружину. Отвернуть болты и снять заднюю крышку насоса с корпуса насоса. Выбросить уплотнительное кольцо.
- Снять с ротора кулачковое кольцо и лопатки. Снять стопорное кольцо с вала насоса и снять ротор. Вытащите вал насоса (с прикрепленным шкивом) из корпуса насоса. Снять боковую пластину и выбросьте уплотнительные кольца. Снять и утилизировать масляное уплотнение.
Повторная сборка
Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №2) Нанести Suzuki ATF, Dexron-II ATF или Dexron-III ATF на все скользящие поверхности. Установить ротор на вал насоса с меткой вмятины, обращенной к задней части насоса. Лопатки покрыть АТФ и установить с закругленной поверхностью, контактирующей с кулачковым кольцом. Перед установкой кольца «О» покрыть ATF. Убедиться, что предохранительный клапан плавно скользит в отверстии. Затянуть болты и фитинги в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №2
ПримечаниеПроизводитель не рекомендует капитальный ремонт стойки усилителя руля. Если силовая рейка и шестерня повреждены или неисправны, заменить в сборе. Использовать иллюстрацию для разнесенного вида реечной передачи в сборе. (Схема №3)
