Меры предосторожности при диагностике неисправностей
- Перед подтверждением расшифровка кодов ошибок не отсоединяйте разъем от блок управления двигателем, кабель батареи от батареи, жгут проводов массы или главный предохранитель. Такое разъединение будет стирать расшифровка кода ошибки, сохраненный в блок управления двигателем.
- Расшифровка кода ошибки, хранящаяся в памяти блок управления двигателем, может быть проверена, а также очищена с помощью средства сканирования SUZUKI. Перед использованием сканирующего устройства SUZUKI внимательно прочитайте руководство оператора, чтобы узнать, как его использовать и какие функции доступны.
- Перед осмотром обязательно прочитайте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ ".
- Связь модуля управления блок управления двигателем, BCM, ABS, ESP ®, модуля управления бесключевым пуском и комбинированного измерителя устанавливается по CAN (шина CAN).для системы связи с CAN обратитесь к описанию " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN ". Поэтому обращайтесь с линиями связи CAN бережно со ссылкой на " Меры предосторожности при установке оборудования мобильной связи ".
Как проверить расшифровку кода ошибки
Схема №64
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём (1), расположенному под приборной панелью со стороны сиденья водителя. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Проверить, хранятся ли какие-либо расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканирующем инструменте SUZUKI.
- После завершения проверки повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ., а затем отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.
Разрешение расшифровки кода ошибки
Схема №65
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём (1), расположенному под приборной панелью со стороны сиденья водителя. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Очистить расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI.
- После заполнения зазора повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.
Описание цепи
Когда выключатель зажигания включен, блок управления двигателем передает сигнал включения индикации на комбинационный счетчик для включения индикаторной лампы иммобилайзера в случае, если нет никаких проблем с системой управления иммобилайзером. Затем комбинационный измеритель включает свет. Когда двигатель запускается, блок управления двигателем передает сигнал индикации OFF на комбинационный счетчик, чтобы выключить свет. Затем комбинационный измеритель выключает индикаторную лампу иммобилайзера. Однако в случае возникновения каких-либо проблем с системой управления иммобилайзером при включении выключателя зажигания мигает световой индикатор иммобилайзера.
Поиск неисправностей системы управления иммобилайзером.: диагностики
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Проверка питания индикатора иммобилайзера Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Загораются ли другие сигнальные огни? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 3. |
| 2 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) проверить Проверить, были ли обнаружены DCTC U0073, U0101, U0121, U0140 и / или xtage x4 с помощью блок управления двигателем со ссылкой на " DTS проверить ". Обнаружен ли какой-либо из них? U0155 | Выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей блок-схеме в разделе 1A. | Заменить комбинированный счетчик на заведомо исправный и перепроверьте. Если индикатор иммобилайзера по-прежнему не горит, заменить блок управления двигателем на заведомо исправный и повторить проверку. |
| 3 | Проверка предохранителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить, не перегорел ли предохранитель. Перегорел ли предохранитель? | Заменить перегоревший предохранитель, а затем проверить на короткое замыкание. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 | Проверка цепи провода питания комбинированного измерительного прибора Снять комбинированный измерительный прибор, обратившись к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ".проверить правильность подключения на клеммах проводов " G28-1 " и " хтагx1-3 " разъема комбинированного измерительных приборов. При положительном результате повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ и измерить напряжение между клеммой проводов " хт Аg2-1 ' комбинационного измерительного датчика и землей кузова транспортного средства. Составляет 10-14 В? G28 G28 | Перейдите к шагу 5. | Ремонт разомкнутого в цепи провода питания. |
| 5 | Проверка цепи заземляющего провода комбинированного измерителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммой «G28-3» разъема комбинированного счетчика и землей кузова автомобиля. Сопротивление 1 Ом или меньше? | Заменить комбинированный счетчик на заведомо исправный и перепроверьте. Если индикатор иммобилайзера по-прежнему не горит, заменить блок управления двигателем на заведомо исправный и повторить проверку. | Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи заземляющего провода. |
Смотри " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ИММОБИЛАЙЗЕРА НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ И ОСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Расшифровка кода ошибки проверить Проверка DCC, ссылающаяся на " DTS проверить " Обнаружен ли DCS P1645 или xtigx1? P1646 | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Заменить заведомо исправный комбинированный счетчик и перепроверьте. Если индикатор по-прежнему горит, заменить заведомо исправный блок управления двигателем и повторить проверку. |
Обнаружение состояния и зоны неисправности
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|
| Код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, не может быть считан через блок управления зажиганием. | Использование ключа зажигания без транспондера Использование незарегистрированного ключа зажигания Повреждение транспондера в ключе зажигания блок управления зажиганием неисправный блок управления двигателем неисправный |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) confirmation Очистить код неисправности, указывающий на " ЗАЗОР ПО ДАТЧИКУ ЗАЖИГАНИЯ ". Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить, не обнаружен ли какой-либо сигнал о неисправности со ссылкой на " КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА Дтц ". Все еще обнаружен сигнал Dtc P1614? | Перейдите к шагу 2. | Устранение неполадок завершено. |
| 2 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) проверить Проверить, не обнаружен ли какой-либо другой код, отличный от P1614. P1614 | Выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей блок-схеме в этом разделе, а затем перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Регистрация используемого ключа зажигания с помощью блок управления двигателем и расшифровка кодов ошибок Проверка Существует вероятность того, что используется незарегистрированный ключ зажигания. Поэтому зарегистрируйте код транспондера в транспондере в ключе зажигания со ссылкой на " REGISTRATION OF THE зажигание ключ ". Проверить, обнаружен ли DTP P1614, ссылаясь на " DTS проверить "? P1614 | Перейдите к шагу 4. | Устранение неполадок завершено. |
| 4 | Регистрация нового ключа зажигания с помощью блок управления двигателем и проверка расшифровка кодов ошибок. Транспондер в ключе зажигания поврежден, или используется ключ зажигания без транспондера. Поэтому подготовьте новый ключ зажигания. Зарегистрируйте код ответчика в транспондере в новом ключе зажигания с использованием ECМ со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЮ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Проверить, обнаружен ли DCTXTAG0 согласно " Проверке DTC1? P1614 P1614 | Перейдите к шагу 5. | Устранение неполадок завершено. |
| 5 | Блок управления зажиганием проверить Проверить ICМ по признаку " ОСМОТР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ (МКУ) И ЕГО ЦЕПИ ".система в норме? | Заменить блок управления двигателем на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ", а затем выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭСУД ". | Заменить блок управления зажиганием на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ (ICМ) ". |
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|
| При регистрации кода транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания в блок управления двигателем, модуль управления запуском без ключа послал сигнал в блок управления двигателем, указывающий, что идентификационный код удаленного контроллера не может быть зарегистрирован. Не удалось зарегистрировать идентификационный код удаленного контроллера в модуле управления запуском без ключа или блок управления двигателем. Причем, регистрация кода транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, была прекращена принудительно. | Цепи проводов между блоком блокировки рулевого управления и модулем управления запуском без ключа разомкнуты или закорочены Цепи проводов связи CAN неисправны Блок блокировки рулевого управления неисправен Модуль управления запуском без ключа неисправен блок управления двигателем неисправен |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) confirmation Очистить код неисправности, указывающий на " ЗАЗОР ПО ДАТЧИКУ ЗАЖИГАНИЯ ". Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить, не обнаружен ли какой-либо сигнал о неисправности со ссылкой на " КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА Дтц ". Все еще обнаружен сигнал Dtc P1615? | Перейдите к шагу 2. | Устранение неполадок завершено. |
| 2 | Регистрация ключа зажигания Повернуть ключ зажигания в положение ВЫКЛ. Переведите выключатель зажигания во включенное положение, и зарегистрируйте код транспондера в ответчике в ключе зажигания с помощью блок управления двигателем со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ".возможно ли зарегистрировать ключ зажигания (код ответчика) в ЕСМ? | Устранение неполадок завершено. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) проверить Проверить, не обнаружен ли какой-либо DAC со ссылкой на " DEC проверить ". | Выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей блок-схеме, а затем перейдите к шагу 4. | Заменить блок управления двигателем на заведомо исправный и перепроверьте. |
| 4 | Проверка блока рулевых замков Включить ручку запуска двигателя системы бесключевого пуска. Запускается ли двигатель при включенной рукоятке запуска двигателя? | Заменить блок блокировки рулевого управления на заведомо исправный и перепроверьте. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 | Проверка работы блока блокировки рулевого управления Проверить работу блока блокировки руля в соответствии с разделом " ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ". Работает ли ручка запуска двигателя, как указано? | Перейдите к шагу 6. | Заменить блок блокировки рулевого управления, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) ". |
| 6 | Проверить обрыв в проводных цепях между блоком блокировки рулевого управления и модулем управления запуском без ключа Отсоединить разъем «G22» блока блокировки рулевого управления и разъем «G42.» модуля управления запуском без ключа Измерить сопротивление на следующих клеммах соединителя. Между клеммой «G22-3» разъема блока замка рулевого управления и клеммой «G44-20» разъема модуля управления бесключевым запуском. Между клеммой «G22-7» разъема блока замка рулевого управления и клеммой «G44-29» разъема модуля управления бесключевым запуском. Между клеммой «G22-8» разъема блока замка рулевого управления и клеммой «G44-30» разъема модуля управления бесключевым запуском. Каждое сопротивление 1 Ом или меньше? | Перейдите к шагу 7. | Устраните обрыв или высокое сопротивление в неисправной цепи провода. |
| 7 | Проверить короткое замыкание проводов между блоком блокировки рулевого управления и модулем управления запуском без ключа Измерить сопротивление на следующих клеммах разъема. Между клеммами «G22-3,» «G22-7» и «G22-8» разъема блока замков рулевого управления. Между клеммами «G44-20,» «G44-29» и «G44-30» модуля управления запуском без ключа. Каждое сопротивление бесконечность? | Перейдите к шагу 8. | Убедиться в изоляции каждой цепи проводов. |
| 8 | Проверить короткое замыкание на массу в проводных цепях между блоком блокировки рулевого управления и модулем управления запуском без ключа Измерить сопротивление на следующих клеммах разъема. Между клеммой «G22-3» разъема блока замка рулевого управления и землей кузова автомобиля. Между клеммой «G22-7» разъема блока замка рулевого управления и землей кузова автомобиля. Между клеммой «G22-8» разъема блока замка рулевого управления и землей кузова автомобиля. Между клеммой «G44-20» разъема модуля управления бесключевым запуском и землей кузова автомобиля. Между клеммой «G44-29» разъема модуля управления бесключевым запуском и землей кузова автомобиля. Между клеммой «G44-30» разъема модуля управления бесключевым запуском и землей кузова автомобиля. Каждое сопротивление бесконечность? | Перейдите к шагу 9. | Устраните замыкание на массу в неисправной цепи провода. |
| 9 | Проверить замыкание на цепь провода питания в проводных цепях между блоком блокировки рулевого управления и модулем управления бесключевым запуском Измерить напряжение на следующих клеммах разъема при включенном выключателе зажигания Между клеммой «G22-3» разъема блока блокировки рулевого управления и землей кузова автомобиля. Между клеммой «G22-7» разъема блока замка рулевого управления и землей кузова автомобиля. Между клеммой «G22-8» разъема блока замка рулевого управления и землей кузова автомобиля. Между клеммой «G44-20» разъема модуля управления бесключевым запуском и землей кузова автомобиля. Между клеммой «G44-29» разъема модуля управления бесключевым запуском и землей кузова автомобиля. Между клеммой «G44-30» разъема модуля управления бесключевым запуском и землей кузова автомобиля. Каждое напряжение 0-1 В? | Заменить модуль управления запуском без ключа на заведомо исправный и перепроверьте. Если P1615 расшифровка кода ошибки все еще обнаруживается, заменить блок управления двигателем на заведомо исправный и повторить проверку. | Устраните короткое замыкание на цепь провода питания в неисправной цепи провода. |
P1616 обнаруживается, когда блок управления двигателем обнаруживает различные идентификационные коды, зарегистрированные в блоке управления двигателем и модуле управления запуском без ключа, после поворота ручки запуска двигателя в положение ВКЛ. Обычно, когда модуль управления запуском без ключа заменяется новым, блок управления двигателем автоматически регистрирует соответствующий код в модуле управления запуском без ключа после поворота переключателя зажигания в положение ON (ВКЛ). Однако, когда модуль управления запуском без ключа заменяется на используемый, блок управления двигателем не регистрирует автоматически соответствующий код в модуле управления запуском без ключа, даже если переключатель зажигания установлен в положение ВКЛ.
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|
| Блок управления двигателем обнаруживает различные идентификационные коды, зарегистрированные в блок управления двигателем и модуле управления запуском без ключа. | Неисправен модуль управления запуском без ключа блок управления двигателем |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Подтверждение расшифровка кодов ошибок Очистить DCC, ссылающиеся на " ЗАЗОР DCS ". Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить, не обнаружен ли какой-либо DSC, ссылаясь на " ТАБЛИЦУ " DTS. Все еще обнаружен Dc P1616? | Перейдите к шагу 2. | Устранение неполадок завершено. |
| 2 | Регистрация ключа зажигания сброс расшифровка кода ошибки со ссылкой на " ЗАЗОР Дтц ". Зарегистрировать код транспондера в транспондере в ключе зажигания с помощью блок управления двигателем, ссылающегося на " РЕГИСТРАЦИЮ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Можно ли было зарегистрировать ключ зажигания (код транспондера) в ЕСМ? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 4. |
| 3 | Проверка работы системы бесключевого пуска Запуск двигателя с помощью системы бесключевого пуска. Двигатель заводится? | Устранение неполадок завершено. | Проверить, обнаружено ли сообщение расшифровка кода ошибки модулем блок управления двигателем. В случае обнаружения выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей блок-схеме. |
| 4 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) проверить Проверка блок управления двигателем для DAC со ссылкой на " DEC проверить ". Обнаружены ли в Dc P1618 и / или P1615 данные, отличные от xtangx2? P1616 | Перейдите в раздел устранения неполадок для соответствующего расшифровка кода ошибки. | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. |
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|
| Ошибка приема данных связи для модуля управления бесключевым запуском обнаруживается непрерывно дольше заданного времени. | Неисправны цепи провода связи CAN Неисправен модуль управления запуском без ключа или неисправен модуль управления ABS или неисправен модуль управления ESP® блок управления двигателем |
Обратитесь к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОТЕРЕ СВЯЗИ ".
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|
| Ошибка связи между блок управления зажиганием и ЕСМ обнаруживается ЕСМ. | Перегорел соответствующий предохранитель(и) Плохое соединение на разъеме блок управления зажиганием Плохое соединение на разъеме блок управления двигателем Обрыв в цепи провода питания Обрыв в цепи провода массы Обрыв в цепях провода связи Замыкание на провод массы в цепях провода связи Замыкание на цепь провода питания в цепях провода связи Замыкание в цепях провода связи Неисправность блок управления зажиганием Неисправен блок управления двигателем |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) confirmation Очистить код неисправности, указывающий на " ЗАЗОР ПО ДАТЧИКУ ЗАЖИГАНИЯ ". Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить, не обнаружен ли какой-либо сигнал о неисправности со ссылкой на " КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА Дтц ". Все еще обнаружен сигнал Dtc P1621? | Перейдите к шагу 2. | Устранение неполадок завершено. |
| 2 | Проверка предохранителя Проверить, не перегорел ли предохранитель. Перегорел ли предохранитель? | Заменить перегоревшие предохранители новыми. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверка плохого подключения блок управления зажиганием Отсоединить разъем блок управления зажиганием- " G24 " в соответствии с разделом " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ (ICМ) ". Проверить, нормально ли выполнены проводные соединения на разъеме ICMS " G24 ". Каждое ли подключение проводов нормальное? | Перейдите к шагу 4. | Устраните плохое соединение (я). |
| 4 | Проверка плохого соединения с блоком управления двигателем Отсоединить разъем " E23 ", ссылаясь на раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". Проверить правильность следующих клеммных соединений к разъему блок управления двигателем.E23-13 " и " E23-28 " Подключение каждого провода нормально? | Перейдите к шагу 5. | Устраните плохое соединение (я). |
| 5 | Проверить, нет ли обрыва в цепи провода питания Подключить разъем блок управления зажиганием " G24 " согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ (ИКМ) ".при включенном положении выключателя зажигания проверить напряжение между клеммой провода " хтагх1-1 " на блок управления зажиганием- и массой кузова. Напряжение около 12 В? G24 | Перейдите к шагу 6. | Ремонт разомкнутого в цепи провода питания. |
| 6 | Проверить обрыв в цепи провода массы При включенном положении выключателя зажигания проверить напряжение между клеммой провода «G24-2» на блок управления зажиганием и массой кузова. Напряжение 0 В? | Перейдите к шагу 7. | Устраните обрыв в цепи заземляющего провода. |
| 7 | Проверка замыкание на массу в цепи провода связи При отсоединенном разъеме блок управления зажиганием «G24» и разъеме блок управления двигателем «E23» проверить сопротивление между клеммой провода «G24-4 «/« G24-3 »на разъеме блок управления зажиганием и массой корпуса. Сопротивление бесконечно? | Перейдите к шагу 8. | Устраните замыкание на массу в цепи провода связи. |
| 8 | Проверить наличие короткого замыкания на цепь питания в цепи провода связи При отсоединенных разъеме блок управления зажиганием «G24» и разъеме блок управления двигателем «E23» повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Проверить напряжение между клеммой провода «Г24-4 «/« Г24-3 »на разъеме блок управления зажиганием и массой корпуса. Напряжение 0 В? | Перейдите к шагу 9. | Устраните замыкание на цепь провода питания в цепи провода связи. |
| 9 | Проверка на короткое замыкание цепи провода связи При отсоединенном соединителе блок управления зажиганием «G24» и соединителе блок управления двигателем «E23» проверить сопротивление между клеммой провода «G24-3» и клеммой провода «G24-4» на соединителе блок управления зажиганием. Сопротивление бесконечно? | Перейдите к шагу 10. | Устранить замыкание цепей проводов связи. |
| 10 | Проверить обрыв в цепи провода связи Отсоединить разъем блок управления зажиганием " G24 " со ссылкой на " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ X7 (ICM6) ". Разъединить разъём блок управления двигателем, относящийся к " снятию и установке модуля управления двигателем ". Проверить сопротивление между следующим зажимом у разъема ICМ и разъёмом Agxm3 с включённым проводом зажигания " хтаг2-4-4 " и т13 ". E23 G24 E23 PNK/BLU G24 E23 GRY/BLU | Ремонт разомкнутого в цепи провода связи. | Перейдите к шагу 11. |
| 11 | Блок управления зажиганием проверить Проверить ICМ по признаку " ОСМОТР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ (МКУ) И ЕГО ЦЕПИ ".система в норме? | Заменить блок управления двигателем на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ", а затем выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭСУД ". | Заменить блок управления зажиганием на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ (ICМ) ". |
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|
| EEPROM в блок управления двигателем повреждена. | Внутренний сбой (повреждение EEPROM) блок управления двигателем |
- Очистить расшифровка кода ошибки(ы), ссылаясь на " DTS CLEARANCE.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Проверить, по-прежнему ли обнаруживается расшифровка кода ошибки P1622 со ссылкой на " DTS проверить ". Если он все еще обнаружен, перейдите к следующему шагу. В противном случае устранение неполадок будет завершено.
- Заменить блок управления двигателем на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭСУД) ".
- Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭСУД ".
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|
| Недопустимый код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания. | Использование незарегистрированного ключа зажигания блок управления зажиганием неисправен блок управления двигателем неисправен |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) confirmation Очистить DCC, ссылающиеся на " DTS CLEARANCE ". Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Проверить, не обнаружен ли какой-либо DCS, ссылаясь на " расшифровка кода ошибки проверить ".DSC P1623 все еще обнаруживается? | Перейдите к шагу 2. | Устранение неполадок завершено. |
| 2 | Проверка расшифровка кодов ошибок Обнаружен ли на шаге 1 какой-либо расшифровка кода ошибки, отличный от P1623? | Выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей блок-схеме, а затем перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Регистрация незарегистрированного ключа зажигания с помощью блок управления двигателем и проверки расшифровка кодов ошибок Зарегистрировать код транспондера в транспондере в незарегистрированном ключе зажигания со ссылкой на " REGISTRATION OF THE зажигание ключ ". Проверить, обнаружен ли DCTC P1623 при ссылке на " DTP проверить ".обнаружен ли DDTC P1623? | Перейдите к шагу 4. | Устранение неполадок завершено. |
| 4 | Блок управления зажиганием проверить Проверка ICМ со ссылкой на " ОСМОТР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ (МКУ) И ЕГО ЦЕПИ ".в норме ли сборка контроллера иммобилайзера? | Заменить блок управления двигателем на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ", а затем выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭСУД ". | Заменить блок управления зажиганием на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ (ICМ) ". |
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|
| Неисправен блок управления зажиганием. | Неисправен модуль управления иммобилайзером блок управления двигателем |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) confirmation Очистить DCC, ссылающиеся на " DTS CLEARANCE ". Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Проверить, не обнаружен ли какой-либо DCS, ссылаясь на " расшифровка кода ошибки проверить ".DSC P1625 все еще обнаруживается? | Перейдите к шагу 2. | Устранение неполадок завершено. |
| 2 | Блок управления зажиганием замена и код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) проверить Заменить ICМ в соответствии с разделом " Снятие и установка модуля управления иммобилайзера ". Проверить, не обнаружено ли по-прежнему DAC P1625 в соответствии со статьей " Проверка DEC ". P1625 | Заменить блок управления двигателем на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ", а затем выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭСУД ". | Устранение неполадок завершено. |
Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|
| Ошибка связи между ЕСМ и БМВ обнаруживается ЕСМ. | Неисправны цепи проводов связи CAN, неисправен модуль управления АБС BCM или неисправен модуль управления ESP®, неисправен блок управления двигателем |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) confirmation Очистить DCC, ссылающиеся на " DTS CLEARANCE ". Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Проверить, не обнаружен ли какой-либо DCS, ссылаясь на " расшифровка кода ошибки проверить ".DSC P1636 все еще обнаруживается? | Перейдите к шагу 2. | Устранение неполадок завершено. |
| 2 | Проверка расшифровка кодов ошибок в блок управления двигателем Обнаружены ли на шаге 1 какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P1636? | Выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей блок-схеме. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) проверить in BCM Проверить BSM на наличие DCC со ссылкой на " DTS проверить ". Обнаружен ли какой-либо DCS? | Устранение неисправностей выполняйте согласно соответствующей блок-схеме, смотри " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА ". | Перейдите к шагу 4. |
| 4 | Замена BCM Заменить БКМ на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Бмр ". Проверить блок управления двигателем для расшифровка кода ошибки со ссылками на " ПРОВЕРКА DCC ". По-прежнему ли обнаружен DCS P1636? | Перейдите к шагу 5. | Устранение неполадок завершено. |
| 5 | Замена ЭСУД Заменить СУР на новый со ссылкой на " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ".проверить ЭСОД для Дтц по ссылке на " ПРОВЕРКА ДТС ". Все еще обнаружен расшифровка кода ошибки P1636? | Перепроверить цепи коммуникационного провода CAN и плохое соединение на разъемах блок управления двигателем, модуля управления ABS и BCM. | Устранение неполадок завершено. |
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|
| Информация системы управления иммобилайзера в блок управления двигателем и в BCM не совпадает. Ошибка регистрации информации системы управления иммобилайзером в ЕСМ. | Использование неправильных цепей коммуникационного провода CAN блок управления двигателем неисправен модуль управления ABS BCM или неисправен модуль управления ESP® неисправен блок управления двигателем |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) confirmation Очистить DCC, ссылающиеся на " DTS CLEARANCE ". Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Проверить, не обнаружен ли какой-либо DCS, ссылаясь на " расшифровка кода ошибки проверить ".DSC P1638 все еще обнаруживается? | Перейдите к шагу 2. | Устранение неполадок завершено. |
| 2 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) confirmation Отключение отрицательного (-) кабеля от батареи более чем на 5 секунд. Подключить отрицательный кабель к батарее. Проверить, не обнаружен ли какой-либо DAC со ссылкой на " DEC проверить ". DACT P1638 все еще обнаруживается? | Перейдите к шагу 3. | Устранение неполадок завершено. |
| 3 | Проверить спецификацию блок управления двигателем Проверить номер детали блок управления двигателем, чтобы увидеть, применимо ли блок управления двигателем к транспортному средству, находящемуся в эксплуатации. Используется ли правильный блок управления двигателем для транспортного средства, находящегося в эксплуатации? | Перейдите к шагу 4. | Заменить блок управления двигателем на правильный и повторно проверить, по-прежнему ли блок управления двигателем обнаруживает P1638 расшифровка кода ошибки. |
| 4 | Проверка расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем Обнаружены ли на шаге 1 какие-либо другие данные, кроме P1638? | Выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей блок-схеме. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 | Проверка расшифровка кода ошибки в BCM Проверить BSM на наличие DCS, ссылающегося на " ПРОВЕРКА DTS ". Обнаружен ли какой-либо DCC? | Устранение неисправностей выполняйте согласно соответствующей блок-схеме, смотри " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА ". | Перейдите к шагу 6. |
| 6 | Замена BCM Заменить БКМ на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Бмр ". Проверить блок управления двигателем для расшифровка кода ошибки со ссылками на " ПРОВЕРКА DCC ". По-прежнему ли обнаружен DCS P1638? | Перейдите к шагу 7. | Устранение неполадок завершено. |
| 7 | Замена ЭСУД Заменить СУР на новый со ссылкой на " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ".проверить ЭСОД для Дтц по ссылке на " ПРОВЕРКА ДТС ". Все еще обнаружен расшифровка кода ошибки P1638? | Перепроверить цепи коммуникационного провода CAN и плохое соединение на разъемах блок управления двигателем, модуля управления ABS и BCM. | Устранение неполадок завершено. |
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|
| Нет ответа от контроллера идентификации | Контроллер идентификации канала связи CAN блок управления двигателем |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Проверка расшифровка кода ошибки модуля блок управления двигателем Проверить модуль ЕСМ на наличие Дтк со ссылкой на " Контроль ДТС ". Обнаружены ли ДТСХ U0073, xtагx1, U0121, xthagx3 и / или xtegx4? U0101 U0140 U0155 | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 | Проверка цепи связи CAN Отсоединить разъемы всех модулей управления, обменивающихся данными с помощью CAN. Проверить цепь связи CAN между модулями управления на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Заменить контроллер идентификации на новый. Если P1645 расшифровка кода ошибки все еще обнаруживается, заменить заведомо исправное сообщение блок управления двигателем и повторить проверку. | Ремонтная схема. |
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|
| Разные ID коды, зарегистрированные в блок управления двигателем и ID контроллере Ошибка связи блок управления двигателем Код транспондера не зарегистрирован в блок управления двигателем | Контроллер идентификации канала связи CAN блок управления двигателем |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Оборудован ли автомобиль системой управления Иммобилайзером? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 | Проверка цепи связи CAN Отсоединить разъемы всех модулей управления, обменивающихся данными с помощью CAN. Проверить цепь связи CAN между модулями управления на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. | Ремонтная схема. |
| 3 | Регистрация ключа зажигания в ЭСУД Зарегистрировать ключ зажигания в СУР со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЮ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Была ли завершена регистрация ключа зажигания? | Перепроверить расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 | Проверка цепи связи CAN Отсоединить разъемы всех модулей управления, обменивающихся данными с помощью CAN. Проверить цепь связи CAN между модулями управления на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Заменить контроллер идентификации на новый. Если P1646 расшифровка кода ошибки все еще обнаруживается, заменить заведомо исправное сообщение блок управления двигателем и повторить проверку. | Ремонтная схема. |
Как проверить модуль управления иммобилайзером (блок управления зажиганием) и его цепи
Ссылка: СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ
Блок управления зажиганием и его цепь могут быть проверены на разъеме проводки блок управления зажиганием путем измерения напряжения.
ПримечаниеЕсли подключить вольтметр или омметр непосредственно к блок управления зажиганием, отсоединив разъем ICМ, вы можете повредить блок управления зажиганием.Н еобходимо подключать вольтометр или ом-метр напрямую к какой-либо клемме на ICN, отключив соединитель ICMS.
Схема №66
- Снять блок управления зажиганием (1) с рулевого замка в сборе или блока рулевых замков, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ.
- Подключить соединитель блок управления зажиганием (2) к блок управления зажиганием.
- Проверить напряжение на каждой клемме. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку каждое напряжение на клеммах зависит от напряжения батареи, убедиться, что оно составляет 11 В или более, когда выключатель зажигания включен.
| Терминал | Схема | Нормальное напряжение | Состояние |
|---|
| G24 | 1 | Электропитание | Около 12,0 В | Выключатель зажигания во включенном положении |
| 0,0 В | Выключатель зажигания в выключенном положении |
| 2 | Масса | Ниже 0,3 В | Выключатель зажигания во включенном положении |
| 3 | Последовательная линия связи | Ниже 0,5 В Выше 10,0 В | См. форму опорного сигнала. |
| 4 | Линия синхронизации | Ниже 0,5 В Выше 10,0 В | См. форму опорного сигнала. |
| 5 | Масса кольца подсвета | 0,0 В | Ключ зажигания не вставлен в ключевой цилиндр |
| 0,0 В -- > 12,0 В | Ключ зажигания в положении ВЫКЛ. С момента закрытия двери до полного затухания внутреннего света (по мере того, как внутренний свет гаснет, напряжение увеличивается). |
| 0,0 В -- > 12,0 В | Дверь закрыта С момента включения выключателя зажигания до полного затухания внутреннего света (по мере того, как внутренний свет затухает, напряжение увеличивается.) |
| 6 | Источник питания кольца подсвета | Около 12,0 В | Выключатель зажигания во включенном положении |
Схема №67
ПримечаниеКогда ЕСМ не может считывать код ответчика с первой попытки, ЕСМ пытается считывать код ответчика повторно до 8 раз. Вторая форма сигнала является примером, показывающим, что ЕСМ успешно считывает код ответчика со второй попытки.
| Измерительные клеммы | CH1: G24-3 - G24-2 CH2: G24-4 - G24-2 |
|---|
| Настройки осциллографа | CH1: 5 В/DIV CH2: 5 В/DIV ВРЕМЯ: 20 мс |
| Условие измерения | Сразу после включения выключателя зажигания можно считать форму сигнала. |
Как проверить контроллер идентификации и его цепи (при наличии)
Контроллер ИД и его схема могут быть проверены на разъеме контроллера ИД путем измерения напряжения.
ПримечаниеЕсли вы подключите вольтметр или омметр непосредственно к ID-контроллеру, отсоединив разъем ID, вы можете повредить контроллер ID. Никогда не подключайте вольтометр или ом-метр напрямую к какой-либо клемме на идентификационном контроллере, отключив разъем ID- контроллера.
Схема №68
- Удалить ID-контроллер.
- Подключить разъем контроллера идентификации.
- Проверить напряжение и форму сигнала на каждой клемме. Если результат проверки не соответствует указанному, проверить применимую цепь на обрыв или короткое замыкание. При хорошем состоянии цепи заменить ID-контроллер новым. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку на каждое напряжение на клеммах влияет напряжение батареи, убедиться, что оно составляет 11 В или более, когда выключатель зажигания переведен в положение ВКЛ.
| Терминал | Схема | Нормальное напряжение | Состояние |
|---|
| E96-1 | Масса | Ниже 0,3 В | |
| E96-4 | Связь по шине CAN (активный высокий сигнал) | 2,5-3,6 В | См. форму опорного сигнала |
| E96-5 | Связь по шине CAN (активный низкий сигнал) | 1,6-2,5 В | См. форму опорного сигнала |
| E96-7 | Сигнал выключателя зажигания | Около 12,0 В | Выключатель зажигания во включенном положении |
| E96-8 | Электропитание | Около 12,0 В | Выключатель зажигания во включенном положении |
Схема №69
| Измерительные клеммы | CH1: E96-4 - E96-1 CH2: E96-5 - E96-1 |
|---|
| Настройки осциллографа | CH1: 1 В/DIV CH2: 1 В/DIV ВРЕМЯ: 40 μ с |
| Условие измерения | Выключатель зажигания во включенном положении |
