Большинство универсальных шарниров и шаровых соединений не требуют обслуживания. Они смазываются пожизненно и не могут быть смазаны на транспортном средстве. Если универсальный шарнир становится шумным или изношенным, его необходимо заменить. карданный вал представляет собой сбалансированный узел. Обращайтесь с ним осторожно, чтобы можно было поддерживать баланс.
Схема №1
| Состояние | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Аномальный шум | Ослабли болт и гайка фланца карданного вала | Затянуть фланцевый болт и гайку карданного вала согласно Демонтажу и монтажу гребных валов |
| Износ или застревание подшипника крестовины | Заменить. См. раздел Разборка и повторная сборка карданного вала (модель 2WD) | |
| Износ паука | Заменить карданный вал согласно Демонтажу и монтажу карданного вала | |
| Вибрации | Деформированный карданный вал | Заменить. См. раздел Демонтаж и монтаж карданного вала |
Если предполагается, что универсальные шарниры и шаровые опоры создают вибрацию или дребезжащий шум, осмотреть их на предмет износа. Для универсального шарнира проверить, не треснет ли крестовина в хомутах или не изношены ли шлицы, и заменить дефектный узел вала карданного вала новым. Шум, исходящий от универсальных шарниров и шаровых опор, можно легко отличить от других шумов из-за того, что ритм вибрации или дряби идет в ногу с крейсерской скоростью. Особенно шум проявляется при старте или движении накатом (когда тормозной линии).
