Сокращения
| Сокращение | Полный срок | Сокращение | Полный срок |
|---|---|---|---|
| 2WD | 2-х колесные транспортные средства | ЕСЛИ EQPD | При наличии оборудования |
| 4WD | Автомобили с приводом на 4 колеса | IG | Зажигание |
| ФОРСАЖ | Подушка безопасности | КАТУШКА IG | Катушка зажигания |
| Кондиционер | Кондиционер | ILL | Освещение |
| A/LEV | Автоматическое нивелирование | IND | Индикатор |
| АКПП | АКПП | INT | Неустойчивый |
| ACC | Соучастник | ISC | Регулятор оборотов холостого хода |
| BCM | Блок управления кузовом (BCM) | J/B | Соединительный блок |
| CAN | Сеть контроллеров | J/C | Соединительный разъём |
| CKP | Положение коленчатого вала | L | Левый |
| CMP | Положение кулачкового вала | LED | Светодиод |
| COMB | Комбинация | LHD | Левостороннее транспортное средство |
| DLC | Диагностический разъём (DLC) | LO | Низко |
| DRL | Дневной ходовой огонь | MAP | Абсолютное давление во впускном коллекторе |
| DSL | Дизельный двигатель | МКПП | МКПП |
| ECM | Блок управления двигателем | O/D | Перегрев привода |
| ECT | Температура охлаждающей жидкости | НОМЕР ДЕТАЛИ | Мощность нормальная |
| EGR | Рециркуляция отработавших газов | P/S | Усилитель рулевого управления |
| ELCM | Модуль проверки EVAP на герметичность | PSP | Давление в гидроусилителе руля |
| ESP® | Электронная система курсовой устойчивости | R | Правильно |
| EVAP | Испаряющий | RHD | Транспортное средство с правым рулем |
| FWD | Отправить | SDM | Модуль обнаружения и диагностики |
| HI | Высоко | ST | Стартер |
| HID | Высокоинтенсивный разряд | TCC | Муфта блокировки гидротрансформатора |
| HLC | Очиститель головного света | TCM | Блок управления трансмиссией (TCM) |
| IAC | Регулятор холостого хода | VSS | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| IAT | Температура впускного воздуха | VSV | Клапан переключения вакуума |
| ICM | Модуль управления иммобилайзером | 5 др | 5 дверь |
СХЕМА СОКРАЩЕНИЙ
ESP® является зарегистрированным товарным знаком DaimlerChrysler AG