Описание цепи
Система выброса с кодом утечки EVAP проверяется путем приложения вакуума к системе выброса EVAR и мониторинга снижения вакуума. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует уровень вакуума по сигналу датчика давления в топливном баке. В соответствующее время клапан продувки контейнера выбросов EVАР и соленоид выпуска EVAT включаются, что позволяет двигателю создавать небольшой вакуум на всей системе испарительного выхлопа. После достижения требуемого уровня вакуума производится мониторинг уровня вакуумом через систему измерения давления топлива.
Средства диагностики
Проверить следующие условия
- Плохое соединение в блок управления двигателем. Проверить разъемы жгута на наличие следующих условий: резервированные клеммы Неправильное сопряжение Сломанные замки Поврежденные клеммы Плохое подключение клемм к проводу
- Поврежденный жгут. Проверить кабельный жгут на наличие повреждений. Если жгут выглядит нормально, обратить внимание на дисплей вакуумного давления топливного бака на сканирующем устройстве при перемещении разъемов и кабельных жгутов, связанных с датчиком. Изменение в дисплее укажет место неисправности.
- Неправильная трассировка линии источника продувки или вакуума. Убедиться, что линии источника вакуума и продувки к клапану продувки фильтра выбросов EVAP не переключены.
Поиск неисправностей AUX. устройства ограничений выбросов: диагностики
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Выполнить проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики II). | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ (бортовая система диагностики II) ". (ref-257067-S35438798762007062900000) | |
| 2 | Выключить зажигание. Установить сканирующее устройство. Включение зажигания. Установлены ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)? | Перейти к соответствующей таблице расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Отсоединить электрический разъем датчика давления в топливном баке. Измерить с помощью цифрового вольтметра (DVM) напряжение между опорной цепью 5 вольт и цепью массы датчика на разъеме жгута датчика давления топливного бака. Напряжение близко к указанному значению? | 5 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь на предмет плохого клеммного соединения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверить, не разомкнута ли опорная цепь на 5 вольт к разъему жгута датчика давления в топливном баке. | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Снять топливный колпачок. Подсоединить перемычку между клеммой А на хвостовике датчика давления в топливном баке и клеммой A на разъеме жгута со стороны блок управления двигателем. Присоедините перемычки между клеммной колодкой С у хвостовика датчика давления топливного бака и клеммовой колодкой C у разъема жгута на стороне блок управления двигателем.П римерьте, используя цифровой видеомагнитофон, напряжение на клемме B у наконечника датчика давления топлива в баке. Является ли напряжение между указанными значениями? | 1,3-1,7 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Проверить цепь сигнала датчика давления топливного бака на предмет плохого клеммного соединения в блок управления двигателем и отремонтируйте по мере необходимости. Требуется ли ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверить цепь сигнала датчика давления топливного бака между разъемом датчика давления в топливном баке и блок управления двигателем на наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или замыкания на напряжение и отремонтируйте по мере необходимости. Требуется ли ремонт? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 | |
| 9 | Проверить цепь массы датчика на предмет плохого клеммного соединения в блок управления двигателем и при необходимости отремонтируйте. Требуется ли ремонт? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверить обрыв в цепи массы датчика. Обнаружена ли проблема? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Проверить, нет ли плохого соединения клемм цепи на разъеме датчика давления топливного бака и отремонтируйте по мере необходимости. Ремонт необходим? | Система исправна | ||
| 12 | Заменить неисправные клеммы разъема жгута. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 13 | Найдите и устраните обрыв / короткое замыкание в жгуте проводов. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 14 | Заменить датчик давления в топливном баке, ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 15 | Заменить блок управления двигателем. Ремонт завершен? | Система исправна |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №2
Схема №3
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять теплозащитный экран с помощью болтов. (Таблица 2): Идентификация теплового экрана и болтов
- Отсоединить разъем HO2S1.
- Осторожно извлечь HO2S1 из выпускного коллектора. (Таблица 3): Идентификация HO2S1 и выхлопного коллектора (1 из 2)