Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Рулевое колесо и рулевая колонка: Капитальный ремонт Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Замок зажигания и блокировка руля 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Центрирующая контактная катушка в сборе

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

ВниманиеСнятие рулевого колеса позволяет свободно проворачивать кабель контактной катушки в сборе, но не поворачивать кабель контактной катушки в сборе больше допустимого числа витков (около двух с половиной витков от центрального положения по часовой стрелке или против часовой стрелки соответственно), либо катушка разорвется.
Схема №36
  1. Проверьте, что колеса автомобиля (передние шины) установлены в положение прямо.
  2. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (ЗАМОК).
  3. Медленно поворачивайте кабель контактной катушки в сборе (2) против часовой стрелки с небольшим усилием до тех пор, пока кабель контактной катушки в сборе не будет поворачиваться дальше. ПРИМЕЧАНИЕ: Контактный катушечный кабель в сборе может поворачиваться максимум около 5 витков, то есть, если он находится в центральном положении, может поворачиваться примерно на два с половиной витка как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки.
  4. Из положения, в котором кабель контактной катушки в сборе (2) не смог повернуть дальше (он остановился), поверните его назад по часовой стрелке примерно на два с половиной оборота и совместите центральную метку с меткой совмещения (1).