Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (N32A): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (N32A): Прочее Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Система смазки двигателя 12 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить давление масла

ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ожога, не прикасайтесь к выхлопной системе, когда она горячая. Любое обслуживание на выхлопной системе следует выполнять тогда, когда она прохладная.

ПримечаниеПеред проверкой давления масла проверьте следующее. Уровень масла в масляном поддоне Если уровень масла слишком низкий, добавьте масло до отметки полного уровня (отверстия) на указателе уровня масла. См. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА И ФИЛЬТРА. Качество масла Если масло обесцвечено или ухудшено, замените его. Для конкретного используемого масла. См. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА И ФИЛЬТРА. Утечки масла Если утечка обнаружена, устраните ее.

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. При подсоединенном шланге отсоедините насос P/S от его кронштейна. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА НАСОСА ТРУБНОЙ ЭСТАКАДЫ.
  2. Снимите кронштейн P/S насоса. См. КОМПОНЕНТЫ ШЛАНГА/ТРУБЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ.
  3. Снимите разъем OCV. ВНИМАНИЕ: После установки разъема OCV проверьте расшифровка кода ошибки. Когда отображается расшифровка кода ошибки, обязательно очистите расшифровка кода ошибки. См. РАЗРЕШЕНИЕ расшифровка кода ошибки.
  4. Отсоедините штуцер 1 сигнализатора давления масла.
  5. Снимите сигнализатор давления масла 2 с блока цилиндров.
  6. Установите специальный инструмент (манометр масла) в резьбовое отверстие, из которого был снят сигнализатор давления масла. Специальный инструмент (A): 09915-77311 (B): 09915-78211
  7. Установить кронштейн P/S насоса. См. КОМПОНЕНТЫ ШЛАНГА/ТРУБЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ.
  8. Установить насос P/S. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА НАСОСА ТРУБНОЙ ЭСТАКАДЫ.
  9. Запустите двигатель и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно переведите рычаг выбора в диапазон «Р», установите стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса.
  10. Поднимите обороты двигателя до 4000 об/мин и измерьте давление масла. Технические требования к давлению масла Более 300-500 кПа (3,1-5,1 кгс/см 2, 43,5-72,5 фунт/кв. дюйм) при 4 000 об/мин.
  11. При подсоединенном шланге отсоедините насос P/S от его кронштейна. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА НАСОСА ТРУБНОЙ ЭСТАКАДЫ.
  12. Снимите кронштейн P/S насоса. См. КОМПОНЕНТЫ ШЛАНГА/ТРУБЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ.
  13. Снимите специальный инструмент с блока цилиндров.
  14. Перед повторной установкой сигнализатора давления масла (2) обязательно обмотайте его винтовую резьбу уплотнительной лентой (1) и затяните сигнализатор на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Если кромка уплотнительной ленты выходит за пределы винтовой резьбы выключателя, отрежьте ее на ширину резьбы. Момент затяжки Реле давления масла (а): 13 Н.м (1,3 кг-м, 9,5 фунт-фут)
  15. Подсоедините штуцер 1 сигнализатора давления масла.
  16. Установить кронштейн P/S насоса. См. КОМПОНЕНТЫ ШЛАНГА/ТРУБЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ.
  17. Установить насос P/S. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА НАСОСА ТРУБНОЙ ЭСТАКАДЫ.
  18. Подсоедините разъем OCV.
  19. Зазор для расшифровка кода ошибки.
  20. Запустите двигатель и проверьте реле давления масла на утечку масла. При обнаружении течи масла устраните ее.
  21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.

Как заменить моторный масло и фильтр

ПредупреждениеНовое и отработанное моторное масло может быть опасным. Обязательно прочитайте «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» в разделе ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ и соблюдайте написанное там. Шаги 1) - 7) ниже должны выполняться при НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. Для шага 8) обязательно обеспечьте достаточную вентиляцию во время работы двигателя.

Перед сливом моторного масла проверьте двигатель на предмет утечки масла.

Если обнаружены какие-либо признаки утечки, обязательно исправьте дефектную деталь, прежде чем переходить к следующей процедуре.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Снимите заднюю часть двигателя под крышкой.
  2. Слейте моторное масло, сняв сливную пробку.
  3. Установите на место новую сливную пробку с новой прокладкой и затяните ее на заданный момент. Момент затяжки Пробка для слива масла из двигателя (а): 35 Н.м (3,6 кг-м, 26,0 фунт-фут)
  4. Ослабьте масляный фильтр 1 с помощью ключа масляного фильтра (специальный инструмент). Специальный инструмент (А): 09915-46520 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нового масляного фильтра обязательно смажьте двигатель маслом его уплотнительного кольца.
  5. Установите масляный фильтр 1 с помощью ключа масляного фильтра (специального инструмента). Специальный инструмент (A): 09915-46520 Момент затяжки Масляный фильтр (b): 30 Н.м (3,1 кг-м, 22,5 фунт-фут) (для справки)
  6. Доливайте масло до тех пор, пока уровень масла не будет доведен до отметки уровня ПОЛНЫЙ (отверстие) на указателе уровня масла (масляный поддон и емкость масляного фильтра). Впускное отверстие фильтра находится в верхней части крышки головки цилиндров. Используйте только моторное масло с сертификатом Американского нефтяного института (API) для бензинового двигателя «Starburst». Настоятельно рекомендуется использовать масло SAE 5W-30. ПРИМЕЧАНИЕ: Вместимость масла двигателя указана следующим образом. Однако обратите внимание, что количество масла, необходимое при фактической замене масла, может несколько отличаться от данных в зависимости от различных условий (температура, вязкость и т.д.). Технические характеристики моторного масла (N32A) Емкость масляного поддона: Около 5,5 л (11,62/9,68 US/Imp pt.) Емкость масляного фильтра: Около 0,5 л (1,06/0,88 US/Imp pt.) Другие: Около 0,2 л (0,42/0,35 US/Imp pt.) Всего: Около 6,2 л (13,10/10,91 US/Imp pt.)
  7. Проверьте масляный фильтр и сливную пробку на предмет утечки масла.
  8. Запустите двигатель и проработайте 3 минуты. Остановите его и подождите еще 5 минут, прежде чем проверять уровень масла. При необходимости долейте масло до отметки уровня ПОЛНЫЙ (отверстие) (1) на указателе уровня масла.
Схема №92
  1. При подсоединенном шланге отсоедините насос P/S от его кронштейна. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА НАСОСА ТРУБНОЙ ЭСТАКАДЫ.
  2. Снимите кронштейн P/S насоса. См. КОМПОНЕНТЫ ШЛАНГА/ТРУБЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ.
  3. Отсоедините штуцер 1 сигнализатора давления масла.
  4. Установить кронштейн P/S насоса. См. КОМПОНЕНТЫ ШЛАНГА/ТРУБЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ.
  5. Установить насос P/S. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА НАСОСА ТРУБНОЙ ЭСТАКАДЫ.
  6. Проверьте целостность соединения между клеммой реле давления масла (2) и блоком цилиндров (3), как показано на рисунке. При несоответствии результата проверки замените сигнализатор давления масла 4. Технические характеристики датчика давления масла При работе двигателя: Нет непрерывности При остановке двигателя: Непрерывность

Компоненты масляного поддона и сетчатого фильтра масляного насоса

ПримечаниеПоследовательность затяжки болтов масляного поддона см. в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО НАСОСА

Схема №93

Рекомендуемые сервисные материалы

МатериалРекомендуемый продукт или спецификация SUZUKI
ГерметикSUZUKI Bond № 1217FНомер детали: 99000-31290

СПРАВОЧНИК ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТАМ

ПримечаниеНиже также приводится описание необходимых сервисных материалов. КОМПОНЕНТЫ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО НАСОСА

Другие статьи — Система смазки двигателя (N32A)