Как установить вес клейкого колеса
- Очистить колесо, зачистив его до оголенного сплава, куда будет установлен вес колеса.
- Использовать чистую ткань или бумажное полотенце, насыщенное смесью половины изопропилового спирта и половины воды, чтобы протереть место, где будет установлен вес колеса.
- Просушите участок горячим воздухом. Поверхность колеса должна быть теплой на ощупь.
- Нагрейте клейкую подложку на весах колеса до комнатной температуры.
- Снять ленту с обратной стороны грузиков. Не прикасайтесь к клейкой поверхности.
- Приложите вес колеса и надавите на него давлением руки.
- Закрепить вес колеса усилием 70-110 Н (16-25 фунтов), приложенным роликом.
Сменные шины
Номер спецификации критериев эффективности шины (TPC) отформован в боковине рядом с размером шин всех оригинальных шин оборудования. Этот номер спецификации гарантирует, что шина соответствует стандартам производительности по тяге, выносливости, размерам, шуму, управляемости и сопротивлению качению. Обычно каждому размеру шины присваивается определенный номер TРС.
| Внимание | Не смешивайте различные типы шин на одном и том же транспортном средстве, такие как радиальные, диагональные и диагональные шины, за исключением чрезвычайных ситуаций, поскольку это может серьезно повлиять на управление транспортным средством и привести к потере управления. |
|---|
Использовать только сменные шины с тем же размером, диапазоном нагрузки и конструкцией, что и оригинал. Использование любого другого размера шин или типа конструкции может серьезно повлиять на езду, управляемость, калибровку спидометра / одометра, дорожный просвет автомобиля и клиренс шины для кузова и шасси. Это не относится к запасной шине, поставляемой вместе с автомобилем.
Если необходимо заменить только одну шину, соединить ее с шиной, имеющей наибольший протектор для выравнивания тормозного действия.
Хотя они могут выглядеть по-разному в дизайне протектора, шины, изготовленные разными производителями с идентичными спецификациями TPC, могут использоваться на одном и том же транспортном средстве.
Как установить колесо и шину: снятия и установки
| Внимание | Перед установкой колес удалить любые отложения коррозии на поверхности крепления колеса и тормозном барабане или монтажной поверхности ротора путем соскабливания и чистки их проволочной щеткой. Установка колес без хорошего контакта металла с металлом на монтажных поверхностях может привести к ослаблению колесных гаек, что впоследствии может позволить колесу оторваться во время движения автомобиля. Колесные гайки должны быть последовательно затянуты и иметь надлежащий крутящий момент, чтобы избежать изгиба колеса, тормозного барабана или ротора. |
|---|
- Смонтировать колесо.
- Установку колесных гаек производить в указанной последовательности, не затягивая колесные гайки.
- Опустить транспортное средство и затянуть гайки колес до 120 Н · м.
Как снять колесо и шину: снятия и установки
- Снять 4 пластиковых колпачка рукой с помощью колесного ключа.
- Снять крышку колеса.
- Наденьте на колесо крышку.
- Закрепить 4 пластиковых колпачка рукой соответственно.
- Затянуть пластмассовые колпачки с помощью колесного ключа, затянув их до 8 Н.м.
Балансировка на транспортном средстве
Балансировка на автомобиле поможет исправить вибрации из-за дисбаланса тормозного барабана, ротора и крышки колеса.
| Внимание | Не допускайте свободного зависания передней подвески. При работе ведущей оси под крайним углом могут возникнуть лишние вибрации, а также повреждение уплотнений и стыков. |
|---|
- Во время балансировки на транспортном средстве не снимайте балансировочные грузы с динамического баланса вне транспортного средства.
- Если требуется более 1 унции дополнительного веса, разделите вес между внутренним и внешним фланцами обода.
- Раскрутите ведомые шины и колеса в сборе с помощью двигателя.
Балансировка вне транспортного средства
Выполнить балансировку колес с помощью электронного бортового балансира. Балансир прост в использовании и дает как статический, так и динамический баланс. В отличие от бортовой балансировки, бортовой балансир не корректирует дисбаланс барабана или ротора. Этот недостаток преодолевается своей точностью (обычно до 1 / 8 унции). Закрепить колесо на балансире конусом через обратную сторону центрального отверстия, а не через отверстия для болтов колеса.