Как снять и установить тиски: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь батарею и лоток. Отсоединить трос сцепления и кронштейн от трансоси. Отсоединить зажимы и разъемы жгута проводов. Отсоединить кабель спидометра от трансакселя. Снять крепежные болты между трансосями и двигателем. Снять стартер и монтажную плиту.
- Поднять и поддержать автомобиль на подъеме. Слить жидкость из трансмиссии. Снять левую панель внутреннего крыла. Снять переднюю секцию выхлопной трубы. Отсоединить шток переключения передач, втулки и вал управления от трансоси. Снять нижнюю пластину/пылезащитный экран с корпуса сцепления.
- Отсоединить нижние шариковые шпильки и рычаги подвески. Отсоединить левую ведущую ось от трансмиссия, используя отвертку для подрессоривания ведущей оси от дифференциала. Снять подшипник центральной опоры ведущего моста и вытащите узел центрального вала из дифференциала. Снять подкос трансакселя. Удалить оставшиеся болты крепления двигателя к трансосям. Отвернуть болты крепления заднего двигателя.
- Опускают транспортное средство, и поддерживают двигатель с помощью подъемника. Поддержка трансмиссия с помощью домкрата. Снять левую опору двигателя и скобу. Удалить все оставшиеся компоненты, прикрепленные к коробке передач. Снять трансаксель с транспортного средства.
- Отметить нажимную пластину и маховик для повторной сборки. (Схема №1) Поочередно ослабить крепежные болты прижимной пластины до тех пор, пока она не освободится. Снять диск сцепления и нажимной диск.
Схема №1
Как установить тиски: снятия и установки
Для установки компонентов сцепления, обратные процедуры снятия. Затянуть болты передней выхлопной трубы до 43 футов фунтов (60 Н.м).
- Отсоединить возвратную пружину от вилки вала. Снять подшипник выключения сцепления. Осмотреть выжимной подшипник на предмет грубого вращения, износа или повреждения. При необходимости заменить подшипник.
- Слегка смазать смазкой выжимной подшипник. Установить подшипник выключения сцепления на фиксатор трансакселя. Убедиться, что вкладыши подшипника расположены на концах вилки (вкладыши должны быть индексированы), а оба конца пружины находятся в отверстиях вилки с пружиной, полностью посаженной в канавку подшипника.
Снять трансаксель с транспортного средства. Снять крышку сцепления и диск сцепления. Снять подшипник пилота с маховика. Осмотреть направляющий подшипник на предмет грубого вращения, износа или повреждения. При необходимости заменить подшипник. Установить диск сцепления и нажимной диск. Установить трансаксель.
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить провод на выключателе. Отвернуть винт крепления выключателя у кронштейна упора педали сцепления. Отсоединить выключатель от кронштейна педали сцепления. Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать переключатель. См. раздел ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».
Отвернуть гайку соединения троса сцепления. Отсоединить внутренний трос от рычага расцепления. Снять болты крепления кронштейна троса сцепления с приборной панели. Протянув брандмауэр, с помощью отвертки отсоединить конец кабеля от верхней части педали. Снять кабель. Проверить кабель на износ, трение, изгибы или перегибы, порванные ботинки и износ.
- Перед установкой на крюк и штырь троса сцепления нанести смазку. Конец троса зацепить за педаль сцепления с помощью отвертки или длинных носовых плоскогубцев. Установить кронштейн троса сцепления на трос.
- Подсоединить внутренний кабель к рычагу расцепления. Уплотнить монтажную поверхность корпуса кабеля у брандмауэра и установить 2 монтажных болта. Затянуть крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Регулировка свободного хода. См. Люфт педали сцепления в разделе «Регулировки». Обеспечить правильную работу сцепления при работающем двигателе.