Меры предосторожности при обслуживании датчика угла поворота рулевого колеса
Меры предосторожности при обслуживании см. в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ КАЛИБРОВКЕ ДАТЧИКА ". (ref-590529-S02736720642013121800000)
ПримечаниеЕсли рулевое колесо поворачивается с отсоединенным рулевым валом, нейтральная установка контактной катушки может быть нарушена. Если она повернута в любом направлении более чем примерно на два с половиной оборота, трос контактной катушки разорвется. Никогда не поворачивайте рулевое колесико с отключенным рулевым валом.
Эта рулевая колонка с двумя трубками имеет следующие три важные особенности в дополнение к функции рулевого управления
- Колонка энергопоглощающая, предназначена для сжатия при фронтальном столкновении.
- На этой колонке удобно смонтированы выключатель зажигания и замок.
- С помощью замка, установленного на колонке, можно заблокировать операции зажигания и рулевого управления, чтобы предотвратить кражу транспортного средства.
Для обеспечения энергопоглощающего действия важно, чтобы использовались только указанные винты, болты и гайки, как указано, и чтобы они были затянуты до указанного крутящего момента. При снятии колонны в сборе (6) с автомобиля необходимо соблюдать особую осторожность при обращении с ней. Использование съемника рулевого колеса или резкий удар по концу рулевого вала, опирание на узел или падение узла могут срезать пластиковые срезные штифты, которые поддерживают длину и положение колонки.
Модуль надувной подушки безопасности водителя (инфлятор) является одним из дополнительных компонентов системы удерживания (подушка безопасности) и монтируется в центре рулевого колеса (1). Во время определенных лобовых столкновений система подушки безопасности дополняет удержание ремней безопасности водителя и пассажира путем развертывания подушек безопасности. С модулем подушки безопасности следует обращаться осторожно, чтобы предотвратить случайное развертывание. При обслуживании обязательно соблюдать " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И ДИАГНОСТИКЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ": Дополнительные меры предосторожности на системе подушки безопасности или (ref-590493-S19887214472013121800000)(ref-590493-S15740389982013121800000)
Схема №39
Для диагностики рулевого колеса и рулевой колонки обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ РУЛЕНИЯ ". (ref-590535-S37247478762013121800000)
Для диагностики системы подушек безопасности обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ": Расширенная подушка безопасности или " Проверка системы диагностики подушки безопасности ": За исключением расширенной подушки безопасности. (ref-590493-S28352315632013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)
После аварии, независимо от того, была ли подушка безопасности развернута или нет, обязательно проверять, проверять и ремонтируйте, как описано в разделе " Проверка рулевой колонки на предмет повреждения при аварии ", а также " ТРЕБУЕТСЯ РЕМОНТ И ОСМОТР ПОСЛЕ АВАРИИ ": Продвинутая подушка воздуха или " Требуется ремонт и осмотр после аварии ": За исключением продвинутой подушки безопасности. (ref-590534-S41548803482013121800000)(ref-590493-S23264583682013121800000)(ref-590493-S22303899782013121800000)
" МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ДИАГНОСТИКЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ": Усовершенствованная подушка безопасности или " Меры предосторожности при обслуживании и диагностике системы подушки безопасности ": За исключением усовершенствованной подушки безопасности. (ref-590493-S19887214472013121800000)(ref-590493-S15740389982013121800000)
Как проверить рулевой колонку на предмет повреждения в результате аварии
ПримечаниеТранспортные средства, участвующие в авариях, приводящих к повреждению кузова, в случае удара о рулевую колонку или срабатывания подушки безопасности, могут иметь поврежденную или неправильно установленную рулевую колонку.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Проверить надежность крепления 2 капсул (1) к кронштейну рулевой колонки (2). Проверить зазор между капсулами и кронштейном рулевой колонки. Зазор должен быть 0 мм (0 дюймов) с обеих сторон. При обнаружении ослабления крепления или зазора заменить рулевую колонку в сборе.
- Проверить две заклепки 1 рулевой колонки в сборе на ослабление, трещину и поломку. При обнаружении ослабления, трещины и поломки заменить рулевую колонку в сборе новой.
- Возьмите измерения «а» и «б», как показано на рисунке. Если она короче указанной длины, заменить сборку колонны новой. Длина рулевой колонки в сборе «a»: 471,0 ± 1,0 мм (18,54 ± 0,04 дюйма) «b»: 423,9 ± 1,0 мм (16,69 ± 0,04 дюйма)
- Проверить рулевой вал на плавность вращения. Если обнаружен дефект, заменить как колонну в сборе.
- Проверить рулевой вал и колонку на предмет изгиба, трещин или деформации. Если обнаружен дефект, заменить как колонну в сборе.
- Проверить нижнее уплотнение верхнего вала рулевого управления на предмет поломки или деформации. В случае обнаружения неисправности заменить.
- Проверить соединения рулевого вала и вал на наличие любых повреждений, таких как трещина, поломка, неисправность или чрезмерный люфт. Если что-либо окажется неисправным, заменить рулевой верхний вал в сборе, рулевой нижний вал в сборе или рулевую колонку в сборе.
- Проверить длину верхнего вала рулевого управления в сборе на предмет следующих условий. Верхний вал в сборе (1) не погнут и не поврежден. Нижнее уплотнение (2) не повреждено. Верхнее соединение (3) поворачивается с легким усилием руки, а нижнее соединение (4) одновременно поворачивается ". Вал (1-) расширяется и легко сжимается с небольшим усилием. Когда вал приводится к сжатию с небольшой силой до упора, его длина " a " больше указанного значения. ПРИМЕЧАНИЕ: избыточное усилие на валу может повредить внутреннюю пробку. 29