Меры предосторожности при замене блока управления двигателем
- Если блок управления двигателем заменяется новым или бывшим в употреблении, не имеющим функциональных возможностей для системы управления иммобилайзером, двигатель не запускается. В случае вышеизложенного, проверить, имеет ли вновь установленный блок управления двигателем функциональные возможности для системы управления иммобилайзером со ссылкой на его номер детали.
- После того, как блок управления двигателем будет заменен на новый или использованный, код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, должен быть зарегистрирован в ЕСМ. Или двигатель не может быть запущен. Для получения информации о процедуре регистрации см. " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЕCM ". (ref-590558-S14304337702013121800000)
Схема №73
Схема №74
Схема №75
- Не включайте выключатель зажигания ключом зажигания, соприкасающимся с другим или совсем близким к другому. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя.
- Не включайте выключатель зажигания с помощью ключа зажигания с любым типом металла (1), обернутого в его рукоятку или соприкасающегося с ним. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя.
- Не оставляйте ключ зажигания в месте с высокой температурой. Высокая температура может привести к повреждению транспондера, встроенного в ключ зажигания.
- Не поворачивайте выключатель зажигания во включенное положение, подводя радиоантенну вплотную к антенне катушки. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя.
Система управления иммобилайзером - противоугонное устройство, фиксирующее транспортное средство. Он останавливает работу двигателя и предотвращает угон транспортного средства. В основном он состоит из следующих компонентов.
Расположение компонентов системы управления иммобилайзера см. в разделе " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ ". (ref-590558-S29893385552013121800000)
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
- Модуль управления иммобилайзером (блок управления зажиганием) со встроенной катушечной антенной
- Ключ зажигания со встроенным транспондером
Код, называемый кодом транспондера, запоминается в транспондере. И код регистрируется в блок управления двигателем. В основном, при включении выключателя зажигания блок управления двигателем считывает код катушечной антенной. Затем, если код в транспондере в ключе зажигания не совпадает с кодом, зарегистрированным в блок управления двигателем, блок управления двигателем останавливает работу впрыска топлива, чтобы не запускать двигатель, и включает и выключает индикаторную лампу иммобилайзера с помощью линий связи CAN. Система управления иммобилайзером модели CANADA также имеет ID-контроллер. Когда выключатель зажигания включен, блок управления двигателем выполняет проверку с помощью ID-контроллера одновременно с вышеуказанной операцией и решает, запускать двигатель или нет. (В дополнение к вышеупомянутой операции, блок управления двигателем также включает и выключает индикаторную лампу иммобилайзера, когда обнаруживается некоторая неисправность в системе управления иммобилайзером, включая ID-контроллер.)
Описание бортовой диагностической системы (функция самодиагностики)
Блок управления двигателем диагностирует, если есть какие-либо проблемы с системой управления иммобилайзером. Диагностическая информация хранится в качестве расшифровка кодов ошибок в ЕСМ. Чтобы прочитать диагностическую информацию, использовать сканирующий инструмент SUZUKI со ссылкой на " Проверка DTS ". (ref-590558-S25682999002013121800000)
При включенном выключателе зажигания (но остановленном двигателе) независимо от состояния двигателя и системы ограничения выбросов блок управления двигателем указывает, есть ли какие-либо проблемы с системой управления иммобилайзером или нет, либо путем включения освещения, либо мигания ВКЛ. И ВЫКЛ. Индикаторная лампа иммобилайзера.
Световые индикаторы иммобилайзера горят
Никаких проблем в системе управления иммобилайзером не существует. (После запуска двигателя лампа выключается.) Если световой индикатор иммобилайзера остается включенным даже после запуска двигателя, то в системе управления иммобилайзером имеется неисправность.
Индикатор иммобилайзера мигает во включенном и выключенном состоянии
Есть некоторые неполадки в системе управления иммобилайзером или в системе бесключевого запуска. Его диагностическая информация хранится в блок управления двигателем.
Схема №76
ПримечаниеБолее подробную информацию о цепях питания и массы для модулей управления блок управления двигателем, BCM, ABS, ESP ®, модуля управления запуском без ключа и комбинированного измерительного прибора см. в разделе " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-590543-S05943149362013121800000)
Схема №77
Схема №78
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Индикаторная лампа иммобилайзера ВКЛЮЧЕНА проверка Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ с помощью ключа зажигания. Загорается индикатор иммобилайзера? | Перейдите к шагу 2. | Переходите на " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ИММОБИЛАЙЗЕРА НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ И ОСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-590558-S01611369342013121800000) |
| 2 | Проверка расшифровка кода ошибки Проверить блок управления двигателем на наличие DACT, ссылающегося на " DCT проверить " Обнаружена ли ошибка P1636 или P1638? (ref-590558-S25682999002013121800000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверка мигания индикатора иммобилайзера Мигает ли индикатор иммобилайзера непрерывно на этапе 1? | Проверить, какое расшифровка кода ошибки обнаружено блок управления двигателем со ссылкой на " DTS проверить ". Затем выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей блок-схеме в этом разделе. (ref-590558-S25682999002013121800000) | Перейдите к шагу 4. |
| 4 | Проверка запуска двигателя Запуск двигателя с помощью ключа зажигания. Двигатель заводится? | Перейдите к шагу 5. | Выполнить " ПРОВЕРКУ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-590495-S01479130332013121800000) |
| 5 | Индикатор иммобилайзера остается включенным Проверить, остается ли индикатор иммобилайзера включенным после запуска двигателя. Горит ли индикатор иммобилайзера после запуска двигателя? | Перейдите к пункту " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ИММОБИЛАЙЗЕРА ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-590558-S28683477842013121800000) | Система управления иммобилайзером находится в хорошем состоянии. Затем перейдите к Keyless Start проверка системы для автомобиля с системой запуска без ключа. |
ECM
| Номер расшифровка кода ошибки | Обнаружение элемента | Условие обнаружения | Индикатор иммобилайзера |
|---|---|---|---|
| P1614 - расшифровка кода ошибки P1614: ошибка ответа транспондера | Ошибка ответа ответчика | Код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, не может быть считан через блок управления зажиганием. | Вспышка |
| P1615 - расшифровка кода ошибки P1615: Ошибка связи блока блокировки рулевого управления (для транспортного средства с системой запуска без ключа) | Ошибка связи блока блокировки рулевого управления (для транспортного средства с бесключевой системой запуска) | При регистрации кода транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания в блок управления двигателем, модуль управления запуском без ключа послал сигнал в блок управления двигателем, указывающий, что идентификационный код удаленного контроллера не может быть зарегистрирован. Не удалось зарегистрировать идентификационный код удаленного контроллера в модуле управления запуском без ключа или блок управления двигателем. Причем, процедура регистрации кода транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, была прекращена принудительно. | Вспышка |
| P1616 - расшифровка кода ошибки P1616: незарегистрированный модуль управления запуском без ключа (для транспортного средства с системой запуска без ключа) | Незарегистрированный модуль управления запуском без ключа (для транспортного средства с системой запуска без ключа) | Блок управления двигателем обнаруживает различные идентификационные коды, зарегистрированные в блок управления двигателем и системе запуска без ключа. | Вспышка |
| P1618 - расшифровка кода ошибки P1618: Ошибка связи CAN модуля управления запуском без ключа (для транспортного средства с системой запуска без ключа) | Ошибка связи CAN модуля управления запуском без ключа (для транспортного средства с системой запуска без ключа) | Ошибка приема данных связи для модуля управления бесключевым запуском обнаруживается непрерывно дольше заданного времени. | Вспышка |
| P1621 - расшифровка кода ошибки P1621: ошибка линии связи иммобилайзера | Ошибка линии связи иммобилайзера | Ошибка связи между блок управления зажиганием и ЕСМ обнаруживается ЕСМ. | Вспышка |
| P1622 - расшифровка кода ошибки P1622: ошибка EEPROM | Ошибка чтения/записи EEPROM | EEPROM в блок управления двигателем повреждена. | Вспышка |
| P1623 - расшифровка кода ошибки P1623: Незарегистрированный транспондер | Незарегистрированный транспондер | Недопустимый код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания. | Вспышка |
| P1625 - расшифровка кода ошибки P1625: ошибка антенны иммобилайзера | Ошибка антенны иммобилайзера | Неисправен блок управления зажиганием. | Вспышка |
| P1636 - расшифровка кода ошибки P1636: ошибка регистрации информации иммобилайзера | Отказ регистрации информации иммобилайзера | Ошибка связи между ЕСМ и БМВ обнаруживается ЕСМ. | Нет работы |
| P1638 - " расшифровка кода ошибки хтагх1: несоответствие информации иммобилайзера " P1638 (ref-590558-S26155289382013121800000) | Несоответствие информации иммобилайзера | Информация системы управления иммобилайзера в блок управления двигателем и в BCM не совпадает. Ошибка регистрации информации системы управления иммобилайзером в ЕСМ. | Нет работы |
| P1645 - Ошибка связи кода расшифровка кода ошибки P1645: ID | Ошибка связи кода идентификатора | Нет ответа от контроллера идентификации. | Мигает или загорается |
| P1646 - расшифровка кода ошибки P1646: ID Code Incorrectness | Некорректность кода ID | Различные идентификационные коды, зарегистрированные в блок управления двигателем и контроллере идентификации. Ошибка связи блок управления двигателем. Код транспондера не зарегистрирован в блок управления двигателем. | Мигает или загорается |
ПримечаниеПри обнаружении любого расшифровка кода ошибки, отличного от указанных выше коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " ТАБЛИЦЕ DCC ". (ref-590558-S29012842112013121800000)
ICM
Средство сканирования Suzuki отображает следующие данные в режиме «Registration Information».
| Данные сканирующего устройства (данные регистрационной информации) | Состояние транспортного средства | Нормальные данные |
|---|---|---|
| Номер зарегистрированного ключа иммобилайзера - Number of the Registered Immobilizer ключ (0-4 keys) | Выключатель зажигания во включенном положении | 2 ключа |
| Последний год регистрации ключа - Latest Year for the ключ Registration (2007 or Later) | 2007 | |
| Последний месяц регистрации ключа - Latest Month for the ключ Registration (January-December) | Июнь |
Номер зарегистрированного ключа иммобилайзера (0-4 ключа)
Номер кода транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, который зарегистрирован в блок управления двигателем.
ПримечаниеВ блок управления двигателем может быть зарегистрировано максимум четыре кода транспондера. Поэтому максимальное значение должно быть равно 4.
Последний год регистрации ключа (2007 или более поздняя версия)
Год, в котором код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, регистрируется в блок управления двигателем.
Последний месяц регистрации ключа (январь-декабрь)
Месяц, в котором код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, регистрируется в блок управления двигателем.
Регистрация ключа зажигания
Для завершения регистрации ключа зажигания код транспондера, запомненный в транспондере, встроенном в ключ зажигания, должен быть зарегистрирован в блок управления двигателем. Чтобы зарегистрировать код ответчика с помощью ЕСМ, выполнить режим " Регистрация ключа иммобилайзера " сканирующего устройства SUZUKI со ссылкой на " Руководство оператора системы управления Immobilizer SUSUKU SDT ".
ПримечаниеВ блок управления двигателем может быть зарегистрировано максимум четыре кода транспондера. На ранней части процесса регистрации все коды транспондеров используемых ключей зажигания, уже зарегистрированных в блок управления двигателем, очищаются. Поэтому перед началом регистрации подготовьте все используемые ключи зажигания в дополнение к новому (им) ключу (ам) зажигания, подлежащему (им) регистрации в блок управления двигателем.