Катушка возбуждения
С помощью вольт/омметра проверить целостность соединения между щеткой и оголенной поверхностью. (Схема №6) Если нет непрерывности, катушка возбуждения исправна. При наличии непрерывности катушка возбуждения неисправна и должна быть заменена.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Щеткодержатель и пружина
- Проверить плавность движения щетки в щеткодержателе. Если движение медленное, осмотреть держатель на наличие перекосов и загрязнений. Чистка, ремонт или замена по мере необходимости.
- Проверить целостность изолированного (с положительной стороны) щеткодержателя и заземленного (с отрицательной стороны) щеткодержателя. Если нет непрерывности, щеткодержатель хороший. При наличии непрерывности изоляция плохая. Заменить щеткодержатель в сборе.
Соленоид
ПримечаниеИспытания должны проводиться при собранном стартере и отключенном на соленоиде полевом вводе от стартера.
| Внимание | Во время тестирования НЕ включайте соленоид стартера более чем на 3-5 секунд, иначе может произойти повреждение обмотки катушки. |
|---|
Испытание втягивающей катушки на обрыв
Проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммами соленоида «S» и «M». Если присутствует непрерывность, катушка хорошая. При отсутствии непрерывности заменить соленоид.
Испытание на втягивание
Подсоединить контрольные выводы к стартеру. (Схема №7) Подсоединить отрицательные выводы батареи к корпусу стартера и клемме «М». Подключить положительный вывод батареи к клемме «S». Если шестерня стартера не выдвинулась, заменить соленоид.
Схема №7
Испытание цепи разомкнутой катушки удержания
Проверить целостность цепи между клеммой электромагнита «S» и корпусом электромагнита. Если присутствует непрерывность, катушка хорошая. При отсутствии непрерывности заменить соленоид.
Тест удержания
Подсоединить контрольные выводы к стартеру в соответствии с инструкцией PULL-IN проверка. (Схема №7) Отсоединить отрицательный вывод от клеммы «M». Шестерня стартера должна оставаться в стороне. Если шестерня не вышла из строя, заменить соленоид.
Втулка вала якоря
Осмотреть втулки на предмет чрезмерного царапания или других признаков износа. Проверить наличие признаков горения или других повреждений. При необходимости заменить.
Щетки
- С помощью микрометра измерить щетки на предмет износа. На самураях стандартное измерение составляет 0,67 дюйма (17 мм). Минимальный размер - 0,45 "(11,5 мм). На Sidekick и Swift GT (АКПП) стандартное измерение составляет 0,69 "(17,5 мм). Минимальный размер - 0,47 "(12 мм).
- На Swift GT (МКПП) и всех других моделях Swift с пускателями редукторного типа минимальный размер составляет.35" (9. мм). На моделях Swift с пускателями обычного типа минимальный размер составляет 0,42 "(10,7 мм). Если меньше минимума, заменить щетки.
- Проверить плавность движения щетки в щеткодержателе. Если движение замедленное, осмотреть держатель на предмет искажения и/или загрязнения. Чистка, ремонт или замена по мере необходимости.
- Осмотреть пружину щетки на предмет износа, повреждений или других ненормальных условий. С помощью пружинного тензодатчика проверить натяжение пружины щетки. На самураях стандартное натяжение составляет 3,53 фунта (1,6 кг), а минимальное натяжение - 2,2 фунта (1,0 кг). На Sidekick и Swift GT (АКПП) стандартное натяжение составляет 4,19 фунта (1,96 кг), а минимальное натяжение - 1,54 фунта (0,7 кг). Если натяжение меньше минимального значения, заменить пружину щетки.
ПримечаниеНа всех моделях Swift, кроме GT (АКПП), заменить щеткодержатель и пружину в сборе.
Коммутатор
- Осмотреть коллектор на наличие грязи или следов подгорания. При наличии грязи или подгара слегка промазать песчаной бумагой № 300-400 или токарным станком по мере необходимости для очистки поверхности.
- С помощью циферблатного индикатора проверить коммутатор на биение. Стандартное биение - 0019" (.05 мм). Максимальное биение 0 015 "(.4 мм). Если биение превышает максимальный предел, заменить коммутатор.
- Измерить микрометром диаметр щеточного конца коллектора. На самураях стандартное измерение 1,26" (32 мм). Минимальный размер - 1,22" (31 мм). На Sidekick и Swift GT (АКПП) стандартное измерение составляет 1,16" (29 мм). Минимальный размер - 1,13" (29 мм). На всех моделях Swift, кроме GT (АКПП), минимальный размер составляет 1,06" (27 мм). Если измерение меньше минимального, заменить коммутатор.
- Измерить глубину канавок между сегментами коллектора и изоляторами. (Схема №8) На самураях стандартная глубина 0 015-,023 "(.4-,6 мм). Минимальная глубина - 0078" (.2 мм). Sidekick и Swift GT (АКПП), стандартная глубина 0 020-,031 "(0,5-,8 мм). Минимальная глубина - 0078" (.2 мм). На всех моделях Swift, кроме GT (АКПП), минимальная глубина составляет 0078" (.2 мм). Если измерение меньше минимальной глубины, заменить коммутатор.
Схема №8
Вилка рычага привода
Осмотреть все точки вращения на предмет чрезмерного износа. Если какой-либо шкворень или точки зацепления показывают чрезмерный износ, заменить приводной рычаг.
Шестерня
- Осмотреть шестерню на предмет износа или повреждения. Убедиться, что муфта сцепления блокируется при повороте в направлении привода и легко и плавно вращается в обратном направлении. При необходимости заменить.
- Проверить зубы на предмет износа или повреждений. Проверить шестерню на плавность хода. При необходимости заменить.
Схема №9
Схема №10
- Смазать все трущиеся поверхности. На стартере редукторного типа установить центральный подшипник и амортизатор в сборе на вал планетарного водила и установить стопорное кольцо. (Схема №9) На всех моделях установить обгонную муфту, стопорное кольцо шестерни и стопорное кольцо (если снято). Установить щетки в щеткодержатель.
- На стартере понижающего типа установить вал в сборе и рычаг. Установить уплотнительную резину и пластину. Установить прокладку и шестерни. На всех моделях установить в корпус стартера якорь, ярмо и щеткодержатель, совпадающие контрольные метки, скрайбированные при разборке. Установить крышку коллектора на корпус стартера.
- На стартере обычного типа установить пластину якоря и тормозную пружину. (Схема №10) На всех моделях установить 2 болта и 2 винта крепления крышки коллектора к корпусу стартера. Совместите электромагнит с разметочными метками и установить на корпус стартера.
- Установить и затянуть 2 винта корпуса электромагнита к стартеру. Установить вывод катушки возбуждения корпуса стартера на клемму соленоида и затянуть стопорную гайку.
Автоматическая коробка передач
Отрегулировать нейтральный предохранительный переключатель рычага переключения передач, перемещая переключатель в направлении стрелки. (Схема №11) Остановить и закрепить выключатель, когда слышен или ощущается щелчок.
Схема №11
Механическая коробка передач
Отрегулировать переключатель безопасности нейтрального положения сцепления таким образом, чтобы зазор между резьбовым концом переключателя и педалью сцепления составлял 0,02-0,04 дюйма (0,05-1,0 мм). (Схема №12)
