Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Kizashi/Suzuki Kizashi I (2009-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система: Диагностика Suzuki Kizashi I

Топливная система двигателя 13 иллюстраций ~5 мин чтения

Тест баланса мощности

ВниманиеДвигатель может быть поврежден, если он разгоняется до высоких оборотов с отсоединенным разъемом инжектора. Всегда выполняйте тест баланса мощности при работе двигателя на холостых оборотах.
Схема №5
  1. Для модели CVT поместить рычаг выбора в " P " и примените стояночный тормоз. Для M / T-модели установить рычаг переключения передач в положение " Neutral " (нейтраль) и включить стояночное торможение.
  2. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём (1) с режимом зажигания системы бесключевого запуска в выключенном состоянии. Специальный инструмент для сканирования SUZUKI-SDT
  3. Очистить расшифровка кода ошибки, см. " ОЧИСТКА DTS ". (ref-512800-S06013834392012110200000)
  4. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  5. С помощью сканирующего инструмента SUZUKI выбрать " топливная форсунка " в окне " активно проверка " и выключить каждую топливную форсунку.
  6. После выключения каждой топливной форсунки убедиться, что частота вращения двигателя падает ниже заданной частоты вращения холостого хода.
  7. Если скорости снижения частоты вращения двигателя не в масштабе, проверить следующие пункты. Цепь топливного инжектора, см. " Проверка цепи топливного инжектор ". Топливный инжектор, см " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ ". Свеча зажигания, см. " Осмотр СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ".цепь катушки зажигания, См. " КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ РОЗЖИГА ".катушка зажигания, Смотри " Контроль сборки катушки зажигания ".компрессия двигателя, смотри ПРОВЕРКА СЖАТИЯ (ref-512793-S35194458032012110200000)(ref-512791-S25789807992012110200000)(ref-512791-S35296922502012110200000)(ref-512791-S09150629432012110200000)(ref-512773-S22567107772012110200000)

Поиск неисправностей топливной система: диагностики

ПримечаниеСоединители блок управления двигателем водонепроницаемы. Если тестерные зонды непосредственно подключены к любому из разъемов при проверке ЕСМ и его цепей, это повлияет на водонепроницаемость разъема, что может привести к коррозии клемм разъема и повреждению электрических цепей. Всегда использовать специальный инструмент при проверке схем. Подключайте тестерные датчики только к разъемам специального инструмента.

ШагДействиеYESNO
1Проверка топливной форсунки на наличие рабочего звука Используя объем звука, проверить каждую форсунку на наличие рабочего звука с прокруткой двигателя. Все ли инжекторы издают рабочий звук?Схема топливного инжектора в хорошем состоянии.Перейдите к шагу 2.
2Проверка сопротивления топливного инжектора Подтвердите, что режим зажигания системы бесключевого запуска " выключен ". Отсоединить разъемы от топливных инжекторов. Проверить правильность подключения к топливному инжектору на каждой клемме. Если все в порядке, проверить все топливные инжекторы на предмет сопротивления, см. " Осмотр топлива на автомобиле ". Все ли форсунки имеют указанное сопротивление? (ref-512793-S01164001102012110200000)Перейдите к шагу 3.Заменить топливный инжектор, см. " Демонтаж и монтаж топливного инжектора ". (ref-512793-S12178784452012110200000)
3Проверка сопротивления изоляции топливного инжектора Проверить, что сопротивление между каждой клеммой топливного инжектор и землей двигателя бесконечно. Они в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 4.Заменить топливный инжектор, см. " Демонтаж и монтаж топливного инжектора ". (ref-512793-S12178784452012110200000)
4Проверка цепи питания топливного инжектора Нажать переключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВКЛ ". Проверить, что напряжение между каждой цепью питания топливной форсунки (В1, В2, B3, Б4) и землей двигателя является напряжением аккумуляторной батареи, см. " Схема цепей системы управления топливным инжектором ". Он в хорошем состоянии? (ref-512793-S36555976602012110200000)Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте цепь питания топливной форсунки, если она исправна, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭСУД ". (ref-512776-S33309937482012110200000)
5Проверка цепи привода топливного инжектора Подтвердите, что режим зажигания системы бесключевого запуска " ВЫКЛ ". Отсоединить разъемы от ЭСУД. Проверить следующие моменты см. в разделе " Схема цепей системы управления топливным инжектором " Сопротивление каждой цепи привода топливных инжекторов (A1, A2, a3, a4): менее 3 Ом Сопротивление между цепью привода каждого топливного инжектора и землей: бесконечность Напряжение на каждом контуре привода топливного впрыска: 0-1 В (с режимом зажигания) они находятся в состоянии хорошего пуска? (ref-512793-S36555976602012110200000)Перейдите к шагу 6.Отремонтировать схему привода топливной форсунки.
6Проверка топливной форсунки Проверить топливную форсунку, см. " Демонтаж и монтаж топливного инжектора ". Он в хорошем состоянии? (ref-512793-S12178784452012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Заменить топливный инжектор, см. " Демонтаж и монтаж топливного инжектора ". (ref-512793-S12178784452012110200000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

ПримечаниеСоединители блок управления двигателем водонепроницаемы. Если тестерные зонды непосредственно подключены к любому из разъемов при проверке ЕСМ и его цепей, это повлияет на водонепроницаемость разъема, что может привести к коррозии клемм разъема и повреждению электрических цепей. Всегда использовать специальный инструмент при проверке схем. Подключайте тестерные датчики только к разъемам специального инструмента.

ШагДействиеYESNO
1Проверить работу системы управления топливным насосом Снять колпачок заливной горловины. Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки на " ВКЛ ". Подтвердите, что звук работы топливного насоса слышен от заправочной горловины в течение примерно 2 секунд и затем он останавливается. Находится ли он в хорошем состоянии?Исправна цепь топливного насоса, переустановите крышку заливной горловины.Перейдите к шагу 2.
2Проверка питания реле топливного насоса. Переустановите колпачок заправки топливом. Убедиться, что режим зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки " ВЫКЛ ". Снять реле с основного блока предохранителей. Проверить правильность подключения к реле топливной помпы на каждой клемме. Если OK, нажать переключатель двигателя для изменения режима зажигания на " ВКЛ. ".проверить, чтобы напряжение между каждым контуром питания реле топливных насосов (A1, A2) и землей двигателя было напряжением аккумуляторной батареи, см. " Схема цепи управления топливным насосом " в хорошем состоянии? (ref-512793-S34401890472012110200000)Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте цепь питания реле топливного насоса.
3Проверка реле топливного насоса Проверить реле топливных насосов, см. " КОНТРОЛЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ".реле в хорошем состоянии? (ref-512781-S24432185102012110200000)Перейдите к шагу 4.Заменить реле топливного насоса.
4Проверка цепи привода реле топливного насоса Подтвердите, что режим зажигания системы бесключевого кнопочного пуска " выключен ". Отсоединить разъемы от ЭСУД. Проверить правильность клеммного соединения с разъемами ЭСУД.П роверьте следующие точки, см. " Схема цепей системы управления топливным насосом (B1): менее 3 Ом Сопротивление между цепью привода реле топливных насосов и землей: бесконечность Напряжение схемы привода реле топливной помпы: 0-1 В (при включенном режиме запуска в хорошем режиме зажигания? (ref-512793-S34401890472012110200000)Перейдите к шагу 5.Отремонтировать цепь привода реле топливного насоса.
5Проверка сигнала привода реле топливного насоса Подтвердите, что режим зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки " OFF ". Подключить разъемы к блок управления двигателем. Проверить, чтобы напряжение между цепью привода реле топливных насосов (B1) и землей было 0-1 В в течение 2 сек. После режима зажигания системы бесконтактного запуска нажатием клавиши во " ON ", см. " Схема цепей системы управления топливным насосом ". Он находится в хорошем состоянии? (ref-512793-S34401890472012110200000)Перейдите к шагу 6.Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)
6Проверка цепи питания топливного насоса Убедиться, что режим зажигания системы бесключевого запуска " выключен ". Снять топливный бак. Отсоединить разъем от топливного насоса. Проверить, чтобы сопротивление между цепью питания (B2) и землей было на бесконечности, см. " Схема цепей системы управления топливным насосом ". Он в хорошем состоянии? (ref-512793-S34401890472012110200000)Перейдите к шагу 7.Отремонтировать цепь питания топливного насоса.
7Проверка цепи питания топливного насоса Подсоединить служебный провод между цепью топливного насоса (В1) и землей, см. " Схема цепей системы управления топливным насосом ". Нажать на переключатель двигателя для изменения режима зажигания на " ВКЛ ".проверить, что напряжение между схемой питания топливных насосов (B2) и землёй является напряжением аккумуляторной батареи. Исправен ли он? (ref-512793-S34401890472012110200000)Перейдите к шагу 8.Отремонтировать цепь питания топливного насоса.
8Проверка цепи массы топливного насоса Убедиться, что режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки " OFF ". Проверить, чтобы сопротивление между цепью массы (B3) топливного насоса и землей было менее 3 Ом, см. " Схема цепей системы управления топливным насосом ". Он в хорошем состоянии? (ref-512793-S34401890472012110200000)Заменить топливный насос, см. " Демонтаж и монтаж топливного насоса в сборе ". (ref-512793-S02885541522012110200000)Отремонтируйте цепь массы топливного насоса.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

ПримечаниеПеред использованием следующей блок-схемы проверить, что напряжение батареи выше 11 В. Если оно ниже, давление топлива становится ниже спецификации, даже если топливный насос и линия находятся в хорошем состоянии.

ШагДействиеYESNO
1Была ли выполнена «Проверка топливного насоса и его цепи»?Перейдите к шагу 2.Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ЕГО ЦЕПИ ". (ref-512793-S18310156472012110200000)
2Проверка давления топлива 1 Проверить давление топлива, см. раздел " Базовая проверка давления топлива ". Результат проверки удовлетворительный? (ref-512793-S00484061962012110200000)Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 6.
3Проверка давления топлива 2 Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 4000 об / мин. Показывает ли давление топлива примерно то же значение, что и в шаге 2?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 6.
4Проверка топливопровода Проверить топливный трубопровод и соединение на предмет утечки, повреждения или деформации топлива. Находятся ли они в хорошем состоянии?Топливная система в хорошем состоянии.Отремонтируйте дефектную деталь.
5Был ли результат проверки выше спецификации на этапе 2?Заменить топливный насос в сборе, см. " Демонтаж и монтаж топливного насоса в сборе ". (ref-512793-S02885541522012110200000)Перейдите к шагу 6.
6Проверка топливопровода Проверить топливный трубопровод и соединение на наличие повреждений или деформации. Находятся ли они в хорошем состоянии?Засорение топливного фильтра, неисправность топливного насоса, неисправный регулятор давления топлива или течь топлива из соединения трубопроводов в топливном баке.Отремонтируйте дефектную деталь.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Как осмотреть топливопровод на транспортном средстве

Визуально осмотреть топливопроводы на наличие течи топлива, растрескивания трубопровода (1), порчи и повреждения.

Проверить надежность соединения быстроразъемного сочленения (2).

Убедиться, что все зажимы (3) надежно закреплены.

При необходимости заменить детали.

Схема №6

Как осмотреть топливный форсунку

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА

ПредупреждениеПоместить инжектор и батарею как можно дальше, чтобы снизить риск пожара и травм при подключении / отключении тестового жгута к / от батареи.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Снять топливный инжектор (5), см. " Демонтаж и монтаж топливного инжектора ". (ref-512793-S12178784452012110200000)
  2. Установить специальные инструменты на инжектор следующим образом. Специальный инструмент 09912-58421 09912- 57610 09930-86310- 09919-45710 Подогнать шайбу (1) (внутренний диаметр 13,5-14,5 мм (0 531-0 570 дюйма)) к инжектору 2, а затем установить инжектор на специальный инструмент (А). Подсоединить к инжектору.присоединить к специальному инструменту (Б) специальный инструмент и специальную трубу (Г) к специальной подаче топлива (Д.
  3. Установить подходящую виниловую трубку (1) на форсунку инжектора, чтобы предотвратить вытекание топлива при выполнении теста.
  4. Установить мерный цилиндр 2 под форсунку.
  5. Подключить одну из клемм специального инструмента (С) к положительной (+) клемме батареи.
  6. Включить топливный насос и подайте давление топлива на инжектор следующим образом: При использовании сканирующего инструмента: Подключить сканирующий инструмент к диагностический разъём (1) с режимом зажигания бесключевой системы запуска нажатием в положении " ВЫКЛ ". Специальный инструмент Сканирующее устройство SUZUKI (СУЗУКИ-СДТ) Нажать переключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания в положение " Вкл "., очистить расшифровка кода ошибки и выбрать режим " активно проверка " на сканирующем инструменте, см. рисунок " Зазор включения насоса, как показано, используя средство сканирования топлива. (ref-512800-S06013834392012110200000)
  7. Подайте напряжение аккумулятора на инжектор в течение 15 секунд и измерить объем впрыскиваемого топлива мерным цилиндром.
  8. Испытайте каждую форсунку два или три раза. Если впрыскиваемый объем выходит за пределы диапазона эталонных значений в значительной степени, заменить форсунку. Контрольный объем впрыскиваемого топлива 90-92 см 3 / 15 сек. (0,19 / 0 158-0 194 / 0.162 US / lmp pt / 15сек.)
  9. Проверить утечку топлива из форсунки инжектора. Если утечка топлива (1) превышает следующие характеристики, заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: Не эксплуатируйте инжектор для этой проверки (но топливный насос должен быть на работе). Утечка топлива Менее 1 капли / мин.
  10. Извлечь инжектор из специального инструмента (A) и отсоединить специальный инструмент (C) от инжектора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поскольку линия подачи топлива все еще находится под высоким давлением топлива даже после осмотра, непосредственное удаление инжектора может привести к опасному носу топлива. Перед снятием инжектора обязательно сбросьте давление топлива следующим образом. Остановить работу топливного насоса. Поместить градуированный цилиндр под инжектор. Подайте напряжение аккумулятора на инжектор до тех пор, пока топливо не будет впрыскиваться из инжектора
  11. Выполнить этапы 2) -10) на каждом инжекторе, чтобы получить четыре показания.
  12. После проверки снять специальный инструмент с топливной форсунки и трубы подачи топлива.
  13. Установить топливный инжектор в головку цилиндра, см. раздел " Снятие и установка топливного инжектора ". (ref-512793-S12178784452012110200000)
  14. Подсоединить трубопровод подвода топлива к трубопроводу подачи топлива, см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА ". (ref-512793-S17141111642012110200000)
  15. Проверить наличие утечек топлива, см. " Процедура проверки утечки топлива ". (ref-512793-S38178205502012110200000)

Как осмотреть крышку заливной горловины топливного бака

ПредупреждениеЕсли колпачок требует замены, следует использовать только колпачок с такими же характеристиками. Неправильное использование колпачка может привести к пожару и травмам.

Снять колпачок (1) и проверить прокладку (2) на предмет износа или каких-либо повреждений. Если прокладка повреждена, заменить заглушку.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снять крышку заливной горловины.
  2. Вставить шланг ручного насоса в топливозаправочный рукав (1) и слить топливо в пространство " А ", показанное на рис. ВНИМАНИЕ: Храните слитое топливо в герметичной металлической емкости и не допускайте воспламенения от статического электричества и т.д. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается нагнетать шланг насоса в топливный бак.
  3. Поднять транспортное средство и отсоединить разъем (1) жгута топливного бака.
  4. Снять хомуты 2 и шланг заправки топливом 3 с топливного бака.
  5. Снять впускной клапан топливного бака (2) с помощью отвертки с плоским концом (1) или тому подобного. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить инструмент впускного клапана топливного бака 2.

Как осмотреть впускной клапан топливного бака

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КЛАПАНА ТОПЛИВНОГО БАКА

ВниманиеЕсли клапан открыт более чем на 80 градусов " а ", заменить новым.

Проверить впускной клапан топливного бака по следующим пунктам.

При обнаружении каких-либо повреждений или неисправностей заменить.

  1. Проверка на наличие повреждений
  2. Убедиться в плавности открытия и закрытия
  3. Убедиться, что значение не открыто более чем на 80 градусов " а ".

Если возникла проблема, связанная с каким-либо из пунктов выше, заменить на новый.

Схема №17

Как осмотреть топливный бак

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА

ПредупреждениеНе пытайтесь отремонтировать резервуар, используя теплоту пламени, так как может произойти взрыв, приводящий к травме персонала.
  1. Проверить топливный бак на наличие трещин, деформации или повреждений. При обнаружении неисправности заменить топливный бак.
  2. Проверить прокладку топливного насоса и прокладку датчика нижнего уровня топлива на наличие утечек топлива. При обнаружении неисправности заменить соответствующую прокладку.

Как проверить реле топливного насоса

Проверить реле топливного насоса, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-512781-S24432185102012110200000)

Как осмотреть топливный насос

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА

  1. Проверить узел топливного насоса на наличие повреждений.
  2. Проверить всасывающий топливный фильтр на наличие грязи и загрязнений. Если фильтр неисправен, заменить или очистить и проверить наличие грязи в топливном баке.

Другие статьи — Топливная система