Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Рулевое колесо и колонка: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Рулевое колесо и колонка: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Замок зажигания и блокировка руля 33 иллюстрации ~8 мин чтения

Как снять и установить рулевого колеса

ВниманиеСнятие рулевого колеса позволяет контактной катушке свободно проворачиваться, но не поворачивать контактную катушку (на комбинированном выключателе) больше допустимого числа витков (около двух с половиной витков от центрального положения по часовой стрелке или против часовой стрелки соответственно), либо катушка разорвется.
Схема №5
Схема №6
  1. Снять модуль надувной подушки безопасности (инфлятора) водителя с рулевого колеса согласно указаниям в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ».
  2. Отверните гайку рулевого вала.
  3. При повторной установке нанесите метки совмещения (1) на рулевое колесо и вал для направляющей.
  4. Снимите руль 1 специальным инструментом (А). ВНИМАНИЕ: Не забивайте конец вала. Ударение по нему ослабит пластмассовые срезные штифты, которые поддерживают длину колонны, и ухудшит складную конструкцию колонны. Специальный инструмент (А): 09944-36011

Как установить рулевого колеса и колонка: снятия и установки

  1. Проверьте, что передние шины автомобиля находятся в прямом положении, а контактная катушка центрирована. См. ЦЕНТРИРУЮЩАЯ КОНТАКТНАЯ КАТУШКА. ВНИМАНИЕ: Эти два условия являются обязательным условием для установки рулевого колеса. Если руль был установлен без этих условий, то при повороте руля контактная катушка разорвется.
  2. Установите рулевое колесо 1 на рулевой вал с 3-мя проушинами 2 на контактную катушку, установленную в трех пазах 3 в задней части рулевого колеса, а также совместите метки 4 на рулевом колесе и рулевом валу.
  3. Затянуть гайку рулевого вала на заданный крутящий момент. Момент затяжки Гайка рулевого вала (а): 33 Н.м (3,3 кг-м, 24,0 фунт-фут)
  4. Установите на руль модуль подушки безопасности (инфлятора) водителя. См. раздел «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ».

Как снять и установить контактный катушку и комбинированного выключателя в сборе

ВниманиеНе поворачивайте контактную катушку (на комбинированном выключателе) больше допустимого числа витков (около двух с половиной витков от центрального положения по часовой стрелке или против часовой стрелки соответственно), иначе катушка разорвется.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Снимите рулевое колесо с рулевой колонки. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА.
  2. Снимите крышку (1) отверстия рулевой колонки.
  3. Отверните винты крышки рулевой колонки 1 (3 штуки).
  4. Отделите верхнюю крышку (2) и нижнюю крышку (3), затем снимите их.
  5. Отсоедините все разъемы для контактной катушки и комбинированного выключателя в сборе.
  6. Снимите контактную катушку и комбинированный выключатель в сборе 1 с рулевой колонки.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Проверьте, что передние шины автомобиля установлены в положение прямо, а затем переключатель зажигания находится в положении «замок».
  2. Установите на рулевую колонку контактную катушку и комбинированный выключатель в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Новая контактная катушка и комбинированный переключатель в сборе поставляются с комплектом контактных катушек и удерживаются в центральном положении стопорным штифтом (1). Извлеките этот стопорный штифт (2) после установки контактной катушки и комбинированного переключателя в сборе на рулевую колонку.
  3. Подключите все разъемы, которые были удалены в разделе Демонтаж.
  4. Установите верхнюю крышку рулевой колонки (2) и нижнюю крышку (3), а затем затяните винты крышки рулевой колонки (1). ВНИМАНИЕ: При установке нижней крышки (3) и верхней крышки (2) будьте осторожны, чтобы контактная катушка и контактный провод комбинированного выключателя не попали между крышками.
  5. Установите крышку отверстия рулевой колонки 1.
  6. Установите рулевое колесо на рулевую колонку. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА.

Как снять и установить рулевой колонку

ВниманиеКак только рулевая колонка снимается с автомобиля, колонка крайне подвержена повреждениям. Падение узла рулевой колонки на ее конец может разрушить рулевой вал или ослабить пластмассовые срезные штифты, которые поддерживают длину рулевой колонки, опирающуюся на узел рулевой колонки, может вызвать ее изгиб или деформацию. Любое из вышеперечисленных повреждений может ухудшить разборную конструкцию колонны.

При ослаблении крепежных болтов и гаек рулевой колонки убедитесь, что узел рулевой колонки и узел верхнего вала рулевого управления разделены. Ослабление их со сборкой рулевой колонки и сборки верхнего вала рулевого управления может привести к повреждению верхнего сочленения и монтажного кронштейна в сборке верхнего вала рулевого управления.

ПримечаниеПри обслуживании рулевой колонки или любого компонента, установленного на колонке, снимите рулевое колесо. Но при снятии рулевой колонки просто для получения доступа к компонентам панели приборов оставьте руль установленным на рулевой колонке.

Как снять рулевого колеса и колонка: снятия и установки

ПредупреждениеНикогда не опирайте рулевую колонку в сборе на рулевое колесо, когда модуль подушки безопасности (инфлятор) обращен вниз, а колонка расположена вертикально. В противном случае это может привести к травмам.
ВниманиеНикогда не поворачивайте рулевое колесо, пока рулевая колонка с рулевым колесом снята. Поворот рулевого колеса более чем примерно на два с половиной оборота приведет к разрыву контактной катушки.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Отсоедините отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Отключить систему подушек безопасности, относящуюся к удерживающим системам подушек безопасности.
  3. При необходимости снимите рулевое колесо и контактную катушку и комбинированный выключатель в сборе. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА и ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА КОНТАКТНОЙ КАТУШКИ И КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Выполните следующую процедуру, если не снять рулевое колесо и/или комбинированный переключатель. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние шины автомобиля находились в положении прямо. Поверните выключатель зажигания в положение «ЗАМОК» и выньте ключ.
  4. Снимите крышку (1) отверстия рулевой колонки.
  5. Отсоедините все разъемы для следующих деталей. Контактная катушка и комбинированный выключатель Выключатель зажигания
  6. Отверните болт 1 крепления верхнего вала рулевого управления и гайку 2.
  7. Снимите крепежные болты (2 штуки) (2) и гайки (2 штуки) (3) рулевой колонки (1).
  8. Для ТС А/Т отсоединить трос блокировки переключения передач (ключ) (1) от выключателя зажигания, повернув выключатель зажигания в положение «ACC». После отключения поверните выключатель зажигания в положение «ЗАМОК».
  9. Снимите рулевую колонку с автомобиля.
ВниманиеПосле затяжки болтов крепления рулевой колонки следует подтянуть болты сочленения рулевого вала.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Убедитесь, что передние колеса и руль находятся в положении прямо.
  2. Для ТС класса АКПП подключите кабель блокировки переключения передач (ключ) (1) к выключателю зажигания с выключателем зажигания, повернутым в положение «ACC». А затем повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК».
  3. Совместить режущую точку «А» рулевой колонки в сборе (1) с отверстием для болта «В» верхнего шарнира рулевого вала, как показано на рисунке. Затем подсоедините верхний шарнир рулевого верхнего вала.
  4. Установите рулевую колонку в сборе 1, соприкасаясь верхней стороной щелей нижнего кронштейна с монтажными болтами. Затяните сначала нижние монтажные гайки рулевой колонки (3), а затем верхние монтажные болты (2) до заданного крутящего момента. Монтажные болты и гайки рулевой колонки (b): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут)
  5. Установите новый болт крепления верхнего вала рулевого управления 2 и гайку 1. Затяните новую гайку верхнего соединения (1) верхнего вала рулевого управления до заданного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно болт и гайку соединения верхнего вала рулевого управления. При установке обязательно используйте новые болт и гайку. Верхняя соединительная гайка верхнего вала рулевого управления (a): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
  6. Если контактная катушка и комбинированный выключатель в сборе сняты, установите их, как описано в разделе Снятие и установка контактной катушки и комбинированного выключателя в сборе.
  7. Подключите все разъемы, которые были удалены в разделе Демонтаж.
  8. Установите крышку отверстия рулевой колонки 1.
  9. В случае снятия рулевого колеса установите его, обратившись к разделу Снятие и установка рулевого колеса «Снятие и установка рулевого колеса:».
  10. Подключите отрицательный (-) кабель к аккумулятору.
  11. После установки рулевой колонки в сборе обязательно включите систему подушек безопасности, обратившись к разделу УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
  1. Снимите рулевую колонку в сборе. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
  2. Используя центральный пуансон (с острием) (1), как показано на рисунке, ослабьте и снимите крепежные болты замка рулевого управления (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить алюминиевую часть корпуса замка рулевого управления (3) с центральным пуансоном (1).
  3. Поверните ключ зажигания в положение «ACC» или «ON» и снимите замок рулевого управления в сборе (3) с рулевой колонки в сборе (4).
Схема №22
Схема №23
  1. Расположите продолговатое отверстие рулевого вала (2) в центре отверстия в рулевой колонке в сборе (1).
  2. Поверните ключ зажигания в положение «ACC» или «ON» и установите замок рулевого управления в сборе на колонку.
  3. Теперь поверните ключ зажигания в положение «ЗАМОК» и вытащите его.
  4. Выровнять ступицу на замке с продолговатым отверстием рулевого вала и повернуть вал, чтобы убедиться, что рулевой вал заблокирован.
  5. Новые болты затягивайте до отрыва головки каждого болта.
  6. Поверните ключ зажигания в положение «ACC» или «ON» и убедитесь, что рулевой вал вращается плавно. Также проверьте работу замка.
  7. Установите рулевую колонку. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

Как снять и установить верхний вал рулевого управления

ВниманиеНикогда не поворачивайте рулевое колесо, пока снимается верхний вал рулевого управления в сборе. Если он был повернут и контактная катушка (на комбинированном выключателе) вышла из своего центрированного положения, ее необходимо центрировать снова. Также поворот рулевого колеса более чем примерно на два с половиной оборота приведет к разрыву контактной катушки.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние шины автомобиля находились в положении прямо.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ЗАМОК» и выньте ключ.
  3. При повторной установке установите метки совмещения (3) на соединении вала (2) и валу (верхняя сторона сборки вала) (1) для направляющей.
  4. После удаления болта (4) со стороны верхнего узла вала (1) соединения вала (2) и ослабления болта (5) со стороны его нижнего узла вала (3) переместите соединение вала (2) на сторону нижнего узла вала (3) (в направлении стрелки на рисунке).
  5. Отверните болт 1 верхнего соединения рулевого верхнего вала и гайку 2 и отсоедините верхнее соединение рулевого верхнего вала.
  6. Отвернуть болты крепления рулевого верхнего вала (4 штуки).
  7. Снимите верхний вал рулевого управления в сборе с автомобиля.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Убедитесь, что передние шины и рулевое колесо находятся в положении прямо.
  2. Установить верхний вал рулевого управления в сборе на приборную панель. Затянуть болты крепления верхнего вала рулевого управления (1) до заданного крутящего момента. Монтажные болты верхнего вала рулевого управления (a): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
  3. Совместить режущую точку «А» рулевой колонки в сборе (1) с отверстием для болта «В» верхнего шарнира рулевого вала, как показано на рисунке. Затем подсоедините верхний шарнир рулевого верхнего вала.
  4. Установите новый болт крепления верхнего вала рулевого управления 2 и гайку 1. Затяните гайку (1) верхнего шарнира верхнего вала рулевого управления до заданного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно болт и гайку соединения верхнего вала рулевого управления. При установке обязательно используйте новые болт и гайку. Верхняя соединительная гайка верхнего вала рулевого управления (a): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
  5. Установите шарнир рулевого вала 1 на верхний рулевой вал 2, совместив его с метками 3, сделанными перед демонтажем.
  6. Установите болт соединения валов (со стороны верхнего узла валов) (2) на соединение рулевых валов (1). Сначала затяните болт соединения валов (верхняя сторона сборки валов) (2) с заданным крутящим моментом, а затем болт соединения валов (нижняя сторона сборки валов) (3) с заданным крутящим моментом. Момент затяжки Болт соединения рулевого вала (c): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут)

Как снять и установить узел нижнего вала рулевого управления

ВниманиеНикогда не поворачивайте рулевое колесо, пока снимается узел нижнего вала рулевого управления. Если он был повернут и контактная катушка (на комбинированном выключателе) вышла из своего центрированного положения, ее необходимо центрировать снова. Также поворот рулевого колеса более чем примерно на два с половиной оборота приведет к разрыву контактной катушки.
Схема №32
Схема №33
  1. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние шины автомобиля находились в положении прямо.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ЗАМОК» и выньте ключ.
  3. При повторной установке установите метки (6) совмещения на соединении вала (2) и вала (верхняя сторона сборки вала) (1) для направляющей.
  4. После удаления болта (4) со стороны верхнего узла вала (1) соединения вала (2) и ослабления болта (5) со стороны его нижнего узла вала (3) переместите соединение вала (2) на сторону нижнего узла вала (3) (в направлении стрелки на рисунке).
  5. Снимите болт нижнего соединения (2) узла нижнего вала, а затем снимите узел нижнего вала (1).
  6. Снимите болт соединения вала (сторона узла нижнего вала) с соединения вала (3), а затем снимите соединение вала (3) с узла нижнего вала (1).
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Убедитесь, что передние колеса и руль находятся в положении прямо.
  2. Совместите плоскую часть «А» узла нижнего вала (1) с отверстием под болт «В» соединения вала, как показано на рисунке. Затем вставьте соединение вала (1) в узел нижнего вала (2).
  3. Установите болт соединения вала (со стороны узла нижнего вала) на соединение вала (2). Затем затяните его рукой.
  4. Вставьте вал-шестерню в нижнее соединение (2) узла нижнего вала, совместив прорезь (1) нижнего соединения и желтые метки (4) на валу-шестерне (5) и картере (6). А затем установить болт нижнего соединения (3) узла нижнего вала на нижнее соединение (2) узла нижнего вала. Затяните его на заданный момент. Момент затяжки Болт нижнего соединения нижнего вала в сборе (a): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут)
  5. Установите шарнир рулевого вала 1 на верхний рулевой вал 2, совместив его с метками 3, сделанными перед демонтажем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте уверены, что передние колеса и рулевое колесо находятся в прямом положении.
  6. Установите болт соединения вала (верхняя сторона узла вала) (2) в соединение вала (1). Сначала затяните болт соединения валов (верхняя сторона сборки валов) (2) с заданным крутящим моментом, а затем болт соединения валов (нижняя сторона сборки валов) (3) с заданным крутящим моментом. Момент затяжки Болт соединения рулевого вала (b): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут)

Другие статьи — Рулевое колесо и колонка