SAE-TO-FORMER SUZUKI термин
В этой таблице перечислены термины и сокращения SAE (Society of Automotive Engineers) J1930 которые могут использоваться в настоящем руководстве в соответствии с рекомендациями SAE, а также их прежние названия SUZUKI.
Аббревиатура термина SAE: SAE полный термин (бывший термин SUZUKI)
A
Воздухоочиститель воздушный фильтр (воздухоочиститель)
Кондиционеры воздуха (кондиционер, AC)
Педаль акселератора AP (педаль акселератора)
B
Барометрическое давление барометрическое давление (барометрическое давление)
B + Положительное напряжение батареи (напряжение батареи, + B)
C
Охладитель нагнетаемого воздуха интеркулер (промежуточный охладитель)
Карбюратор CARB (карбюратор)
CFI Непрерывный впрыск топлива (-)
Положение коленчатого вала положение коленвала (угол поворота кривошипа)
Замкнутый контур замкнутый контур (-)
Положение распределительного вала ОГТ (-)
Окись углерода СО (<--)
CO2 углекислый газ (<--)
Положение педали сцепления CPP (-)
Закрытое положение дроссельной заслонки CTP (-)
D
Розжиг распределителя дискретного ввода (-)
Соединитель канала передачи данных диагностический разъём (Diag. Канал (ALDL), последовательный канал передачи данных (SDL))
Расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки (диагностический код)
Режим диагностического тестирования режим диагностического теста (-)
E
ECL Уровень охлаждающей жидкости двигателя (уровень охлаждающей жидкости)
Модуль управления двигателем блок управления двигателем (электронный модуль управления (блок управления двигателем), блок управления двигателем (ECU))
Температура охлаждающей жидкости двигателя температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости, температура воды)
Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство EEPROM (-)
EFE Раннее испарение топлива (EFE) (<--)
Рециркуляция выхлопных газов рециркуляция отработавших газов (<--)
Датчик давления рециркуляция отработавших газов Датчик давления рециркуляции выхлопных газов (модулятор рециркуляция отработавших газов)
Электронное зажигание электронное зажигание (-)
Модификация двигателя EM (-)
Стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство EPROM (-)
EVAP Выбросы в результате испарения (выбросы в результате испарения)
EVAP Клапан продувки канистры Испарительные выбросы Клапан продувки канистры (EVAP Электромагнитный клапан продувки (SP клапан))
Обороты в минуту (об/мин) Частота вращения двигателя (Частота вращения двигателя)
F
Управление вентилятором управление вентилятором (-)
FEEPROM Flash электрически стираемая программируемая постоянная память (-)
Стираемая флэш-память FEPM (-)
Топливный насос БВ (топливный насос)
Давление в топливном баке FTP (<--)
Температура топливного бака FTT (-)
Передний привод FWD (-)
4GR четвертая передача (четвертая передача, четвертая передача)
Полный привод 4WD (<--)
G
Генератор генератор (генератор, генератор переменного тока)
Земля масса (Земля (масса, GRD), Земля)
H
УВ углеводороды (<--)
Подогреваемый кислородный датчик датчик нагретого кислорода (датчик нагретого кислорода, датчик кислорода с нагревателем)
I
Регулятор холостого хода Управление подачей воздуха на холостом ходу (регулятор оборотов холостого хода)
Температура всасываемого воздуха температура впускного воздуха (температура впускного воздуха), температура воздуха)
Управление зажиганием IC (электронное опережение искры (ESA))
Модуль управления зажиганием блок управления зажиганием (-)
Настройка впускного коллектора IMT
Регулятор частоты вращения регулятор оборотов холостого хода на холостом ходу (<--)
K
Датчик детонации Датчик детонации (Датчик детонации)
M
Массовый расход воздуха массовый расход воздуха (расход воздуха)
Абсолютное давление во впускном коллекторе (давление во впускном коллекторе, разрежение во впускном коллекторе)
Дифференциальное давление впускной коллектор MDP (-)
Многопортовый впрыск топлива распределённый впрыск топлива (многоточечный впрыск топлива (MPI))
Индикатор неисправности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор «проверить двигатель», индикатор неисправности)
Температура поверхности впускной коллектор MST (-)
Вакуумная зона впускной коллектор MVZ (-)
N
Оксиды азота NOx (<--)
Энергонезависимая оперативная память NVRAM (-)
O
Бортовая диагностика БД (функция самодиагностики, бортовая диагностика (БД))
Каталитический конвертер окисления OC (каталитический конвертер)
Открытый контур разомкнутый контур (-)
Кислородный датчик (лямбда-зонд) кислородный датчик (датчик кислорода (лямбда-зонд))
P
PAIR Импульсный впрыск вторичного воздуха (импульсное управление воздухом)
Модуль управления силовым агрегатом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (-)
Положение парковки/нейтрали Park/Нейтральная позиция (-)
Программируемое постоянное запоминающее устройство PROM (-)
Рулевое управление с усилителем PSC (-)
Давление усилителя рулевого управления давление в гидроусилителе руля (давление усилителя рулевого управления (давление P/S))
R
Оперативная память RAM (<--)
Постоянное ПЗУ (<--)
S
Нагнетатель SC (-)
Байпас нагнетателя SCB (-)
Последовательный многопортовый впрыск топлива последовательный впрыск топлива (<--)
Индикатор напоминания службы индикатор напоминания о ТО (-)
Тест готовности системы SRT (-)
Инструмент сканирования ST (-)
Нагнетание вторичного воздуха система впрыска вторичного воздуха (-)
T
Корпус дросселя TB (дроссельный узел)
Впрыск топлива в корпус дроссельной заслонки центральный впрыск топлива (впрыск топлива в одной точке (SPI), впрыск топлива в корпус дроссельной заслонки (центральный впрыск топлива))
Турбокомпрессор TC (турбокомпрессор)
Муфта гидротрансформатора муфта блокировки гидротрансформатора (муфта гидротрансформатора (T.C.C.))
Модуль управления коробкой передач блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модуль управления автоматической коробкой передач (АКПП), контроллер АКПП)
Система контроля тяги (TCS) TCS
Диапазон передачи диапазон трансмиссии (-)
Переключатель передач диапазон трансмиссии Переключатель диапазона (Переключатель переключения передач, Переключатель рычага переключения передач)
Термовакуумный клапан TVV (термовакуумный переключающий клапан (TVSV), биметаллический вакуумный переключающий клапан (BVSV))
Трехходовой каталитический нейтрализатор TWC (трехходовой катализатор)
TWC + OC Трехходовой + окислительный каталитический конвертер (-)
3GR третья передача (третья передача, третья передача)
V
Объемный расход воздуха объёмный расход воздуха (расход воздуха)
Регулятор напряжения регулятор напряжения (регулятор напряжения)
Датчик скорости транспортного средства датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля), датчик скорости)
Регулируемые фазы газораспределения VVT (контроль положения распределительного вала)
W
Полностью открытая дроссельная заслонка Широко открытый дроссель (-)
Каталитический нейтрализатор окисления WU-OC (-)
Трехходовой каталитический нейтрализатор WU-TWC (-)
Схема №12
Обозначения цветов проводов
| Символ | Цвет провода | |
|---|---|---|
| B | BLK | Черный |
| Кипа | BLU | Синий |
| Бром | BRN | Браун |
| G | GRN | Зеленый |
| Гр | GRY | Серый |
| Lbl | LT BLU | Светло-голубой |
| LG | LT GRN | Светло-зеленый |
| О, Или | ORN | Оранжевый |
| R | RED | Красный |
| W | WHT | Белый |
| Y | YEL | Желтый |
| P | PNK | Розовый |
| V | PPL | Фиолетовый (Фиолетовый) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦВЕТНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ ПРОВОДОВ
В этом транспортном средстве используются два вида цветных проводов. Один - одноцветный провод, а другой - двухцветный (полосатый). В качестве цветового обозначения одноцветный провод использует только один, три или пять алфавитов (т.е. «G» или «GRN»); двухцветный провод использует комбинацию из двух цветных символов (например, «G/Y» или «GRN/YEL»). Первый символ представляет основной цвет провода («G» или «GRN» на рисунке), а второй символ представляет цвет полосы («Y» или «YEL» на рисунке).
Схема №13
Метрические крепежные детали
Большинство крепежных элементов, используемых для данного автомобиля, являются метрическими. При замене любого крепежа наиболее важно, чтобы сменный крепеж был правильного диаметра, шага резьбы и прочности.
Точки на кузове для подъема автомобиля
| Предупреждение | Перед применением подъемника к днищу кузова всегда учитывайте баланс транспортного средства на протяжении всего срока службы. Баланс транспортного средства на подъемнике может меняться в зависимости от того, какую деталь необходимо снять. Перед подъемом транспортного средства убедитесь, что конец рычага подъемника не соприкасается с тормозной трубой, топливной трубой, кронштейном или любой другой деталью. При использовании контактного подъемника рамы используйте подъемник, как показано на рисунке (справа и слева в одном и том же положении). Поднимите автомобиль до тех пор, пока 4 шины немного не оторвутся от земли, и убедитесь, что автомобиль не упадет, пытаясь переместить кузов автомобиля обоими способами. К работе можно приступать только после этого подтверждения. Обязательно заблокируйте подъемник после подъема транспортного средства. |
|---|
Схема №14
При использовании напольного домкрата
| Предупреждение | Если автомобиль подлежит подъему только спереди или сзади, обязательно заблокируйте колеса на земле, чтобы обеспечить безопасность. После того, как транспортное средство поднято, обязательно поддержите его на подставках. Крайне опасно производить какие-либо работы на поднятом на домкрате транспортном средстве в одиночку. |
|---|
| Внимание | Никогда не прикладывайте домкрат к двигателю под крышкой, деталям подвески (т.е. стабилизатору и т.д.) или полу автомобиля, иначе он может повредиться. |
|---|
При подъеме передней или задней части транспортного средства с пола с помощью домкрата обязательно установите домкрат напротив центральной части рамы передней подвески (1) или заднего дифференциала (2).
Схема №15
Для выполнения обслуживания с передним или задним концом транспортного средства, поднятым, обязательно поместите стойки безопасности (1) под раму шасси, чтобы кузов надежно поддерживался.
А затем проверьте, чтобы рама шасси не скользила по стойкам безопасности (1) и чтобы транспортное средство было устойчивым в целях безопасности.
