Меры предосторожности при замене Эсуда
- Если блок управления двигателем заменяется новым или бывшим в употреблении, не имеющим функциональных возможностей для системы управления иммобилайзером, двигатель не запускается. В случае вышеизложенного, проверьте, имеет ли вновь установленный блок управления двигателем функциональные возможности для системы управления иммобилайзером со ссылкой на его номер детали.
- После замены ЕСМ на новый или использованный код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, должен быть зарегистрирован в ЕСМ. Или двигатель не может быть запущен. Процедуру регистрации см. в документе ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ блок управления двигателем.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Не включайте выключатель зажигания ключом зажигания, соприкасающимся с другим или совсем близким к другому. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя. (Схема №10) Ключ зажигания находится слишком близко или в контакте с другим ключом
- Не включайте выключатель зажигания с помощью ключа зажигания с любым типом металла (1), обернутого в его рукоятку или соприкасающегося с ним. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя. (Схема №11) Ключ зажигания с любым типом металла, обернутого его рукояткой или в контакте с ключом
- Не оставляйте ключ зажигания в месте с высокой температурой. Высокая температура может привести к повреждению транспондера, встроенного в ключ зажигания. (Схема №12) Ключ зажигания вблизи источника высокой температуры
- Не поворачивайте выключатель зажигания во включенное положение, подводя радиоантенну вплотную к антенне катушки. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя. (Схема №13): Антенна портативного радиоприемника близко к антенне катушки в ключе зажигания
Как проверить систему управления иммобилайзером
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ Ступенчатое действие ДА НЕТ 1 Индикаторная лампа иммобилайзера ВКЛ. Проверка Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью ключа зажигания. Горит ли индикаторная лампа иммобилайзера (1)? Перейдите к шагу 2. Проверьте, обнаружены ли P1636 и/или P1638 расшифровка кода ошибки с помощью блок управления двигателем (см. «код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) проверить») (ref-267505-S32911951022007101200000). В случае обнаружения выполните поиск и устранение неисправностей. Обратитесь к соответствующей диагностике расшифровка кода ошибки. Если не обнаружено, перейдите к разделу ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ИММОБИЛАЙЗЕРА НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ И ОСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ. 2 Проверка вспышки индикаторной лампы иммобилайзера Непрерывно ли мигает индикаторная лампа иммобилайзера на этапе 1? Проверьте, какое расшифровка кода ошибки обнаружено блок управления двигателем, обратившись к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) проверить. Затем выполните поиск и устранение неисправностей. Обратитесь к соответствующей диагностике расшифровка кода ошибки. Перейдите к шагу 3. 3 Проверка запуска двигателя Запуск двигателя с помощью ключа зажигания. Двигатель заводится? Перейдите к шагу 4. Выполните ПРОВЕРКУ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ. 4 Индикаторная лампа иммобилайзера остается включенной Проверьте, остается ли индикаторная лампа иммобилайзера включенной после запуска двигателя. Горит ли индикаторная лампа иммобилайзера после запуска двигателя? Перейдите к разделу ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ИММОБИЛАЙЗЕРА ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. Система управления иммобилайзером в хорошем состоянии. Затем перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА БЕЗ КЛЮЧА для транспортного средства с системой запуска без ключа
Схема №14
Количество изученных ключей
| 0-4 ШТ. | Номер кода транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, который зарегистрирован в блок управления двигателем |
|---|
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА - КОЛИЧЕСТВО ИЗУЧЕННЫХ КЛЮЧЕЙ
ПримечаниеВ блок управления двигателем может быть зарегистрировано максимум четыре кода транспондера. Поэтому максимальное значение должно быть равно 4.
Год ввода
| 20** | Год, в котором код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, зарегистрирован в блок управления двигателем |
|---|
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА - ВХОДНОЙ ГОД
Месяц ввода
| 1 - 12 | Месяц, в котором код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, зарегистрирован в блок управления двигателем |
|---|
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА - МЕСЯЦ ВВОДА
Регистрация ключа зажигания
Чтобы завершить регистрацию ключа зажигания, код транспондера, сохраненный в транспондере, встроенном в ключ зажигания, должен быть зарегистрирован в блок управления двигателем. Для регистрации кода ответчика в блок управления двигателем необходимо выполнить режим «Register Ig ключ» сканирующего устройства SUZUKI в соответствии с Руководством оператора SUZUKI Tech 2.
ПримечаниеВ блок управления двигателем может быть зарегистрировано максимум четыре кода транспондера. На ранней части процесса регистрации все коды транспондеров используемых ключей зажигания, уже зарегистрированных в блок управления двигателем, очищаются. Поэтому перед началом регистрации подготовьте все используемые ключи зажигания в дополнение к новому (им) ключу (ам) зажигания, подлежащему (им) регистрации в блок управления двигателем.