Меры предосторожности при обслуживании
| Предупреждение | Чувствительно-диагностический модуль (SDM) может поддерживать напряжение, достаточное для срабатывания подушек безопасности и устройств предварительного натяжения в течение 1 минуты после выключения зажигания и снятия предохранителя. Если подушки безопасности и устройства предварительного натягивания не отсоединены, не приступайте к обслуживанию до тех пор, пока не пройдет 1 минута после отключения питания от SDM.Е сли подушки безопасности отключены, обслуживание может быть выполнено немедленно без ожидания истечения одноминутного периода времени. Отказ временно отключить SIR во время обслуживания может привести к непредвиденным травмам персонала и ненужным ремонтам. |
|---|
Модуль подушки безопасности водителя
| Предупреждение | Подделка модуля подушки безопасности водителя создает риск получения травмы в результате неожиданного развертывания. Поэтому модуль подушки безопасности никогда не следует разбирать. |
|---|
Модуль подушек безопасности водителя находится под центральной площадкой рулевого колеса. Модуль подушки безопасности водителя содержал воспламенительный заряд и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.
Разъем подушки безопасности 2006 модели содержит шунтирующую планку, которая делает цепь закороченной при отсоединении разъема. Шунтирующая планка предотвращает прохождение тока через модуль подушки безопасности водителя во время обслуживания. Шина закорачивания отключается при подключении разъема.
Модуль подушки безопасности для пассажиров
| Предупреждение | Манипуляции с модулем подушки безопасности создают риск получения травмы в результате неожиданного развертывания. Поэтому модуль подушки безопасности никогда не должен быть разобран. Модуль подушки безопасности пассажира находится на пассажирской части приборной панели. Блок подушек безопасности пассажира содержит воспламенительный заряд и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности. |
|---|
Модуль подушки безопасности пассажира расположен на пассажирской части приборной панели, содержит воспламенительный заряд и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.
Разъем подушки безопасности 2006 модели содержит шунтирующую планку, которая делает цепь закороченной при отсоединении разъема. Шунтирующая планка предотвращает прохождение тока через модуль пассажирской подушки безопасности во время обслуживания. Шина закорачивания отключается при подключении разъема.
Схема №22
Модуль боковой подушки безопасности
| Предупреждение | Подделка модуля боковой подушки безопасности создает риск получения травмы в результате неожиданного развертывания. Поэтому модуль подушки безопасности водителя никогда не следует разбирать. |
|---|
Модули боковых подушек безопасности находятся в креслах водителя и пассажира. Модуль боковой подушки безопасности содержит воспламенительный заряд и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.
Разъем подушки безопасности 2006 модели содержит шунтирующую планку, которая делает цепь закороченной при отсоединении разъема. Шунтирующая планка предотвращает прохождение тока через модуль боковой подушки безопасности во время обслуживания. Шина закорачивания отключается при подключении разъема.
Схема №23
Устройства предварительного натяжения передних ремней безопасности
| Предупреждение | Манипуляции с устройством предварительного натяжения ремня безопасности создают риск получения травмы в результате неожиданного развертывания. Поэтому устройства предварительного натягивания переднего ремня никогда не следует разбирать. |
|---|
Преднатяжители ремней безопасности (с ограничителем нагрузки для некоторых транспортных средств) собраны с каждым из передних ретракторов ремня безопасности, чтобы втягивать лямку ремня при учитываемом лобовом столкновении. Управление преднатяжителями ремней осуществляется модулем обнаружения и диагностики (SDM). Устройство предварительного натяжения ремня сиденья содержит воспламенительный заряд и газогенератор для протягивания лямки ремня. После аварии, которая приводит к его срабатыванию, необходимо заменить устройство предварительного натяжение ремня сидения.
Предварительный натяжитель ремня безопасности модели 2006 года также содержит закорачивающую планку для предотвращения прохождения тока через устройство предварительного натяжения ремня во время обслуживания. Закорачивающая планка отключается, когда разъем подключен.
Сигнальная лампа подушки безопасности
Приборная панель содержит индикатор предупреждения о подушке безопасности и модуль обнаружения и диагностики (SDM). SDМ выполняет тест включения при включенном зажигании.
SDM мигает индикатор подушки безопасности семь раз, подавая прерывистое масса в цепь индикаторной лампы. После мигания семь раз указатель подушки безопасности выключится, если больше не было обнаружено неисправностей.
Если SDM обнаружил сбои во внутренних и внешних цепях, которые могут потенциально повлиять на работу дополнительных надувных удерживающих устройств (SIR), индикатор подушки безопасности остается включенным. Некоторые неисправности могут привести к не развертыванию при необходимости или развертыванию в условиях, которые обычно не приводят к развертыванию.
Когда SDM не прикреплен должным образом к своему разъему, цепь подушки безопасности замыкается на массу из-за короткого замыкания в электрическом разъеме SDM.З акоротная шина отключается при правильном подключении, но если существует плохое подключение, соединитель СДМ подает масса к индикатору подушки безопасности независимо от SDMS, и индикатор подушки безопасности включается.
Спиральный контактный кабель (шлейф руля)
| Предупреждение | Разборка контактное кольцо руля может привести к травме или вызвать неисправность контактное кольцо руля. |
|---|
| Внимание | Чрезмерное вращение контактное кольцо руля (более 3 и одной четверти оборота в одну сторону) без рулевого колеса на месте может повредить контактное кольцо руля и привести к неработоспособности подушки безопасности водителя. |
|---|
В рулевом управлении есть узел катушки, который называют часовой пружиной из-за его внутреннего сходства с типом пружины, используемой в механических часах. Цилиндрическая пружина никогда не должна быть разобрана, и нет функции хронометража. Часовая пружина содержит две или три токоведущие катушки. Одна из токоведущих катушек поддерживает непрерывный контакт в контуре развертывания водителя, в то время как рулевое колесо вращается. Часовая пружина также содержит катушки, которые поддерживают непрерывный контакт для звукового сигнала и цепи переключателя дистанционного управления звуком.
Поворот рулевого колеса в одну сторону затягивает катушку, а поворот руля в противоположную - ослабляет катушку. Не поворачивайте часовую пружину, когда руль не закреплен. Обратитесь к разделу " Снятие и установка часовой пружины " за правильной установкой часовой пружины. (ref-257105-S36678671562007062900000)
Контактное кольцо руля также включает в себя проводку и разъемы для цепи звукового сигнала и цепи подушки безопасности водителя. Желтый двусторонний разъем на нижней рулевой колонке прикреплен к проводке контактное кольцо руля. ЖЕЛТЫЙ соединитель с подушкой безопасности содержит шунтирующую планку, которая соединяет высокую цепь водителя с низкой цепью водителя при отсоединении разъема.
Закорачивающая шина модели 2006 предотвращает прохождение тока через модуль подушки безопасности водителя во время обслуживания. Закручивающая шина отключается при подключении разъема контактное кольцо руля.
Схема №24
Система классификации пассажиров (СКТ)
OCS определяет развертывание подушки безопасности пассажира. Он состоит из датчика и модуля, которые находятся на пассажирском сиденье.
OCS контролирует профиль давления пассажирского сиденья и отправляет его в модуль обнаружения и диагностики (SDM).
Когда давление от веса пассажира превышает заданное значение, модуль OCS посылает разрешающий сигнал в SDM для раскрытия подушки безопасности пассажира.
Когда на индикаторе состояния подушки безопасности пассажира горит символ отключения пассажирской подушки безопасности, это означает подавление срабатывания фронтальной и боковой подушек безопасности пассажира.
OCS не подлежит ремонту, поэтому его следует заменить на узел пассажирского сиденья.
ПримечаниеПри замене пассажирского сиденья модели 2006 года обязательно подтвердите, что OCS работает нормально следующим образом. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ без давления на переднее пассажирское сиденье. Проверить индикатор отключения подушки безопасности пассажира на дисплее часов около 5 сек., выключить примерно на 2 сек. И затем горит устойчиво. Если индикатор включается и выключается, как указано в Шаге 2, то OCS находится в хорошем состоянии.
Датчик раннего столкновения (ECS)
Ecss расположены как на левом, так и на правом борту продольного.
ECS обнаруживает лобовой удар транспортного средства и передает информацию в SDM.
Ссылка
При включении выключателя зажигания, в случае нормальной работы, предупреждающая лампа мигает 7 раз в течение 7 секунд. Но в случае, если предупреждающая лампочка остается " ВКЛЮЧЕННОЙ " или мигает через секунду после выше обычной мигания (7 раз на протяжении 7 секунд), то это рассматривается как дефект (старый или текущий) присутствует. Пожалуйста, проверить дефект с помощью сканирующего инструмента.
Отключение дополнительных надувных ограничителей (SIR)
- Повернуть рулевое колесо в положение прямо.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок и вынуть ключ.
- Снять предохранитель подушки безопасности F1 в блоке предохранителей I / P и подождать более 1 минуты, пока конденсатор SIR разрядится.
Включение дополнительных надувных ограничителей (SIR)
- Вставить предохранитель подушки безопасности F8 в блок предохранителей I / P.
- Включить выключатель зажигания и убедиться, что индикатор подушки безопасности мигает семь раз и выключается. Если он не работает как описано, выполнить ссылку " Проверка системы диагностики SIR ".
Предварительный натяжитель ремня безопасности
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ". (ref-257104-S29195146492007062900000)
Развертывание модуля подушки безопасности (внутри транспортного средства)
Если транспортное средство подлежит утилизации, подушка безопасности может быть развернута внутри транспортного средства.
Схема №25
Развертывание
| Предупреждение | Чувствительно-диагностический модуль (SDM) может поддерживать напряжение, достаточное для срабатывания подушек безопасности и устройств предварительного натяжения в течение 1 минуты после выключения зажигания и снятия предохранителя. Если подушки безопасности и устройства предварительного натяга не отсоединены, не приступайте к обслуживанию до тех пор, пока не пройдет 1 минута после отключения питания от SDM.Е сли подушки безопасности отключены, обслуживание может быть выполнено немедленно без ожидания истечения 1-минутного периода времени. Отказ временно отключить SIR во время обслуживания может привести к непредвиденным травмам персонала и ненужным ремонтам. |
|---|
- Отсоединить оба кабеля аккумулятора и поместить аккумулятор на расстоянии не менее 10 метров (33 футов) от автомобиля.
- Снять коленный буфер со стороны водителя или нижнюю крышку приборной панели с рулевой колонки. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕННОГО БУФЕРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " или " Снятие и УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-257111-S18293908632007062900000)(ref-257070-S25566751192007062900000)
- На нижней рулевой колонке обрежьте два провода, ведущие от жгута дополнительных надувных удерживающих устройств (SIR) к контактное кольцо руля.
- Полоску 13 мм (0,5 дюйма) изоляции от конца проводов, ведущих к контактное кольцо руля.
- Использовать два дополнительных провода, каждый длиной не менее 10 метров (33 футов), чтобы добраться от батареи развертывания до модуля инфлятора.
- Полоску 13 мм (0,5 дюйма) изоляции от конца этих двух дополнительных проводов.
- Скрутите два провода вместе на одном конце.
- Поместить скрученные концы двух проводов рядом с батареей развертывания. Не подключайте провода к батарее в это время.
- Используя свободные концы 10-метровых (33 фута) проводов, ведущих к контактное кольцо руля, сделайте два сращивания, по одному у каждого провода от модулей подушек безопасности.
- Обмотайте провода изоляционной лентой.
- Теперь, когда свободные концы проводов длиной 10 метров (33 фута) сращены с проводами модуля подушки безопасности, а скрученные вместе концы находятся рядом с батареей развертывания. Очистить область.
- Раскрутите провода, которые находятся рядом с батареей развертывания.
- Прикоснитесь одним проводом к положительной клемме аккумулятора, а другим - к отрицательной. Подушка безопасности развернется.
- Повторить эту процедуру для подушки безопасности пассажира, боковых подушек безопасности и преднатяжителей.
- Соблюдая надлежащие меры предосторожности, утилизируйте сработавшие подушки безопасности / преднатяжители. См. " Процедура утилизации модуля подушек безопасности в развернутом состоянии ". (ref-257105-S33671766102007062900000)
Развертывание модуля подушки безопасности (вне транспортного средства)
Если автомобиль находится в пределах гарантийного срока, свяжитесь с официальным дилером SUZUKI для получения одобрения или специальных инструкций перед развертыванием модулей подушек безопасности.
Развертывание модулей подушек безопасности в следующих ситуациях
- Если транспортное средство должно быть пристегнуто, см. раздел " Развертывание модуля подушки безопасности (внутри транспортного средства) ". (ref-257105-S33566949382007062900000)
- Если модуль подушки безопасности поврежден во время перевозки, хранения или обслуживания.
| Предупреждение | Чтобы избежать травм при развертывании подушки безопасности или предварительного натяжения вне транспортного средства, соблюдать следующие меры предосторожности: Разворачивайте подушки безопасности только в эвакуированной зоне. Обслуживающий персонал, который должен присутствовать во время развертывания, должен находиться на расстоянии не менее 10 метров (33 футов) перед транспортным средством. Не подключайте источник напряжения до тех пор, пока не будут завершены все другие приготовления к развертыванию подушек безопасности. Дайте развернутому модулю подушки или предварительному натяжению остыть 30 минут перед обращением. Наденьте перчатки и средства защиты глаз во время процедуры утилизации. |
|---|
- Расположить модуль подушки безопасности лицевой стороной вверх, на ровной поверхности вне помещения, не менее чем в 10 метрах (33 футах) от любых препятствий или людей.
- Аккумуляторную батарею транспортного средства следует размещать на расстоянии не менее 10 метров (33 фута) от модуля подушки безопасности.
- Разверните модуль подушки безопасности.
- Пожалуйста, следовать подробной процедуре развертывания модуля подушки безопасности, как показано ниже.
- Обрежьте желтые провода к модулю подушки безопасности / преднатяжителю.
- Снять 13 мм (0,5 дюйма) изоляции с конца проводов, ведущих к модулю подушки безопасности / устройству предварительного натяжения.
- Использовать два дополнительных провода, каждый длиной не менее 10 метров (33 фута), чтобы добраться от батареи развертывания до модуля подушки безопасности / предварительного натяжения.
- Зачистите 13 мм (0,5 дюйма) изоляции от концов этих двух дополнительных проводов.
- Скрутите два провода вместе на одном конце.
- Поместить скрученные концы двух проводов рядом с батареей развертывания. Не подключайте провода к батарее в это время.
- Используя свободные концы 10-метровых (33 фута) проводов, ведущих к модулю надувной подушки безопасности / устройству предварительного натяжения, выполнить два сращивания, по одному на каждом проводе от модуля надувной оболочки / устройства предварительного натяга.
- Оберните места сращивания изоляционной лентой.
- Теперь, когда свободные концы проводов длиной 10 метров (33 фута) сращены с проводами модуля подушки безопасности / устройства предварительного натяжения, а скрученные вместе концы находятся рядом с батареей развертывания, очистить зону.
- Раскрутите провода, которые находятся рядом с батареей развертывания.
- Прикоснитесь одним проводом к положительной клемме аккумулятора, а другим - к отрицательной. Подушка безопасности развернется.
- Соблюдая надлежащие меры предосторожности, утилизируйте сработавшие подушки безопасности / преднатяжители. См. " Процедура утилизации модуля подушек безопасности в развернутом состоянии ". (ref-257105-S33671766102007062900000)
Порядок утилизации развернутого модуля подушки безопасности
| Предупреждение | После развертывания, порошкообразный остаток может быть на поверхности подушки безопасности. Порошок в основном состоит из кукурузного крахмала (используется для смазки мешка по мере его надувания) и побочных продуктов химической реакции. Гидроксид натрия затем быстро реагирует с атмосферной влагой и превращается в карбонат натрия и бикарбонат натрия (также известный как пищевая сода). Поэтому маловероятно, что гидроксид натрия будет присутствовать после развертывания. |
|---|
| Предупреждение | Обязательно наденьте перчатки и средства защиты глаз во время процедуры утилизации. |
|---|
| Предупреждение | После развертывания металлические поверхности модуля подушки безопасности будут горячими. Чтобы избежать риска травмы или пожара, не размещайте развернутый модуль подушки безопасности рядом с легковоспламеняющимися предметами и дайте модулю подушки безопасности остыть в течение 30 минут перед обращением. |
|---|
Разверните подушку безопасности или предварительный натяжитель перед ее утилизацией.
Если автомобиль все еще находится в пределах гарантийного срока, свяжитесь с авторизованным дилером SUZUKI для получения одобрения или специальных инструкций перед развертыванием модуля подушки безопасности или предварительного натяжителя. Развернутый модуль подушки безопасности и предварительный натяжитель должны быть утилизированы таким же образом, как и другие части лома, с добавлением следующих шагов
Схема №26
- Поместить развернутую подушку безопасности или предварительный натяжитель в прочный пластиковый пакет.
- Надежно заварите пластиковый пакет.
- Вымойте руки и ополосните их водой после обращения с развернутой подушкой безопасности.
Как отремонтировать соединитель
| Предупреждение | Прежде чем пытаться выполнить какой-либо ремонт, SIR должна быть отключена. Обратитесь к разделу " Отключение дополнительных надувных удерживающих устройств (SAR) " для получения инструкций о том, как отключить SAIR. (ref-257105-S12032282682007062900000) |
|---|
Клеммы в ПСА изготовлены из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных цепей с низким энергопотреблением. Эти клеммы доступны только в монтажных пакетах для ремонта разъемов. Не заменять любые другие клеммы на клеммы в сборочных пакетах.
Как отремонтировать проводы
| Предупреждение | Прежде чем пытаться выполнить какой-либо ремонт, SIR должна быть отключена. Обратитесь к разделу " Отключение дополнительных надувных удерживающих устройств (SAR) " для получения инструкций о том, как отключить SAIR. (ref-257105-S12032282682007062900000) |
|---|
Не ремонтируйте провода дополнительных надувных ограничителей (SIR). Заменить поврежденные провода на новые.