Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Все разделы

Кондиционер: Диагностика Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 30 иллюстраций ~18 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Не отсоединяйте разъем от модуля управления ОВКВ, кабель аккумулятора от батареи или главный предохранитель перед считыванием диагностической информации, хранящейся в памяти модуля управления ОВКВ.
При диагностике транспортного средства в помещении датчик солнечной нагрузки должен быть освещен вертикально лампой накаливания. В противном случае расшифровка кода ошибки обнаруживается, даже если датчик солнечной нагрузки в норме.
Диагностическая информация (расшифровка кода ошибки), хранящаяся в модуле управления ОВКВ, может быть проверена с помощью дисплея модуля управления ОВКВ. Кроме того, его можно проверить с помощью средства сканирования SUZUKI. Перед проверкой диагностической информации (расшифровка кода ошибки) ознакомьтесь с настоящим руководством и руководством оператора сканирующего устройства SUZUKI, чтобы узнать, как считывать диагностическую информацию (расшифровка кода ошибки).
Когда неисправность диагностируется с использованием диагностической информации (расшифровка кода ошибки) на дисплее модуля управления ОВК, имейте в виду, что каждая диагностическая информация (расшифровка кода ошибки) имеет приоритет, и отображается только диагностическая информация (расшифровка кода ошибки), которая имеет наивысший приоритет. Поэтому после устранения неисправности убедитесь в наличии какой-либо другой диагностической информации (расшифровка кода ошибки).
После устранения неисправности, расшифровка кода ошибки может быть сохранен в памяти модуля управления ОВК как хронологический расшифровка кода ошибки.
Перед осмотром обязательно прочтите «Меры предосторожности при обслуживании электрических цепей».
Связь модуля управления блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (для модели АКПП), BCM, ESP® (ABS) (если оборудован), модуля управления 4WD (если оборудован), модуля управления ОВКВ, модуля управления запуском без ключа (если оборудован), модуля управления иммобилайзером (если оборудован), комбинированного измерителя и датчика угла поворота рулевого колеса устанавливается CAN (Controller Area) Сеть). Для получения более подробной информации о связи по CAN см. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ПО CAN. Поэтому обращайтесь к линии связи CAN с осторожностью, ссылаясь на МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN.

Визуальный осмотр

В качестве предварительного шага обязательно выполните визуальную проверку элементов, которые поддерживают надлежащее функционирование системы кондиционирования, ссылаясь на ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР.

Как проверить расшифровку кода ошибки

Процедуру проверки см. в разделе Проверка расшифровка кода ошибки.

Устранение неполадок для расшифровка кода ошибки

Основываясь на расшифровка кода ошибки, указанном в Шаге 4, и ссылаясь на применимый поток расшифровка кода ошибки, определите причину неисправности, а именно, в датчике, приводе, жгуте проводов, разъеме, модуле управления Кондиционирование или другой детали, и отремонтируйте или замените неисправные детали.

Тест окончательного подтверждения

Подтвердите, что симптом проблемы исчез и система кондиционирования воздуха свободна от каких-либо ненормальных условий. Если то, что было отремонтировано, связано с неисправностью расшифровка кода ошибки, проверьте расшифровка кода ошибки один раз и подтвердите, что расшифровка кода ошибки не указан.

ПримечаниеПодробная информация об использовании сканирующего устройства SUZUKI приведена в руководстве оператора. Если B1504 обнаруживается, когда транспортное средство не подвергается воздействию света (внутри помещения и т.д.), еще раз проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью света от лампы накаливания, подаваемого на датчик солнечной нагрузки, ссылаясь на ОСМОТР ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ. Если при этой проверке B1504 не обнаруживается, датчик солнечной нагрузки находится в хорошем состоянии.

Схема №7

Рис. 7: Использование сканера SUZUKI. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Выключите выключатель зажигания.
Подключите сканирующее устройство SUZUKI к разъему диагностический разъём (1), расположенному на нижней стороне приборной панели. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
Подайте свет на датчик солнечной нагрузки вертикально, удерживая свет накаливания приблизительно 100 Вт на расстоянии около 100 мм (3,94 дюйма) от датчика солнечной нагрузки.
Включите выключатель зажигания.
Прочитайте расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI, и распечатайте или запишите его. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI. Если связь между сканирующим устройством и модулем управления ОВКВ невозможна, проверьте, является ли сканирующее устройство коммуникационным, подключив его к модулю управления ОВКВ в другом транспортном средстве. Если в этом случае возможна связь, то сканирующий инструмент находится в хорошем состоянии. Затем проверьте разъем канала передачи данных и последовательную линию (цепь) передачи данных в транспортном средстве, связь с которым была невозможна.
После завершения проверки поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.

Схема №8

Рис. 8: Текущий расшифровка кода ошибки. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Схема №9

Рис. 9. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Подайте свет на датчик солнечной нагрузки вертикально, удерживая свет накаливания приблизительно 100 Вт на расстоянии около 100 мм (3,94 дюйма) от датчика солнечной нагрузки.
Включите выключатель зажигания.
Установите задатчик температуры (1) на 25°C.
Нажмите одновременно переключатель «AUTO»(2) и переключатель «DEF»(3). ПРИМЕЧАНИЕ: Шаги 3) и 4) должны быть закончены в течение 15 секунд после завершения шага 2).
Проверьте наличие расшифровка кода ошибки (4) на ЖК-дисплее в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки проверяется в течение 8 секунд после включения выключателя зажигания, на ЖКИ в течение нескольких секунд отображается «- - -»(5). Это означает, что система проверяет состояние модуля управления ОВКВ. Если модуль управления ОВК обнаруживает расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки отображается на ЖК-дисплее в течение примерно 3 минут непрерывно. Если ненормальность не обнаружена, «END»(1) отображается на ЖКИ в течение примерно 3 минут непрерывно. Когда модуль управления ОВК обнаруживает 2 или более расшифровка кода ошибки, каждый из них отображается один раз, начиная с одного из более высокого порядка приоритета. расшифровка кода ошибки отображается на ЖКИ следующими шагами. расшифровка кода ошибки с более высоким приоритетом отображается в течение 4 секунд. Отсутствие отображения расшифровка кода ошибки в течение 0,5 секунды. Следующий приоритет расшифровка кода ошибки отображает в течение 4 секунд. Отсутствие отображения расшифровка кода ошибки в течение 0,5 секунды. Как указано выше, отображается все обнаруженные расшифровка кода ошибки. После отображения всех обнаруженных расшифровка кода ошибки отображается «END» в течение 4 секунд. Отображение расшифровка кода ошибки повторяется теми же шагами в течение примерно 3 минут. Модуль управления ОВКВ отключает отображение расшифровка кода ошибки при любом из следующих условий. Выключатель зажигания переводится в положение «ВЫКЛ». Переключатель «AUTO» и переключатель «DEF» нажимаются одновременно.
После завершения вышеуказанной проверки поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».

Схема №10

Рис. 10: История расшифровка кода ошибки. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Схема №11

Рис. 11. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Включите выключатель зажигания.
Установите задатчик температуры (1) на 25°C.
Нажмите одновременно переключатель «AUTO»(2) и переключатель «MODE»(3). ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг 2) и 3) должны быть закончены в течение 15 секунд после завершения шага 2).
Проверьте наличие расшифровка кода ошибки (4) согласно ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если история расшифровка кода ошибки хранится в модуле управления ОВКВ, метка «FAN»(ВЕНТИЛЯТОР) (5) и история расшифровка кода ошибки непрерывно отображались на ЖК-дисплее в течение примерно 3 минут. Если предыстория расшифровка кода ошибки не сохранена в его памяти, метка «FAN»(ВЕНТИЛЯТОР) (5) и «END»(КОНЕЦ) (1) отображаются на ЖКИ в течение примерно 3 минут непрерывно. Если модуль управления ОВК сохранил 2 или более исторических расшифровка кода ошибки, каждый из них отображается один раз, начиная с одного из более приоритетных порядков. Хронология расшифровка кода ошибки отображается на ЖКИ следующим шагом отображения. расшифровка кода ошибки с более высоким приоритетом отображается в течение 4 секунд. Отсутствие отображения расшифровка кода ошибки в течение 0,5 секунды. Следующий приоритет расшифровка кода ошибки отображает в течение 4 секунд. Отсутствие отображения расшифровка кода ошибки в течение 0,5 секунды. Как указано выше, отображается все обнаруженные расшифровка кода ошибки. После отображения всех обнаруженных расшифровка кода ошибки в течение 4 секунд отображается «END»(1). Отображение расшифровка кода ошибки повторяется на том же этапе в течение примерно 3 минут. Модуль управления ОВКВ отменяет отображение истории расшифровка кода ошибки при любом из следующих условий. Выключатель зажигания переводится в положение «ВЫКЛ». Нажимаются одновременно переключатель «AUTO» и переключатель «MODE».
После завершения вышеуказанной проверки поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».

Схема №12

Рис. 12: Использование сканера SUZUKI. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Выключите выключатель зажигания.
Подключите сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём (1). Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
Включите выключатель зажигания.
Стереть расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI.
После завершения зазора поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.
Выполните расшифровка кода ошибки проверить и убедитесь, что отображается нормальный расшифровка кода ошибки (NO CODES).

Схема №13

Рис. 13: Не использовать инструмент сканирования SUZUKI. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Схема №14

Рис. 14. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Отображение истории расшифровка кода ошибки на ЖКИ со ссылкой на «» NOT USING SUZUKI SCAN TOOL «(ref-375800-S32964779322010102800000)» в разделе «Проверка расшифровка кода ошибки».
Проконтролируйте наличие индикатора расшифровка кода ошибки и «FAN»(ВЕНТИЛЯТОР) (1).
Нажмите одновременно на 3 секунды и более выключатель «ВЫКЛ»(2) и переключатель «РЕЖИМ»(3).
После завершения зазора отображается «CLr»(4).
Убедитесь, что на ЖК-дисплее не отображается расшифровка кода ошибки со ссылкой на расшифровка кода ошибки проверить.

Таблица расшифровки кода ошибки

ПримечаниеОбязательно выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ перед началом поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки.

DTC			Приоритет отображения	Диагностика
Отображается на сканере SUZUKI		Отображается на модуле управления ОВК	Приоритет отображения	Диагностика
		Конец		Нормальность
B1502	H	2.1	1	Датчик температуры внутреннего воздуха и/или неисправность его цепи	Открытый
B1502	L	2.2	2		Короткий
B1503	H	3.1	3	Датчик температуры испарителя и/или неисправность его цепи	Открытый
B1503	L	3.2	4	Датчик температуры испарителя и/или неисправность его цепи	Короткий
B1504	H	4.1	24	Датчик солнечной нагрузки и/или неисправность его цепи	Открытый
B1504	L	4.2	5	Датчик солнечной нагрузки и/или неисправность его цепи	Короткий
B1511	H	6.1	6	Привод терморегулятора (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Открытый
B1511	L	6.2	7		Короткий
B1512	H	7.1	8	Привод управления расходом воздуха (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Открытый
B1512	L	7.2	9		Короткий
B1513		6.3	12	Неисправность привода терморегулятора и/или его цепи	Обнаружение блокировки
B1514		7.3	13	Неисправность привода управления воздушным потоком и/или его цепи	Обнаружение блокировки
B1530	H	8.1	10	Исполнительный механизм управления воздухозаборником (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Открытый
B1530	L	8.2	11		Короткий
B1531		8.3	14	Исполнительный механизм управления воздухозаборником и/или неисправность его цепи	Обнаружение блокировки
B1541		50.1	15	Неисправность цепи резервного питания	Разомкнутый или короткий
B1546		13.5	25	Сбой давления хладагента кондиционер	Сбой давления хладагента
B1556		12.4	22	Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
B1557		11.4	21	Датчик частоты вращения колеса и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
B1561		5.4	19	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
B1562		1.4	20	Датчик температуры наружного воздуха и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
B1563		13.4	23	Датчик давления хладагента кондиционер и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
U0073		33.4	16	Коммуникационная шина модуля управления отключена Обратитесь к таблице CAN расшифровка кода ошибки (LOST COMMUNICATION и COMMUNICATION шина OFF) TABLE.	Ошибка данных
U0100		35.4	17	Потеря связи с блоком управления двигателем См. таблицу «CAN расшифровка кода ошибки (LOST COMMUNICATION и COMMUNICATION шина OFF) TABLE»(док. 375778-S38833636882010102800000).	Ошибка данных
U0140		34.4	18	Потеря связи с BCM См. таблицу «CAN расшифровка кода ошибки (LOST COMMUNICATION и COMMUNICATION шина OFF) TABLE»(док. 375778-S38833636882010102800000).	Ошибка данных

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

Отказоустойчивая таблица

При обнаружении любого из следующих сбоев (расшифровка кода ошибки) модуль управления ОВКВ переходит в отказоустойчивый режим. Однако, когда модуль управления ОВКВ обнаруживает нормальное функционирование системы кондиционирования воздуха, отказоустойчивый режим отменяется.

Расшифровка кода ошибки (отображается на сканере SUZUKI)	Диагностика	Безотказная работа
Расшифровка кода ошибки (отображается на сканере SUZUKI)	Диагностика	При обнаружении неисправности во время включения выключателя зажигания	При включении выключателя зажигания после обнаружения неисправности
B1502	Датчик температуры внутреннего воздуха и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что температура внутреннего воздуха составляет 25°C.
B1503	Датчик температуры испарителя и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ управляет приводами в предположении, что температура испарителя составляет -8°C.
B1504	Датчик солнечной нагрузки и/или неисправность его цепи (разомкнутый)	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что количество солнечного света составляет 0 Вт/м2.
B1504	Датчик солнечной нагрузки и/или неисправность его цепи (короткое замыкание)	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что количество солнечного света составляет 0 Вт/м2.
B1511	Привод терморегулятора (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Исполнительный механизм регулирования температуры работает в направлении «MAX HOT» в течение заданного времени. После этого прекращают работу исполнительного механизма регулирования температуры.
B1512	Привод управления расходом воздуха (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Привод управления воздушным потоком работает в направлении положения «DEF» в течение заданного времени. После этого работа исполнительного механизма управления воздушным потоком прекращается.
B1513	Неисправность привода терморегулятора и/или его цепи	Прекращают работу исполнительного механизма терморегулирования.
B1514	Неисправность привода управления воздушным потоком и/или его цепи	Работа исполнительного механизма регулирования расхода воздуха прекращается.
B1530	Исполнительный механизм управления воздухозаборником (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Привод управления воздухозаборником работает в направлении «FRE» в течение заданного времени. После этого работа исполнительного механизма управления воздухозаборником прекращается.
B1531	Исполнительный механизм управления воздухозаборником и/или неисправность его цепи	Работа исполнительного механизма управления воздухозаборником прекращается.
B1541	Неисправность цепи резервного питания
B1546	Сбой давления хладагента кондиционер
B1556	Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что частота вращения двигателя равна 0 об/мин.
B1557	Датчик частоты вращения колеса и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что скорость транспортного средства составляет 40 км/ч (25 миль/ч).
B1561	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности в течение 1 минуты. После этого модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 90°C.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 30°C в течение 1 минуты. После этого модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 90°C.
B1562	Датчик температуры наружного воздуха и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что температура наружного воздуха составляет 20°C.
B1563	Датчик давления хладагента кондиционер и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.	Модуль управления ОВКВ управляет приводами в предположении, что давление хладагента равно 0 МПа (0 кг/см2, 0 фунт/кв. дюйм).
U0073	Коммуникационная шина модуля управления отключена	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем
U0140	Потеря связи с BCM

ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ СПРАВОЧНАЯ СХЕМА

Определения данных инструмента сканирования

TEMP CONT выключатель: (Положение переключателя регулировки температуры, МАКС. Охл., ° C/° F, Макс. Гор.)	Этот параметр указывает выбранное положение переключателя регулировки температуры.
MODE CONT выключатель (Положение переключателя расхода воздуха, AUTO, FACE, B/L, FOOT, DE - FO, DEF)	Этот параметр указывает выбранное положение селектора воздушного потока.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА (селектор скорости вентилятора, AUTO, OFF, 1st - 8th)	Этот параметр указывает выбранное положение селектора скорости вентилятора.
РЕЖИМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА (Положение селектора воздухозаборника, AUTO, FRE, REC)	Этот параметр указывает выбранное положение селектора воздухозаборника.
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (км/ч, миль/ч)	Этот параметр указывает скорость транспортного средства, рассчитанную блок управления двигателем.
Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя ° C, ° F)	Этот параметр указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определяемую датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя.
ТИП ДВИГАТЕЛЯ (сигнал типа двигателя, J24B или N32A)	Этот параметр указывает сигнал типа двигателя, передаваемый блок управления двигателем.
ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (температура наружного воздуха, ° C, ° F)	Этот параметр указывает температуру наружного воздуха, определяемую датчиком температуры наружного воздуха.
ТЕМПЕРАТУРА В САЛОНЕ: (Температура в автомобиле, ° C, ° F)	Этот параметр указывает температуру в автомобиле, определяемую датчиком температуры внутреннего воздуха.
НАГРУЗКА НА СОЛНЦЕ (Вт/м2)	Этот параметр указывает количество солнечного света, обнаруженного датчиком солнечной нагрузки.
ТЕМПЕРАТУРА ИСПАРИТЕЛЯ (температура испарителя, ° C ° F)	Этот параметр указывает температуру воздуха, прошедшего через испаритель.
ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (абсолютное давление хладагента кондиционер, кПа)	Этот параметр указывает абсолютное давление хладагента кондиционер, рассчитанное блок управления двигателем.
Система впрыска вторичного воздуха MIX POS датчик (Датчик положения привода терморегулирования, В)	Этот параметр указывает входной сигнал от датчика положения в исполнительном механизме регулирования температуры.
MODE POS датчик (Датчик положения привода управления расходом воздуха, В)	Этот параметр указывает входной сигнал от датчика положения в исполнительном механизме управления воздушным потоком.
R/F POS датчик (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ)	Этот параметр указывает входной сигнал от датчика положения в исполнительном механизме управления воздухозаборником.
FAN DESIRED VOLT (Требуемое напряжение вентилятора, В)	Этот параметр указывает напряжение потребления двигателя воздуходувки.
Кондиционер CONT SIG (управляющий сигнал кондиционер, ON, OFF)	Этот параметр указывает на состояние индикатора кондиционера.
Задний DEF INDICATOR (Задний индикатор DEF, вкл., выкл.)	Этот параметр указывает выбранное положение заднего переключателя обогрев стекла.
Кондиционер COMP CLUCH (магнитная муфта компрессора кондиционер, ВКЛ., ВЫКЛ.)	Этот параметр показывает состояние магнитной муфты компрессора переменного тока.

СПРАВОЧНИК ПО ОПРЕДЕЛЕНИЯМ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА

Визуально проверьте следующие детали и системы.

Пункт проверки	Исправление
Хладагент - утечка и количество кондиционер труба или шланг - отсоединение, ослабление и износ ремня привода компрессора кондиционер - ослабление и повреждение Аккумулятор - уровень жидкости и коррозия клеммных Разъемы электрического жгута - отсоединение и трение Предохранители - горящие Детали - установка и повреждение Другие детали, которые можно проверить визуально	См. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА).

Пункт проверки

Исправление

Хладагент - утечка и количество кондиционер труба или шланг - отсоединение, ослабление и износ ремня привода компрессора кондиционер - ослабление и повреждение Аккумулятор - уровень жидкости и коррозия клеммных Разъемы электрического жгута - отсоединение и трение Предохранители - горящие Детали - установка и повреждение Другие детали, которые можно проверить визуально

См. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА).

КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ

Схема №15

Рис. 15: Проверка функционирования системы кондиционирования воздуха. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Схема №16

Рис. 16. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Схема №17

Рис. 17. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Схема №18

Рис. 18. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Подтвердить, что транспортное средство и условия окружающей среды являются следующими. Транспортное средство размещают в помещении. Температура окружающего воздуха в пределах 15-35 ° С (59-71°C). Относительная влажность воздуха в пределах 30-70%. В помещении нет ветра. Система ОВКВ находится в нормальном состоянии. Утечки воздуха из воздуховодов нет. Ребра конденсатора чистые. Воздушный фильтр не забит грязью и пылью. Напряжение батареи 12 В и более. Вентилятор охлаждения радиатора работает нормально.
Убедитесь, что клапан 1 высокого давления и клапан 2 низкого давления манометра 3 коллектора прочно закрыты.
Подсоедините зарядный шланг высокого давления (4) к сервисному клапану высокого давления (5) на транспортном средстве и подсоедините зарядный шланг низкого давления (6) к сервисному клапану низкого давления (7) на транспортном средстве.
Стравите воздух в зарядных шлангах, ослабив соответствующие гайки на манометре коллектора, используя давление хладагента. Когда раздастся шипение, немедленно затяните гайку. ВНИМАНИЕ: Обязательно подсоедините зарядные шланги высокого и низкого давления к правильным клапанам. Соединение их наоборот может привести к разрыву зарядных шлангов и контейнера с хладагентом.
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости двигателя при 80-90 ° C (176-126°C)) и поддерживайте ее на заданных оборотах холостого хода.
Работу A/C выполняйте при следующих условиях. Переключатель кондиционер в положении ON Селектор скорости вентилятора в положении max Селектор расхода воздуха в положении «VENT» Селектор температуры в положении max cool Дверца автомобиля на всех открытых Дверца воздухозаборника в положении рециркуляции
Подождите десять минут, чтобы стабилизировать работу кондиционера.
Держите все окна, двери и питание двигателя открытыми.
С помощью примерно 20 мм (0,8 дюйма) сухого термометра (1), установленного прямо перед центральной вентиляционной жалюзи, и влажного и сухого термометра (2) около воздухозаборника (3) блока ОВКВ.
Проверьте для каждого давления низкой стороны и высокой стороны, если оно находится в пределах заштрихованного диапазона графика. Если каждое показание манометра выходит за пределы указанного давления, исправьте неисправную деталь, обратившись к таблице. Пример давления на стороне низкого и стороне высокого давления, манометры должны иметь следующие показания при температуре окружающей среды 30°C СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА МАНОМЕТРА Манометр J24B модель N32A модель Давление по манометру высокого давления (HI) 1400-1595 кПа (14,3-16,3 кг/см2 203-231 фунт/кв. 1270-1540 кПа (13,0-15,7 кг/см2 184-223 фунт/кв. Давление по манометру низкого давления (LO) 260-374 кПа (2,7-3,8 кг/см2, 37,7-54,2 фунт/кв. дюйм) 260-352 кПа (2,7-3,6 кг/см 2, 37,7-51,0 фунт/кв. дюйм) ПРИМЕЧАНИЕ: Давление, зарегистрированное на манометре, изменяется с температурой окружающей среды. Поэтому используйте графики при определении, являются ли давления нормальными или нет. Манометр высокого давления ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА МАНОМЕТРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Условие Возможная причина Коррекция Давление выше допустимого диапазона (зона «Н») Перезаряд хладагента Перезарядка. Клапан расширения заморожен или засорен Проверить клапан расширения. Засорение прохода хладагента высокой стороны Очистить или заменить. Неисправность вентилятора охлаждения радиатора (Недостаточное охлаждение конденсатора) Проверить вентилятор охлаждения радиатора. Загрязненные или погнутые ребра конденсатора (Недостаточное охлаждение конденсатора) Очистить или отремонтировать. Неисправность компрессора (недостаточное количество масла и т.д.) Проверьте компрессор. Перегрев двигателя Проверьте систему охлаждения двигателя в соответствии с ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: N32A или ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: J24B. Давление ниже допустимого диапазона (область «I») Недостаточное количество хладагента (Недостаточный заряд или утечка) Проверьте наличие утечки, при необходимости отремонтируйте и перезарядите. Неисправность расширительного клапана (клапан открывается слишком широко) Проверить расширительный клапан. Неисправность компрессора (Недостаточное сжатие) Проверить компрессор. Манометр низкого давления МАНОМЕТР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ Условие Возможная причина Коррекция Давление выше допустимого диапазона (площадь «J») Неисправность расширительного клапана (клапан открывается слишком широко) Проверить расширительный клапан. Неисправность компрессора (Недостаточное сжатие) Проверить компрессор. Давление ниже допустимого диапазона (площадь «К») Недостаточное количество хладагента (Недостаточный заряд или утечка) Проверьте наличие утечки, при необходимости отремонтируйте и перезарядите. Неисправность расширительного клапана (клапан открывается слишком узко) Проверить расширительный клапан. Засорение прохода хладагента (разбитая труба) Ремонт или замена.
Проверьте зависимость температуры впускного отверстия от температуры выпускного отверстия с помощью графика. Например, если температура на входе испарителя кондиционер составляет 30°C, а температура центрального вентиляционного жалюзи составляет 14°C, их точка пересечения находится в пределах допустимого диапазона, как показано на графике, в этом случае эффективность охлаждения является удовлетворительной и надлежащей.
Если точка пересечения выходит за пределы допустимого диапазона, выполните диагностику неисправности в соответствии со следующей таблицей. Термометр на центральном воздуховоде ТЕРМОМЕТР НА ЦЕНТРАЛЬНОМ ВОЗДУХОВОДЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Условие Возможная причина Исправление Точка пересечения выше допустимого диапазона (область «Н») Недостаточный или чрезмерный заряд хладагента Проверка давления хладагента. Загрязненные или изогнутые ребра испарителя переменного тока Очистить или отремонтировать. Утечка воздуха из блока охлаждения (нагревателя) или воздуховода Ремонт или замена. Неисправность, переключение функции заслонки в блоке охлаждения (нагревателя) Ремонт или замена. Неисправность компрессора Проверить компрессор. Точка пересечения ниже допустимого диапазона (зона «I») Недостаточный объем воздуха из центрального воздуховода (Неисправность вентилятора нагревателя) Проверьте электродвигатель вентилятора и вентилятор. Неисправность компрессора Проверить компрессор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура окружающей среды составляет приблизительно 30°C, можно подробно диагностировать систему кондиционер, обратившись к следующей таблице. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Состояние Возможная причина Коррекция Манометр впускной коллектор МПа (кг/см2) (фунт/кв. дюйм) Детализация Lo Hi J24B модель 0,26-0,37 (2,7-3,8) (37,7-54,2) N32A модель 0,26-0,35 (2,7-3,6) (37,7-51,0) J24B модель 1,40-1,60 (14.3-16.3) (203-231) N32A модель 1.27-1.54 (13,0-15,7) (184-223) Нормальное состояние - - Отрицательное давление 0,5-0,6 (5-6) (71.2-85.3) Сторона низкого давления считывает отрицательное давление, а сторона высокого давления считывает чрезвычайно низкое давление. Наличие инея вокруг НКТ к ресиверу/осушителю и расширительному клапану и от них. Частицы пыли или капли воды либо застревают, либо замерзают внутри расширительного клапана, препятствуя протеканию хладагента. Очистите расширительный клапан. Замените его, если его невозможно очистить. Замените осушитель. Откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха и пополните ее свежим хладагентом. Нормальная: J24B модель 0,26-0,37 (2,7-3,8) (37,7-54,2) N32A модель 0,26-0,35 (2,7-3,6) (37,7-51,0) ↑ ↓ Аномальная: Отрицательное давление Нормальное: J24B модель 1.40-1.60 (14.3-16.3) (203-231) N32A модель 1.27-1.54 (13.0-15.7) (184-223) ↑ ↓ Ненормальное: 0,7-1,0 (7-10) (100-142) При работе А/С на стороне низкого давления иногда указывается отрицательное давление, а иногда и нормальное. Кроме того, показания стороны высокого давления колеблются между аномальным и нормальным давлением. Расширительный клапан замерзает из-за влаги в системе и временно отключает цикл охлаждения. Замените расширительный клапан. Замените осушитель. Откачать воздух из системы кондиционирования и пополнить ее свежим хладагентом. 0,05-0,15 (0,5-1,5) (4,2-21,3) 0,7-1,0 (7-10) (100-142) Обе стороны низкого и высокого давления указывают на низкие показания. Выходящий воздух немного холодный. Недостаточно хладагента в системе. (Утечка хладагента) С помощью газового течеискателя проверьте наличие утечек и при необходимости отремонтируйте. Перезарядить хладагент до заданного количества. Если показание давления почти равно 0, когда присоединены манометры впускной коллектор, проверьте наличие утечек, устраните их и вакуумируйте систему. 0,4-0,6 (4-6) (56,9-85,3) Давление на стороне низкого давления высокое. Давление на стороне высокого давления низкое. Оба давления становятся равными сразу после выключения кондиционера. Внутренняя утечка в компрессоре Осмотрите компрессор и при необходимости отремонтируйте или замените. 0,35-0,45 (3,5-4,5) (50-64) 2,0-2,5 (20-25) (285-355) Показания высокого давления как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления. Перезаряженная система кондиционирования воздуха. Неисправна работа охлаждения конденсатора. Неисправна работа вентилятора радиатора. Отрегулировать хладагент до заданного количества. Очистите конденсатор. Осмотреть и отремонтировать вентилятор радиатора. Показания высокого давления как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления. НКТ стороны низкого давления не холодные при прикосновении. Наличие воздуха в системе кондиционирования. (Неправильно откачано) Замените осушитель. Осмотрите количество компрессорного масла и наличие загрязнений в масле. Вакуумируйте систему и пополните ее свежим хладагентом. 0,45-0,55 (4,5-5,5) (64-78) Показания высокого давления как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления. Большое количество инея или росы на НКТ стороны низкого давления. Неисправен расширительный клапан.Расход хладагента регулируется неправильно. Замените расширительный клапан.

Как продиагностировать симптомы системы кондиционирования воздуха

Состояние	Возможная причина	Действие
Нет выхода холодного воздуха (система кондиционирования не работает)	Без хладагента	Выполните восстановление, эвакуацию и зарядку согласно ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ кондиционер ХЛАДАГЕНТОМ.
	Перегорел предохранитель	Проверьте соответствующие предохранители, а затем проверьте наличие короткого замыкание на массу.
	Неисправен датчик температуры испарителя	Проверьте датчик температуры испарителя в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА.
	Неисправен датчик давления хладагента кондиционер	Проверьте датчик давления хладагента кондиционера, обратившись к разделу ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА КОНДИЦИОНЕРА И ПРОВЕРКА ЕГО ЦЕПИ.
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен датчик ЭСТ	Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости согласно температура охлаждающей жидкости (двигатель охлаждающая жидкость температура) датчик проверка: J24B или двигатель охлаждающая жидкость температура (температура охлаждающей жидкости) датчик проверка: N32A.
	Неисправен блок управления двигателем	Проверьте блок управления двигателем со ссылкой на ОСМОТР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В блок управления двигателем.
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
	Неисправна магнитная муфта	Проверить магнитную муфту согласно ПРОВЕРКЕ РАБОТЫ МАГНИТНОЙ МУФТЫ.
	Ослаблен или сломан приводной ремень приспособления (компрессор ВС)	При необходимости замените приводной ремень и/или натяжитель ремня.
	Компрессор неисправен	Проверьте компрессор.
	Неисправно реле компрессора	Проверить реле компрессора в соответствии с документом ПРОВЕРКА РЕЛЕ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
	Неисправен селектор температуры, селектор скорости вентилятора и/или селектор расхода воздуха	Проверить модуль управления ОВКВ в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
	BCM неисправен	Проверить BCM со ссылкой на ОСМОТР BCM И ЕГО ЦЕПЕЙ.
Нет выхода холодного воздуха (двигатель вентилятора охлаждения радиатора не работает)	Перегорел предохранитель	Проверьте соответствующие предохранители, а затем проверьте наличие короткого замыкание на массу.
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправно реле двигателя вентилятора охлаждения радиатора	Проверьте реле двигателя вентилятора радиатора, обратившись к RADIATOR вентилятор охлаждения реле проверка: J24B или RADIATOR вентилятор охлаждения реле проверка: N32A.
	Неисправен двигатель вентилятора охлаждения радиатора	Проверьте электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора в соответствии с документом ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ: J24B или ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ: N32A.
	Неисправен блок управления двигателем	Проверьте блок управления двигателем со ссылкой на ОСМОТР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В блок управления двигателем.
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
Нет выхода холодного воздуха (двигатель воздуходувки не работает)	Перегорел предохранитель	Проверьте соответствующие предохранители, а затем проверьте наличие короткого замыкание на массу.
	Неисправен контроллер двигателя воздуходувки	Проверить контроллер двигателя воздуходувки в соответствии с документом ПРОВЕРКА КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.
	Неисправность селектора частоты вращения вентилятора	Проверить селектор частоты вращения вентилятора в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен двигатель воздуходувки	Проверить электродвигатель воздуходувки в соответствии с документом ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.
	Неисправно реле двигателя воздуходувки	Проверить реле двигателя воздуходувки согласно ПРОВЕРКЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.
Холодный воздух не выходит или недостаточное охлаждение (нормальная работа системы кондиционирования)	Недостаточный или чрезмерный заряд хладагента	Проверьте количество хладагента и систему на наличие утечек.
	Закупорка конденсатора	Проверьте конденсатор в соответствии с документом ОСМОТР КОНДЕНСАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
	Засорение или замерзание испарителя кондиционер	Проверьте датчик температуры испарителя кондиционера и испарителя, обратившись к пунктам ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА и ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА.
	Неисправен датчик температуры испарителя	Проверьте датчик температуры испарителя в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА.
	Неисправен расширительный клапан	Проверить расширительный клапан в соответствии с ОСМОТРОМ РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
	Засорение осушителя	Проверьте осушитель.
	Ослаблен или сломан приводной ремень приспособления (компрессор ВС)	При необходимости замените приводной ремень и/или натяжитель ремня.
	Неисправна магнитная муфта	Проверить магнитную муфту согласно ПРОВЕРКЕ РАБОТЫ МАГНИТНОЙ МУФТЫ.
	Компрессор неисправен	Проверьте компрессор.
	Воздух в системе кондиционирования	Замените осушитель, а затем выполните вакуумирование и зарядку согласно ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ кондиционер ХЛАДАГЕНТОМ.
	Утечка воздуха из блока ОВКВ или воздуховода	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен нагреватель и система вентиляции	Проверить блок ОВКВ.
	Неисправен задатчик температуры	Проверьте селектор температуры в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
	Неисправен привод терморегулятора	Проверить привод регулировки температуры в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРИВОДА РЕГУЛИРОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ.
	Неисправен двигатель воздуходувки	Проверить электродвигатель воздуходувки в соответствии с документом ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.
	Избыток компрессорного масла в системе кондиционирования воздуха	Слейте излишки компрессорного масла из контура системы кондиционирования и компрессора.
Холодный воздух выходит не только периодически	Неисправное подключение проводки	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен расширительный клапан	Проверить расширительный клапан в соответствии с ОСМОТРОМ РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
	Избыточная влажность в системе кондиционирования воздуха	Замените осушитель, а затем выполните вакуумирование и зарядку согласно ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ кондиционер ХЛАДАГЕНТОМ.
	Неисправна магнитная муфта	Проверить магнитную муфту согласно ПРОВЕРКЕ РАБОТЫ МАГНИТНОЙ МУФТЫ.
	Избыточное количество хладагента	Проверьте количество хладагента.
Холодный воздух выходит только на высокой скорости	Закупорка конденсатора	Проверьте конденсатор в соответствии с документом ОСМОТР КОНДЕНСАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
	Недостаточный заряд хладагента	Проверьте количество хладагента и систему на наличие утечек.
	Воздух в системе кондиционирования	Замените осушитель, а затем выполните вакуумирование и зарядку согласно ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ кондиционер ХЛАДАГЕНТОМ.
	Ослаблен или сломан приводной ремень приспособления (компрессор ВС)	При необходимости замените приводной ремень и/или натяжитель ремня.
	Компрессор неисправен	Проверьте компрессор.
Прохладный воздух выходит не только на высокой скорости	Избыточное количество хладагента	Проверьте количество хладагента.
Прохладный воздух выходит не только на высокой скорости	Испаритель кондиционер заморожен	Проверьте датчик температуры испарителя кондиционера и испарителя, обратившись к пунктам ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА и ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА.
Недостаточный расход охлажденного воздуха	Засорение или замерзание испарителя кондиционер	Проверьте датчик температуры испарителя кондиционера и испарителя, обратившись к пунктам ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА и ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА.
	Утечка воздуха из блока ОВКВ или воздуховода	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен двигатель воздуходувки	Проверить электродвигатель воздуходувки в соответствии с документом ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.

СХЕМА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Как продиагностировать аномальный шум

Существуют различные типы шума, начиная от производимых в моторном отсеке и заканчивая производимыми из пассажирского салона, также от грохочущих шумов до свистящих шумов.

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки B1502	H/L: Датчик температуры внутреннего воздуха и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1503	H/L: Датчик температуры испарителя и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1504	H/L: Датчик солнечной нагрузки и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1511	H/L: Привод контроля температуры (датчик положения) и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1512	H/L: Привод управления воздушным потоком (датчик положения) и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1513	Неисправность привода регулятора температуры и/или его цепи
расшифровка кода ошибки B1514	Исполнительный механизм управления воздушным потоком и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1530	H/L: Привод управления воздухозаборником (датчик положения) и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1531	Неисправность привода управления воздухозаборником и/или его цепи
расшифровка кода ошибки B1541	Неисправность цепи резервного источника питания
расшифровка кода ошибки B1546	Сбой давления хладагента кондиционер
расшифровка кода ошибки B1556	Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1557	Датчик скорости колеса и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1561	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1562	Неисправность датчика температуры наружного воздуха и/или его цепи
расшифровка кода ошибки B1563	Датчик давления хладагента кондиционер и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки U0073	Коммуникационная шина модуля управления отключена
расшифровка кода ошибки U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем
расшифровка кода ошибки U0140	Потеря связи с BCM

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №19

Рис. 19: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика температуры внутреннего воздуха больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема датчика температуры внутреннего воздуха Модуль управления ОВКВ датчика температуры внутреннего воздуха

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

ПримечаниеПри совместном индицировании B1503 расшифровка кода ошибки, B1511, B1512 и B1530 возможно размыкание проводной цепи «BLK/RED».

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка цепи сигнала датчика температуры внутреннего воздуха Отсоедините разъем датчика температуры внутреннего воздуха при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к датчику температуры внутреннего воздуха на клеммах проводов «BLU/BLK» и «BLK/RED». Если исправно, измерьте напряжение между клеммой провода «BLU/BLK» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 5.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка сигнальной цепи датчика температуры внутреннего воздуха Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-21» и «G52-26». При положительном результате измерения измерьте сопротивление между клеммой «BLU/BLK» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и клеммой «G52-21» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Обрыв провода «BLU/BLK» или цепь с высоким сопротивлением.
3	Проверка сигнальной цепи датчика температуры внутреннего воздуха Измерение сопротивления между клеммой провода «BLU/BLK» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 4.	Провод «BLU/BLK» замкнут на массу.
4	Проверка цепи сигнала датчика температуры внутреннего воздуха Измерение напряжения между клеммой провода «BLU/BLK» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 5.	Провод «BLU/BLK» закорочен на другую цепь.
5	Проверка цепи массы датчика температуры внутреннего воздуха Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 7.	Перейдите к шагу 6.
6	Проверка цепи массы датчика температуры внутреннего воздуха Измерение сопротивления между клеммой «G52-26» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
7	Проверка датчика температуры внутреннего воздуха Проверьте датчик температуры внутреннего воздуха в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен датчик температуры внутреннего воздуха.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №20

Рис. 20: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика температуры испарителя больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема датчика температуры испарителя Модуль управления ОВКВ датчика температуры испарителя

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПри совместном индицировании B1502 расшифровка кода ошибки, B1511, B1512 и B1530 возможно размыкание проводной цепи «BLK/RED».

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка цепи сигнала датчика температуры испарителя Отсоедините разъем датчика температуры испарителя с выключенным выключателем зажигания. Проверьте правильность подключения датчика температуры испарителя на клеммах проводов «WHT/BLK» и «BLK/RED». Если в норме, измерьте напряжение между клеммой провода «WHT/BLK» разъема датчика температуры испарителя и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 5.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи сигнала датчика температуры испарителя Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-20» и «G52-26». При положительном ответе измерьте сопротивление между клеммой «WHT/BLK» разъема датчика температуры испарителя и клеммой «G52-20» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Обрыв провода «WHT/BLK» или цепь с высоким сопротивлением.
3	Проверка цепи датчика температуры испарителя Измерение сопротивления между клеммой провода «WHT/BLK» разъема датчика температуры испарителя и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 4.	Провод «WHT/BLK» замкнут на массу.
4	Проверка цепи сигнала датчика температуры испарителя Измерить напряжение между клеммой провода «WHT/BLK» разъема датчика температуры испарителя и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 5.	Провод «WHT/BLK» закорочен на другую цепь.
5	Проверка цепи массы датчика температуры испарителя Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема датчика температуры испарителя и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 7.	Перейдите к шагу 6.
6	Проверка цепи массы датчика температуры испарителя Измерение сопротивления между клеммой «G52-26» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
7	Проверка датчика температуры испарителя Проверьте датчик температуры испарителя в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен датчик температуры испарителя.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №21

Рис. 21: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика солнечной нагрузки больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема датчика солнечной нагрузки Модуль управления ОВК датчика солнечной нагрузки

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка цепи питания датчика загара Отсоедините разъем датчика загара при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подсоединения к датчику солнечной нагрузки на клеммах проводов «PNK» и «YEL». Если исправно, измерьте напряжение между клеммой провода «PNK» разъема датчика солнечной нагрузки и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 5.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи питания датчика солнечной нагрузки Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-12» и «G52-19». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой «PNK» разъема датчика солнечной нагрузки и клеммой «G52-19» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Провод «ПНК» разомкнут или цепь высокого сопротивления.
3	Проверка цепи питания датчика солнечной нагрузки Измерить сопротивление между клеммой провода «PNK» разъема датчика солнечной нагрузки и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 4.	Провод «ПНК» закорочен на цепь массы.
4	Проверка цепи питания датчика солнечной нагрузки Измерить напряжение между клеммой провода «PNK» разъема датчика солнечной нагрузки и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 5.	Провод «ПНК» закорочен на другую цепь.
5	Проверка сигнальной цепи датчика солнечной нагрузки Отсоедините разъем модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой провода «YEL» разъема датчика солнечной нагрузки и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «YEL» замкнут на массу.
6	Проверка сигнальной цепи датчика солнечной нагрузки Измерьте сопротивление между клеммой «G52-12» разъема модуля управления ОВКВ и клеммой провода «YEL» разъема датчика солнечной нагрузки. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 7.	Провод «YEL» разомкнут или цепь с высоким сопротивлением.
7	Проверка сигнальной цепи датчика загара Измерить напряжение между клеммой провода «YEL» разъема датчика загара и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 8.	Провод «YEL» закорочен на другую цепь.
8	Проверка датчика солнечной нагрузки Проверьте датчик солнечной нагрузки в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен датчик солнечной нагрузки.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №22

Рис. 22: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика положения привода терморегулятора больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема привода управления температурой Модуль управления ОВКВ привода управления температурой

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПри совместном индицировании B1502 расшифровка кода ошибки, B1503, B1512 и B1530 возможно размыкание проводной цепи «BLK/RED».

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем привода регулировки температуры при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к приводу регулятора температуры на клеммах проводов «RED/WHT», «WHT/RED» и «BLK/RED». При положительном ответе измерьте напряжение между клеммой «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 6.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем исполнительного механизма управления потоком воздуха при выключенном выключателе зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен исполнительный механизм управления воздушным потоком.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем исполнительного механизма управления воздухозаборником при выключенном выключателе зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен исполнительный механизм управления воздухозаборником.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-25,» «G52-5» и «G52-22». При положительном результате измерения измерьте сопротивление между клеммой «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и клеммой «G52-25» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Обрыв провода «RED/WHT» или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка цепи питания датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «RED/WHT» замкнут на массу.
6	Проверка цепи питания датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «RED/WHT» закорочен на другую цепь.
7	Проверка цепи сигнала датчика положения Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «WHT/RED» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка цепи сигнала датчика положения Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой «WHT/RED» разъема привода терморегулятора и клеммой «G52-22» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Провод «WHT/RED» разомкнут или имеет высокое сопротивление.
9	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «WHT/RED» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «WHT/RED» замкнут на массу.
10	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «WHT/RED» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «WHT/RED» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи массы датчика положения Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 13.	Перейдите к шагу 12.
12	Проверка цепи массы датчика положения Измерение сопротивления между клеммой «G52-26» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
13	Проверка привода регулятора температуры Проверьте привод регулятора температуры в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРИВОДА РЕГУЛЯТОРА ТЕМПЕРАТУРЫ. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен привод терморегулятора.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №23

Рис. 23: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика положения привода управления воздушным потоком больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема привода управления воздушным потоком Модуль управления ОВКВ привода управления воздушным потоком

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПри совместном индицировании B1502 расшифровка кода ошибки, B1503, B1511 и B1530 возможно размыкание проводной цепи «BLK/RED».

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем исполнительного механизма управления потоком воздуха при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к приводу управления воздушным потоком на клеммах проводов «RED/WHT», «WHT/BLU» и «BLK/RED». Если в норме, измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 6.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем привода регулировки температуры при выключенном выключателе зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен привод терморегулятора.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем исполнительного механизма управления воздухозаборником при выключенном выключателе зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен исполнительный механизм управления воздухозаборником.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-25,» «G52-26» и «G52-24». При положительном результате измерения измерьте сопротивление между клеммой «RED/WHT» разъема привода управления воздушным потоком и клеммой «G52-25» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Обрыв провода «RED/WHT» или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка цепи питания датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «RED/WHT» замкнут на массу.
6	Проверка цепи питания датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «RED/WHT» закорочен на другую цепь.
7	Проверка цепи сигнала датчика положения Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте напряжение между клеммой «WHT/BLU» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка цепи сигнала датчика положения Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой «WHT/BLU» разъема привода управления воздушным потоком и клеммой «G52-24» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Обрыв провода «WHT/BLU» или цепь с высоким сопротивлением.
9	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «WHT/BLU» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «WHT/BLU» замкнут на массу.
10	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «WHT/BLU» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «WHT/BLU» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи массы датчика положения Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 13.	Перейдите к шагу 12.
12	Проверка цепи массы датчика положения Измерение сопротивления между клеммой «G52-26» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
13	Проверка привода управления воздушным потоком Проверьте привод управления воздушным потоком в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен исполнительный механизм управления воздушным потоком.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №24

Рис. 24: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Разница между целевым открытием и фактическим открытием больше заданного значения, даже если исполнительный механизм регулирования температуры работал в течение 8 секунд.	Цепь привода управления температурой Рычажный механизм управления температурой Модуль управления ОВКВ блока ОВКВ привода управления температурой

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Включите систему кондиционирования и установите переключатель температуры в положение «MAX COOL» или «MAX HOT».
Подождите 1 минуту.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включите выключатель зажигания и проверьте расшифровка кода ошибки. Есть ли B1511 расшифровка кода ошибки?	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.	Перейдите к шагу 2.
2	Визуальный контроль Проверьте, нет ли препятствий в рабочем диапазоне рычажного механизма привода и работает ли рычажный механизм привода гладко. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 3.	Нарушение рабочего диапазона рычажного механизма привода, неисправность рычажного механизма привода и/или внутренняя неисправность блока ОВКВ.
3	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от привода терморегулирования при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подсоединения к разъему привода терморегулирования на клеммах проводов «GRY» и «GRY/BLU». Если исправно, измерьте напряжение между клеммой провода «GRY» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 7.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-5» и «G52-6». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой «GRY» разъема привода терморегулятора и клеммой «G52-5» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Провод «GRY» разомкнут или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «GRY» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «GRY» закорочен на цепь массы.
6	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «GRY» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «GRY» закорочен на другую цепь.
7	Проверка жгута проводов Подключите разъем к модулю управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте напряжение между клеммой «GRY/BLU» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-5» и «G52-6». При положительном ответе измерьте сопротивление между клеммой «GRY/BLU» разъема привода терморегулятора и клеммой «G52-6» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Разомкнутая или высокоомная цепь провода «GRY/BLU».
9	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «GRY/BLU» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «GRY/BLU» закорочен на цепь массы.
10	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «GRY/BLU» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «GRY/BLU» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи датчика положения Проверьте цепь датчика положения привода терморегулятора в соответствии с шагами 1- 6 и 11- 12 раздела расшифровка кода ошибки B1511-H/L: ПРИВОД ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ) И/ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ЕГО ЦЕПИ. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 12.	Ремонтная схема.
12	Проверка привода регулятора температуры Проверьте привод регулятора температуры в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРИВОДА РЕГУЛЯТОРА ТЕМПЕРАТУРЫ. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен привод терморегулятора.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №25

Рис. 25: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Разница между целевым отверстием и фактическим отверстием больше заданного значения, даже если исполнительный механизм управления воздушным потоком работал в течение 8 секунд.	Схема привода управления воздушным потоком Рычажный механизм управления воздушным потоком Модуль управления ОВКВ блока ОВКВ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Включите систему кондиционирования и установите переключатель режимов в положение «DEF».
Установите переключатель режимов в положение «FOOT» и подождите 1 минуту.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включите выключатель зажигания и проверьте расшифровка кода ошибки. Есть ли B1512 расшифровка кода ошибки?	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.	Перейдите к шагу 2.
2	Визуальный контроль Проверьте, нет ли препятствий в рабочем диапазоне рычажного механизма привода и работает ли рычажный механизм привода гладко. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 3.	Нарушение рабочего диапазона рычажного механизма привода, неисправность рычажного механизма привода и/или внутренняя неисправность блока ОВКВ.
3	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от привода управления потоком воздуха при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подсоединения к разъему привода управления воздушным потоком на клеммах проводов «GRY/RED» и «GRY/BLK». Если исправно, измерьте напряжение между клеммой провода «GRY/RED» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 7.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-7» и «G52-8». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой провода «GRY/RED» разъема привода управления расходом воздуха и клеммой «G52-7» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Провод «GRY/RED» разомкнут или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «GRY/RED» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «GRY/RED» закорочен на цепь массы.
6	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «GRY/RED» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «GRY/RED» закорочен на другую цепь.
7	Проверка жгута проводов Подключите разъем к модулю управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте напряжение между клеммой «GRY/BLK» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-7» и «G52-8». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой «GRY/BLK» разъема привода управления расходом воздуха и клеммой «G52-8» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Разомкнутая или высокоомная цепь провода «GRY/BLK».
9	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «GRY/BLK» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «GRY/BLK» закорочен на цепь массы.
10	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «GRY/BLK» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «GRY/BLK» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи датчика положения Проверьте цепь датчика положения привода управления расходом воздуха в соответствии с шагами 1-6 и 11-12 документа расшифровка кода ошибки B1512-H/L: ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМ ВОЗДУХА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ) И/ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ЕГО ЦЕПИ. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 12.	Ремонтная схема.
12	Проверка привода управления воздушным потоком Проверьте привод управления воздушным потоком в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен исполнительный механизм управления воздушным потоком.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №26

Рис. 26: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

ПримечаниеКогда B1502 расшифровка кода ошибки, B1503, B1511 и B1512 индицируются вместе, это означает, что цепь провода «BLK/RED» разомкнута.

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика положения привода управления воздухозаборником больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема привода управления воздухозаборником Модуль управления ОВКВ привода управления воздухозаборником

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем исполнительного механизма управления воздухозаборником при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к приводу управления воздухозаборником на клеммах проводов «RED/WHT», «WHT/GRN» и «BLK/RED». Если в норме, измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 6.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем привода регулировки температуры при выключенном выключателе зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен привод терморегулятора.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем исполнительного механизма управления потоком воздуха при выключенном выключателе зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен исполнительный механизм управления воздушным потоком.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-25,» «G52-23» и «G52-26». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой «RED/WHT» разъема привода управления воздухозаборником и клеммой «G52-25» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Обрыв провода «RED/WHT» или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка цепи питания датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «RED/WHT» замкнут на массу.
6	Проверка цепи питания датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «RED/WHT» закорочен на другую цепь.
7	Проверка цепи сигнала датчика положения Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте напряжение между клеммой «WHT/GRN» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка цепи сигнала датчика положения Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой «WHT/GRN» разъема привода управления воздухозаборником и клеммой «G52-23» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Обрыв провода «WHT/GRN» или цепь с высоким сопротивлением.
9	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «WHT/GRN» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «WHT/GRN» замкнут на массу.
10	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «WHT/GRN» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «WHT/GRN» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи массы датчика положения Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 12.	Перейдите к шагу 13.
12	Проверка цепи массы датчика положения Измерение сопротивления между клеммой «G52-26» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
13	Проверка привода управления воздухозаборником Проверьте привод управления воздухозаборником в соответствии с ОСМОТРОМ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен исполнительный механизм управления воздухозаборником.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №27

Рис. 27: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Разница между раскрытием мишени и фактическим раскрытием больше заданного значения, даже если исполнительный механизм управления воздухозаборником работал в течение 8 секунд.	Схема привода управления воздухозаборником Проводка управления воздухозаборником Модуль управления ОВКВ блока ОВКВ привода управления воздухозаборником

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Включите систему кондиционирования и установите переключатель воздухозаборника в положение «FRE».
Установите переключатель воздухозаборника в положение «REC» и подождите 1 мин. или более.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Визуальный контроль Проверьте, нет ли препятствий в рабочем диапазоне рычажного механизма привода и работает ли рычажный механизм привода гладко. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 2.	Нарушение рабочего диапазона рычажного механизма привода, неисправность рычажного механизма привода и/или внутренняя неисправность блока ОВКВ.
2	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от привода управления воздухозаборником при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подсоединения к разъему привода терморегулятора на клеммах проводов «ОРН» и «ГРН». Если исправно, измерьте напряжение между клеммой провода «ОРН» разъема привода терморегулятора и массой кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 6.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-9» и «G52-10». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой «ORN» разъема привода управления воздухозаборником и клеммой «G52-9» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 4.	Разомкнутая или высокоомная цепь провода «ОРН».
4	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «ОРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 5.	Провод «ОРН» закорочен на цепь массы.
5	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «ОРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 6.	Провод «ОРН» закорочен на другую цепь.
6	Проверка жгута проводов Подключите разъем к модулю управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерить напряжение между клеммой провода «ГРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 10.	Перейдите к шагу 7.
7	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-9» и «G52-10». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой «GRN» разъема привода управления воздухозаборником и клеммой «G52-10» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 8.	Разомкнутая или высокоомная цепь провода «ГРН».
8	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «ГРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 9.	Провод «ГРН» закорочен на цепь массы.
9	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «ГРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 10.	Провод «ГРН» закорочен на другую цепь.
10	Проверка цепи датчика положения Проверьте цепь датчика положения привода управления воздухозаборником в соответствии с шагами 1-6 и 11-12 документа расшифровка кода ошибки B1530-H/L: ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ) И/ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ЕГО ЦЕПИ. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 11.	Ремонтная схема.
11	Проверка привода управления воздухозаборником Проверьте привод управления воздухозаборником в соответствии с ОСМОТРОМ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен исполнительный механизм управления воздухозаборником.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №28

Рис. 28: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение резервного источника питания ниже заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Модуль управления ОВКВ цепи питания аккумуляторной батареи

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания на 20 секунд или более. Выключатель зажигания выключен и подключен сканирующий прибор к диагностический разъём. Включите выключатель зажигания и проверьте расшифровка кода ошибки. Есть ли B1541 расшифровка кода ошибки?	Перейдите к шагу 2.	Перемежающиеся неприятности. Проверьте наличие прерывистости в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И НЕКАЧЕСТВЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ.
2	Проверка цепи питания аккумуляторной батареи Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клемме «G52-2». При положительном ответе измерьте напряжение между клеммой «G52- 2» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Напряжение 10-14 В?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Перегорел предохранитель цепи и/или обрыв или короткое замыкание цепи провода «WHT».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Температура наружного воздуха выше указанного значения. Однако давление хладагента меньше указанного значения.	Схема датчика давления хладагента Датчик давления хладагента Схема датчика температуры наружного воздуха Датчик температуры наружного воздуха Модуль управления ОВКВ блок управления двигателем BCM

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
Включите систему кондиционирования воздуха на 1 мин. или более.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки. Выключен выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания и проверьте расшифровка кода ошибки. Есть ли B1546 расшифровка кода ошибки?	Перейдите к шагу 2.	Подтвердить, что состояние системы кондиционирования воздуха транспортного средства соответствует ПРОВЕРКЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, и повторно проверить расшифровка кода ошибки.
2	Проверка давления хладагента Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включен выключатель зажигания. Проверьте давление хладагента, отображаемое на сканирующем приборе. Это 340 кПа или больше?	Перейдите к шагу 3.	Заправить хладагент и подтвердить, что состояние системы кондиционирования воздуха транспортного средства соответствует ПРОВЕРКЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. А затем перепроверить расшифровка кода ошибки.
3	Проверка системы кондиционирования воздуха Подтвердите, что состояние системы кондиционирования воздуха транспортного средства соответствует ПРОВЕРКЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Исправна ли система кондиционирования воздуха?	Перейдите к шагу 4.	Ремонт и/или замена.
4	Проверка датчика давления хладагента Проверьте датчик давления хладагента в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА кондиционер И ЕГО ЦЕПИ. Исправен ли датчик давления хладагента и/или его цепь?	Перейдите к шагу 5.	Отремонтируйте цепь и/или замените датчик давления хладагента.
5	Проверка датчика температуры наружного воздуха Проверьте датчик температуры наружного воздуха в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ). Исправен ли датчик наружной температуры?	Заменить модуль управления ОВКВ.	Замените датчик наружной температуры.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от блок управления двигателем.	Положение коленвала датчик цепь положение коленвала датчик блок управления двигателем Кондиционирование управление модуль

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеУбедитесь, что при использовании этой процедуры выполняются следующие условия. Любой расшифровка кода ошибки, относящийся к следующему, не обнаруживается U0073, U0100 и/или U0140

Включите двигатель и систему кондиционирования.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверить расшифровка кода ошибки блок управления двигателем Находится ли он в хорошем состоянии?	Замените заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от блок управления двигателем.	Схема датчика скорости колеса Датчик скорости колеса ABS или модуль управления ESP® Модуль управления блок управления двигателем Кондиционирование

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Включите двигатель и систему кондиционирования.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверить расшифровка кода ошибки блок управления двигателем Находится ли он в хорошем состоянии?	Замените заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от блок управления двигателем.	Схема датчика температура охлаждающей жидкости Датчик температура охлаждающей жидкости Модуль управления ОВК блок управления двигателем

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Включите двигатель и систему кондиционирования.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверить расшифровка кода ошибки блок управления двигателем Находится ли он в хорошем состоянии?	Замените заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от BCM.	Схема датчика температуры наружного воздуха Датчик температуры наружного воздуха BCM Модуль управления ОВК

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Включите двигатель и систему кондиционирования.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверить расшифровка кода ошибки BCM Находится ли он в хорошем состоянии?	Замените заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от блок управления двигателем.	Кондиционер цепь датчика давления хладагента кондиционер датчик давления хладагента блок управления двигателем модуль управления ОВК

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Как проверить модуль управления ОВКВ и его цепей

Внимание	Модуль управления ОВКВ не может быть проверен самостоятельно. Категорически запрещается подключать вольтметр к модулю управления ОВК с отсоединенным от него разъемом.

Модуль управления ОВКВ и его цепи могут быть проверены на соединителе проводки модуля управления ОВКВ путем измерения напряжения и импульсного сигнала.

Схема №29

Рис. 29: Проверка напряжения. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Демонтировать модуль управления ОВКВ. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ.
Подключите разъем модуля управления ОВКВ к модулю управления ОВКВ.
Проверьте напряжение и/или импульсный сигнал на каждой клемме подключенного разъема, обратившись к ТАБЛИЦЕ НАПРЯЖЕНИЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку напряжение на каждой клемме зависит от напряжения батареи, убедитесь, что оно составляет 11 В или более, когда выключатель зажигания включен. Напряжение со звездочкой (*) не может быть измерено вольтметром, потому что это импульсный сигнал. При необходимости проверьте его осциллографом.

Инспекция системы кондиционирования воздуха в блок управления двигателем

При проверке напряжения на клеммах блок управления двигателем, относящихся к системе кондиционер, обратитесь к разделу ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ: J24B или ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ: N32A.

Схема №30

Рис. 30: Порядок работы при загрузке кондиционер хладагентом. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Как осмотреть конденсатор кондиционера на транспортном средстве

Внимание

Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра конденсатора. Если ребро конденсатора изогнуто, выпрямите его с помощью отвертки или пары плоскогубцев. Если обнаружена какая-либо утечка из фитинга или трубки, отремонтируйте или замените конденсатор.

ПримечаниеЗабитые ребра конденсатора следует промыть водой, а также просушить сжатым воздухом.

Проверьте следующее.

Засорение ребер конденсатора. При обнаружении засора ребра конденсатора следует промыть водой и высушить сжатым воздухом.
Ребра конденсатора на предмет утечки и поломки При обнаружении каких-либо дефектов отремонтируйте или замените конденсатор.
Арматура конденсатора на утечку. При обнаружении каких-либо дефектов отремонтируйте или замените конденсатор.

Как проверить воздушный фильтр ОВКВ

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ОВКВ

Проверьте, чтобы фильтр не был чрезмерно загрязнен, поврежден или загрязнен маслом, очистите фильтр сжатым воздухом со стороны выхода воздуха из фильтра. При обнаружении неисправности замените фильтр новым.

Схема №31

Рис. 31: Проверка воздушного фильтра ОВКВ. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Схема №32

Рис. 32: Компоненты блока ОВКВ. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Внимание	Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ребра испарителя переменного тока. При изгибе ребра испарителя A/C выправьте его с помощью отвертки с плоской головкой или пары плоскогубцев.

Как осмотреть испаритель кондиционера

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА

Проверить ребра испарителя на блокировку. Если обнаружено засорение, используйте сжатый воздух для очистки ребер. ВНИМАНИЕ: Не используйте воду для очистки испарителя. Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра испарителя. Если плавник испарителя изогнут, выпрямите его, используя отвертку или пару плоскогубцев. Если обнаружена какая-либо утечка из фитинга или трубки, отремонтируйте или замените испаритель.
Проверьте входную и выходную арматуру на наличие трещин или царапин. Отремонтируйте их по мере необходимости.

Как осмотреть датчик температуры испарителя кондиционера

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА

Проверьте сопротивление между клеммами датчика температуры испарителя переменного тока. Если результат проверки не соответствует спецификации, замените датчик температуры испарителя А/С новым.

Сопротивление датчика температуры испарителя ВС

11,2-11,5 кОм при 0°C

3,8-3,9 кОм при 25°C

Схема №33

Рис. 33: Проверка датчика температуры испарителя переменного тока. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Как проверить расширительный клапан на транспортном средстве

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА

См. ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

Схема №34

Рис. 34: Проверка расширительного клапана на транспортном средстве. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Датчик давления хладагента кондиционера и его проверка цепи

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА кондиционер

Отсоедините разъем датчика давления хладагента в кондиционере.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Проверьте, составляет ли напряжение между клеммой провода «GRY/RED» и клеммой провода «GRY/GRN» разъема датчика давления хладагента кондиционер от 4,75 В до 5,25 В. Если нет, проверьте цепь датчика давления хладагента кондиционер.
Соедините разъем датчика давления хладагента кондиционера с выключенным выключателем зажигания.
Подсоедините к зарядным клапанам комплект манометров коллектора.
Проверьте напряжение датчика давления хладагента кондиционирования воздуха разъема блок управления двигателем в соответствии с документом ОСМОТР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В блок управления двигателем. Если напряжение не соответствует указанному ниже, замените датчик давления хладагента кондиционера.

Характеристики напряжения датчика давления хладагента кондиционер (давление хладагента кондиционер измеряется манометром коллектора)

0,8 МПа (8,0 кг/см2 116 фунт/кв. дюйм): Прибл. 1,46-1,71 В

1,4 МПа (14 кг/см2 203 фунт/кв. дюйм): Прибл. 2,28-2,53 В

1,6 МПа (16 кг/см2 232 фунт/кв. дюйм): Прибл. 2,55-2,80 В

1,8 МПа (18 кг/см2 261 фунт/кв. дюйм): Прибл. 2,82-3,03 В

Схема №35

Рис. 35: Удаление. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Рекуперация хладагента из системы кондиционирования воздуха с помощью оборудования для рекуперации и рециркуляции, указанного в пункте РЕКУПЕРАЦИЯ "Инструкции по эксплуатации для зарядки кондиционера хладагентом.
Отсоедините отрицательный (-) кабель от батареи.
Отсоедините разъем датчика давления хладагента в кондиционере.
Снимите датчик давления хладагента (1) с жидкостного трубопровода (2).

Как проверить датчик температуры наружного воздуха

См. ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ПРИ НАЛИЧИИ ОБОРУДОВАНИЯ).

Как проверить привод регулятора расхода воздуха

См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ.

Как проверить привод управления воздухозаборником

См. ОСМОТР ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ.

Как проверить привод системы контроля температуры

См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА РЕГУЛИРОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ.

Как проверить приводной ремень аксессуара (компрессор кондиционирования воздуха)

См. КОНТРОЛЬ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ.

Как проверить предохранительный клапан на транспортном средстве

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ

С помощью специального инструмента проверьте отсутствие утечки хладагента. При обнаружении утечки хладагента замените предохранительный клапан 1.

Специальный инструмент

09990-86012

Схема №36

Рис. 36: Проверка предохранительного клапана на транспортном средстве. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Кондиционер: Диагностика Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Визуальный осмотр

Как проверить расшифровку кода ошибки

Устранение неполадок для расшифровка кода ошибки

Тест окончательного подтверждения

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Таблица расшифровки кода ошибки

Отказоустойчивая таблица

Определения данных инструмента сканирования

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Как продиагностировать симптомы системы кондиционирования воздуха

Как продиагностировать аномальный шум

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №19

Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Как проверить модуль управления ОВКВ и его цепей

Схема №29

Инспекция системы кондиционирования воздуха в блок управления двигателем

Схема №30

Как осмотреть конденсатор кондиционера на транспортном средстве

Как проверить воздушный фильтр ОВКВ

Схема №31

Схема №32

Как осмотреть испаритель кондиционера

Как осмотреть датчик температуры испарителя кондиционера

Схема №33

Как проверить расширительный клапан на транспортном средстве

Схема №34

Датчик давления хладагента кондиционера и его проверка цепи

Схема №35

Как проверить датчик температуры наружного воздуха

Как проверить привод регулятора расхода воздуха

Как проверить привод управления воздухозаборником

Как проверить привод системы контроля температуры

Как проверить приводной ремень аксессуара (компрессор кондиционирования воздуха)

Как проверить предохранительный клапан на транспортном средстве

Схема №36

Другие статьи — Кондиционер

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!