Как собрать карданного вал: капитальный ремонт
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ карданного валА
ПримечаниеУбедитесь, что ролики внутри обоймы подшипника крестовины все на месте.
| Внимание | При сборке обязательно используйте новые стопорные кольца, крестовину (1) и подшипники (2). Повторное использование стопорных колец, крестовины (1) и подшипников (2) после сборки запрещается. |
|---|
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Обязательно нанесите смазку на обойму подшипника крестовины. «A»: Смазка 99000-25030 (SUZUKI Super Grease C)
- Вставить обойму подшипника в вилку, используя пресс, до тех пор, пока она не окажется заподлицо с торцом вилки. При этом вставить крестовину в обойму подшипника для предотвращения выхода роликов в обойме подшипника.
- Совместите метки соответствия (1) и вставьте другую обойму подшипника с противоположной стороны в ярмо, используя пресс, пока она не будет заподлицо с поверхностью ярма.
- Вставьте кольца подшипника со стороны скользящего хомута таким же образом, как описано в шагах 1) и 2).
- Надежно установите 4 стопорных кольца на вал и скользящий хомут. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что каждое стопорное кольцо надежно установлено в канавке.
- После сборки убедитесь, что вилка вала и скользящая вилка движутся плавно.
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ карданного валА
Осмотрите карданный вал, универсальный шарнир и шаровой шарнир на предмет повреждений и карданный вал на предмет биения.
Если обнаружено повреждение или биение вала превышает предельное значение, замените.
Биение карданного вала
Предел: 0,8 мм (0 031 дюйма)
