Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система иммобилайзера: Прочее Suzuki Grand Vitara II

Замки дверей и противоугонная система 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Меры предосторожности при замене Эсуда

  1. Если блок управления двигателем заменяется новым или бывшим в употреблении, не имеющим функциональных возможностей для системы управления иммобилайзером, двигатель не запускается. В случае вышеизложенного, проверьте, имеет ли вновь установленный блок управления двигателем функциональные возможности для системы управления иммобилайзером со ссылкой на его номер детали.
  2. После замены ЕСМ на новый или использованный код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, должен быть зарегистрирован в ЕСМ. Или двигатель не может быть запущен. Процедуру регистрации см. в документе ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ блок управления двигателем.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Не включайте выключатель зажигания ключом зажигания, соприкасающимся с другим или совсем близким к другому. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя. (Схема №10) Ключ зажигания находится слишком близко или в контакте с другим ключом
  2. Не включайте выключатель зажигания с помощью ключа зажигания с любым типом металла (1), обернутого в его рукоятку или соприкасающегося с ним. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя. (Схема №11) Ключ зажигания с любым типом металла, обернутого его рукояткой или в контакте с ключом
  3. Не оставляйте ключ зажигания в месте с высокой температурой. Высокая температура может привести к повреждению транспондера, встроенного в ключ зажигания. (Схема №12) Ключ зажигания вблизи источника высокой температуры
  4. Не поворачивайте выключатель зажигания во включенное положение, подводя радиоантенну вплотную к антенне катушки. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя. (Схема №13): Антенна портативного радиоприемника близко к антенне катушки в ключе зажигания

Как проверить систему управления иммобилайзером

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ Ступенчатое действие ДА НЕТ 1 Индикаторная лампа иммобилайзера ВКЛ. Проверка Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью ключа зажигания. Горит ли индикаторная лампа иммобилайзера (1)? Перейдите к шагу 2. Проверьте, обнаружены ли P1636 и/или P1638 расшифровка кода ошибки с помощью блок управления двигателем (см. «код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) проверить») (ref-267505-S32911951022007101200000). В случае обнаружения выполните поиск и устранение неисправностей. Обратитесь к соответствующей диагностике расшифровка кода ошибки. Если не обнаружено, перейдите к разделу ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ИММОБИЛАЙЗЕРА НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ И ОСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ. 2 Проверка вспышки индикаторной лампы иммобилайзера Непрерывно ли мигает индикаторная лампа иммобилайзера на этапе 1? Проверьте, какое расшифровка кода ошибки обнаружено блок управления двигателем, обратившись к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) проверить. Затем выполните поиск и устранение неисправностей. Обратитесь к соответствующей диагностике расшифровка кода ошибки. Перейдите к шагу 3. 3 Проверка запуска двигателя Запуск двигателя с помощью ключа зажигания. Двигатель заводится? Перейдите к шагу 4. Выполните ПРОВЕРКУ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ. 4 Индикаторная лампа иммобилайзера остается включенной Проверьте, остается ли индикаторная лампа иммобилайзера включенной после запуска двигателя. Горит ли индикаторная лампа иммобилайзера после запуска двигателя? Перейдите к разделу ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ИММОБИЛАЙЗЕРА ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. Система управления иммобилайзером в хорошем состоянии. Затем перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА БЕЗ КЛЮЧА для транспортного средства с системой запуска без ключа

Схема №14

Количество изученных ключей

0-4 ШТ.Номер кода транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, который зарегистрирован в блок управления двигателем

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА - КОЛИЧЕСТВО ИЗУЧЕННЫХ КЛЮЧЕЙ

ПримечаниеВ блок управления двигателем может быть зарегистрировано максимум четыре кода транспондера. Поэтому максимальное значение должно быть равно 4.

Год ввода

20**Год, в котором код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, зарегистрирован в блок управления двигателем

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА - ВХОДНОЙ ГОД

Месяц ввода

1 - 12Месяц, в котором код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, зарегистрирован в блок управления двигателем

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА - МЕСЯЦ ВВОДА

Регистрация ключа зажигания

Чтобы завершить регистрацию ключа зажигания, код транспондера, сохраненный в транспондере, встроенном в ключ зажигания, должен быть зарегистрирован в блок управления двигателем. Для регистрации кода ответчика в блок управления двигателем необходимо выполнить режим «Register Ig ключ» сканирующего устройства SUZUKI в соответствии с Руководством оператора SUZUKI Tech 2.

ПримечаниеВ блок управления двигателем может быть зарегистрировано максимум четыре кода транспондера. На ранней части процесса регистрации все коды транспондеров используемых ключей зажигания, уже зарегистрированных в блок управления двигателем, очищаются. Поэтому перед началом регистрации подготовьте все используемые ключи зажигания в дополнение к новому (им) ключу (ам) зажигания, подлежащему (им) регистрации в блок управления двигателем.