Главная/Suzuki/Swift/Suzuki Swift II (1989-1995)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ/Замена зубчатого ремня - 1.3L - Двойной верхний распредвал …
Содержание Электросхемы Раздел: Ремень ГРМ Все разделы

Замена зубчатого ремня - 1.3L - Двойной верхний распредвал (DOHC): Снятие и установка Suzuki Swift II

Ремень ГРМ 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как снять и установить замену зубчатого ремня - 1.3L - двойной верхнего распредвала (DOHC): снятия и установки

ВниманиеЭто приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя.

Как снять замену зубчатого ремня - 1.3L - двойной верхнего распредвала (DOHC): снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель и расходомер воздуха в сборе. Поднимите транспортное средство и снимите удлинитель фартука правого крыла, вставив центральный штифт в зажим. НЕ нажимайте слишком далеко, так как штифт может упасть в крыло. Снимите шкив и ремень водяного насоса.
  2. Отвернуть болты шкива коленчатого вала 5-мм шестигранника. Если двигатель находится в автомобиле, снимите центральный болт шкива коленчатого вала. Снять шкив коленчатого вала. Ослабьте правый болт крепления двигателя и отодвиньте кронштейн воздухоочистителя в сторону. Снимите крышки ремней ГРМ.
  3. Совместите все метки синхронизации звездочек с метками синхронизации на двигателе. (Схема №1) Поднимите и закрепите натяжное устройство синхронизирующего ремня. Отметьте направление вращения зубчатого ремня, если он будет использоваться повторно. Снимите зубчатый ремень со звездочек.
Схема №1

Как установить замену зубчатого ремня - 1.3L - двойной верхнего распредвала (DOHC): снятия и установки

  1. Совместите метки времени. Для удержания распределительного вала на метке ГРМ при установке ремня (при необходимости) между зубьями кулачковой звездочки могут быть вклинены болты с фланцевыми гайками. (Схема №2) и (Схема №3).
  2. Установить зубчатый ремень таким образом, чтобы на приводной стороне ремня не было провисания. Отрегулируйте натяжное устройство, чтобы снять слабину зубчатого ремня с другой стороны ремня, и вручную затяните болт и гайку натяжного устройства. Поверните коленчатый вал на 2 оборота к ремню ГРМ, и перенастройте натяжитель.
  3. Затяните болт натяжителя и гайку. Убедитесь, что приводная сторона ремня свободна от провисания. Убедитесь, что метки времени выровнены. Установите наружные крышки ремня ГРМ и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
Схема №2
Схема №3