Как снять и установить тиски: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Извлеките батарею и лоток. Отсоединить трос сцепления и кронштейн от трансоси. Отсоедините зажимы и разъемы жгута проводов. Отсоедините кабель спидометра от трансакселя. Снимите крепежные болты между трансосями и двигателем. Снимите стартер и монтажную плиту.
- Поднять и поддержать автомобиль на подъеме. Слейте жидкость из трансмиссии. Снимите левую панель внутреннего крыла. Снимите переднюю секцию выхлопной трубы. Отсоединить шток переключения передач, втулки и вал управления от трансоси. Снимите нижнюю пластину/пылезащитный экран с корпуса сцепления.
- Отсоедините нижние шариковые шпильки и рычаги подвески. Отсоедините левую ведущую ось от трансмиссия, используя отвертку для подрессоривания ведущей оси от дифференциала. Снимите подшипник центральной опоры ведущего моста и вытащите узел центрального вала из дифференциала. Снимите подкос трансакселя. Удалите оставшиеся болты крепления двигателя к трансосям. Отверните болты крепления заднего двигателя.
- Опускают транспортное средство, и поддерживают двигатель с помощью подъемника. Поддержка трансмиссия с помощью домкрата. Снимите левую опору двигателя и скобу. Удалите все оставшиеся компоненты, прикрепленные к коробке передач. Снять трансаксель с транспортного средства.
- Отметьте нажимную пластину и маховик для повторной сборки. (Схема №1) Поочередно ослабьте крепежные болты прижимной пластины до тех пор, пока она не освободится. Снимите диск сцепления и нажимной диск.
Схема №1
Как установить тиски: снятия и установки
Для установки компонентов сцепления, обратные процедуры снятия. Затянуть болты передней выхлопной трубы до 43 футов фунтов (60 Н.м).
- Отсоединить возвратную пружину от вилки вала. Снимите подшипник выключения сцепления. Осмотрите выжимной подшипник на предмет грубого вращения, износа или повреждения. При необходимости замените подшипник.
- Слегка смазать смазкой выжимной подшипник. Установить подшипник выключения сцепления на фиксатор трансакселя. Убедитесь, что вкладыши подшипника расположены на концах вилки (вкладыши должны быть индексированы), а оба конца пружины находятся в отверстиях вилки с пружиной, полностью посаженной в канавку подшипника.
Снять трансаксель с транспортного средства. Снимите крышку сцепления и диск сцепления. Снимите подшипник пилота с маховика. Осмотрите направляющий подшипник на предмет грубого вращения, износа или повреждения. При необходимости замените подшипник. Установите диск сцепления и нажимной диск. Установить трансаксель.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините провод на выключателе. Отвернуть винт крепления выключателя у кронштейна упора педали сцепления. Отсоедините выключатель от кронштейна педали сцепления. Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулируйте переключатель. См. раздел ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».
Отвернуть гайку соединения троса сцепления. Отсоедините внутренний трос от рычага расцепления. Снимите болты крепления кронштейна троса сцепления с приборной панели. Протянув брандмауэр, с помощью отвертки отсоедините конец кабеля от верхней части педали. Снимите кабель. Проверьте кабель на износ, трение, изгибы или перегибы, порванные ботинки и износ.
- Перед установкой на крюк и штырь троса сцепления нанесите смазку. Конец троса зацепить за педаль сцепления с помощью отвертки или длинных носовых плоскогубцев. Установите кронштейн троса сцепления на трос.
- Подсоедините внутренний кабель к рычагу расцепления. Уплотнить монтажную поверхность корпуса кабеля у брандмауэра и установить 2 монтажных болта. Затянуть крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Регулировка свободного хода. См. Люфт педали сцепления в разделе «Регулировки». Обеспечить правильную работу сцепления при работающем двигателе.