Меры предосторожности при диагностике неисправностей
- Диагностическая информация, сохраненная в памяти BCM, может быть очищена, а также проверена с помощью средства сканирования SUZUKI. Перед использованием сканирующего устройства внимательно прочитайте его Руководство оператора (Инструкцию), чтобы иметь хорошее понимание того, какие функции доступны и как его использовать.
- Обязательно прочитайте МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ перед осмотром и обратите внимание на то, что там написано.
- Связь модуля управления блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (если оборудован), BCM, ABS или ESP®, модуля управления 4WD (если оборудован), модуля управления запуском без ключа (если оборудован), датчика угла поворота рулевого колеса (если оборудован) и комбинированного измерителя устанавливается CAN (Controller Area сеть). Поэтому перед осмотром обязательно прочитайте МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ОБОРУДОВАНИЯ МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ и обращайтесь с линией связи CAN.
Подтверждение симптома проблем
Проверьте, точно ли найдено в транспортном средстве то, что клиент утверждал в «Анкете клиента». Если этот симптом обнаружен, проверьте, идентифицирован ли симптом как сбой. (По возможности этот шаг должен быть передан заказчику.)
Как проверить расшифровку кода ошибки
Проверьте расшифровка кода ошибки, сохраненный в памяти BCM, ссылаясь на расшифровка кода ошибки проверить, запишите его и затем очистите, ссылаясь на расшифровка кода ошибки CLEARANCE. расшифровка кода ошибки указывает на сбой, который произошел в системе, но не указывает, существует ли он сейчас или он произошел в прошлом, и нормальное состояние было восстановлено сейчас. Чтобы проверить, какой случай применяется, очистите расшифровка кода ошибки один раз и проверьте, существует ли какая-либо неисправность.
Устранение неполадок для расшифровка кода ошибки
На основании расшифровка кода ошибки, указанного в шаге 3, и ссылаясь на затронутый расшифровка кода ошибки, определите причину неисправности, а именно датчик, жгут проводов, разъем, BCM или другую деталь, и отремонтируйте или замените неисправные детали.
Проверьте детали или систему, подозреваемые в качестве возможной причины. См. диагностику симптомов каждой системы.
Тест окончательного подтверждения
Подтвердите, что симптом проблемы исчез, и электрическая система управления организмом свободна от каких-либо ненормальных условий. Если то, что было исправлено, связано с неисправностью расшифровка кода ошибки, снова проверьте расшифровка кода ошибки и подтвердите, что расшифровка кода ошибки не указан.
Данные сканирующего прибора
| Данные инструмента сканирования | Состояние | Нормальное состояние/контрольное значение |
|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | На упоре при включенном выключателе зажигания | 0 км/ч |
| Температура наружного воздуха | Контрольное значение относительно температуры наружного воздуха | 40 ° C - 70 ° C (-40°C - 70°C) |
| Напряжение батареи | При заданных оборотах холостого хода после прогрева | 10-14 В |
| Температура охлаждающей жидкости | При заданных оборотах холостого хода после прогрева | 80 ° C - 100 ° C (80°C - 100°C) |
| Частота вращения двигателя | Холостой ход двигателя без нагрузки после прогрева | Требуемая частота вращения на холостом ходу ± 50 об/мин |
| Расход топлива | При заданных оборотах холостого хода после прогрева | 0,0 км/л |
| Ключевое напоминание ПО | Ключ зажигания, вставленный в цилиндр ключа зажигания | Ключ в |
| Ключ зажигания вынут из цилиндра ключа зажигания | Потянувший | |
| Дверной ключ | Sw Переключатель цилиндра с ключом двери со стороны водителя в положении блокировки | LOCK |
| Ключевой переключатель цилиндра двери со стороны водителя не повернут | Нейтральный | |
| Переключатель цилиндра с ключом двери со стороны водителя в положении разблокировки | Открыть | |
| Дверной замок Sw | Замковая сторона ручного выключателя замка двери нажата | LOCK |
| Не нажат выключатель ручного замка двери | Нейтральный | |
| Разблокировать нажатую сторону ручного выключателя замка створки | Открыть | |
| Sw двери привода | Дверь со стороны водителя открыта | Открытый |
| Дверь со стороны водителя закрыта | Закрыть | |
| Sw проходной двери | Двери, кроме дверей со стороны водителя, открыты | Открытый |
| Двери, кроме двери со стороны водителя, закрыты | Закрыть | |
| Уровень тормозной жидкости | Уровень тормозной жидкости на уровне MIN или выше | Нормальный |
| Уровень тормозной жидкости ниже уровня MIN | Низко | |
| Стояночный тормоз Sw | Рычаг стояночного тормоза потянут | ON |
| Рычаг стояночного тормоза отпущен | OFF | |
| Задний обогрев стекла Sw | Выключатель обогрев стекла заднего окна двери включен при работающем двигателе | ON |
| Выключатель обогрев стекла заднего окна двери выключен при работающем двигателе | OFF | |
| Хвостовой световой сигнал Sw | Выключатель освещения в положении HEAD (головка) или CLEARANCE (зазор) | ON |
| Выключатель освещения в выключенном положении | OFF | |
| Привод Ремень безопасности Sw | Пристегнутый ремень безопасности со стороны водителя | Закрепить |
| Ремень безопасности со стороны водителя отстегнут | Открепить | |
| Зарядная лампа | Двигатель на упоре с включенным выключателем зажигания | ON |
| Работа двигателя | OFF | |
| Сигнализатор давления масла | Двигатель на упоре с включенным выключателем зажигания | ON |
| Работа двигателя | OFF | |
| Sw заднего стеклоочистителя | Задний выключатель стеклоочистителя во включенном положении | ON |
| Задний выключатель стеклоочистителя в положении INT (ВНУТР) | INT | |
| Задний выключатель стеклоочистителя в выключенном положении | OFF | |
| Sw передней противотуманной фары | Выключатель освещения в положении HEAD (ГОЛОВА) и выключатель передней противотуманной фары в положении ON (ВКЛ) | ON |
| Выключатель освещения в положении HEAD (ГОЛОВА) и выключатель передней противотуманной фары в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО) | OFF | |
| Фара Кв | Выключатель освещения в положении HEAD | ON |
| Выключатель освещения в выключенном положении | OFF | |
| Автоматический датчик освещенности | Выключатель зажигания включен | 0,0-5,0 В |
| Auto фонарь Sw (Автоматическое освещение ПО) | Выключатель освещения в положении AUTO (АВТ) | ON |
| Выключатель освещения в положении, отличном от AUTO (АВТОМАТ) | OFF | |
| Контрастность светодиодной подсветки | Выключатель освещения в положении HEAD (головка) или CLEARANCE (зазор) | 6.0-20.0 100.0% |
| Контрастность подсветки лампы | Выключатель освещения в положении HEAD (головка) или CLEARANCE (зазор) | 30.0-100.0% |
ТАБЛИЦА ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА
Определения данных инструмента сканирования
| Скорость транспортного средства (км/ч, миль/ч) | Этот параметр указывает скорость транспортного средства, вычисленную блок управления двигателем. |
|---|---|
| Температура наружного воздуха (° C, ° F) | Обнаруживается датчиком температуры наружного воздуха. |
| Напряжение батареи (В) | Этот параметр указывает положительное напряжение батареи, введенное в БМВ. |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) (° C, ° F) | Этот параметр указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, вычисленную блок управления двигателем. |
| Частота вращения двигателя (об/мин) | Этот параметр указывает частоту вращения двигателя, вычисленную блок управления двигателем. |
| Расход топлива (км/л) | Этот параметр указывает расход топлива, вычисленный блок управления двигателем. |
| Ключ Reminder Sw (Ключевой переключатель напоминания) (Втянутый/ключевой вход) | Этот параметр указывает состояние переключателя напоминания ключа. |
| Дверной ключ Sw (выключатель цилиндра дверного ключа) (замок/нейтраль/разблокировка) | Этот параметр указывает на состояние переключателя цилиндра дверного ключа. |
| Дверной замок Sw (ручной выключатель дверного замка) (замок/нейтраль/разблокировка) | Этот параметр указывает на состояние ручного выключателя блокировки дверей. |
| Driv дверь Sw (Выключатель двери со стороны водителя) (Открыто/Закрыто) | Этот параметр указывает на состояние выключателя двери на стороне водителя. |
| Sw проходной двери (кроме переключателя двери со стороны водителя) (Открыто/Закрыто) | Этот параметр указывает состояние выключателей дверей, отличных от выключателя дверей на стороне водителя. |
| Уровень тормозной жидкости (низкий/нормальный) | Низкий: Уровень тормозной жидкости ниже заданного. Нормально: Уровень тормозной жидкости выше уровня МИН. |
| Стояночный тормоз Sw (выключатель стояночного тормоза) (ON/OFF) | ВКЛ: Рычаг стояночного тормоза вытянут вверх. ВЫКЛ: Стояночный рычаг отпущен |
| Задний обогрев стекла Sw (выключатель обогрев стекла заднего окна) (ON/OFF) | Этот параметр указывает состояние переключателя обогрев стекла окна задней торцевой двери. |
| Концевой фонарь Sw (выключатель освещения) (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние выключателя освещения. |
| Ремень безопасности Sw (переключатель ремня безопасности водителя) (пристегнуть/расстегнуть) | Этот параметр указывает на состояние переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя. |
| Индикатор заряда (ВКЛ./ВЫКЛ.) | Этот параметр указывает состояние переключателя монитора системы зарядки. |
| Реле давления масла (ВКЛ./ВЫКЛ.) | Этот параметр указывает на состояние реле давления масла. |
| Выключатель кондиционер (ВКЛ/ВЫКЛ) | Этот параметр указывает на состояние выключателя кондиционера. |
| Задний стеклоочиститель Sw (Задний выключатель стеклоочистителя) (ON/INT/OFF) | Этот параметр указывает на состояние заднего переключателя стеклоочистителя. |
| Sw передней противотуманной фары (выключатель передней противотуманной фары) (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние переключателя передних противотуманных фар. |
| Выключатель фар Sw (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние выключателя освещения. |
| Автоматический датчик освещенности (В) | Этот параметр указывает напряжение датчика автоматической подсветки, подаваемое на BCM. |
| Auto фонарь Sw (Автоматический выключатель света) (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние автоматического выключателя света. |
| LED Illumi Contrast (Управление освещением светодиода) (%) | Этот параметр указывает процент управления освещением, вычисленный BCM. (Этот параметр зависит от положения контроллера освещения) |
| Контраст освещения лампы (управление освещением лампы) (%) | Этот параметр указывает процент управления освещением, вычисленный BCM. (Этот параметр зависит от положения контроллера освещения) |
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА
Как продиагностировать с использованием функций выходного теста сканера SUZUKI
Сканирующее устройство SUZUKI имеет функцию тестирования выхода, которая может принудительно управлять следующими исполнительными механизмами и реле системы, управляемой БКМ. При обнаружении неисправности в системе, управляемой BCM, выполните тест вывода, который позволяет легко определить, находится ли неисправность на стороне ввода или на стороне вывода BCM. Подробная информация по работе со средством сканирования SUZUKI. См. руководство оператора сканирующего устройства SUZUKI.
| Элемент выходного теста | Контролируемые детали |
|---|---|
| Световой индикатор опасности | Поворотник и реле предупреждения об опасности |
| Внутреннее освещение (купол) | Внутренний (купольный) свет (когда выключатель внутреннего света находится в положении дверь (ДВЕРЬ)) |
| Стояночный/хвостовой огонь | Реле хвостового огня |
| Передняя противотуманная фара | Реле переднего противотуманного огня (при положении выключателя освещения ЗАЗОР) |
| Задний обогрев стекла | Реле заднего обогрев стекла и зеркального нагревателя |
| Д.Р.Л. | Фара ближнего света |
| Авто на фаре | Фары ближнего света и реле задних фонарей |
| Дверь | Каждый привод замка двери |
| Предупредительный зуммер | Предупредительный зуммер (в BCM) |
| Задний стеклоочиститель | Заднее реле стеклоочистителя |
| Индикатор тревоги | Противоугонная лампа (в модуле управления ОВКВ) |
| Индикатор прохождения ремня безопасности | Свет напоминания о ремне безопасности пассажира |
| Светодиодный индикатор диммера | Управление освещением светодиода (когда выключатель освещения находится в положении CLEARANCE (ЗАЗОР) или HEAD (ГОЛОВКА)) |
| Светорегулирующая лампа | Управление освещением лампы (когда выключатель освещения находится в положении CLEARANCE (ЗАЗОР) или HEAD (ГОЛОВКА)) |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ВЫХОДНЫХ ИСПЫТАНИЙ
Таблица расшифровки кода ошибки
| Расшифровка кода ошибки (отображается на сканере SUZUKI) | Расшифровка кода ошибки (обозначается светом предотвращения краж) | Расшифровка кода ошибки (отображается на одометре в комбинированном измерительном приборе) | Обнаруженный элемент | Условие обнаружения |
|---|---|---|---|---|
| ДТК НЭ | 0000 | 0000 | Расшифровка кода ошибки не обнаружен | |
| B1133 | 1133 | B1133 | Напряжение батареи слишком высокое | Напряжение батареи слишком высокое |
| B1141 | 1141 | B1141 | Цепь датчика температуры наружного воздуха (температуры окружающей среды) разомкнута | Выходное напряжение датчика слишком высокое |
| B1142 | 1142 | B1142 | Замыкание цепи датчика температуры наружного воздуха (температуры окружающей среды) на массу | Выходное напряжение датчика слишком низкое |
| B1150 | 1150 | B1150 | Неисправность цепи связи подушек безопасности | Цепь связи с подушкой безопасности разомкнута или замыкается на массу |
| B1157 | 1157 | B1157 | Ввод сигнала срабатывания подушки безопасности | Введен сигнал срабатывания подушки безопасности |
| B1170 | 1170 | B1170 | Ошибка доступа к EEPROM | Ошибка памяти |
| U1073 | 1073 | U1073 | Коммуникационная шина модуля управления отключена | Ошибка передачи и приема BCM в течение заданного времени непрерывно |
| U1100 | 1100 | U1100 | Потеря связи с блоком управления двигателем | Ошибка получения BCM от блок управления двигателем в течение заданного времени непрерывно |
| U1101 | 1101 | U1101 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией | Ошибка приема BCM от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение заданного времени непрерывно |
| U1144 | 1144 | U1144 | Потеря связи с блоком управления без ключа | Ошибка приема ВСМ от модуля управления бесключевым пуском в течение заданного времени непрерывно |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №1
- Подготовьте сканирующее устройство SUZUKI.
- При выключенном выключателе зажигания подключите его к разъему 1 канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью со стороны водителя. Специальный инструмент для сканирования SUZUKI
- Включите выключатель зажигания.
- Прочитайте расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI, и распечатайте или запишите его. См. руководство оператора сканирующего устройства SUZUKI. Если связь между сканирующим устройством SUZUKI и BCM невозможна, проверьте, является ли сканирующее устройство SUZUKI коммуникабельным, подключив его к BCM в другом транспортном средстве. Если в этом случае связь возможна, то сканирующее устройство SUZUKI находится в хорошем состоянии. Затем проверьте разъем канала передачи данных и последовательную линию (цепь) передачи данных в транспортном средстве, связь с которым была невозможна.
- После завершения проверки выключите выключатель зажигания и отсоедините сканирующее устройство SUZUKI от разъема канала передачи данных.
Схема №2
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Выполните следующие действия а) -г) в течение 10 секунд после включения выключателя зажигания и остановки двигателя. Поверните выключатель освещения в положение «ЗАЗОР». Поверните выключатель освещения в положение «ВЫКЛ». Повторите шаги а) и б) 2 раза. Нажмите и отпустите переключатель двери со стороны водителя 3 раза.
- Проверьте значение расшифровка кода ошибки, отображаемое на одометре комбинированного измерительного прибора, или считайте мигающий световой сигнал, представляющий расшифровка кода ошибки, как показано в следующем примере, и запишите его. Когда в памяти хранится более 2 расшифровка кода ошибки, мигание для каждого расшифровка кода ошибки начинается с наименьшего номера расшифровка кода ошибки в порядке возрастания. Также ДТК индицируется неоднократно до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.
- После окончания проверки поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Разрешение расшифровки кода ошибки
После ремонта или замены неисправной части (частей) очистите все расшифровка кода ошибки, выполнив следующую процедуру.
Использование средств сканирования SUZUKI
- Подключите сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных таким же образом, как при выполнении этого подключения для проверки расшифровка кода ошибки.
- Включите выключатель зажигания и двигатель остановится.
- Удалите расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере. См. руководство оператора сканирующего устройства SUZUKI.
- После заполнения зазора выключите выключатель зажигания и отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных.
Без использования средств сканирования SUZUKI
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Выполните следующие действия а) -г) в течение 10 секунд после включения выключателя зажигания и остановки двигателя. Поверните выключатель освещения в положение «ЗАЗОР». Поверните выключатель освещения в положение «ВЫКЛ». Повторите шаги а) и б) 3 раза. Нажмите и отпустите выключатель двери со стороны водителя 4 раза.
- После выполнения описанных выше действий убедитесь, что сбой расшифровка кода ошибки не обнаружен.
Схема №3
Поиск неисправностей электрической системы управления кузова: диагностики
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка предохранителя Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте состояние предохранителей цепи. Исправны ли предохранители цепи? | Перейдите к шагу 2. | Замените предохранитель и проверьте наличие короткого замыкание на массу. |
| 2 | Проверка цепи питания Отсоединить разъемы от БКМ. Проверить правильность подключения к разъему BCM на клемме «G32-5.» При положительном результате замерьте напряжение между клеммой «G32-5» БМВ и землей кузова автомобиля. Напряжение 10-14 В? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте цепь питания. |
| 3 | Проверка цепи питания Проверка правильности подключения к разъему BCM на клеммах «G30-1» и «G30-2.» Если в норме, поверните выключатель зажигания ВКЛ. Измерьте напряжение между следующими клеммами. Между клеммой «G30-1» разъема БЦМ и землей кузова автомобиля Между клеммой «G30-2» разъема БЦМ и землей кузова автомобиля Каждое напряжение 10-14 В? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте цепь питания. |
| 4 | Проверка цепи массы Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить правильность подсоединения к разъему BCM на клеммах «G30-12» и «G32-1.» При положительном результате измерения измерьте сопротивление между следующими клеммами. Между клеммой «G30-12» разъема BCM и землей кузова автомобиля Между клеммой «G32-1» разъема BCM и землей кузова автомобиля Сопротивление каждого 2 Ом или менее? | Схема питания БКМ и схема массы в исправном состоянии. | Отремонтируйте цепь массы. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №4
Условие обнаружения расшифровки кода ошибки и возможная причина
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|
| Напряжение питания, подаваемое от батареи на БКМ, выше 16 В. | Неисправность системы зарядки Неисправность BCM |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Устранение неполадок расшифровки кода ошибки
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка работы системы зарядки Проверьте работу генератора в соответствии с документом ИСПЫТАНИЕ ГЕНЕРАТОРА (ПРОВЕРКА ПЕРЕЗАРЯЖАЕМОЙ БАТАРЕИ). Он в хорошем состоянии? | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. | Ремонтная зарядная система. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №5
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|
| Расшифровка кода ошибки B1141 (расшифровка кода ошибки № 1141): Входной сигнал от датчика температуры наружного воздуха выше 4,88 В. | Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха Неисправность датчика температуры наружного воздуха Неисправность ВСМ |
| Расшифровка кода ошибки B1142 (расшифровка кода ошибки № 1142): Входной сигнал от датчика температуры наружного воздуха ниже 0,1 В. | Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха Неисправность датчика температуры наружного воздуха Неисправность ВСМ |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте датчик температуры наружного воздуха Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от датчика температуры наружного воздуха. Проверить датчик температуры наружного воздуха на сопротивление в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ПРИ НАЛИЧИИ). Он в хорошем состоянии? | Перейдите к шагу 2. | Замените датчик температуры наружного воздуха. |
| 2 | Проверьте цепь датчика температуры наружного воздуха Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между клеммой «WHT/BLK» разъема датчика температуры наружного воздуха и землей кузова автомобиля. Напряжение 4-6 В? | Перейдите к шагу 3. | Обрыв или короткое замыкание в цепи «WHT/BLK». Если OK, замените заведомо исправный BCM и перепроверьте. |
| 3 | Проверьте цепь датчика температуры наружного воздуха Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить правильность подключения к клемме «G31-21» разъема ВСМ. При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой «BLK/RED» разъема датчика температуры наружного воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление 1 Ом или меньше? | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. | Обрыв или высокое сопротивление в цепи «BLK/RED». |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №6
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|
| После включения выключателя зажигания с СДМ на БКМ подается сигнал нарушения нормальной работы. | Цепь связи подушек безопасности разомкнута или короткое замыкание Неисправность SDM Неисправность BCM |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте цепь связи подушки безопасности Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от SDM. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА SDM: УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА SDM: ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить разъем от БКМ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой «G47-22,» «G46-15» или «G46-8» разъема SDM и землей кузова автомобиля. Напряжение 0 В? | Перейдите к шагу 2. | Замыкание на питание в цепи связи подушки безопасности. |
| 2 | Проверьте цепь связи подушки безопасности Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подсоединить соединители к БКМ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой «G30-19» разъема БКМ и землей кузова автомобиля. Напряжение 4-6 В? | Перейдите к шагу 3. | Замыкание на массу в цепи связи подушки безопасности. Если OK, замените заведомо исправный BCM и перепроверьте. |
| 3 | Проверьте цепь связи подушки безопасности Измерьте напряжение между клеммой «G47-22,» «G46-15» или «G46-8» разъема SDM и землей кузова автомобиля. Напряжение 4-6 В? | Замените заведомо исправное SDM и перепроверьте. | Открытое или высокое сопротивление в цепи связи подушки безопасности. |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №7
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|
| Сигнал на срабатывание подушки безопасности поступает от СДМ на БКМ. | Неисправность компонентов подушки безопасности BCM |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте расшифровка кода ошибки для SDM Проверьте расшифровка кода ошибки, хранящийся в SDM, ссылаясь на расшифровка кода ошибки проверить: ADVANCED система впрыска вторичного воздуха BAG или расшифровка кода ошибки проверить: EXCEPT ADVANCED система впрыска вторичного воздуха BAG. Обнаружен ли B1021 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к расшифровка кода ошибки B1021: система впрыска вторичного воздуха BAG модуль DEPLOYED (ADVANCED система впрыска вторичного воздуха BAG) или расшифровка кода ошибки B1021: система впрыска вторичного воздуха BAG модуль DEPLOYED (EXCEPT ADVANCED система впрыска вторичного воздуха BAG). | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|
| Ошибка записи данных или ошибка контрольной суммы. | Неисправность BCM |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
ПримечаниеПеред выполнением действий, описанных ниже, обязательно выполните проверку электрической системы управления кузова.
- Выключатель зажигания выключен.
- Заменить BCM.
- Повторите проверочную таблицу BCM.
Схема №8
Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| Ошибка передачи, которая не согласуется между данными передачи и данными монитора передачи (монитора шины CAN), обнаруживается более 7 раз непрерывно (1 логика обнаружения управления) | Комбинированный измеритель CAN Модуль управления BCM 4WD (если оборудован) Модуль управления ABS (автомобиль не оснащен ESP®) Модуль управления ESP® (автомобиль оснащен ESP®) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модель АКПП) Модуль управления запуском без ключа (если оборудован) Датчик угла поворота (если оборудован) блок управления двигателем |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
- Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
- Запустите двигатель и запустите его на 1 мин. или более.
- Проверьте расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте разъемы каждого блока управления Проверьте подключение разъемов всех модулей управления, обменивающихся данными с помощью CAN, и надежно подключите. Перепроверьте расшифровка кода ошибки и установите безопасное подключение. Обнаружен ли U1073 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к шагу 2. | Перемежающиеся неприятности. Проверьте наличие прерывистого сигнала в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И НЕКАЧЕСТВЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ. |
| 2 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините соединители всех модулей управления, сообщающихся по CAN. Проверьте цепь связи CAN между модулями управления на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 3. | Ремонтная схема. |
| 3 | Проверить расшифровка кода ошибки в BCM Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Соедините соединители отсоединенных модулей управления, сообщающихся по CAN. Отсоедините разъем от любого из модулей управления, кроме BCM. Перепроверить расшифровка кода ошибки для BCM. Обнаружен ли U1073 расшифровка кода ошибки? | Поочередно отсоединяйте разъемы модулей управления, отличных от того, разъем которого отсоединен на шаге 3), и проверяйте, что U1073 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM при каждом отсоединении разъема. Если БМВ не обнаруживает U1073 расшифровка кода ошибки при проверке таким образом, перейдите к описанию в разделе «НЕТ» ниже. Если U1073 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM, даже когда разъемы всех модулей управления, которые используют связь CAN с BCM, отсоединены, замените заведомо исправный BCM и перепроверьте. | Проверьте цепь питания и массы модуля управления на шаге 3). Если цепь исправна, замените заведомо исправный модуль управления, отключенный на этапе 3), и повторите проверку. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №9
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| BCM не может непрерывно получать данные CAN от блок управления двигателем дольше указанного времени. | Схема связи CAN BCM блок управления двигателем |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
- Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
- Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
- Запустите двигатель и запустите его на 1 мин. или более.
- Проверьте расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка расшифровка кода ошибки в BCM Обнаружены ли вместе U1100 расшифровка кода ошибки (№ 1100) и U1073 расшифровка кода ошибки (№ 1073)? | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1073 (№ 1073): КОММУНИКАЦИОННАЯ ШИНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНА. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 | Проверьте расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем Проверьте расшифровка кода ошибки на наличие блок управления двигателем. Обнаружен ли U0073 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к разделу ВЫКЛ. КОММУНИКАЦИОННУЮ ШИНУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверьте разъемы каждого модуля управления Проверьте подключение разъемов всех модулей управления, обменивающихся данными по CAN. Перепроверить BCM для расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли U1100 расшифровка кода ошибки (№ 1100)? | Перейдите к шагу 4. | Перемежающиеся неприятности. Проверьте наличие прерывистого сигнала в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И НЕКАЧЕСТВЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ. |
| 4 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините соединители модулей управления BCM, блок управления двигателем и ABS или ESP®, обменивающихся данными посредством CAN. Проверьте каждую коммуникационную схему CAN между блок управления двигателем и модулем управления ABS или ESP®, между BCM и ABS или модулем управления ESP® на наличие разомкнутого, короткого и высокого сопротивления. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 5. | Ремонтная схема. |
| 5 | Проверка расшифровка кода ошибки Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините соединители всех модулей управления, сообщающихся по CAN. Соедините разъемы с BCM, блок управления двигателем и ABS или модулем управления ESP®. Перепроверить BCM для расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли U1100 расшифровка кода ошибки (№ 1100)? | Перейдите к шагу 6. | Перейдите к шагу 8. |
| 6 | Проверка расшифровка кода ошибки Проверка расшифровка кода ошибки на ABS или модуль управления ESP®. Определяется ли U1100 расшифровка кода ошибки модулем управления ABS или ESP®? | Проверьте цепь питания и массы блок управления двигателем. Если канал исправен, замените заведомо исправное сообщение блок управления двигателем и повторите проверку. | Перейдите к шагу 7. |
| 7 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините соединители связи ЭСУД и БКМ с помощью CAN. Измерьте сопротивление на следующих клеммах. Между клеммами проводов «WHT/BLU» и «WHT» разъема модуля управления ABS или ESP® Между клеммами проводов «WHT/RED» и «RED» разъема модуля управления ABS или ESP® Сопротивление ниже 1 Ом? | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. | Замените заведомо исправный модуль управления ABS или ESP® и повторите проверку. |
| 8 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте каждую коммуникационную цепь CAN между отсоединенными модулями управления (кроме блок управления двигателем, BCM и ABS или модуля управления ESP®) на наличие разомкнутого, короткого и высокого сопротивления. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 9. | Ремонтная схема. |
| 9 | Проверьте расшифровка кода ошибки в BCM Подключите разъемы отсоединенных модулей управления, обменивающихся данными по CAN. Отсоедините разъем от любого из модулей управления, кроме BCM. Перепроверить расшифровка кода ошибки для BCM. Обнаружен ли U1100 расшифровка кода ошибки? | Поочередно отсоединяйте разъемы модулей управления, отличных от того, разъем которого отсоединен на Шаге 2), и проверяйте, что U1100 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM при каждом отсоединении разъема. Если БМВ не обнаруживает U1100 расшифровка кода ошибки при проверке таким образом, перейдите к описанию в разделе «НЕТ» ниже. Если U1100 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM, даже когда разъемы всех модулей управления, которые используют связь CAN с BCM, отсоединены, замените заведомо исправный BCM и перепроверьте. | Проверьте цепь питания и массы модуля управления на шаге 2). Если цепь исправна, замените заведомо исправный модуль управления, отключенный на шаге 2), и повторите проверку. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №10
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| BCM не может непрерывно получать данные CAN от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модель АКПП) дольше указанного времени. | Схема связи CAN BCM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модель АКПП) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
- Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
- Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
- Запустите двигатель и запустите его на 1 мин. или более.
- Проверьте расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка расшифровка кода ошибки в BCM Обнаружены ли вместе U1101 расшифровка кода ошибки (№ 1101) и U1073 расшифровка кода ошибки (№ 1073)? | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1073 (№ 1073): КОММУНИКАЦИОННАЯ ШИНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНА. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 | Проверьте расшифровка кода ошибки в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверьте расшифровка кода ошибки для блок управления трансмиссией. Обнаружен ли U0073 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к разделу ВЫКЛ. КОММУНИКАЦИОННУЮ ШИНУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверьте разъемы каждого модуля управления Проверьте подключение разъемов всех модулей управления, обменивающихся данными по CAN. Перепроверить BCM для расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли U1101 расшифровка кода ошибки (№ 1101)? | Перейдите к шагу 4. | Перемежающиеся неприятности. Проверьте наличие прерывистого сигнала в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И НЕКАЧЕСТВЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ. |
| 4 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините соединители БКМ и ТКМ, сообщающиеся по CAN. Проверьте цепь связи CAN между BCM и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 5. | Ремонтная схема. |
| 5 | Проверка расшифровка кода ошибки Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините соединители всех модулей управления, сообщающихся по CAN. Подсоединить соединители к БКМ и ТСМ. Перепроверить BCM для расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли U1101 расшифровка кода ошибки (№ 1101)? | Перейдите к шагу 6. | Перейдите к шагу 7. |
| 6 | Проверка расшифровка кода ошибки Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите разъемы к модулю управления блок управления двигателем и ABS или ESP®. Проверьте расшифровка кода ошибки на наличие блок управления двигателем. Обнаружены ли U0101 расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем? | Проверьте цепь питания и массы ТСМ. Если канал исправен, замените заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и повторите проверку. | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. |
| 7 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте каждую коммуникационную цепь CAN между отсоединенными модулями управления (кроме BCM и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 8. | Ремонтная схема. |
| 8 | Проверьте расшифровка кода ошибки в BCM Подключите разъемы отсоединенных модулей управления, обменивающихся данными по CAN. Отсоедините разъем от любого из модулей управления, кроме BCM. Перепроверить расшифровка кода ошибки для BCM. Обнаружен ли U1101 расшифровка кода ошибки? | Поочередно отсоединяйте разъемы модулей управления, отличных от того, разъем которого отсоединен на Шаге 2), и проверяйте, что U1101 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM при каждом отсоединении разъема. Если БМВ не обнаруживает U1101 расшифровка кода ошибки при проверке таким образом, перейдите к описанию в разделе «НЕТ» ниже. Если U1101 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM, даже когда разъемы всех модулей управления, которые используют связь CAN с BCM, отсоединены, замените заведомо исправный BCM и перепроверьте. | Проверьте цепь питания и массы модуля управления на шаге 2). Если цепь исправна, замените заведомо исправный модуль управления, отключенный на шаге 2), и повторите проверку. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №11
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| BCM не может принимать данные, отправленные CAN из модуля управления запуском без ключа, в течение более длительного времени, чем указанное время. | Схема связи CAN Модуль управления запуском без ключа BCM |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
- Очистить расшифровка кода ошибки со ссылкой на РАЗРЕШЕНИЕ расшифровка кода ошибки.
- Запустите двигатель и запустите его на 1 мин. или более.
- Проверить расшифровка кода ошибки со ссылкой на ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка расшифровка кода ошибки в BCM Обнаружены ли вместе U1144 расшифровка кода ошибки (№ 1144) и U1073 расшифровка кода ошибки (№ 1073)? | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1073 (№ 1073): КОММУНИКАЦИОННАЯ ШИНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНА. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 | Проверьте расшифровка кода ошибки в модуле управления запуском без ключа Проверьте расшифровка кода ошибки на наличие модуля управления запуском без ключа. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки № 33? | Перейдите в расшифровка кода ошибки № 33: КОММУНИКАЦИОННАЯ ШИНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНА. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверьте разъемы каждого модуля управления Проверьте подключение разъемов всех модулей управления, обменивающихся данными по CAN. Перепроверить BCM для расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли U1144 расшифровка кода ошибки (№ 1144)? | Перейдите к шагу 4. | Перемежающиеся неприятности. Проверьте наличие прерывистого сигнала в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И НЕКАЧЕСТВЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ. |
| 4 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините соединители БКМ и модуля управления бесключевым запуском, обменивающиеся данными по CAN. Проверьте цепь связи CAN между BCM и модулем управления запуском без ключа на наличие открытого, короткого и высокого сопротивления. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 5. | Ремонтная схема. |
| 5 | Проверка расшифровка кода ошибки Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините соединители всех модулей управления, сообщающихся по CAN. Подключить разъемы к БКМ и модулю управления бесключевым пуском. Перепроверить BCM для расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли U1101 расшифровка кода ошибки (№ 1101)? | Перейдите к шагу 6. | Перейдите к шагу 7. |
| 6 | Проверка расшифровка кода ошибки Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите разъемы к модулю управления блок управления двигателем и ABS и ESP®. Проверьте расшифровка кода ошибки на наличие блок управления двигателем. Обнаружены ли U0140 расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем? | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. | Проверьте питание и масса модуля управления запуском без ключа. Если цепь исправна, замените заведомо исправный модуль управления запуском без ключа и повторите проверку. |
| 7 | Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте каждую схему связи CAN между отсоединенными модулями управления (кроме BCM и модуля управления запуском без ключа) на наличие открытого, короткого и высокого сопротивления. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Перейдите к шагу 8. | Ремонтная схема. |
| 8 | Проверьте расшифровка кода ошибки в BCM Подключите разъемы отсоединенных модулей управления, обменивающихся данными по CAN. Отсоедините разъем от любого из модулей управления, кроме BCM. Перепроверить расшифровка кода ошибки для BCM. Обнаружен ли U1144 расшифровка кода ошибки? | Поочередно отсоединяйте разъемы модулей управления, отличных от того, разъем которого отсоединен на Шаге 2), и проверяйте, что U1144 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM при каждом отсоединении разъема. Если БМВ не обнаруживает U1144 расшифровка кода ошибки при проверке таким образом, перейдите к описанию в разделе «НЕТ» ниже. Если U1144 расшифровка кода ошибки обнаруживается BCM, даже когда разъемы всех модулей управления, которые используют связь CAN с BCM, отсоединены, замените заведомо исправный BCM и перепроверьте. | Проверьте цепь питания и массы модуля управления на шаге 2). Если цепь исправна, замените заведомо исправный модуль управления, отключенный на шаге 2), и повторите проверку. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Как осмотреть ЗБМ и его контуров
БКМ и его цепи могут быть проверены на соединителях проводки БКМ путем измерения напряжения и сопротивления.
| Внимание | BCM не может быть проверен сам по себе. Категорически запрещается подключать вольтметр или омметр к БКМ с отсоединенными от него ответвителями. |
|---|
Схема №12
- Отсоедините отрицательный кабель (-) на батарее.
- Снимите крышку отверстия рулевой колонки с панели приборов.
- Проверьте напряжение на каждой клемме количество подключенных ответвителей. Номер разъема и клеммы см. в СХЕМЕ РАСПОЛОЖЕНИЯ РАЗЪЕМОВ BCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку напряжение на каждой клемме зависит от напряжения батареи, убедитесь, что оно составляет 11 В или более, когда выключатель зажигания включен. Напряжение со звездочкой (*) не может быть измерено вольтметром, потому что это импульсный сигнал. При необходимости проверьте его осциллографом.
Как осмотреть датчик температуры наружного воздуха
Для проверки см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ПРИ НАЛИЧИИ).