Как осмотреть кузов электрического дросселя в сборе на транспортном средстве
| Внимание | Если прикасаться пальцем к дроссельной заслонке, когда режим зажигания системы бесключевого запуска нажатием находится в положении " ВКЛ " и нажата педаль акселератора, то при отпущенной педали акселератора палец может защемиться в зазоре между ней и корпусом корпуса дросселя. Никогда не прикасайтесь пальцем к РУД у при включенном режиме зажигания системы бесконтактного запуска нажатием и нажатой педалью акселератора. |
|---|
ПримечаниеНесоблюдение надлежащих мер предосторожности при обращении с электрическим дроссельным клапаном в сборе может привести к неисправности электрического дроссельного клапана в сборе или повреждению его компонентов. Не разбирайте электрический дроссельный корпус в сборе; Не сбрасывайте электрический дроссель в сборе и не подвергайте его сильному удару. Если узел электрического дросселя подвергается сильному воздействию, он должен быть заменен. Держите корпус дросселя и / или дроссельную заслонку свободными от пыли, металлических частиц или других посторонних материалов.
ПримечаниеПосле замены корпуса электрического дросселя в сборе откалибруйте положение дроссельной заслонки, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ ". (ref-512773-S38184049682012110200000)
Как проверить датчик APP на транспортном средстве
| Внимание | Несоблюдение надлежащих мер предосторожности при обращении с сенсором APP может привести к неисправности датчика APP. Не роняйте и иным образом не подвергайте сенсор APP в сборе сильному удару. Любой датчик APP, получивший сильный удар, должен быть заменен. Держите сенсорную секцию сенсора APP вдали от воды. |
|---|
Схема №1
- Проверить, что педаль акселератора в сборе (с датчиком APP) была установлена на кузов автомобиля должным образом (без защемленного коврового покрытия пола и т. Д.). Переустановите педаль дроссельной заслонки в сборе, если она неправильно смонтирована, см. " Снятие и установка педали акселератора (с сенсором APP в сборе) ". (ref-512770-S16260789902012110200000)
- Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём с выключенным режимом зажигания системы запуска нажатием кнопки без ключа.
- Нажатием выключателя двигателя переключите режим зажигания в положение " ВКЛ ", на сканирующем приборе SUZUKI включить режим " Список данных ".
- Проверить, что напряжение изменяется в зависимости от положения акселератора, как показано на следующем графике. Если обнаружено неисправное состояние, проверить следующие пункты: Жгут проводов и соединения датчика APP: Проверка датчика App
Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ЭСТ
Проверить сопротивление датчика температура охлаждающей жидкости следующим образом.
Схема №2
Схема №3
- Проверить сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 ". Убедиться, что его сопротивление уменьшается по мере увеличения температуры. Если измеренное сопротивление выходит за рамки спецификации, заменить датчик температура охлаждающей жидкости (1). Сопротивление датчика блок управления двигателем -20°C: 13,51-16,17 к Ом + 20 ° С (20°C): 2 290-2 620 к Ом + 80 ° c
Схема №4
- Отсоединить разъем датчика A / F с включенным режимом розжига системы бесключевого запуска " от себя ".
- Измерить сопротивление разъема датчика A / F (со стороны сенсора) между клеммами " 3 " и " 4 " на разъеме датчика А / Ф с помощью омметра. При обнаружении каких-либо неисправных состояний заменить датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура датчика в значительной степени влияет на значение сопротивления. Убедиться, что нагреватель датчика находится при указанной температуре. Сопротивление нагревателя 2,16-2,90 Ом при 20°C
Схема №5
- Отстыкуйте разъем подогреваемый кислородный датчик с режимом зажигания системы бесключевого запуска нажатием в " ОТКЛ ".
- Измерить с помощью омметра сопротивление разъема подогреваемый кислородный датчик (со стороны датчика) между клеммами " 3 " и " 4 " на разъеме датчика. Если обнаружено неисправное состояние, заменить подогреваемый кислородный датчик, см. " Демонтаж и установка датчика A / F и xtigx2 ". ПРИМЕЧАНИЕ: Температура датчика в значительной степени влияет на значение сопротивления. Убедиться, что нагреватель датчика находится при указанной температуре. Сопротивление нагревателя хтагх3 5,0-6,4 Ом при 20°C подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-512770-S21456728942012110200000)
Как осмотреть датчик ОГТ на транспортном средстве
Проверить правильность вывода сигнала датчика положение распредвала (см. раздел " ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ "). (ref-512776-S21153994402012110200000)
Проверить следующие пункты, если обнаружены какие-либо неисправные состояния
- Электрожгуты и соединения
- Датчик положение распредвала: Проверка датчика CCP
Как проверить датчик ОГТ
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА положение распредвала
Схема №6
Схема №7
- Проконтролировать отсутствие повреждений уплотнительного кольца 1, а также отсутствие металлических частиц и повреждений на торце датчика и зубе сигнального ротора.
- Проверить датчик положение распредвала следующим образом. Если обнаружено неисправное состояние, заменить датчик MCP (см. раздел " Снятие и установка датчика CTP ").подключить батарею (1) и омметр (3) к датчику CGP, как показано на рисунке. Убедиться в том, что сопротивление сенсора CRP изменяется, как указано ниже, путем подвода магнитного вещества (железа) к сенсору CSP. ПРИМЕЧАНИЕ: Не забудьте сохранить приблизительно 1 мм (0,03 дюйма) зазор между магнитным веществом (железом) и сопротивлением положение распредвала. (ref-512770-S34502922052012110200000)
Как проверить датчик Ckp на транспортном средстве
Проверить правильность выдачи сигнала датчика Ckp (см. раздел " ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ "). (ref-512776-S21153994402012110200000)
Если обнаружено неисправное состояние, проверить следующие пункты
- Электрожгуты и соединения
- Датчик Ckp: Осмотр датчика Ck p
Как проверить датчик Ckp
Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА Ckp
Схема №8
Схема №9
- Проверить следующие моменты: Убедиться, что уплотнительное кольцо (1) не повреждено, а торец датчика и зуб сигнальной пластины свободны от каких-либо металлических частиц и повреждений.
- Проверить датчик Ckp следующим образом. Если обнаружено неисправное состояние, заменить датчик СКП (см. " Снятие и установка датчика CCP ").подключить батарею (1) и омметр (3) к датчику CKO, как показано на рисунке. Убедиться в том, что сопротивление датчика СКУ изменяется, как указано ниже, путем подвода магнитного вещества (железа) к сенсору СКО с меньшим зазором. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно соблюдать приблизительно 1 мм (0,03) торцевого сопротивления между магнитным сопротивлением конца СКИ. (ref-512770-S02816340992012110200000)
Как проверить реле двигателя и системы ограничений выбросов
См. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-512770-S27774679482012110200000)
Как проверить массовый расход воздух и датчик температуры впускного воздуха на транспортном средстве
ПримечаниеПеред выполнением этого осмотра обязательно ознакомьтесь с разделом " Меры предосторожности при осмотре цепи блок управления двигателем " в разделе " Предостережения для двигателя ".
Проверить правильность выдачи сигнала датчика массовый расход воздуха и температура впускного воздуха, см. раздел " ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ ". (ref-512776-S21153994402012110200000)
Если обнаружено неисправное состояние, проверить следующие пункты
- Электрожгуты и соединения
- Массовый расход воздуха и датчик температура впускного воздуха, см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ массовый расход воздуха- И IАТ ". (ref-512770-S23671248902012110200000)
Как проверить датчики массовый расход воздуха и температура впускного воздуха
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА массовый расход воздуха И температура впускного воздуха
| Внимание | При обслуживании датчиков МАФ и ИАТ необходимо соблюдать следующие требования. Не разбирайте датчик МАФ- и температура впускного воздуха-212, не подвергайте воздействию ударов датчики массовый расход воздуха и i, 100. Если они были сброшены, то их следует заменить. Запрещается очищать датчики МАП- или Ят. Нельзя вдувать сжатый воздух с помощью пневматического пистолета и т.п. Не помещайте палец или какой-либо другой предмет в поврежденные приборы МАФА и ЯТ. |
|---|
Схема №10
- Демонтировать датчик массовый расход воздуха и температура впускного воздуха, см. раздел " Демонтаж и монтаж датчика массовый расход воздуха- и ИАТ ". (ref-512770-S34683288942012110200000)
- Проверить уплотнительное кольцо датчика (1) на наличие повреждений и порчи, при необходимости заменить.
- Измерить сопротивление между клеммами датчика " 1 " и " 2 ", продувая горячий воздух к термочувствительной части (2) датчика массовый расход воздуха и температура впускного воздуха (3) с помощью осушителя горячего воздуха (4). Если обнаружено неисправное состояние, заменить датчик МАФ и ИАТ, см. раздел " Снятие и установка датчиков массовый расход воздуха- и i (ref-512770-S34683288942012110200000)
Схема №11
Схема №12
- Демонтировать датчик массовый расход воздуха и температура впускного воздуха, см. раздел " Демонтаж и монтаж датчика массовый расход воздуха- и ИАТ ". (ref-512770-S34683288942012110200000)
- Подключить батарею (2) и вольтметр (3) к массовый расход воздуха и датчику температура впускного воздуха (1), как показано на рисунке.
- Проверить, что напряжение изменяется в зависимости от количества продувочного воздуха, как показано на следующем графике. Если обнаружено неисправное состояние, заменить массовый расход воздуха и датчик температура впускного воздуха, см. " Демонтаж и монтаж датчиков массовый расход воздуха- и температура впускного воздуха-. (ref-512770-S34683288942012110200000)
Схема №13
Как проверить исполнительный механизм клапана IMT на транспортном средстве
Проверить правильность выдачи сигнала на привод клапана IMT, см. раздел " ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ ". (ref-512776-S21153994402012110200000)
Если обнаружено неисправное состояние, проверить следующие пункты
- Электрожгуты и соединения
- Исполнительный механизм клапана IMT, см. Проверка исполнительного механизма клапана ИМТ
IMT Проверка привода клапана
| Внимание | Привод клапана IMT может быть поврежден, если напряжение батареи подается на него в течение более 10 секунд. Ограничьте время приложения напряжения батареи к приводу клапана ИМТ не более чем 10 секундами. |
|---|
Подсоединить положительные (+) и отрицательные (-) клеммы аккумуляторной батареи к приводу клапана IMT (2), как показано в таблице ниже. Если ведущая шестерня привода клапана ИМТ (1) не работает в указанном направлении, заменить привод клапана ИМТ, см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПРИВОДА КЛАПАНА ИМУ ". (ref-512773-S06753201302012110200000)
Направление вращения шестерни привода клапана IMT
| Направление вращения | Терминал | |
|---|---|---|
| "1" | "2" | |
| По часовой стрелке | + | |
| Против часовой стрелки | + | |
КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА КЛАПАНА IMT
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Демонтировать масляный регулирующий клапан, см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА OCV ". (ref-512773-S13846919982012110200000)
- Проверить OCV следующим образом. Проверить масляный регулирующий клапан на предмет засорения или повреждения. Если результат проверки не удовлетворительный, очистить или заменить OCV.П роверьте сопротивление между клеммами разъема (1) масляного регулирующего клапана. При обнаружении неисправного состояния заменить Ocv. Сопротивление маслорегулирующего клапана 6,7-7,7 Ом при 20°C Подключить аккумуляторную батарею к разъему Oc и, как показано на рисунке, проверить исправность монтажа и правильность демонтажа золотникового клапана (2). (ref-512773-S13846919982012110200000)