Как установить AUX. устройство ограничений выбросов: снятия и установки
| Внимание | На нагретых нитях датчика кислорода используется специальный противозадирный состав. Этот состав состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит сгорит, но стеклянные шарики останутся, облегчая удаление датчика. Новые или обслуживаемые датчики уже будут иметь нанесенный на нити компаунд. Если датчик снят с какого-либо двигателя и должен быть переустановлен, то на нити перед повторным монтажом должен быть нанесен противозадирочный состав. |
|---|
- При необходимости покройте резьбу HO2S1 противозадирным составом.
- Установить HO2S1 в выпускной коллектор и затянуть датчик нагретого кислорода до 42 Н · м.
- Подключить разъем HO2S1.
- Установить тепловой экран.
- Установить болты крепления теплозащитного экрана.
- Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затянуть: подтянуть болты крепления теплозащитного экрана до 15 Н · м. (Таблица 5): Идентификация теплозащитных экранов и болтов
Схема №4
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить электрический соединитель.
- Демонтировать датчик нагретого кислорода. (Рисунок 6) Идентификация датчика нагретого кислорода
- Установить задний датчик нагретого кислорода и затянуть его до 42 Н.м.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №5
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить вакуумный шланг от клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
- Отвернуть болты крепления клапана рециркуляция отработавших газов.
- Извлечь клапан рециркуляция отработавших газов из адаптера катушки зажигания системы электронного розжига (Ei). (Рисунок 7): Удаление клапана EGP из переходника катушки зажигания
- Очистить сопрягаемую поверхность адаптера катушки зажигания системы Ei.
- Установить новую прокладку клапана рециркуляция отработавших газов.
- Установить клапан рециркуляция отработавших газов с болтами и затянуть крепежные болты клапана рециркуляции отработавших газов на 30 Н · м (22 фунта-фута).
- Подсоединить вакуумный шланг к клапану рециркуляция отработавших газов.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №6
- Отсоединить отрицательный кабель батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм не снимайте крышку уравнительного резервуара, пока двигатель и радиатор горячие, потому что тепло заставляет систему оставаться под давлением. Испаряющаяся жидкость и пар могут выдуваться из-под давления.
- Слить охлаждающую жидкость в соответствии с разделом 1d документа " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-257072)
- Снять верхнюю крышку распределительного вала (см. раздел 1с документа " МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) "). (ref-257073)
- Снять провода зажигания с блока цилиндров и системы прямого зажигания (DIS).
- Отсоединить разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ).
- Снять обратный шланг нагревателя с переходника клапана рециркуляция отработавших газов и внутренней трубы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
- Снять переходник клапана рециркуляция отработавших газов и внутренние крепежные болты трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
- Демонтировать переходник клапана рециркуляция отработавших газов и внутреннюю прокладку трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (Рисунок 8): Демонтаж / монтаж переходника клапана ЭГР и внутренних болтов крепления трубы PCB
- Установить переходник клапана рециркуляция отработавших газов и внутреннюю трубу ПКВ с прокладкой.
- Установить внутренние болты крепления трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) адаптера клапана рециркуляция отработавших газов. Затянуть: Подтянуть крепежный болт (1) адаптера клапана ЭГР до 20 Н.м (14,8 фунта-фута), а крепежные болты (2) - до 30 Н.м.
- Установить обратный шланг подогревателя на переходник клапана ЭГР.
Как снять AUX. устройство ограничений выбросов: снятия и установки
| Предупреждение | В канистрах и вакуумных шлангах содержатся пары топлива. Запрещается курить на участке или допускать открытое пламя. |
|---|
Схема №7
- Снять топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-257068-S12319607492007062900000)
- Отсоединить шланги топливных паров канистры.
- Снять стяжку с канистры.
- Извлечь канистру. (Рис. 9): Идентификация выпускной канистры, паровых шлангов и стяжки
- Установить новую стяжку из канистры.
- Подсоединить шланги топливных паров канистры.
- Установить топливный бак согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА ". (ref-257068-S12319607492007062900000)
Схема №8
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъем соленоида продувки испарительной емкости (EVAP).
- Отсоединить вакуумные шланги от соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP.
- Снять болт кронштейна электромагнита продувки канистры EVAP с впускного коллектора.
- Отсоединить соленоид продувки канистры EVAP от монтажного кронштейна. (Рис. 10): Идентификация соленоида и монтажного держателя продувки
- Прикрепите соленоид продувки контейнера EVAP к монтажному кронштейну.
- Установить соленоид продувки канистры EVAP и монтажный кронштейн на впускной коллектор с помощью болта крепления, затянуть: Затянуть болт крепления электромагнита продувки фильтра испарительных выбросов до 5 Н · м (44 фунта-дюйм).
- Подсоединить вакуумные шланги к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP.
- Подсоединить разъем электромагнита продувки канистры EVAP.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Отсоединить передний шланг фильтра выброса EVAP от электромагнитного клапана продувки выбросов EVАР. (Рис. 11): Идентификация переднего шланга фильтра выброса и электромагнитного вентиля продувки выброса
- Отсоединить передний шланг емкости с выбросами EVAP от паропровода емкости с выхлопными газами (рисунок 12).
- Отсоединить трубку паров фильтра выбросов EVAP от заднего шланга паров фильтра выброса EVАР. (Рисунок 13): Идентификация трубки паров фильтра эмиссии EVAR из заднего шлангов паров фильтра
- Снять крепежные болты паропровода фильтра выбросов EVAP.
- Демонтировать испарительную трубу емкости с выбросами EVAP. (Рисунок 14): Идентификация испарительной трубы емкости с выхлопными газами
- Установить испарительную трубу фильтра выбросов EVAP.
- Установить крепежные болты для паропроводов фильтров выбросов EVAP. Затянуть: Затянуть крепежные винты паропровода фильтров выбросов на 7-12 Н.м (5,2-8,9 фунта-дюйм).
- Подсоединить трубу паров фильтра выбросов EVAP к заднему шлангу паров фильтра выброса EVАР. (Рис. 15): Идентификация трубы паров фильтра эмиссии EVAR и заднего шланга эмиссии EVA
- Присоедините передний шланг фильтра выбросов EVAP к трубе паров фильтра выбросов EVAP. (Рис. 16): Идентификация переднего шланга фильтра выбросов и трубы паров
- Подсоединить передний шланг емкости с выбросами EVAP к электромагнитному клапану продувки емкости с выхлопными газами (рисунок 17).
