Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Рулевое колесо и колонка: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Рулевое колесо и колонка: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Замок зажигания и блокировка руля 33 иллюстрации ~8 мин чтения

Как снять и установить рулевого колеса

ВниманиеСнятие рулевого колеса позволяет контактной катушке свободно проворачиваться, но не поворачивать контактную катушку (на комбинированном выключателе) больше допустимого числа витков (около двух с половиной витков от центрального положения по часовой стрелке или против часовой стрелки соответственно), либо катушка разорвется.
Схема №5
Схема №6
  1. Снять модуль надувной подушки безопасности (инфлятора) водителя с рулевого колеса согласно указаниям в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ».
  2. Отвернуть гайку рулевого вала.
  3. При повторной установке нанести метки совмещения (1) на рулевое колесо и вал для направляющей.
  4. Снять руль 1 специальным инструментом (А). ВНИМАНИЕ: Не забивайте конец вала. Ударение по нему ослабит пластмассовые срезные штифты, которые поддерживают длину колонны, и ухудшит складную конструкцию колонны. Специальный инструмент (А): 09944-36011

Как установить рулевого колеса и колонка: снятия и установки

  1. Проверить, что передние шины автомобиля находятся в прямом положении, а контактная катушка центрирована. См. ЦЕНТРИРУЮЩАЯ КОНТАКТНАЯ КАТУШКА. ВНИМАНИЕ: Эти два условия являются обязательным условием для установки рулевого колеса. Если руль был установлен без этих условий, то при повороте руля контактная катушка разорвется.
  2. Установить рулевое колесо 1 на рулевой вал с 3-мя проушинами 2 на контактную катушку, установленную в трех пазах 3 в задней части рулевого колеса, а также совместите метки 4 на рулевом колесе и рулевом валу.
  3. Затянуть гайку рулевого вала на заданный крутящий момент. Момент затяжки Гайка рулевого вала(а): 33 Н.м (3,3 кг-м, 24,0 фунт-фут)
  4. Установить на руль модуль подушки безопасности (инфлятора) водителя. См. раздел «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ».

Как снять и установить контактный катушку и комбинированного выключателя в сборе

ВниманиеНе поворачивайте контактную катушку (на комбинированном выключателе) больше допустимого числа витков (около двух с половиной витков от центрального положения по часовой стрелке или против часовой стрелки соответственно), иначе катушка разорвется.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Снять рулевое колесо с рулевой колонки. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА.
  2. Снять крышку (1) отверстия рулевой колонки.
  3. Отвернуть винты крышки рулевой колонки 1 (3 штуки).
  4. Отделите верхнюю крышку (2) и нижнюю крышку (3), затем снять их.
  5. Отсоединить все разъемы для контактной катушки и комбинированного выключателя в сборе.
  6. Снять контактную катушку и комбинированный выключатель в сборе 1 с рулевой колонки.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Проверить, что передние шины автомобиля установлены в положение прямо, а затем переключатель зажигания находится в положении «замок».
  2. Установить на рулевую колонку контактную катушку и комбинированный выключатель в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Новая контактная катушка и комбинированный переключатель в сборе поставляются с комплектом контактных катушек и удерживаются в центральном положении стопорным штифтом (1). Извлечь этот стопорный штифт (2) после установки контактной катушки и комбинированного переключателя в сборе на рулевую колонку.
  3. Подключить все разъемы, которые были удалены в разделе Демонтаж.
  4. Установить верхнюю крышку рулевой колонки (2) и нижнюю крышку (3), а затем затянуть винты крышки рулевой колонки (1). ВНИМАНИЕ: При установке нижней крышки (3) и верхней крышки (2) будьте осторожны, чтобы контактная катушка и контактный провод комбинированного выключателя не попали между крышками.
  5. Установить крышку отверстия рулевой колонки 1.
  6. Установить рулевое колесо на рулевую колонку. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА.

Как снять и установить рулевой колонку

ВниманиеКак только рулевая колонка снимается с автомобиля, колонка крайне подвержена повреждениям. Падение узла рулевой колонки на ее конец может разрушить рулевой вал или ослабить пластмассовые срезные штифты, которые поддерживают длину рулевой колонки, опирающуюся на узел рулевой колонки, может вызвать ее изгиб или деформацию. Любое из вышеперечисленных повреждений может ухудшить разборную конструкцию колонны.

При ослаблении крепежных болтов и гаек рулевой колонки убедиться, что узел рулевой колонки и узел верхнего вала рулевого управления разделены. Ослабление их со сборкой рулевой колонки и сборки верхнего вала рулевого управления может привести к повреждению верхнего сочленения и монтажного кронштейна в сборке верхнего вала рулевого управления.

ПримечаниеПри обслуживании рулевой колонки или любого компонента, установленного на колонке, снять рулевое колесо. Но при снятии рулевой колонки просто для получения доступа к компонентам панели приборов оставьте руль установленным на рулевой колонке.

Как снять рулевого колеса и колонка: снятия и установки

ПредупреждениеНикогда не опирайте рулевую колонку в сборе на рулевое колесо, когда модуль подушки безопасности (инфлятор) обращен вниз, а колонка расположена вертикально. В противном случае это может привести к травмам.
ВниманиеНикогда не поворачивайте рулевое колесо, пока рулевая колонка с рулевым колесом снята. Поворот рулевого колеса более чем примерно на два с половиной оборота приведет к разрыву контактной катушки.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Отключить систему подушек безопасности, относящуюся к удерживающим системам подушек безопасности.
  3. При необходимости снять рулевое колесо и контактную катушку и комбинированный выключатель в сборе. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА и ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА КОНТАКТНОЙ КАТУШКИ И КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Выполнить следующую процедуру, если не снять рулевое колесо и/или комбинированный переключатель. Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние шины автомобиля находились в положении прямо. Повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК» и вынуть ключ.
  4. Снять крышку (1) отверстия рулевой колонки.
  5. Отсоединить все разъемы для следующих деталей. Контактная катушка и комбинированный выключатель Выключатель зажигания
  6. Отвернуть болт 1 крепления верхнего вала рулевого управления и гайку 2.
  7. Снять крепежные болты (2 штуки) (2) и гайки (2 штуки) (3) рулевой колонки (1).
  8. Для ТС А/Т отсоединить трос блокировки переключения передач (ключ) (1) от выключателя зажигания, повернув выключатель зажигания в положение «ACC». После отключения повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК».
  9. Снять рулевую колонку с автомобиля.
ВниманиеПосле затяжки болтов крепления рулевой колонки следует подтянуть болты сочленения рулевого вала.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Убедиться, что передние колеса и руль находятся в положении прямо.
  2. Для ТС класса АКПП подключить кабель блокировки переключения передач (ключ) (1) к выключателю зажигания с выключателем зажигания, повернутым в положение «ACC». А затем повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК».
  3. Совместить режущую точку «А» рулевой колонки в сборе (1) с отверстием для болта «В» верхнего шарнира рулевого вала, как показано на рисунке. Затем подсоединить верхний шарнир рулевого верхнего вала.
  4. Установить рулевую колонку в сборе 1, соприкасаясь верхней стороной щелей нижнего кронштейна с монтажными болтами. Затянуть сначала нижние монтажные гайки рулевой колонки (3), а затем верхние монтажные болты (2) до заданного крутящего момента. Монтажные болты и гайки рулевой колонки (b): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут)
  5. Установить новый болт крепления верхнего вала рулевого управления 2 и гайку 1. Затянуть новую гайку верхнего соединения (1) верхнего вала рулевого управления до заданного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно болт и гайку соединения верхнего вала рулевого управления. При установке обязательно использовать новые болт и гайку. Верхняя соединительная гайка верхнего вала рулевого управления (a): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
  6. Если контактная катушка и комбинированный выключатель в сборе сняты, установить их, как описано в разделе Снятие и установка контактной катушки и комбинированного выключателя в сборе.
  7. Подключить все разъемы, которые были удалены в разделе Демонтаж.
  8. Установить крышку отверстия рулевой колонки 1.
  9. В случае снятия рулевого колеса установить его, обратившись к разделу Снятие и установка рулевого колеса «Снятие и установка рулевого колеса:».
  10. Подключить отрицательный (-) кабель к аккумулятору.
  11. После установки рулевой колонки в сборе обязательно включить систему подушек безопасности, обратившись к разделу УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
  1. Снять рулевую колонку в сборе. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
  2. Используя центральный пуансон (с острием) (1), как показано на рисунке, ослабить и снять крепежные болты замка рулевого управления (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить алюминиевую часть корпуса замка рулевого управления (3) с центральным пуансоном (1).
  3. Повернуть ключ зажигания в положение «ACC» или «ON» и снять замок рулевого управления в сборе (3) с рулевой колонки в сборе (4).
Схема №22
Схема №23
  1. Расположить продолговатое отверстие рулевого вала (2) в центре отверстия в рулевой колонке в сборе (1).
  2. Повернуть ключ зажигания в положение «ACC» или «ON» и установить замок рулевого управления в сборе на колонку.
  3. Теперь повернуть ключ зажигания в положение «ЗАМОК» и вытащите его.
  4. Выровнять ступицу на замке с продолговатым отверстием рулевого вала и повернуть вал, чтобы убедиться, что рулевой вал заблокирован.
  5. Новые болты затягивайте до отрыва головки каждого болта.
  6. Повернуть ключ зажигания в положение «ACC» или «ON» и убедиться, что рулевой вал вращается плавно. Также проверить работу замка.
  7. Установить рулевую колонку. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

Как снять и установить верхний вал рулевого управления

ВниманиеНикогда не поворачивайте рулевое колесо, пока снимается верхний вал рулевого управления в сборе. Если он был повернут и контактная катушка (на комбинированном выключателе) вышла из своего центрированного положения, ее необходимо центрировать снова. Также поворот рулевого колеса более чем примерно на два с половиной оборота приведет к разрыву контактной катушки.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние шины автомобиля находились в положении прямо.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК» и вынуть ключ.
  3. При повторной установке установить метки совмещения (3) на соединении вала (2) и валу (верхняя сторона сборки вала) (1) для направляющей.
  4. После удаления болта (4) со стороны верхнего узла вала (1) соединения вала (2) и ослабления болта (5) со стороны его нижнего узла вала (3) переместить соединение вала (2) на сторону нижнего узла вала (3) (в направлении стрелки на рисунке).
  5. Отвернуть болт 1 верхнего соединения рулевого верхнего вала и гайку 2 и отсоединить верхнее соединение рулевого верхнего вала.
  6. Отвернуть болты крепления рулевого верхнего вала (4 штуки).
  7. Снять верхний вал рулевого управления в сборе с автомобиля.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Убедиться, что передние шины и рулевое колесо находятся в положении прямо.
  2. Установить верхний вал рулевого управления в сборе на приборную панель. Затянуть болты крепления верхнего вала рулевого управления (1) до заданного крутящего момента. Монтажные болты верхнего вала рулевого управления (a): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
  3. Совместить режущую точку «А» рулевой колонки в сборе (1) с отверстием для болта «В» верхнего шарнира рулевого вала, как показано на рисунке. Затем подсоединить верхний шарнир рулевого верхнего вала.
  4. Установить новый болт крепления верхнего вала рулевого управления 2 и гайку 1. Затянуть гайку (1) верхнего шарнира верхнего вала рулевого управления до заданного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно болт и гайку соединения верхнего вала рулевого управления. При установке обязательно использовать новые болт и гайку. Верхняя соединительная гайка верхнего вала рулевого управления (a): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
  5. Установить шарнир рулевого вала 1 на верхний рулевой вал 2, совместив его с метками 3, сделанными перед демонтажем.
  6. Установить болт соединения валов (со стороны верхнего узла валов) (2) на соединение рулевых валов (1). Сначала затянуть болт соединения валов (верхняя сторона сборки валов) (2) с заданным крутящим моментом, а затем болт соединения валов (нижняя сторона сборки валов) (3) с заданным крутящим моментом. Момент затяжки Болт соединения рулевого вала (c): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут)

Как снять и установить узел нижнего вала рулевого управления

ВниманиеНикогда не поворачивайте рулевое колесо, пока снимается узел нижнего вала рулевого управления. Если он был повернут и контактная катушка (на комбинированном выключателе) вышла из своего центрированного положения, ее необходимо центрировать снова. Также поворот рулевого колеса более чем примерно на два с половиной оборота приведет к разрыву контактной катушки.
Схема №32
Схема №33
  1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние шины автомобиля находились в положении прямо.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК» и вынуть ключ.
  3. При повторной установке установить метки (6) совмещения на соединении вала (2) и вала (верхняя сторона сборки вала) (1) для направляющей.
  4. После удаления болта (4) со стороны верхнего узла вала (1) соединения вала (2) и ослабления болта (5) со стороны его нижнего узла вала (3) переместить соединение вала (2) на сторону нижнего узла вала (3) (в направлении стрелки на рисунке).
  5. Снять болт нижнего соединения (2) узла нижнего вала, а затем снять узел нижнего вала (1).
  6. Снять болт соединения вала (сторона узла нижнего вала) с соединения вала (3), а затем снять соединение вала (3) с узла нижнего вала (1).
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Убедиться, что передние колеса и руль находятся в положении прямо.
  2. Совместите плоскую часть «А» узла нижнего вала (1) с отверстием под болт «В» соединения вала, как показано на рисунке. Затем вставить соединение вала (1) в узел нижнего вала (2).
  3. Установить болт соединения вала (со стороны узла нижнего вала) на соединение вала (2). Затем затянуть его рукой.
  4. Вставить вал-шестерню в нижнее соединение (2) узла нижнего вала, совместив прорезь (1) нижнего соединения и желтые метки (4) на валу-шестерне (5) и картере (6). А затем установить болт нижнего соединения (3) узла нижнего вала на нижнее соединение (2) узла нижнего вала. Затянуть его на заданный момент. Момент затяжки Болт нижнего соединения нижнего вала в сборе (a): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут)
  5. Установить шарнир рулевого вала 1 на верхний рулевой вал 2, совместив его с метками 3, сделанными перед демонтажем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте уверены, что передние колеса и рулевое колесо находятся в прямом положении.
  6. Установить болт соединения вала (верхняя сторона узла вала) (2) в соединение вала (1). Сначала затянуть болт соединения валов (верхняя сторона сборки валов) (2) с заданным крутящим моментом, а затем болт соединения валов (нижняя сторона сборки валов) (3) с заданным крутящим моментом. Момент затяжки Болт соединения рулевого вала (b): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут)

Другие статьи — Рулевое колесо и колонка