Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Двигатель механический (N32A): Снятие и установка/Как снять и установить распределительный вал, привода ОГТ, …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический (N32A): Снятие и установка Все разделы

Как снять и установить распределительный вал, привода ОГТ, регулятора зазора клапана и коромысла клапана Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Двигатель механический (N32A): Снятие и установка 17 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить распределительный вал, привода ОГТ, регулятора зазора клапана и коромысла клапана

Ссылка: РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ПРИВОД ОГТ, РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ И КОМПОНЕНТЫ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА

ПримечаниеДля идентификации каждого цилиндра и блока обратитесь к разделу МЕРЫ ПО ИДЕНТИФИКАЦИИ ЦИЛИНДРА И БЛОКА.

Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
  1. Снимите крышку головки цилиндров. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.
  2. Демонтировать датчик КМП. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала).
  3. Убедитесь, что плоские участки (1) распределительных валов параллельны головке цилиндров (2).
  4. Удерживайте цепь ГРМ с помощью специального инструмента следующим образом. ВНИМАНИЕ: Не снимайте специальный инструмент до установки распределительного вала и цепи ГРМ. Если специальный инструмент снять до завершения работ, то цепь ГРМ может быть установлена неправильно. Специальный инструмент (А): 09918-57800 Вставить специальный инструмент, совместить канавку (1) специального инструмента и верхнюю поверхность (2) головки цилиндров, как показано на рисунке. Затяните специальный инструмент вручную до тех пор, пока специальный инструмент не повиснет в цепи ГРМ (1), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке специального инструмента вставьте ножки (3) специального инструмента в карман (2) цепи ГРМ во избежание несоосности цепи ГРМ. Вращая шестигранную секцию впускного и выпускного распределительных валов вовнутрь ключом или тому подобным, затяните вручную специальный инструмент и зафиксируйте цепь ГРМ.
  5. Нанесите метки соответствия (1) на привод ОГТ и цепь синхронизации, как показано на рисунке.
  6. Когда шестигранная секция распределительного вала удерживается в неподвижном положении с помощью гаечного ключа или т.п., извлеките болт привода ОГТ (1).
  7. Ослабьте болты корпуса распределительного вала в числовом порядке («1» - «16»), показанном на рисунке, и снимите распределительные валы впуска и выпуска.
  8. Снять впускной и выпускной приводы ОГТ.
  9. Снимите регулировочные устройства 1 и коромысла 2 клапана.
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
  1. Смажьте моторным маслом скользящую часть рычажных регуляторов клапанов и коромысла клапанов, и установите их на головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подвергайте регулятор зазора клапана чрезмерному удару, чтобы предотвратить утечку масла.
  2. Установите новые уплотнительные кольца (1) на распределительные валы (2), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Концевой зазор уплотнительного кольца расположите в заданном диапазоне.
  3. Подтвердить идентификационную метку (1) распределительных валов, установить их в правильные положения в головках цилиндров.
  4. Смажьте моторным маслом скользящую часть распределительных валов, установите распределительные валы на головку цилиндров следующим образом. Совместить метки соответствия (1) на приводах ОГТ и цепи ГРМ, установить приводы ОГТ на впуске и выпуске. Совместите стопорный штифт 1 привода КМП с пазом 2 распределительного вала, болт привода КМП установите от руки. Что плоские участки (1) распределительных валов параллельны головке цилиндров (2). Установить корпуса распределительных валов, как указано тисненой меткой. Затяните новый болт корпуса распределительного вала до указанного крутящего момента в числовом порядке («1» - «16»), показанном на рисунке, равномерно и постепенно. ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите моторное масло на болт корпуса распределительного вала. Момент затяжки Болт корпуса распределительного вала * (а): 10 Н.м (1,0 кг-м, 7,5 фунт-фут) При удерживании шестигранной секции распределительного вала гаечным ключом или тому подобным, установить болт привода КМП на заданный момент. Момент затяжки болта привода положение распредвала (a): 58 Н.м (5,9 кг-м, 43,0 фунт-фут)
  5. Снимите специальный инструмент. Специальный инструмент (А): 09918-57800
  6. Установить датчики ОГТ. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала).
  7. Установите крышки головки цилиндров. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.
  8. Установите подающую трубу. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА.
  9. Установить катушки зажигания. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ.
  10. Установить впускной верхний коллектор. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.
  11. Заправить систему охлаждения охлаждающей жидкостью. См. ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
  12. Установите крышку двигателя.
  13. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  14. По окончании монтажа поверните выключатель зажигания во включенное положение без запуска двигателя и проверьте отсутствие подтекания топлива.
  15. Наконец, запустите двигатель и проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя.