Как разобрать и собрать передний приводной вал
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ: ПЕРЕДНИЙ
Как разобрать ведущий вал/ось: капитального ремонта
| Внимание | Разборка узла бокового стыка колес не допускается. Если в нем есть какие-либо шумы или повреждения, заменить его в сборе. Не разбирайте крестовину шарнира треноги. Если в нем обнаружена какая-либо проблема, заменить его как узел бокового соединения дифференциала. |
|---|
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Стяните крючки (2) большой полосы ботинка вместе и снять дифференциальную боковую большую полосу ботинка (1).
- Вытрите смазку с вала и снять стопорное кольцо (1) с помощью зажимного приспособления (2).
- Снять крестовину (1) шарнира треноги с помощью 3-х рычажного съемника (2). ВНИМАНИЕ: Для предотвращения любых проблем, вызванных моющим раствором, не мойте соединение штатива, кроме его корпуса. Допускается обезжиривание стыка штатива с тканью.
- Снять небольшой бандаж бокового багажника дифференциала, а затем вытащите боковой багажник дифференциала из вала.
Как собрать ведущий вал/ось: капитального ремонта
Судя по замеченной перед разборкой неисправности и обнаруженному при визуальном контроле составных частей после разборки, подготовьте заменяемые части и приступайте к повторной сборке.
Убедиться, что корпус шарнира штатива тщательно промыт и просушен на воздухе.
Заменить загрузку на новую.
| Внимание | Не мойте сапоги в обезжиривателе, таком как бензин или керосин. и т.д. Промывка в обезжиривающем устройстве вызывает ухудшение ботинка. Чтобы обеспечить полную работоспособность соединения в соответствии с проектом, нанести на соединение смазку указанного объема и цвета. |
|---|
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Вымыть разобранные детали (кроме сапог). После промывки просушите детали полностью продувкой воздухом.
- Ботинки почистите тканью.
- Временно установить на вал новый боковой бандаж дифференциала и новый боковой пыльник дифференциала (1), а затем нанести смазку на соединение штатива (2). Использовать указанную смазку в трубке, входящей в запасные части.
- Установить крестовину (3) треножного шарнира на вал с помощью специального инструмента с молотком, направив его скошенный шлиц в сторону колеса, а затем закрепить новым стопорным кольцом (4) с помощью зажимного приспособления (5). Специальный инструмент 09913-80113
- Смазать смазкой (в том числе в запасных частях) внутреннюю часть корпуса 1 соединения треноги, соединив ее с соединением треноги. Цвет смазки «А»: Желтый Количество «А»: 127-137 г (4,5-4,8 унций) (правая сторона) «А»: 170-180 г (6,0-6,3 унций) (левая сторона)
- Установить кожух в канавки вала и корпуса.
- Вставить отвертку в пыльников и дайте воздуху войти в пыльников так, чтобы давление воздуха в ботинке стало таким же, как атмосферное давление. ВНИМАНИЕ: Согните каждую загрузочную полосу против вращения вперед. Не сжимайте и не искажайте пыльников при креплении его бандажами. Деформированный пыльников, вызванный сжатием воздуха, может снизить его долговечность.
- Поместить дифференциальный боковой пыльников с новой большой полосой (3) и новой малой полосой (4) на пыльников, поставив внешний конец полосы (1) против прямого вращения (2), как показано на рисунке.
- Закрепить большую полосу боковой загрузки дифференциала. Для дифференциального бокового ботинка большой бандаж Закрепить бандаж (1) путем вытягивания крючков (2) специальным инструментом и зацепите крючки (3) в паз и окно (4). Специальный инструмент 09943-57010 Для дифференциального бокового ботинка небольшой бандаж Надежно закрепить бандаж (5) с помощью специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно закрепить небольшой бандаж ботинка до получения полного контакта «а». Специальный инструмент 09943-57010
См. РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА: СПЕРЕДИ.
Собрать задний приводной вал в сборе со ссылкой на ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В РАЗОБРАННОМ И СОБРАННОМ ВИДЕ: ПЕРЕДНИЙ и отметить следующие моменты, отличающиеся от таковых для переднего приводного вала в сборе.
Схема №13
- Нанести смазку на боковое соединение дифференциала. Цвет смазки: Желтый Количество: 197-207 г (6,9-7,3 унций)
- Установить крестовину (1) треножного шарнира на вал с помощью специального инструмента с молотком, направив его скошенный шлиц в сторону колеса, а затем закрепить его новым стопорным кольцом (2) с помощью зажимного приспособления (3). Специальный инструмент 09913-84510