Система зарядки: Диагностика Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Визуальный осмотр

Проверьте наличие видимых повреждений, таких как трещины или сломанный корпус или крышка, которые могут привести к потере электролита. При обнаружении видимых повреждений замените батарею. Определите причину повреждения и внесите необходимые исправления.

Как продиагностировать симптомы генератора

Неисправность в системе тарификации проявляется как одно или несколько из следующих условий.

Испытание генератора

Медленная прокрутка двигателя или низкий удельный вес электролита батареи могут быть результатом недозаряженной батареи из-за неисправности генератора, даже если индикатор зарядки работает нормально.

Перед началом проверки генератора в этом случае выполните следующие действия.

1. Убедитесь, что неполная зарядка не вызвана тем, что аксессуары остаются включенными в течение длительного периода времени.
2. Проверьте правильность натяжения приводного ремня.
3. При подозрении на неисправность батареи обратитесь к ОПИСАНИЮ БАТАРЕИ.
4. Проверьте проводку на наличие дефектов. Проверьте все соединения на герметичность и чистоту, включая соединения кабеля батареи на батарее, выводы пускового двигателя и кабель массы зажигания.

Как проверить холостой ход

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. N32A: См. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки. J24B: См. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки. При наличии расшифровка кода ошибки выполните поиск и устранение неисправностей для соответствующего расшифровка кода ошибки, а затем очистите расшифровка кода ошибки. Поиск и устранение неисправностей: N32A: См. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки. J24B: См. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки. Зазор расшифровка кода ошибки: N32A: См. ЗАЗОР расшифровка кода ошибки. J24B: См. РАЗРЕШЕНИЕ расшифровка кода ошибки.
2. Выключите все электрические нагрузки (5).
3. Подключите вольтметр (3) и амперметр (2), как показано на рисунке.
4. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
5. Запустите двигатель около 2000 об/мин и считайте показания счетчиков. Если напряжение выше нормы, проверьте цепь массы щеток. См. ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА. Если щетки не заземлены, замените регулятор ИС. Если напряжение ниже нормы, осмотрите ротор, статор, выпрямитель, втулки и регулятор. См. ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА. Технические условия на испытание генератора (проверка холостого хода) N32A Ток: 10А Регулируемое напряжение: 14,2-14,8 В (при 25 ° C, 25°C) J24B Ток: 10А Регулируемое напряжение: 14,2-14,8 В (при 20 ° C, 20°C)

Как проверить натяжной устройство и натяжного шкива

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА И НАТЯЖНОГО ШКИВА

Осмотрите натяжное устройство и натяжной шкив на предмет вращения, шума и люфта.

При обнаружении неисправности замените натяжное устройство и/или натяжной шкив. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА И НАТЯЖНОГО ШКИВА.

Инспекция генератора

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА

Ссылка: КОМПОНЕНТЫ ГЕНЕРАТОРА

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Проверьте с помощью омметра 1 целостность между токосъемными кольцами 2 ротора. При отсутствии сплошности ротор замените. Нормативное сопротивление между токосъемными кольцами ротора 1,7-2,1 Ом
2. Проверьте с помощью омметра (1) отсутствие неразрывности между токосъемным кольцом (2) и сердечником ротора (3). При наличии прозвонки ротор замените.
3. Проверьте токосъемные кольца и поверхность роторного вентилятора на предмет шероховатости или задиров. Если они шероховатые или забитые, замените ротор.