Меры предосторожности при диагностике неисправностей
- Диагностическая информация, сохраненная в памяти BCM, может быть очищена, а также проверена с помощью средства сканирования SUZUKI. Перед использованием сканирующего устройства внимательно прочитайте его Руководство оператора (Инструкцию), чтобы иметь хорошее понимание того, какие функции доступны и как его использовать.
- Обязательно прочитайте МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ перед осмотром и обратить внимание на то, что там написано.
- Связь модуля управления блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (если оборудован), BCM, ABS или ESP®, модуля управления 4WD (если оборудован), модуля управления запуском без ключа (если оборудован), датчика угла поворота рулевого колеса (если оборудован) и комбинированного измерителя устанавливается CAN (Controller Area сеть). Поэтому перед осмотром обязательно прочитайте МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ОБОРУДОВАНИЯ МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ и обращайтесь с линией связи CAN.
Подтверждение симптома проблем
Проверить, точно ли найдено в транспортном средстве то, что клиент утверждал в «Анкете клиента». Если этот симптом обнаружен, проверить, идентифицирован ли симптом как сбой. (По возможности этот шаг должен быть передан заказчику.)
Как проверить расшифровку кода ошибки
Проверить расшифровка кода ошибки, сохраненный в памяти BCM, ссылаясь на расшифровка кода ошибки проверить, записать его и затем очистить, ссылаясь на расшифровка кода ошибки CLEARANCE. расшифровка кода ошибки указывает на сбой, который произошел в системе, но не указывает, существует ли он сейчас или он произошел в прошлом, и нормальное состояние было восстановлено сейчас. Чтобы проверить, какой случай применяется, очистить расшифровка кода ошибки один раз и проверить, существует ли какая-либо неисправность.
Устранение неполадок для расшифровка кода ошибки
На основании расшифровка кода ошибки, указанного в шаге 3, и ссылаясь на затронутый расшифровка кода ошибки, определить причину неисправности, а именно датчик, жгут проводов, разъем, BCM или другую деталь, и отремонтируйте или заменить неисправные детали.
Проверить детали или систему, подозреваемые в качестве возможной причины. См. диагностику симптомов каждой системы.
Тест окончательного подтверждения
Подтвердите, что симптом проблемы исчез, и электрическая система управления организмом свободна от каких-либо ненормальных условий. Если то, что было исправлено, связано с неисправностью расшифровка кода ошибки, снова проверить расшифровка кода ошибки и подтвердите, что расшифровка кода ошибки не указан.
Данные сканирующего прибора
| Данные инструмента сканирования | Состояние | Нормальное состояние/контрольное значение |
|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | На упоре при включенном выключателе зажигания | 0 км/ч |
| Температура наружного воздуха | Контрольное значение относительно температуры наружного воздуха | 40 ° C - 70 ° C (-40°C - 70°C) |
| Напряжение батареи | При заданных оборотах холостого хода после прогрева | 10-14 В |
| Температура охлаждающей жидкости | При заданных оборотах холостого хода после прогрева | 80 ° C - 100 ° C (80°C - 100°C) |
| Частота вращения двигателя | Холостой ход двигателя без нагрузки после прогрева | Требуемая частота вращения на холостом ходу ± 50 об/мин |
| Расход топлива | При заданных оборотах холостого хода после прогрева | 0,0 км/л |
| Ключевое напоминание ПО | Ключ зажигания, вставленный в цилиндр ключа зажигания | Ключ в |
| Ключ зажигания вынут из цилиндра ключа зажигания | Потянувший | |
| Дверной ключ | Sw Переключатель цилиндра с ключом двери со стороны водителя в положении блокировки | LOCK |
| Ключевой переключатель цилиндра двери со стороны водителя не повернут | Нейтральное положение | |
| Переключатель цилиндра с ключом двери со стороны водителя в положении разблокировки | Открыть | |
| Дверной замок Sw | Замковая сторона ручного выключателя замка двери нажата | LOCK |
| Не нажат выключатель ручного замка двери | Нейтральное положение | |
| Разблокировать нажатую сторону ручного выключателя замка створки | Открыть | |
| Sw двери привода | Дверь со стороны водителя открыта | Открытый |
| Дверь со стороны водителя закрыта | Закрыть | |
| Sw проходной двери | Двери, кроме дверей со стороны водителя, открыты | Открытый |
| Двери, кроме двери со стороны водителя, закрыты | Закрыть | |
| Уровень тормозной жидкости | Уровень тормозной жидкости на уровне MIN или выше | Нормальный |
| Уровень тормозной жидкости ниже уровня MIN | Низко | |
| Стояночный тормоз Sw | Рычаг стояночного тормоза потянут | ON |
| Рычаг стояночного тормоза отпущен | OFF | |
| Задний обогрев стекла Sw | Выключатель обогрев стекла заднего окна двери включен при работающем двигателе | ON |
| Выключатель обогрев стекла заднего окна двери выключен при работающем двигателе | OFF | |
| Хвостовой световой сигнал Sw | Выключатель освещения в положении HEAD (головка) или CLEARANCE (зазор) | ON |
| Выключатель освещения в выключенном положении | OFF | |
| Привод Ремень безопасности Sw | Пристегнутый ремень безопасности со стороны водителя | Закрепить |
| Ремень безопасности со стороны водителя отстегнут | Открепить | |
| Зарядная лампа | Двигатель на упоре с включенным выключателем зажигания | ON |
| Работа двигателя | OFF | |
| Сигнализатор давления масла | Двигатель на упоре с включенным выключателем зажигания | ON |
| Работа двигателя | OFF | |
| Sw заднего стеклоочистителя | Задний выключатель стеклоочистителя во включенном положении | ON |
| Задний выключатель стеклоочистителя в положении INT (ВНУТР) | INT | |
| Задний выключатель стеклоочистителя в выключенном положении | OFF | |
| Sw передней противотуманной фары | Выключатель освещения в положении HEAD (ГОЛОВА) и выключатель передней противотуманной фары в положении ON (ВКЛ) | ON |
| Выключатель освещения в положении HEAD (ГОЛОВА) и выключатель передней противотуманной фары в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО) | OFF | |
| Фара Кв | Выключатель освещения в положении HEAD | ON |
| Выключатель освещения в выключенном положении | OFF | |
| Автоматический датчик освещенности | Выключатель зажигания включен | 0,0-5,0 В |
| Auto фонарь Sw (Автоматическое освещение ПО) | Выключатель освещения в положении AUTO (АВТ) | ON |
| Выключатель освещения в положении, отличном от AUTO (АВТОМАТ) | OFF | |
| Контрастность светодиодной подсветки | Выключатель освещения в положении HEAD (головка) или CLEARANCE (зазор) | 6.0-20.0 100.0% |
| Контрастность подсветки лампы | Выключатель освещения в положении HEAD (головка) или CLEARANCE (зазор) | 30.0-100.0% |
ТАБЛИЦА ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА
Определения данных инструмента сканирования
| Скорость транспортного средства (км/ч, миль/ч) | Этот параметр указывает скорость транспортного средства, вычисленную блок управления двигателем. |
|---|---|
| Температура наружного воздуха (° C, ° F) | Обнаруживается датчиком температуры наружного воздуха. |
| Напряжение батареи (В) | Этот параметр указывает положительное напряжение батареи, введенное в БМВ. |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) (° C, ° F) | Этот параметр указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, вычисленную блок управления двигателем. |
| Частота вращения двигателя (об/мин) | Этот параметр указывает частоту вращения двигателя, вычисленную блок управления двигателем. |
| Расход топлива (км/л) | Этот параметр указывает расход топлива, вычисленный блок управления двигателем. |
| Ключ Reminder Sw (Ключевой переключатель напоминания) (Втянутый/ключевой вход) | Этот параметр указывает состояние переключателя напоминания ключа. |
| Дверной ключ Sw (выключатель цилиндра дверного ключа) (замок/нейтраль/разблокировка) | Этот параметр указывает на состояние переключателя цилиндра дверного ключа. |
| Дверной замок Sw (ручной выключатель дверного замка) (замок/нейтраль/разблокировка) | Этот параметр указывает на состояние ручного выключателя блокировки дверей. |
| Driv дверь Sw (Выключатель двери со стороны водителя) (Открыто/Закрыто) | Этот параметр указывает на состояние выключателя двери на стороне водителя. |
| Sw проходной двери (кроме переключателя двери со стороны водителя) (Открыто/Закрыто) | Этот параметр указывает состояние выключателей дверей, отличных от выключателя дверей на стороне водителя. |
| Уровень тормозной жидкости (низкий/нормальный) | Низкий: Уровень тормозной жидкости ниже заданного. Нормально: Уровень тормозной жидкости выше уровня МИН. |
| Стояночный тормоз Sw (выключатель стояночного тормоза) (ON/OFF) | ВКЛ: Рычаг стояночного тормоза вытянут вверх. ВЫКЛ: Стояночный рычаг отпущен |
| Задний обогрев стекла Sw (выключатель обогрев стекла заднего окна) (ON/OFF) | Этот параметр указывает состояние переключателя обогрев стекла окна задней торцевой двери. |
| Концевой фонарь Sw (выключатель освещения) (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние выключателя освещения. |
| Ремень безопасности Sw (переключатель ремня безопасности водителя) (пристегнуть/расстегнуть) | Этот параметр указывает на состояние переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя. |
| Индикатор заряда (ВКЛ./ВЫКЛ.) | Этот параметр указывает состояние переключателя монитора системы зарядки. |
| Реле давления масла (ВКЛ./ВЫКЛ.) | Этот параметр указывает на состояние реле давления масла. |
| Выключатель кондиционер (ВКЛ/ВЫКЛ) | Этот параметр указывает на состояние выключателя кондиционера. |
| Задний стеклоочиститель Sw (Задний выключатель стеклоочистителя) (ON/INT/OFF) | Этот параметр указывает на состояние заднего переключателя стеклоочистителя. |
| Sw передней противотуманной фары (выключатель передней противотуманной фары) (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние переключателя передних противотуманных фар. |
| Выключатель фар Sw (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние выключателя освещения. |
| Автоматический датчик освещенности (В) | Этот параметр указывает напряжение датчика автоматической подсветки, подаваемое на BCM. |
| Auto фонарь Sw (Автоматический выключатель света) (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние автоматического выключателя света. |
| LED Illumi Contrast (Управление освещением светодиода) (%) | Этот параметр указывает процент управления освещением, вычисленный BCM. (Этот параметр зависит от положения контроллера освещения) |
| Контраст освещения лампы (управление освещением лампы) (%) | Этот параметр указывает процент управления освещением, вычисленный BCM. (Этот параметр зависит от положения контроллера освещения) |
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА
Как продиагностировать с использованием функций выходного теста сканера SUZUKI
Сканирующее устройство SUZUKI имеет функцию тестирования выхода, которая может принудительно управлять следующими исполнительными механизмами и реле системы, управляемой БКМ. При обнаружении неисправности в системе, управляемой BCM, выполнить тест вывода, который позволяет легко определить, находится ли неисправность на стороне ввода или на стороне вывода BCM. Подробная информация по работе со средством сканирования SUZUKI. См. руководство оператора сканирующего устройства SUZUKI.
| Элемент выходного теста | Контролируемые детали |
|---|---|
| Световой индикатор опасности | Поворотник и реле предупреждения об опасности |
| Внутреннее освещение (купол) | Внутренний (купольный) свет (когда выключатель внутреннего света находится в положении дверь (ДВЕРЬ)) |
| Стояночный/хвостовой огонь | Реле хвостового огня |
| Передняя противотуманная фара | Реле переднего противотуманного огня (при положении выключателя освещения ЗАЗОР) |
| Задний обогрев стекла | Реле заднего обогрев стекла и зеркального нагревателя |
| Д.Р.Л. | Фара ближнего света |
| Авто на фаре | Фары ближнего света и реле задних фонарей |
| Дверь | Каждый привод замка двери |
| Предупредительный зуммер | Предупредительный зуммер (в BCM) |
| Задний стеклоочиститель | Заднее реле стеклоочистителя |
| Индикатор тревоги | Противоугонная лампа (в модуле управления ОВКВ) |
| Индикатор прохождения ремня безопасности | Свет напоминания о ремне безопасности пассажира |
| Светодиодный индикатор диммера | Управление освещением светодиода (когда выключатель освещения находится в положении CLEARANCE (ЗАЗОР) или HEAD (ГОЛОВКА)) |
| Светорегулирующая лампа | Управление освещением лампы (когда выключатель освещения находится в положении CLEARANCE (ЗАЗОР) или HEAD (ГОЛОВКА)) |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ВЫХОДНЫХ ИСПЫТАНИЙ
Таблица расшифровки кода ошибки
| Расшифровка кода ошибки (отображается на сканере SUZUKI) | Расшифровка кода ошибки (обозначается светом предотвращения краж) | Расшифровка кода ошибки (отображается на одометре в комбинированном измерительном приборе) | Обнаруженный элемент | Условие обнаружения |
|---|---|---|---|---|
| ДТК НЭ | 0000 | 0000 | Расшифровка кода ошибки не обнаружен | |
| B1133 | 1133 | B1133 | Напряжение батареи слишком высокое | Напряжение батареи слишком высокое |
| B1141 | 1141 | B1141 | Цепь датчика температуры наружного воздуха (температуры окружающей среды) разомкнута | Выходное напряжение датчика слишком высокое |
| B1142 | 1142 | B1142 | Замыкание цепи датчика температуры наружного воздуха (температуры окружающей среды) на массу | Выходное напряжение датчика слишком низкое |
| B1150 | 1150 | B1150 | Неисправность цепи связи подушек безопасности | Цепь связи с подушкой безопасности разомкнута или замыкается на массу |
| B1157 | 1157 | B1157 | Ввод сигнала срабатывания подушки безопасности | Введен сигнал срабатывания подушки безопасности |
| B1170 | 1170 | B1170 | Ошибка доступа к EEPROM | Ошибка памяти |
| U1073 | 1073 | U1073 | Коммуникационная шина модуля управления отключена | Ошибка передачи и приема BCM в течение заданного времени непрерывно |
| U1100 | 1100 | U1100 | Потеря связи с блоком управления двигателем | Ошибка получения BCM от блок управления двигателем в течение заданного времени непрерывно |
| U1101 | 1101 | U1101 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией | Ошибка приема BCM от блок управления трансмиссией (TCM) в течение заданного времени непрерывно |
| U1144 | 1144 | U1144 | Потеря связи с блоком управления без ключа | Ошибка приема ВСМ от модуля управления бесключевым пуском в течение заданного времени непрерывно |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №1
- Подготовьте сканирующее устройство SUZUKI.
- При выключенном выключателе зажигания подключить его к разъему 1 канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью со стороны водителя. Специальный инструмент для сканирования SUZUKI
- Включить выключатель зажигания.
- Прочитайте расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI, и распечатайте или записать его. См. руководство оператора сканирующего устройства SUZUKI. Если связь между сканирующим устройством SUZUKI и BCM невозможна, проверить, является ли сканирующее устройство SUZUKI коммуникабельным, подключив его к BCM в другом транспортном средстве. Если в этом случае связь возможна, то сканирующее устройство SUZUKI находится в хорошем состоянии. Затем проверить разъем канала передачи данных и последовательную линию (цепь) передачи данных в транспортном средстве, связь с которым была невозможна.
- После завершения проверки выключить выключатель зажигания и отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от разъема канала передачи данных.
Схема №2
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Выполнить следующие действия а) -г) в течение 10 секунд после включения выключателя зажигания и остановки двигателя. Повернуть выключатель освещения в положение «ЗАЗОР». Повернуть выключатель освещения в положение «ВЫКЛ». Повторить шаги а) и б) 2 раза. Нажать и отпустить переключатель двери со стороны водителя 3 раза.
- Проверить значение расшифровка кода ошибки, отображаемое на одометре комбинированного измерительного прибора, или считать мигающий световой сигнал, представляющий расшифровка кода ошибки, как показано в следующем примере, и записать его. Когда в памяти хранится более 2 расшифровка кода ошибки, мигание для каждого расшифровка кода ошибки начинается с наименьшего номера расшифровка кода ошибки в порядке возрастания. Также ДТК индицируется неоднократно до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.
- После окончания проверки повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Разрешение расшифровки кода ошибки
После ремонта или замены неисправной части (частей) очистить все расшифровка кода ошибки, выполнив следующую процедуру.
Использование средств сканирования SUZUKI
- Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных таким же образом, как при выполнении этого подключения для проверки расшифровка кода ошибки.
- Включить выключатель зажигания и двигатель остановится.
- Удалить расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере. См. руководство оператора сканирующего устройства SUZUKI.
- После заполнения зазора выключить выключатель зажигания и отсоединить сканирующее устройство от разъема канала передачи данных.
Без использования средств сканирования SUZUKI
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Выполнить следующие действия а) -г) в течение 10 секунд после включения выключателя зажигания и остановки двигателя. Повернуть выключатель освещения в положение «ЗАЗОР». Повернуть выключатель освещения в положение «ВЫКЛ». Повторить шаги а) и б) 3 раза. Нажать и отпустить выключатель двери со стороны водителя 4 раза.
- После выполнения описанных выше действий убедиться, что сбой расшифровка кода ошибки не обнаружен.
Схема №3
Поиск неисправностей электрической системы управления кузова: диагностики
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка предохранителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить состояние предохранителей цепи. Исправны ли предохранители цепи? | Перейдите к шагу 2. | Заменить предохранитель и проверить наличие короткого замыкание на массу. |
| 2 | Проверка цепи питания Отсоединить разъемы от БКМ. Проверить правильность подключения к разъему BCM на клемме «G32-5.» При положительном результате замерить напряжение между клеммой «G32-5» БМВ и землей кузова автомобиля. Напряжение 10-14 В? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте цепь питания. |
| 3 | Проверка цепи питания Проверка правильности подключения к разъему BCM на клеммах «G30-1» и «G30-2.» Если в норме, повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Измерить напряжение между следующими клеммами. Между клеммой «G30-1» разъема БЦМ и землей кузова автомобиля Между клеммой «G30-2» разъема БЦМ и землей кузова автомобиля Каждое напряжение 10-14 В? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте цепь питания. |
| 4 | Проверка цепи массы Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить правильность подсоединения к разъему BCM на клеммах «G30-12» и «G32-1.» При положительном результате измерения измерить сопротивление между следующими клеммами. Между клеммой «G30-12» разъема BCM и землей кузова автомобиля Между клеммой «G32-1» разъема BCM и землей кузова автомобиля Сопротивление каждого 2 Ом или менее? | Схема питания БКМ и схема массы в исправном состоянии. | Отремонтируйте цепь массы. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №4
Условие обнаружения расшифровки кода ошибки и возможная причина
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|
| Напряжение питания, подаваемое от батареи на БКМ, выше 16 В. | Неисправность системы зарядки Неисправность BCM |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Устранение неполадок расшифровки кода ошибки
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка работы системы зарядки Проверить работу генератора в соответствии с документом ИСПЫТАНИЕ ГЕНЕРАТОРА (ПРОВЕРКА ПЕРЕЗАРЯЖАЕМОЙ БАТАРЕИ). Он в хорошем состоянии? | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. | Ремонтная зарядная система. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №5
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|
| Расшифровка кода ошибки B1141 (расшифровка кода ошибки № 1141): Входной сигнал от датчика температуры наружного воздуха выше 4,88 В. | Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха Неисправность датчика температуры наружного воздуха Неисправность ВСМ |
| Расшифровка кода ошибки B1142 (расшифровка кода ошибки № 1142): Входной сигнал от датчика температуры наружного воздуха ниже 0,1 В. | Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха Неисправность датчика температуры наружного воздуха Неисправность ВСМ |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить датчик температуры наружного воздуха Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от датчика температуры наружного воздуха. Проверить датчик температуры наружного воздуха на сопротивление в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ПРИ НАЛИЧИИ). Он в хорошем состоянии? | Перейдите к шагу 2. | Заменить датчик температуры наружного воздуха. |
| 2 | Проверить цепь датчика температуры наружного воздуха Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между клеммой «WHT/BLK» разъема датчика температуры наружного воздуха и землей кузова автомобиля. Напряжение 4-6 В? | Перейдите к шагу 3. | Обрыв или короткое замыкание в цепи «WHT/BLK». Если OK, заменить заведомо исправный BCM и перепроверьте. |
| 3 | Проверить цепь датчика температуры наружного воздуха Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить правильность подключения к клемме «G31-21» разъема ВСМ. При положительном результате замерить сопротивление между клеммой «BLK/RED» разъема датчика температуры наружного воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление 1 Ом или меньше? | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. | Обрыв или высокое сопротивление в цепи «BLK/RED». |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №6
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|
| После включения выключателя зажигания с СДМ на БКМ подается сигнал нарушения нормальной работы. | Цепь связи подушек безопасности разомкнута или короткое замыкание Неисправность SDM Неисправность BCM |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить цепь связи подушки безопасности Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от SDM. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА SDM: УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА SDM: ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить разъем от БКМ. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между клеммой «G47-22,» «G46-15» или «G46-8» разъема SDM и землей кузова автомобиля. Напряжение 0 В? | Перейдите к шагу 2. | Замыкание на питание в цепи связи подушки безопасности. |
| 2 | Проверить цепь связи подушки безопасности Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подсоединить соединители к БКМ. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между клеммой «G30-19» разъема БКМ и землей кузова автомобиля. Напряжение 4-6 В? | Перейдите к шагу 3. | Замыкание на массу в цепи связи подушки безопасности. Если OK, заменить заведомо исправный BCM и перепроверьте. |
| 3 | Проверить цепь связи подушки безопасности Измерить напряжение между клеммой «G47-22,» «G46-15» или «G46-8» разъема SDM и землей кузова автомобиля. Напряжение 4-6 В? | Заменить заведомо исправное SDM и перепроверьте. | Открытое или высокое сопротивление в цепи связи подушки безопасности. |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №7
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|
| Сигнал на срабатывание подушки безопасности поступает от СДМ на БКМ. | Неисправность компонентов подушки безопасности BCM |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить расшифровка кода ошибки для SDM Проверить расшифровка кода ошибки, хранящийся в SDM, ссылаясь на расшифровка кода ошибки проверить: ADVANCED система впрыска вторичного воздуха BAG или расшифровка кода ошибки проверить: EXCEPT ADVANCED система впрыска вторичного воздуха BAG. Обнаружен ли B1021 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к расшифровка кода ошибки B1021: система впрыска вторичного воздуха BAG модуль DEPLOYED (ADVANCED система впрыска вторичного воздуха BAG) или расшифровка кода ошибки B1021: система впрыска вторичного воздуха BAG модуль DEPLOYED (EXCEPT ADVANCED система впрыска вторичного воздуха BAG). | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|
| Ошибка записи данных или ошибка контрольной суммы. | Неисправность BCM |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
ПримечаниеПеред выполнением действий, описанных ниже, обязательно выполнить проверку электрической системы управления кузова.
- Выключатель зажигания выключен.
- Заменить BCM.
- Повторить проверочную таблицу BCM.
Схема №8
Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| Ошибка передачи, которая не согласуется между данными передачи и данными монитора передачи (монитора шины CAN), обнаруживается более 7 раз непрерывно (1 логика обнаружения управления) | Комбинированный измеритель CAN Модуль управления BCM 4WD (если оборудован) Модуль управления ABS (автомобиль не оснащен ESP®) Модуль управления ESP® (автомобиль оснащен ESP®) блок управления трансмиссией (TCM) (модель АКПП) Модуль управления запуском без ключа (если оборудован) Датчик угла поворота (если оборудован) блок управления двигателем |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
- Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
- Запустить двигатель и запустить его на 1 мин. или более.
- Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить разъемы каждого блока управления Проверить подключение разъемов всех модулей управления, обменивающихся данными с помощью CAN, и надежно подключить. Перепроверьте расшифровка кода ошибки и установить безопасное подключение. Обнаружен ли U1073 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к шагу 2. | Перемежающиеся неприятности. Проверить наличие прерывистого сигнала в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И НЕКАЧЕСТВЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ. |
| 2 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить соединители всех модулей управления, сообщающихся по CAN. Проверить цепь связи CAN между модулями управления на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 3. | Ремонтная схема. |
| 3 | Проверить расшифровка кода ошибки в BCM Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Соединить соединители отсоединенных модулей управления, сообщающихся по CAN. Отсоединить разъем от любого из модулей управления, кроме BCM. Перепроверить расшифровка кода ошибки для BCM. Обнаружен ли U1073 расшифровка кода ошибки? | Поочередно отсоединяйте разъемы модулей управления, отличных от того, разъем которого отсоединен на шаге 3), и проверять, что U1073 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM при каждом отсоединении разъема. Если БМВ не обнаруживает U1073 расшифровка кода ошибки при проверке таким образом, перейдите к описанию в разделе «НЕТ» ниже. Если U1073 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM, даже когда разъемы всех модулей управления, которые используют связь CAN с BCM, отсоединены, заменить заведомо исправный BCM и перепроверьте. | Проверить цепь питания и массы модуля управления на шаге 3). Если цепь исправна, заменить заведомо исправный модуль управления, отключенный на этапе 3), и повторить проверку. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №9
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| BCM не может непрерывно получать данные CAN от блок управления двигателем дольше указанного времени. | Схема связи CAN BCM блок управления двигателем |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
- Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
- Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
- Запустить двигатель и запустить его на 1 мин. или более.
- Проверить расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка расшифровка кода ошибки в BCM Обнаружены ли вместе U1100 расшифровка кода ошибки (№ 1100) и U1073 расшифровка кода ошибки (№ 1073)? | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1073 (№ 1073): КОММУНИКАЦИОННАЯ ШИНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНА. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 | Проверить расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем Проверить расшифровка кода ошибки на наличие блок управления двигателем. Обнаружен ли U0073 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к разделу ВЫКЛ. КОММУНИКАЦИОННУЮ ШИНУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверить разъемы каждого модуля управления Проверить подключение разъемов всех модулей управления, обменивающихся данными по CAN. Перепроверить BCM для расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли U1100 расшифровка кода ошибки (№ 1100)? | Перейдите к шагу 4. | Перемежающиеся неприятности. Проверить наличие прерывистого сигнала в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И НЕКАЧЕСТВЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ. |
| 4 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить соединители модулей управления BCM, блок управления двигателем и ABS или ESP®, обменивающихся данными посредством CAN. Проверить каждую коммуникационную схему CAN между блок управления двигателем и модулем управления ABS или ESP®, между BCM и ABS или модулем управления ESP® на наличие разомкнутого, короткого и высокого сопротивления. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 5. | Ремонтная схема. |
| 5 | Проверка расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить соединители всех модулей управления, сообщающихся по CAN. Соединить разъемы с BCM, блок управления двигателем и ABS или модулем управления ESP®. Перепроверить BCM для расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли U1100 расшифровка кода ошибки (№ 1100)? | Перейдите к шагу 6. | Перейдите к шагу 8. |
| 6 | Проверка расшифровка кода ошибки Проверка расшифровка кода ошибки на ABS или модуль управления ESP®. Определяется ли U1100 расшифровка кода ошибки модулем управления ABS или ESP®? | Проверить цепь питания и массы блок управления двигателем. Если канал исправен, заменить заведомо исправное сообщение блок управления двигателем и повторить проверку. | Перейдите к шагу 7. |
| 7 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить соединители связи ЭСУД и БКМ с помощью CAN. Измерить сопротивление на следующих клеммах. Между клеммами проводов «WHT/BLU» и «WHT» разъема модуля управления ABS или ESP® Между клеммами проводов «WHT/RED» и «RED» разъема модуля управления ABS или ESP® Сопротивление ниже 1 Ом? | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. | Заменить заведомо исправный модуль управления ABS или ESP® и повторить проверку. |
| 8 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить каждую коммуникационную цепь CAN между отсоединенными модулями управления (кроме блок управления двигателем, BCM и ABS или модуля управления ESP®) на наличие разомкнутого, короткого и высокого сопротивления. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 9. | Ремонтная схема. |
| 9 | Проверить расшифровка кода ошибки в BCM Подключить разъемы отсоединенных модулей управления, обменивающихся данными по CAN. Отсоединить разъем от любого из модулей управления, кроме BCM. Перепроверить расшифровка кода ошибки для BCM. Обнаружен ли U1100 расшифровка кода ошибки? | Поочередно отсоединяйте разъемы модулей управления, отличных от того, разъем которого отсоединен на Шаге 2), и проверять, что U1100 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM при каждом отсоединении разъема. Если БМВ не обнаруживает U1100 расшифровка кода ошибки при проверке таким образом, перейдите к описанию в разделе «НЕТ» ниже. Если U1100 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM, даже когда разъемы всех модулей управления, которые используют связь CAN с BCM, отсоединены, заменить заведомо исправный BCM и перепроверьте. | Проверить цепь питания и массы модуля управления на шаге 2). Если цепь исправна, заменить заведомо исправный модуль управления, отключенный на шаге 2), и повторить проверку. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №10
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| BCM не может непрерывно получать данные CAN от блок управления трансмиссией (TCM) (модель АКПП) дольше указанного времени. | Схема связи CAN BCM блок управления трансмиссией (TCM) (модель АКПП) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
- Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
- Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
- Запустить двигатель и запустить его на 1 мин. или более.
- Проверить расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка расшифровка кода ошибки в BCM Обнаружены ли вместе U1101 расшифровка кода ошибки (№ 1101) и U1073 расшифровка кода ошибки (№ 1073)? | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1073 (№ 1073): КОММУНИКАЦИОННАЯ ШИНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНА. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 | Проверить расшифровка кода ошибки в блок управления трансмиссией (TCM) Проверить расшифровка кода ошибки для блок управления трансмиссией. Обнаружен ли U0073 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к разделу ВЫКЛ. КОММУНИКАЦИОННУЮ ШИНУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверить разъемы каждого модуля управления Проверить подключение разъемов всех модулей управления, обменивающихся данными по CAN. Перепроверить BCM для расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли U1101 расшифровка кода ошибки (№ 1101)? | Перейдите к шагу 4. | Перемежающиеся неприятности. Проверить наличие прерывистого сигнала в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И НЕКАЧЕСТВЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ. |
| 4 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить соединители БКМ и ТКМ, сообщающиеся по CAN. Проверить цепь связи CAN между BCM и блок управления трансмиссией (TCM) на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 5. | Ремонтная схема. |
| 5 | Проверка расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить соединители всех модулей управления, сообщающихся по CAN. Подсоединить соединители к БКМ и ТСМ. Перепроверить BCM для расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли U1101 расшифровка кода ошибки (№ 1101)? | Перейдите к шагу 6. | Перейдите к шагу 7. |
| 6 | Проверка расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить разъемы к модулю управления блок управления двигателем и ABS или ESP®. Проверить расшифровка кода ошибки на наличие блок управления двигателем. Обнаружены ли U0101 расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем? | Проверить цепь питания и массы ТСМ. Если канал исправен, заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) и повторить проверку. | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. |
| 7 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить каждую коммуникационную цепь CAN между отсоединенными модулями управления (кроме BCM и блок управления трансмиссией (TCM)) на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 8. | Ремонтная схема. |
| 8 | Проверить расшифровка кода ошибки в BCM Подключить разъемы отсоединенных модулей управления, обменивающихся данными по CAN. Отсоединить разъем от любого из модулей управления, кроме BCM. Перепроверить расшифровка кода ошибки для BCM. Обнаружен ли U1101 расшифровка кода ошибки? | Поочередно отсоединяйте разъемы модулей управления, отличных от того, разъем которого отсоединен на Шаге 2), и проверять, что U1101 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM при каждом отсоединении разъема. Если БМВ не обнаруживает U1101 расшифровка кода ошибки при проверке таким образом, перейдите к описанию в разделе «НЕТ» ниже. Если U1101 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM, даже когда разъемы всех модулей управления, которые используют связь CAN с BCM, отсоединены, заменить заведомо исправный BCM и перепроверьте. | Проверить цепь питания и массы модуля управления на шаге 2). Если цепь исправна, заменить заведомо исправный модуль управления, отключенный на шаге 2), и повторить проверку. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №11
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| BCM не может принимать данные, отправленные CAN из модуля управления запуском без ключа, в течение более длительного времени, чем указанное время. | Схема связи CAN Модуль управления запуском без ключа BCM |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
- Очистить расшифровка кода ошибки со ссылкой на РАЗРЕШЕНИЕ расшифровка кода ошибки.
- Запустить двигатель и запустить его на 1 мин. или более.
- Проверить расшифровка кода ошибки со ссылкой на ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка расшифровка кода ошибки в BCM Обнаружены ли вместе U1144 расшифровка кода ошибки (№ 1144) и U1073 расшифровка кода ошибки (№ 1073)? | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1073 (№ 1073): КОММУНИКАЦИОННАЯ ШИНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНА. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 | Проверить расшифровка кода ошибки в модуле управления запуском без ключа Проверить расшифровка кода ошибки на наличие модуля управления запуском без ключа. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки № 33? | Перейдите в расшифровка кода ошибки № 33: КОММУНИКАЦИОННАЯ ШИНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНА. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверить разъемы каждого модуля управления Проверить подключение разъемов всех модулей управления, обменивающихся данными по CAN. Перепроверить BCM для расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли U1144 расшифровка кода ошибки (№ 1144)? | Перейдите к шагу 4. | Перемежающиеся неприятности. Проверить наличие прерывистого сигнала в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И НЕКАЧЕСТВЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ. |
| 4 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить соединители БКМ и модуля управления бесключевым запуском, обменивающиеся данными по CAN. Проверить цепь связи CAN между BCM и модулем управления запуском без ключа на наличие открытого, короткого и высокого сопротивления. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 5. | Ремонтная схема. |
| 5 | Проверка расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить соединители всех модулей управления, сообщающихся по CAN. Подключить разъемы к БКМ и модулю управления бесключевым пуском. Перепроверить BCM для расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли U1101 расшифровка кода ошибки (№ 1101)? | Перейдите к шагу 6. | Перейдите к шагу 7. |
| 6 | Проверка расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить разъемы к модулю управления блок управления двигателем и ABS и ESP®. Проверить расшифровка кода ошибки на наличие блок управления двигателем. Обнаружены ли U0140 расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем? | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. | Проверить питание и масса модуля управления запуском без ключа. Если цепь исправна, заменить заведомо исправный модуль управления запуском без ключа и повторить проверку. |
| 7 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить каждую схему связи CAN между отсоединенными модулями управления (кроме BCM и модуля управления запуском без ключа) на наличие открытого, короткого и высокого сопротивления. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 8. | Ремонтная схема. |
| 8 | Проверить расшифровка кода ошибки в BCM Подключить разъемы отсоединенных модулей управления, обменивающихся данными по CAN. Отсоединить разъем от любого из модулей управления, кроме BCM. Перепроверить расшифровка кода ошибки для BCM. Обнаружен ли U1144 расшифровка кода ошибки? | Поочередно отсоединяйте разъемы модулей управления, отличных от того, разъем которого отсоединен на Шаге 2), и проверять, что U1144 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM при каждом отсоединении разъема. Если БМВ не обнаруживает U1144 расшифровка кода ошибки при проверке таким образом, перейдите к описанию в разделе «НЕТ» ниже. Если U1144 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM, даже когда разъемы всех модулей управления, которые используют связь CAN с BCM, отсоединены, заменить заведомо исправный BCM и перепроверьте. | Проверить цепь питания и массы модуля управления на шаге 2). Если цепь исправна, заменить заведомо исправный модуль управления, отключенный на шаге 2), и повторить проверку. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Как осмотреть ЗБМ и его контуров
БКМ и его цепи могут быть проверены на соединителях проводки БКМ путем измерения напряжения и сопротивления.
| Внимание | BCM не может быть проверен сам по себе. Категорически запрещается подключать вольтметр или омметр к БКМ с отсоединенными от него ответвителями. |
|---|
Схема №12
- Отсоединить отрицательный кабель (-) на батарее.
- Снять крышку отверстия рулевой колонки с панели приборов.
- Проверить напряжение на каждой клемме количество подключенных ответвителей. Номер разъема и клеммы см. в СХЕМЕ РАСПОЛОЖЕНИЯ РАЗЪЕМОВ BCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку напряжение на каждой клемме зависит от напряжения батареи, убедиться, что оно составляет 11 В или более, когда выключатель зажигания включен. Напряжение со звездочкой (*) не может быть измерено вольтметром, потому что это импульсный сигнал. При необходимости проверить его осциллографом.
Как осмотреть датчик температуры наружного воздуха
Для проверки см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ПРИ НАЛИЧИИ).